Guazza sul parabrezza

In risposta al messaggio di Frank Blue del 24/12/2024 alle 09:55:19

Buongiorno, a parte i vari sistemi per evitarla gia discussi..quando ve la trovate comunque..come fate per toglierla? Io ne ho provate tante (ho un mh) ma una soluzione vera che lasci il parabrezza pulito e non bagni tutto non l'ho trovata (a parte aspettare che si scaldi il motore..troppo tempo se fa freddo davvero).

Alcool denaturato in uno spruzzino.

Per la condensa all'interno io risolvo tenendo i finestrini 1/2 mm aperti.

Ciro.

Esistevano prodotti anti condensa sia spray che in panno  indicati pure per interno, oppure in esterno il classico foglio di giornale sopra il parablezza cosi non si deposita sopra nulla, pero le spazzole se efficienti a meno che non sia brinato fanno il loro dovere.  

Nella maschera da immersione ci sputo. Qualcuno dice di usare la patata. Io non ho mai provato.

 

Immagino ci si riferisca dentro
Mai avuto questo problema
Comunque ci sono vari metodi per non farla creare
Coprire il vetro dall'esterno 
Tenere un buon riciclo di aria
Usare il condizionatore mettendo la ventilazione sul parabrezza

In risposta al messaggio di Frank Blue del 24/12/2024 alle 09:55:19

Buongiorno, a parte i vari sistemi per evitarla gia discussi..quando ve la trovate comunque..come fate per toglierla? Io ne ho provate tante (ho un mh) ma una soluzione vera che lasci il parabrezza pulito e non bagni tutto non l'ho trovata (a parte aspettare che si scaldi il motore..troppo tempo se fa freddo davvero).

Ciao, da oltre 10 anni ho un motorhome, per la condensa interna (come già detto) l'unico rimedio che per me ha sempre funzionato è coprire il vetro esternamente.
Qualcuno in passato suggeriva anche soluzioni del genere

https://www.amazon.it/STARK-Asp...

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/12/2024 alle 11:13:20

Immagino ci si riferisca dentro Mai avuto questo problema Comunque ci sono vari metodi per non farla creare Coprire il vetro dall'esterno  Tenere un buon riciclo di aria Usare il condizionatore mettendo la ventilazione sul parabrezza

Io lascio sempre un certo spiraglio sugli oblò.
Uso la distribuzione normale del riscaldamento, ma ho parzializzato le bocchette anteriori sotto i sedili, con cui altri sparano vari kW contro il parabrezza per tenerne calda la superficie interna. Certo se questa si scalda un po', l'umidità ambientale gli si condensa meno. In tal senso anche isolare con gli oscuranti a strati, meglio se all'esterno, è efficace se si vuole far di tutto per evitare il fatto.
Se sono temperature non troppo rigide, personalmente non metto nemmeno gli stratficati, ma solo tiro le tendine interne che sono abbastanza pesanti. Se poi in certi casi fa condensa su parabrezza e laterali anteriori, non lo vedo come un grosso problema: il mattino prima di partire asciugo con straccio e poi pelle di daino o similare, è un attimo. C'è da dire che nei climi freddi non ci vado per più giorni, tutt'al più dormo una notte in montagna passando di là dalle Alpi.

Vorrei anche ricordare anche che la condensa sui vetri interni fa diminuire l'umidità in cellula, non il contrario.


 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/12/2024 alle 11:13:20

Immagino ci si riferisca dentro Mai avuto questo problema Comunque ci sono vari metodi per non farla creare Coprire il vetro dall'esterno  Tenere un buon riciclo di aria Usare il condizionatore mettendo la ventilazione sul parabrezza

I termini sarebbero:
Guazza sul parabrezza.
Ghiaccio sul parabrezza.
Condensa interna parabrezza.

Ogni  termine ha un significativo preciso, quindi, guazza non può essere ne ghiaccio ne condensa..

 

In risposta al messaggio di masivo del 24/12/2024 alle 15:21:05

I termini sarebbero: Guazza sul parabrezza. Ghiaccio sul parabrezza. Condensa interna parabrezza. Ogni  termine ha un significativo preciso, quindi, guazza non può essere ne ghiaccio ne condensa..  

Guazza, in italiano, significa rugiada
La rugiada si deposita all'esterno, e basta un colpo di  tergicristalli per rimuoverla, e non penso che l'autore sia così pirla fa non arrivarci
Evidentemente non ha usato il giusto termine, sono andato per logica

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/12/2024 alle 11:13:20

Immagino ci si riferisca dentro Mai avuto questo problema Comunque ci sono vari metodi per non farla creare Coprire il vetro dall'esterno  Tenere un buon riciclo di aria Usare il condizionatore mettendo la ventilazione sul parabrezza

Quella del condizionatore non la comprendo, quale?

 

Se parliamo di condensa, la soluzione definitiva è il webasto thermo top che controlla il motore della ventola della plancia del veicolo a velocità variabile, per la Guazza, ci sono i tergicristalli, allora quando piove? e poi il webasto e il motore in moto aiutano ad asciugare, se non fosse cosi tutti potremmo avere la guazza perenne, per il ghiaccio, sempre thermotop

 

In risposta al messaggio di rubylove del 24/12/2024 alle 18:26:41

Quella del condizionatore non la comprendo, quale?  

Il condizionatore, aspira l'aria umida nell'ambiente e restituisce aria secca, in meno di 5 minuti, il parabrezza si asciuga
È sbagliato pensare che il condizionatore serve solo con il caldo 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/12/2024 alle 18:44:01

Il condizionatore, aspira l'aria umida nell'ambiente e restituisce aria secca, in meno di 5 minuti, il parabrezza si asciuga È sbagliato pensare che il condizionatore serve solo con il caldo 

Si ma non capisco quale condizionatore? quello del mezzo?  quello credo che si sappia che sbrina, caldo ancora meglio ma se ti riferisci al condizionatore del mezzo, credo che questo lo facciano tutti, salvo farsi venire una polmonite..

Trovo che sia normale che tutti appena messo in moto il motore, tentino di mandare tutto a manetta e l'aria fredda del climatizzatore esce subito mentre quella calda con il cavolo

Credevo si volesse eliminare la guazza e condensa prima di mettersi al volante, non dopo mezzora perché questo è quello che fanno tutti no?

Il thermotop che ho installato riscalda anche il motore, quindi esce aria calda anche dalla plancia per lo sbrinamento del parabrezza ma non ho ancora collegato la ventola interna in modo che a quadro spento il controllo della ventola passi alla batteria dei servizi e venga controllata dal relè che attiva anche le ventole della cellula attraverso il webasto

Adesso esce aria calda solo appena giro la chiave perché si avvia  il ventilatore della plancia ma in questi giorni ci sto lavorando per far si che quando il mezzo NON ha il motore in moto, il controllo della ventola passi al webasto e alla batteria servizi controllato in velocità da un regolatore PWM (per i consumi) 

Lo faccio anche perché c'è uno sbilanciamento tra le temperature posteriori e anteriori del mezzo







 

In risposta al messaggio di rubylove del 24/12/2024 alle 19:25:14

Si ma non capisco quale condizionatore? quello del mezzo?  quello credo che si sappia che sbrina, caldo ancora meglio ma se ti riferisci al condizionatore del mezzo, credo che questo lo facciano tutti, salvo farsi venire

una polmonite.. Trovo che sia normale che tutti appena messo in moto il motore, tentino di mandare tutto a manetta e l'aria fredda del climatizzatore esce subito mentre quella calda con il cavolo Credevo si volesse eliminare la guazza e condensa prima di mettersi al volante, non dopo mezzora perché questo è quello che fanno tutti no? Il thermotop che ho installato riscalda anche il motore, quindi esce aria calda anche dalla plancia per lo sbrinamento del parabrezza ma non ho ancora collegato la ventola interna in modo che a quadro spento il controllo della ventola passi alla batteria dei servizi e venga controllata dal relè che attiva anche le ventole della cellula attraverso il webasto Adesso esce aria calda solo appena giro la chiave perché si avvia  il ventilatore della plancia ma in questi giorni ci sto lavorando per far si che quando il mezzo NON ha il motore in moto, il controllo della ventola passi al webasto e alla batteria servizi controllato in velocità da un regolatore PWM (per i consumi)  Lo faccio anche perché c'è uno sbilanciamento tra le temperature posteriori e anteriori del mezzo  

...

Ilnthermotop, non lo hanno tutti, a dire il vero nemmeno il condizionatore
Comunque, senza condizionatore o thermotop, per evitare condensa, è riciclo di aria e copertura del vetro nella parte esterna

Lo straccietto 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/12/2024 alle 19:34:28

Ilnthermotop, non lo hanno tutti, a dire il vero nemmeno il condizionatore Comunque, senza condizionatore o thermotop, per evitare condensa, è riciclo di aria e copertura del vetro nella parte esterna

Si ma la domanda era in quale modo, oltre i vari trucchi e lo straccetto e il riscaldatore per liquidi è la soluzione piu efficace oltre che la piu comoda, costo a parte..
 

In risposta al messaggio di rubylove del 24/12/2024 alle 21:08:53

Si ma la domanda era in quale modo, oltre i vari trucchi e lo straccetto e il riscaldatore per liquidi è la soluzione piu efficace oltre che la piu comoda, costo a parte..  

Messa così,mi vien da dire , la bacchetta magica

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/12/2024 alle 18:44:01

Il condizionatore, aspira l'aria umida nell'ambiente e restituisce aria secca, in meno di 5 minuti, il parabrezza si asciuga È sbagliato pensare che il condizionatore serve solo con il caldo 

Vero io lascio AC accesa sempre anche in inverno poi imposto la temperatura e non serve altro.

In risposta al messaggio di rubylove del 24/12/2024 alle 21:08:53

Si ma la domanda era in quale modo, oltre i vari trucchi e lo straccetto e il riscaldatore per liquidi è la soluzione piu efficace oltre che la piu comoda, costo a parte..  

Quando cucino specialmente la pasta o the etc...accendo la ventolona dell oblo che butta fuori immediatamente il vapore e già fa molto. Poi di notte un dito aglj oblo. Anche se non copro mai il parabrezza con telj termici, difficilmente mi sveglio con condensa interna, al massimo 20cm in basso ma piu che altro quando piove.
secondo me il segreto è avere un abbondante ricambio di aria giorno e specialmente notte e ovviamente fare andare il riscaldamento senza risparmio.
Se all interno l aria non è umida non si condensa nulla sul parabrezza.

Certo che il thermotop è una comodità infinita e se lo accendo la mattina il tempo di fare colazione toglie completamente neve ghiaccio esterni e condensa interna ma nel mio caso prende da BM e quindi non è da usare continuamente ma ha un timer a 50 minuti che sono più che sufficenti.
Ma non lo vedo come una soluzione universale visto che non è così diffuso.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/12/2024 alle 21:31:25

Messa così,mi vien da dire , la bacchetta magica

Risposta da dare a chi ha fatto la domanda non a me.

Io dico che il riscaldatore inserito nel circuito di raffreddamento del motore lo si monta anche per questo motivo, dato che tu non lo avevi menzionato, io l'ho fatto, anche perchè e l'opzione migliore, tutto qui

Certamente non si monta un thermotop per la guazza sui vetri, se lo si monta ci si fa tutto, riscaldamento cellula, cabina, acqua, preriscaldo e mantenimento motore e a quel punto ci fai anche lo sbrinamento parabrezza

A patto di riuscire a collegare esternamente la ventola, cosa che oggi ho visto piuttosto complicata, ci passerò il natale!
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 24/12/2024 alle 21:40:57

Vero io lascio AC accesa sempre anche in inverno poi imposto la temperatura e non serve altro.

Allora non ci capiamo, questo lo facciamo tutti ma la domanda era un'altra, leggila bene!