immatricolazione a camper storico!!

Ciao, il sito giusto per avere info lo trovi qui

http://www.vintagecamper.com/

Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di camperr punk inserito in data 20/03/2012  13:48:55 (

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)>

> Ciao Sandro, Innanzitutto il mezzo deve essere stato immatricolato entro il 1992 (qualunque mese perchè vale l'anno), poi devi iscriverti ad un qualunque club federato ASI (verifica prima che accettino i camper), quindi tramite loro inizi la pratica che se non ricordo male costa una trentina di euro. Dovrai fare delle foto al mezzo, una esterna di tre quarti ant/sin, una interna dal lato guida che inquadri anche la tappezzeria della cabina, una della targhetta del telaio, una del motore dall'alto in toto e due interne, una da avanti verso il dietro e una da dietro verso l'avanti. Spesso bastano solo le foto, a volte può essere necessario far dare una occhiata generica al mezzo a un tecnico del club che verifichi al volo il buono stato generale. Penseranno loro a inviare la pratica all'ASI a Torino e dopo due o tre mesi gli arriverà il tuo certificato che potrai andare e ritirare. Qui trovi tutto:

http://www.asifed.it/template_p...

Ciao, Corrado

probabilmente non devi immatricolare il camper perchè presumo sia già immatricolato ma vorresti iscriverlo al Rid="size3">id="red">egistro Iid="size3">id="red">taliano Vid="size3">id="red">eicoli Aid="size3">id="red">bitativi Rid="size3">id="red">icreazionali Sid="size3">id="red">torici , nel link sottostante trovi tutta la procedura

http://www.rivars.eu/joomla/

mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 20/03/2012  15:41:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il RIVARS di Gorizia non è altro che un club specifico per camper affiliato ASI, non sono loro che certificano, la certificazione che io sappia è sempre dell'ASI. Basta guardare sul sito dell'ASI al link: Club federati > Friuli Venezia Giulia > Gorizia Facendo la pratica tramite RIVARS è assolutamente necessario recarsi a uno dei loro raduni, dove un ispettore valuterà il mezzo, facendo tutto tramite un qualunque club volendo non ci si deve allontanare da casa e spesso bastano le foto, come feci io stando a Roma. Questo senza voler nulla togliere al RIVARS Ciao, Corrado

quote:Risposta al messaggio di korrado58 inserito in data 20/03/2012  16:00:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ok ma se Sandro non si associa ad un club federato ASI quale potrebbe essere RIVARS o altro federato non conclude nulla , ho postato quel link solo per indirizzarlo ma chiaramente puo benissimo decidere quale club federato preferire magari più vicino possible alla sua residenza , potrebbe provare direttamente con FMI dopo essersi associato come feci io con la mia l'ambretta d'epoca ma non saprei se registrano anche camper storici ciao

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 20/03/2012  16:10:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti era quello che dicevo anche io, è necessario iscriversi ad un club, il RIVARS è a Gorizia, capisco che sia indirizzato in special modo ai camper, ma innanzitutto per ottenere il loro benestare si DEVE partecipare ad un raduno, ne organizzano 3/4 l'anno e non sempre vicino casa, poi per qualunque contatto si deve sempre fare capo a loro, e Gorizia è un pò fuori mano tranne per chi vive nell'estremo nord-est... Un qualunque club vicino casa, sempre previa verifica che accetti i camper, di solito è più comodo, anche solo per fare un salto eventualmente per fargli vedere il mezzo senza impegnare tutta la famiglia in un raduno, e poi per tutte le future questioni burocratiche tipo rinnovi annuali ecc., è più comodo recarsi di persona che fare sempre via posta. Ciao, Corrado

Affrettati a certificarlo storico, perchè adesso non serve ad un granchè (si paga già pochissimo di bollo e poco di assicurazione), ma vedrai che non ci metteranno molto a superbollare anche gli autocaravan, come "beni di lusso". [B)] Inoltre in molte regioni (ad es. Veneto) i mezzi certificati ASI non sono soggetti ai blocchi del traffico. [:)] Il mio Arca America è già certificato da 3 anni. [;)]

quote:Risposta al messaggio di mauring inserito in data 20/03/2012  21:16:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se li superbollano,un veicolo ASI non è esente,lo vedo io con le moto,ne ho 10 assicurate,tutte d'epoca,tutte oltre i 25 anni e per TUTTE devo pagare la tessa di circolazione

Hecktor2 scusami , perchè devi pagare 10 bolli ! , se le moto che possiedi sono tutte iscritte al registro storico non sei obbligato a pagare i bolli di tutte le moto tranne per quella/e che utilizzerai per girovagare fuori raduni , se poi la/le utilizzi solo per i raduni non devi pagare nulla tranne che l'assicurazzione comunque molto agevolata abbinata ai motocicli d'epoca , chiaramente la moto che utlizzerai dovrà essere in regola con la revisione che purtroppo è annuale mario

esatto,se circoli,paghi,io con le 10 moto circolo,le uso,è una tassa di circolazione,la posso fare di 4/6/8 mesi,ma non sono esenti,davo pagare

quote:Risposta al messaggio di Hecktor2 inserito in data 20/03/2012  22:32:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>si certo non sono esenti ma non lo sono solo se le metti in circolazione però se stanno ferme non si paga ma se tu le metti in circolazione tutte allora quelli sono fatti tuoi e devi pagare per tutte , anche se è un costo agevolato per motocicli d'epoca diventa una bella cifra , certo che 10 non sono poche , ti faccio i miei complimenti per tenerle in vita , se hai un 500 falcone sport conservato ben messo fammi un fischio ciao

Ciao. Io posseggo un Lasercar del'87 sono iscritto ad un club ASI, a Novembre ho passato la visita per la storicità del mezzo e sono in attesa dei documenti dell' ASI in quaanto tutto è andato bene. Premetto che avevo già l' attestato di storicità, ma con l' entrata in vigore della legge: http://www.asifed.it/download/ita_Decreto_Ministeriale_3_1.pdf?idct=417&idlv=30 Ho provveduto a fare le pratiche del Certificato d' identità e del certificato di rilevanza storica, la commessione mi ha spulciato letteralmente il camper con risultato positivo, ho speso per la pratica un versamento di euro 100 e li ho fatti tutti e due. Questa trafila l'ho fatta soltanto per poter avere la possibilità di circolare in zone no euro 0, infatti quasi tutte le amministrazioni permettono la circolazione ai veicoli storici in possesso dei certificati suddetti in particolare il certificato di rilevanza storica, anche se credo che un camper difficilmente venga fermato. Per il bollo pago già poco 24 euro l'anno e non c'è convenienza, l' assicurazione puoi trovare da risparmiare, ma per non avere nessuna limitazione sulla stessa ho continuato a fare l'assicurazione normale, attualmente pago 350 euro con la Vittoria nellaa prov. di Firenze. Terminando, secondo me non c'è convenienza economica, ma praticità nella circolazione se simpuò continuare ad aggirare divieti euro 0 tranquillamente. Ciao. P.S. Ho dovuto riempire due libretti di circa 30 pag. di dati e foto sia del mezzo che del motore, con annessi e connessi.

Fernando , non si tratta di convenienza perchè a conti fatti si spende come i mezzi recenti se non di + ma si tratta di passione , tenere in vita e circolanti quelle vecchie glorie e i comper non ne sono esenti è solo per appassionati , complimenti anche a tè e a tutti quelli con la tua passione dei camper vintage , sono mezzi che hanno un fascino spettacolare che solo un vero appassionato sa capire , io sono appassionato di scooter e moto d'epoca ma quando vedo un camper vintage mi lustro la vista e se posso busso alla porta , nel mio girovagare ne ho incontrati tantissimi con sopra splendidi equipaggi veramente socievoli e tutte le volte era baldoria unendo tavoli recenti con quelli d'epoca ciao

Il mio camper non è storico: è solo vecchio[:D][:D][:D] ...e come tutti i vecchi è affidabile,saggio e con molta esperienza,perciò mi ha spiegato che finchè ci porta sul groppone tutti e 4,grossi problemi di blocchi non ce ne stanno (car sharing)quasi da nessuna parte anche se è euro0...[;)] L'unico vero motivo per cui vale la pena storicizzare un mezzo è che in caso di incidente con colpa di altri,l'assicurazione è costretta a pagare la sistemazione totale del mezzo e non il valore che danno loro (che su un mezzo di 20 anni difficilmente supera i 1500 euro),perchè tanto quello che risparmi di assicurazione lo spendi tra iscrizione annuale, verifiche varie e la revisione (che diventa annuale).

quote:Risposta al messaggio di Hecktor2 inserito in data 20/03/2012  21:51:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra) se li superbollano,un veicolo ASI non è esente,lo vedo io con le moto,ne ho 10 assicurate,tutte d'epoca,tutte oltre i 25 anni e per TUTTE devo pagare la tessa di circolazione >

> Ho parlato di superbollo, cioè della tassa di possesso. Tu parli invece della tassa di circolazione, peraltro assai irrisoria. Se per te è lo stesso, pagare 2-3-400 euro o piu' di bollo anzichè 28, per me no. Un esempio concreto sono gli ultimi superbolli che il governo ha affibbiato ai veicoli superiori ad una certa potenza. Se hai una storica, anche se ha 2000 cavalli paghi sempre come prima, e cioè 28 euro circa all'anno. Hai detto niente.

quote:Risposta al messaggio di marcolone1970 inserito in data 21/03/2012  10:35:43 (

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> Ciao marcolone1970, Quando dici che un veicolo di interesse storico e collezionistico deve essere revisionato ogni anno non dici una cosa esatta, la revisione resta sempre biennale, guarda qui l'art. 9 a pag 10 del Decreto Ministeriale:

http://www.asifed.it/download/i...

Inoltre non so quanto paghi tu di assicurazione, io prima stavo con Allianz- Lloyd Adriatico con polizza Pronto Camper e pagavo 380 euro annui, l'anno scorso con Toro e veicolo iscritto ASI ho pagato 105 Euro. La quota associativa a un club costa circa 100 euro l'anno, quindi totale circa 200 euro, una polizza da 200/250 euro mi sembra difficile da trovare. Per la questione Euro 0 molti comuni consentono la circolazione solo se Veicolo storico, poi c'è il non indifferente vantaggio, specie per i nostri "nonnetti" con alternatore non potentissimo, di poter circolare SENZA luci accese anche di giorno. Ciao, Corrado

Ciao. Il pagamento del bollo e la eventuale cifra dipende dalla legge regionale in cui si risiede, vedi: http://www.asifed.it/template_pagine/pg_01.asp?idct=477&idlv=40 Ciao.

Il mio compie 20 anni il prossimo anno e stavo pensando proprio a questo. Un solo dubbio, ma per iscriverlo bisogna riportarlo originale, quindi togliere tutto quello che si è aggiunto quali bauliere, antenne, intercooler per il motore?

Il mio compie 20 anni il prossimo anno e stavo pensando proprio a questo. Un solo dubbio, ma per iscriverlo bisogna riportarlo originale, quindi togliere tutto quello che si è aggiunto quali bauliere, antenne, intercooler per il motore?