Funzionamento impianto elettrico Ecovip

Salve a tutti, più di una volta ho letto di richieste di aiuto per capire il funzionamento dell'impianto elettrico del proprio camper. Posto che non tutti i camper sono uguali, ma sapendo che alcuni principi valgono sempre, sto cercando di riassumere il funzionamento del circuito elettrico del mio ecovip (2i del 2000) che, salvo picco variazioni, è stesso degli ecovip precedenti esclus i modelli 1 e 7: gli schemi sono questi: Alimentatore: Ciruito elettrico: FUNZIONAMENTO 1) Alimentazione a 220 Viene data tensione alla presa da 16A (5) - la corrente passa per l'interruttore differenziale (21), va ad alimentare: - la presa 220V interna (28); - la resistenza a 220 del frigo (previo consenso dell'interruttore 220V verde su frigo acceso); - l'alimentatore (trasformatore+raddrizzatore). Dal trasformatore a doppio circuito con due ponti a diodi escono due posititvi a 12V (?) (rosso e marrone) e la massa (nero): percorso del rosso +12V: - viene eccitato il relè carica batteria (32) che alimenta interruttore pompa (16)-fusibile pompa (12)-pompa (1) e interrutore luci (17)-fusibile luci (11), da qui si divide in due alimentando: i) circuito luci (33)(39)-aspiratore (29) ii) forno (20) (luce?) contemporaneamente il relè carica batteria (32) stacca i circuiti a 12V dalla batteria. - viene eccitato il relè rete-batteria (31) che accende la spia sulla centralina e chiude il circuto 12V del marrone (vedi sotto). percorso del marrone +12V - il filo marrone passa dal fusibile carica-batteria da 10A (18), passa dal relè rete-batteria (31) e si divide in tre portando corrente a: i)deviatore batterie (40) dal quale si alimenta la batteria di servizio (22) e relativa spia oppure quella motore (23) tramite filo bianco (da verificare) ii) fusibile presa 12V (14), al rosso del frigo (sarà il piezo?), all'amplificatore TV (?) e al comparto gradino (34-38) iii) fusibile ventola (15), ventole della stufa (4), scalda acqua (2), termostato (3) Ne deriva che quando colleghiamo il camper a 220, una uscita del trasformatore-caricabatteria (rosso) alimenta luci (se interruttore luci acceso), pompa (se interruttore pompa acceso), aspiratore (se interruttore aspiratore acceso), luce forno (?); l'altra uscita (marrone) mette in carica la batteria selezionata dal deviatore (40) e alimenta (piezo frigo?), comparto TV, gradino, ventole stufa, scalda acqua (termostato?). La batteria non cede corrente all'impianto e tutto funziona anche se viene staccata. 2)Senza alimentazione 220V in sosta a motore fermo la batteria di servizio, dato che il relè carica batteria (32) non è eccitato, alimenta l'interruttore pompa (16)-fusibile pompa (12)-pompa (1) e interrutore luci (17)-il fusibile luci (11), da qui si divide in due alimentando: i) circuito luci (33)(39)-aspiratore (29) ii) forno (20) (luce?) inoltre passando per il deviatore batterie (40) la corrente arriva fusibile presa 12V (14), al rosso del frigo (piezo?) , all'amplificatore TV (?), al comparto gradino (34-38), al fusibile ventola (15), ventole della stufa (4), scalda acqua (2), termostato (3). 3) Con motore in moto, 220 staccato Oltre a quanto già detto nel punto 2), a motore in moto si attiva l'alternatore che alimenta il D+ che a sua volta: - eccita il relè (9) mettendo in parallelo le batterie BS (22) e BM 23) in modo da caricarle assieme. - eccita il relè frigo (30) in modo da alimentare la resistenza a 12V del frigo (previo consenso dell'interruttore rosso 12V su frigo acceso) attraverso il filo marrone Tralascio la sezione di monitoraggio serbatoi perchè molto semplice. Domande: - nell'alimentatore la corrente alternata 220V viene trasformata, raddrizzata e fatta uscire dal rosso e dal marrone. io credo che il circuito di carica (marrone) debba avere una tensione di almeno 14-14,5V, ma ha pure una resistenza da 0,22 che non ne capisco il significato. inoltre la carica si interrompe automanicamente a batteria carica, immmagino che la parte elettronica che sente la tensione della batteria e stacca la carica sia dietro il pannello comandi sopra la porta, qualcuno sa esattamente come funzina e magari se questa "presunta parte eletronica" - sempre nell'alimentatore, il marrone ha una resistenza da 0,22ohm che funzione ha? - come fa ad accendersi la spia che indica la carica della BM? - il filo rosso che va al frigo è quello del piezo? - il filo celeste che va al forno è quello della luce? - nel mio caso ho i un pannello solare con rispettivo regolatore, che mi sa dire come dovrebbe essere collegato? ho provato a seguire i fili ma devo smontare troppe cose. Considerazioni: Molte volte chiedendo come affiancare la BS con un altra, mi è stato consigliato di fare un parallelo esclusivamente con una batteria identica a quella che c'è già, sia per tencologia, sia per capacità, sia per stato di invecchiamento, altrimenti... Ma allora il parallelo che viene fatto tra BS e BM, come da schema, sapendo che come BM ho una batteria da avviamento da 100 di due anni e come BS una da trazione da 110 nuova, dovrebbe essere sbgliato? E chi mette una batteria al gel, ancora peggio, non è una contraddizione? non credo che laika abbia messo il parallelatore alla leggera...che ne dite? Chi mi aiuta a controllare di non aver detto castronerie ed eventualemente integrare con le risposte alle domande sopra. Credo che qualche ecovipparo sia ben felice di perdere qualche minuto, magari qualche esperto di ecovip come jimbo Tiziano o Massi

grazie Jimbo, ma detta cosi mi lascia a metá, cosa fa esattamente la resistenza da 0,22 per permettere la comparazione? non volevo dire che laika avesse lavorato con i piedi, anzi, , solo che ha lavorato di elettrotecnica più che di elettronica, forse è meglio cosi. resta il fatto che le nostre bs è meglio che siano batterie da avviamento o al max da trazione, non agm o gel. a me avanza un bs da trazione, a questo punto la metto su con un deviatore nautico

Ciao Andrea, il tuo ecovip fa parte della produzione nuova (hymer). come dice jimbo, l'impianto è diverso e il caricabatteria è adatto alle agm e gel. l'impianto che ho postato riguarda gli ecovip dal 93 al 2001, la cosiddetta serie oro. se hai altri dubbi, per cortesia apri un nuovo topic altrimenti porti OT questo. Francesco

jimbo said: " di conseguenza il discorso e' frutto di puro reverse-enginering".... erano anni che non sentivo più questa definizione, mi hai fatto tornare ai tempi dell'universitá quando si craccava qualsiasi cosa si muovesse[:D]

uppete! nessun altro ecovipparo che vuole contrubuire?

Grazie a Jimbo e Massi68, il lavoro è finito e messo sul sito dell'ottimo Giordano (Jimbo)

http://www.giordanobenicchi.it/...

THE END