L'alternatore ce la fa?

Molto probabilmente il problema non deriva dalla capacità dell'alternatore ma dalla caduta di tensione che il frigorifero acceso causa nell'impianto di ricarica della batteria. Anch'io ho un problema molto simile, nei mesi scorsi ho dovuto sostituire l'alternatore e ne ho fatto montare uno da 140A. Nonostante il dimensionamento sovrabbondante e l'efficienza certa dell'alternatore il problema persiste. La soluzione sarebbe fare un'alimentazione diretta del frigorifero aggiungendo un nuovo cavo come suggerito da M48. Prima o poi lo farò. Ciao Alberto

Non ho mai montato un Power Service -e a dire il vero lo guardo un po' con diffidenza- però potrebbe essere utile per risolvere questo tipo di problema. Dico questo perché il Power Service ha lo scopo di fornire una tensione e una corrente costante. Dovrebbe quindi "sentire" e ripristinare il calo di tensione dovuto all'assorbimento del frigorifero. Prendi questo però con col beneficio del dubbio perché non ho un'esperienza diretta in merito, forse altri ti potranno dare risposte più sicure. Ciao Alberto

Finalmente mi sono deciso, ho dato un calcio alla pigrizia e ho messo il cavo per alimentare direttamente il frigorifero dall'alternatore. Tutto sommato il lavoro è stato meno complicato di quanto mi aspettassi. Mi dà tranquillità arrivare all'area di sosta con tutti i dieci led della BS accesi invece dei sette o otto come succedeva prima. Inoltre ho guadagnato circa 0,7V ai capi della resistenza del frigorifero, non sarà molto ma rappresenta pur sempre un 10% di potenza in più. Ritengo molto utile questa modifica, ve la raccomando. Ciao Alberto

quote:Risposta al messaggio di tonycrazyhorse inserito in data 06/09/2010  08:55:25 Percorro circa 3 ore di strada con frigo acceso a 12v...>

>E tu credi di caricare una batteria scarica, in tre ore? Non so che alternatore tu abbia ma se non è sovradimensionato, con frigo acceso a 12v, luci, autoradio, ecc., difficilmente rimane qualcosa per la batteria, sia con un cavo diretto che nello stato originario. Personalmente, su un Ducato del '94, col frigo acceso c'era un prelievo di corrente dalle batterie (quando il camper è in movimento tutte le batterie sono in parallelo) anzichè una carica. Qualcosa potrebbe fare il Power Service, ma non tanto perchè la corrente occorre produrla e se la produzione è limitata non c'è aggeggio che la inventi. Mettere un cavo diretto eleva la tensione ai capi della resistenza del frigo aumentandone il rendimento ma, stai certo, l'alternatore se ne accorge egualmente e non risolvi il tuo problema. Per il tuo problema, oltre ad un eventuale alternatore maggiorato, è necessario il "tempo": ci vogliono ore-giorni per caricare una batteria scarica, non tre o quattro ore. La prima verifica che hai fatto sulla tensione (dopo tre ore ore di viaggio) l'hai fatta dopo la "piccola sosta", la seconda, molto probabilmente, appena spento il motore. Ecco la differenza dei risultati. Le tensioni si misurano con batteria a riposo: almeno un'ora senza cariche o prelievi. Elio

quote:Risposta al messaggio di elfetto inserito in data 28/10/2010  06:46:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Elio, evidentemente non hai letto i miei post precedenti di questo topic - dico infatti che ho un alternatore maggiorato da 140A - e non sai che prima di partire la batteria è rimane sotto carica per due o tre giorni. Quello che ho voluto evitare è di partire con batteria carica e tutta la barra dei led accesi ed arrivare, dopo due o tre ore di viaggio, con solo sette o otto led accessi. Comunque le verifiche le ho fatte nelle stesse condizioni. Quando avrò tempo farò delle misurazioni con un tester anche per dare dei valori numerici senza basarmi solo sui led ma sono certo che ora la batteria si carica di più. Ciao Alberto

quote:Risposta al messaggio di Kochab inserito in data 28/10/2010  07:55:39 evidentemente non hai letto i miei post precedenti di questo topic...>

>Ma io rispondevo direttamente a tonycrazyhorse, tanto che lo avevo quotato. Poi, nel messaggio, ho disquisito anche sulle risposte già date ma, ripeto, il riferimento diretto era verso il messaggio iniziale. Elio

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