incidente camper in fiamme.

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 23/10/2011  20:41:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Ricordiamoci sempre che il camper è fatto da materiale al 90% combustibile! >

> Non per alimentare atteggiamenti ansiogeni ma questa è una cosa da tenere sempre ben in mente. Un camper è fatto di materiali anche altamente infiammabili e mi stupisco come mai sia stato fatto così poco per ridurre quanto più possibile la quantità di questi materiale a favore di materiali più sicuri. Resine, siliconi,plastiche, legno, bè!... Se pensi che passi ore a dormire sonni profondi in scatole siffatte non c'è da stare proprio tranquilli. E' vero che gli standard di sicurezza delle utenze di bordo hanno raggiunto livelli elevati, ma se per tutto il resto non si pensa a qualcos'altro, evidentemente bisogna che ci si abitui a convivere con il potenziale rischio, magari assumendo tutte le precauzioni ed attenzioni del caso e, come già è stato detto, evitando soluzioni estemporanee ed improvvisate. Precedente Nickname: "Aviatore"

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 24/10/2011  20:40:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il fai da te dipende sempre da chi e come lo fa e può essere più sicuro del lavoro del professionista concessionario. Porto l'esperienza:dovendo installare il condizionatore B1600 plus, 620 W in raffrescamento, 900 W in riscalamento. accordo con il conce che gli impianti elettrici li faccio io (premesso lo faccio di mestiere a livelo industriale). ho ricablato dalla presa esterna in poi (era alimentato il tutto con 1 mmq), all'interno porto il cavo con una sua protezione verso il condizionatore. il concessionario mi ha risposto "Ma lo sapevi che potevi partire in parallelo da una presa? perchè tutto questo lavoro?"...quindi 1 KW su un filino da 1 mmq. poteva anche andare ma mi sembra che proprio l'approccio sia altamente sbagliato! però lui è il concessionario...

quote:Risposta al messaggio di maya69 inserito in data 26/10/2011  07:32:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>E tu sei un professionista, e hai collaborato per la realizzazione di un impianto che per te è pane per i tuoi denti...questo non lo discuto assolutamente. Il vero problema secondo me si verifica quando chi non sa, chiede informazioni su un forum sul da farsi per economizzare in proporzione pochi euro, o per la mera soddisfazione di poter dire "me lo sono fatto da solo" o per poter sbandierare la tanto odiata frase (da me) "poca spesa, tanta resa"[xx(]. Io leggo di persone che chiedono informazioni su come manutentare la Truma, di come modificare impianti con deviazioni o rubinetterie varie. I consigli arrivano puntuali con magari la raccomandazione:"ma stai attendo alla guarnizione del vetrino altrimenti rischi l'esalazione di monossido", "fai così, ma stai attento che i raccordi siano ben stretti, verifica con il sapone se ci sono perdite"...MA SIAMO PAZZI INCOSCIENTI?? Veramente, l'idiozia umana a volte non ha limiti. Anche la storia delle stufette, ma mi chiedo: I nostri camper sono o non sono dotati di un impianto di riscaldamento? Perchè coadiuvarli con una stufetta del menga? La risposta è chiara: Economizzo sul gas[xx(] mi attacco alla 220 già pagata con la sosta e mi riscaldo gratis. Lo trovo oltremodo assurdo veramente.

Di assurdo nell'usare l'energia elettrica già pagata e non usare il gas per il riscaldamento cosa ci sarebbe? Penso sia più assurdo lasciare alla interpretazione del compratore la bontà dell'impianto.Basterebbe dire(scrivere) nel manuale di utilizzo quanto si può spremere l'impianto elettrico(ad esempio:potete utilizzare la 220V per dieci ore consecutive per un carico massimo di 1KW/h).Non ti pare? Ho scritto in un post ieri che ho usato per 6gg sia a Praga,sia 6gg a Budapest una stufetta da 2000W stile caldobagno senza nessun problema,va bene sarò stato fortunato,ma credevo in buona fede di avere un impianto tale e quale a quello domestico,così come credevo di avere una stufetta con tutte le sicurezze. Come al solito,mi sono sentito un pirl@. Ciao Paolo.

Non sei stato un pirla, a volte si commettono leggerezze, quelle di "credere". Immagino che anche le bombole siano pagate quando le mettiamo nel camper, l'assurdo non è tanto l'utilizzo della 220 già pagata, , quanto il voler snaturare un impianto nato appositamente per uno scopo preciso seguendo determinate norme di sicurezza al solo fine di economizzare qualche euro, perchè è di questo che si tratta! Ogni persona è libera di giocare con la propria vita come meglio crede dandogli il prezzo che ritiene più congruo, fatto salvo da eremo e sul cucuzzolo della montagna. Personalmente non gradirei ardere in compagnia, veramente, anche perchè le bombole che ti rimangono in camper soggette ad esplosione saranno sicuramente belle piene.

Se proprio si vuole usare una stufetta (non tanto o non solo per ragioni di risparmio sul gas ma anche per ragioni pratiche) in presenza di attacco alla rete si potrebbe usare una stufetta ad olio perchè non sviluppa fiamma o calore eccessivo. Non m'intendo di elettricità e non saprei se questo può comunque creare problemi per eccessivo assorbimento o surriscaldamento. Precedente Nickname: "Aviatore"

a parte l'utilizzo delle stufette elettriche sul camper, ma la modifica di un impianto che sia elettrico o del gas, non deve essere, come nelle abitazioni, certicate poi da un tecnico abilitato? perchè il fai da te, con le nuove normative, in pratica non è più fattibile negli impianti fissi di abitazioni ed eccetera. posso capire mettere moquette, modificare i piani dei pensili, insomma modifiche che non toccano gli impianti, ma elettricità e gas... sem nasù par patì... e patèm...

Io comunque l'inverno porto sempre un piccolo calorifero ad olio a sei elementi dal consumo di 800w, nel caso mi trovassi a stazionare in soste con corrente elettrica lo uso per stemperare l'ambiente risparmiando il gas. L'anno scorso a Barcellona sono rimasto 7 giorni nella sosta Forum, e non ho mai utilizzato la truma. Dal momento che l'allaccio era compreso e irrinunciabile ho trovato conveniente usarlo. In sette giorni la truma si sarebbe bevuta una bombola e mezza ( faceva freddo nonostante fosse marzo) mentre il termosifoncino ad olio non è costato nulla. Da quel che ne so è un elettrodomestico ritenuto molto sicuro in quanto non ha parti incandescenti ed è dotato di protezioni contro il surriscaldamento. Se si ribalta si spegne, se c'è una perdita d'olio, si spegne e con i suoi soli 800w non surriscalda assolutamente l'impianto elettrico. Lo accendevamo al ritorno dai giri verso le 19/20 e rimaneva acceso al minimo durante tutta la notte mantenendo il camper ad una temperatura di circa 20°. Quando sono in libera ( la maggior parte delle volte) uso la truma ma se c'è la corrente ed è già pagata ritengo che un radiatore ad olio sia utilissimo e non pericoloso.

quote:Risposta al messaggio di mastroenrico inserito in data 31/10/2011  10:43:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][:)] Precedente Nickname: "Aviatore"

quote:Risposta al messaggio di Monet inserito in data 01/11/2011  15:42:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ??

Come sempre si divaga. Sull'incidente credo che abbiano influito in sequenza, la sfortuna, il fatto che i ragazzi non erano camperisti ma utenti del camper all'occasione, il torpore da alcool dovuto alla festa appena fatta. Nel forum preiodicamente la domanda sulla stufa salta fuori, ed il coro unanime di chi ha maggiore esperienza si leva sempre alto a sconsigliare l'uso di stufe elettriche con esclusione di quelle ad olio, e magari non usate in assenza di controllo. Sull'idoneità dell'impianto elettrico a supportare il carico se ne è parlato in abbondanza e una verifica, spero, l'hanno fatta tutti smontando una presa sul camper.