Infiltrazione mansarda Rimor

quote:Risposta al messaggio di yukyk inserito in data 24/08/2011  09:54:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, se vai nel mio profilo troverai il link alla discussione "Infiltrazione mansarda, come intervenire?" che potrà esserti d'aiuto buon lavoro P.S.: dimenticavo di dirti che se dovessi avere bisogno di info chiedimi pure

quote:Risposta al messaggio di yukyk inserito in data 24/08/2011  11:06:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Enrico, Quello che posso dirti al momento è di non spaventarti a fare il lavoro da te. All'inizio ho perso del tempo solo perchè pensavo di potere eseguire il risanamento dall'interno della mansarda senza smontare il cupolino. Togliti quest'idea dalla testa (se mai ti fosse balenata). Per fare il lavoro correttamente è fondamentale smontare il cupolino, individuare il o i punti di infiltrazione (nel mio caso era la giunzione da un lato tra la giunzione tra cupolino e guscio superiore), eliminare tutti travetti marci e sostituirli con dei nuovi opportunamente resi impermeabili (io li ho verniciati con la resina), risigillare il tutto con terostat e sikaflex. Impensabile eseguire il lavoro senza un adeguato ricovero per il camper, occorre solo tempo e pazienza. riguardo al costo, adesso non ricordo esattamente quanto ho speso comunque circa 300 - 400 €. Ah, il lavoro l'ho fatto completamente da solo. Se avessi avuto una mano di aiuto avrei impiegato meno tempo... Francesco

quote:Risposta al messaggio di yukyk: sono felice possessore di un Rimor SB 728 del 2000. A Giugno mi sono accorto che avevo delle infiltrazioni in mansarda.>

> Avevo un 628 del 2001: a quanto ne so in quel punto non esiste un SB al mondo che sia esente da infiltrazioni. [:(]

@ yukyk: se le hai posta pure qualche foto dall'interno spostando la rete e il materasso

quote:Risposta al messaggio di yukyk inserito in data 24/08/2011  22:10:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> identica alla mia...ma per fortuna la mia,scoperta dopo 7 mesi e stata messa a posto in garanzia !

quote:Risposta al messaggio di yukyk inserito in data 25/08/2011  08:55:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, rispetto a quello che avevo io la tua sembra una situazione migliore. questo ciò che ho trovato una volta aperto: ho raccolto un buon mezzo secchio d'acqua che si era accumulata nel corso del tempo nel punto più basso. A questo proposito, prima di eseguire qualsiasi altro intervento, ti posso suggerire di fare due piccoli fori dall'esterno in corrispondenza dei punti più bassi del guscio inferiore (indicati dalle due freccie nella foto seguente). Questi ti saranno utili per far uscire tutta l'acqua che dovesse essersi accumulata e ti daranno un'idea dell'entità del danno che potrai aver subito. Naturalmente alla fine del lavoro andranno opportunamente tappati. Io ho messo dei tappini in gomma, tipo quelli che si usano su alcuni farmaci per aspirare tramite siringa, che posso rimuovere per controllare se per caso non sia entrata acqua.

Ho un 680tc Superbrig e ho evitato questo disastro solo grazie al fatto che per mia indole ogni volta che vado al rimessaggio e ho una mezz'ora di tempo , smonto tutte le cuscinerie e tutti i materassi e guardo dentro ogni pensile e ogni gavone. Trovai una leggerissima macchia di umido nel punto stesso che hai indicato tu. Era talmente minima che il concessionario della mia zona non ravvisò assolutamente la necessità di un intervento scambiandola per condensa. Siccome sono come S. Tommaso l'ho portato da un altro riparatore a Pomezia e questi si è messo a smontare una per una tutte le viti del profilato di giunzione fino a che non ne ha trovate due vicine completamente arruginite. Ha rifatto completamente la sigillatura a tutto quel lato smontando tutto il profilo e oggi dopo un anno e tonnellate di pioggia sopra il problema non si è più ripresentato. Se non me ne fossi accorto per tempo l'acqua subdolamente avrebbe fatto marcire mezzo mondo. Io credo che per questo tipo di mezzi la " diagnosi precoce" sia assolutamente indispensabile. Consiglio a tutti di passare ogni tanto un'oretta a scrutare con torcia alla mano tutti quei posti che normalmente non si vanno mai a vedere. Quando si sente l'odore di muffa è troppo tardi.

Prima di fare altri interventi prova a staccare il sensore della stufa e ad unire i fili. Anche sul mio sembrava che fosse andata la stufa ( truma combi 6000) perchè non partiva più. In realtà era solo il sensore di temperatura ( posto sopra l'ingresso in cellula )che era rovinato. L'ho tolto e con 15 euro l'ho sostituito. Basta far toccare i fili dietro al sensore, se la stufa parte subito è lui, altrimenti.... procedi con le operazioni di routine.

quote:Risposta al messaggio di mastroenrico inserito in data 26/08/2011  09:15:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>guarda che lui non ha il combi ma la stufa normale ! Massimo

quote:Risposta al messaggio di yukyk inserito in data 28/08/2011  21:46:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, considera che se fai saltare la testa con il trapano poi ti rimane il corpo della vite dentro e dovrai fare altri fori sul profilo quando lo rimonterai... Ma la vite riesce a girare? non riesci a fare leva con qualcosa mentre la fai girare con il giraviti?