Ma questa Batteria?

In risposta al messaggio di mafe119 del 01/02/2022 alle 17:36:45

Salve e un buon inizio di febbraio a tutti, ho una batteria servizi da 100Ah marca  SAF comprata a luglio 2021, si scarica in una sola notte,  dopo essere stata in carica con la 220  per  un mese. Ho viaggiato per 400

km, mi parcheggio  e la  sera ho tenuto la smart tv collegata ad internet e  accesa per 4/5 ore insieme a un faretto led, poi ho spento la TV e  lasciato il faretto acceso.La mattina mi sono svegliato alle 7,30 e ho notato che la centralina lampeggiava con il simbolo rosso della batteria, dopo pochi secondi si è spento tutto. Trascorsa un ora circa con il sole penso,(ho il pannello) si ricarica la metà 2/4 non ho la centralina digitale, fatti 50 km e carica del tutto 4/4. Il problema  e la batteria? Il carica batterie non idoneo? Che altro? Qualcuno può aiutarmi? Grazie a tutti.

...

Ho acquistato in aprile 2021 una batteria SAF da utilizzare come batteria servizi e, come è successo a te, dopo 2 anni e 2 mesi (giusto il tempo di uscire dalla garanzia) si è fulminata, con almeno un elemento in corto e tracce di acido intorno all'attacco dell'uscita degli elettrodi.
Visto che evidentemente si trattava di prodotto difettoso o comunque di una batteria di scarsissima qualità, ho chiesto al servizio clienti SAF se potevano venirmi incontro con uno sconto sull'acquisto di una nuova.
Ma mi è stato risposto che non se ne fa niente, se la batteria si è fumata praticamente è colpa mia che non dovevo utilizzarla come batteria servizi.
Non credo di sbagliare pensando che le batterie SAF siano robaccia di scarsissima qualità, così come il relativo servizio Clienti.
Personalmente mi guarderò bene dall'acquistare altre batterie SAF: meglio spendere qualche euro in più ma avere un prodotto e un'assistenza di qualità.

In risposta al messaggio di mafe119 del 02/02/2022 alle 15:55:00

Domani torno a casa e faccio tutte le verifiche, comunque non ho avuto più problemi da ieri mattina  la batteria tiene, ora sta su tra 12,2/12,6 ma c'è il sole quindi il pannello sta ricaricando . Ieri sera la TV accesa insieme alle luci Grazie a tutti per le risposte 

Ascolta. Il pannello sta caricando è molto vago come concetto..come quando hai detto che in un ora di carica si era caricata della metà.

Ogni batteria di tipo AGM o gel, ha bisogno di almeno 2 o 3 ore a 14.5v per passare da 80 a 100%.
Se la tensione non raggiunge i 14.5v (fase di assorbimento) per un paio di ore la carica NON SARÀ MAI COMOLETA.
Salvo se una tensione più bassa viene tenuta per molte ore in più.

I pallini delle centraline non hanno nulla a che fare con la carica reale.
I miei sono tutti pieni finché la batteria non scende sotto 12.4v a vuoto. E in realtà una AGM a 12.4v a vuoto è a 65%. Ma secondo il mio camper è carichissima.

Da alternatore poi se non raggiungi almeno 14v per ore, non si caricherà mai completamente.
L alternatore carica bene da 0% a 80%. Dopo, a causa delle cadute di tensione sul circuito del parallelaTore, o ci mette una giornata di viaggio o non arriva mai a 100%.

Allo stesso modo un pannello solare insufficiente se guardi i pallini ti dà l illusione della piena carica, ma magari arriva sono a 13.2v SOTTO CARICA. Questo SIGNIFICA BATTERIA ANCORA MOLTO LONTANA DALLA CARICA COMPLETA.
Altrimenti dovresti sapere la corrente.
Una batteria a 13.2 che prende 20A è molto scarica( e i pallini direbbero che è piena perché guardano la tensione) .
Una batteria che è uguale a 13.2v ma prende 0.3A si che è quasi carica.

La tensione indica il livello di carica SOLO A CIRCUITO APERTO. Senza ne carica ne carichi.

Per sapere lo stato di carica con la tensione, in carica o in scarica, il dato va incrociato con la corrente.

Solo la tensione non vuol dire niente.

Se tu hai la batteria a zero% e viaggi 1 ora , i pallini te la segnano quasi carica appena spento il motore. In realtà è a 20/30% se va bene.

Puntare solo su alternatore a piccoli viaggi o su un pannello insufficiente causa un perenne stato di carica parziale.. cioè solfatazione assicurata.

In risposta al messaggio di bruno1955 del 05/06/2023 alle 20:47:51

Ho acquistato in aprile 2021 una batteria SAF da utilizzare come batteria servizi e, come è successo a te, dopo 2 anni e 2 mesi (giusto il tempo di uscire dalla garanzia) si è fulminata, con almeno un elemento in corto

e tracce di acido intorno all'attacco dell'uscita degli elettrodi. Visto che evidentemente si trattava di prodotto difettoso o comunque di una batteria di scarsissima qualità, ho chiesto al servizio clienti SAF se potevano venirmi incontro con uno sconto sull'acquisto di una nuova. Ma mi è stato risposto che non se ne fa niente, se la batteria si è fumata praticamente è colpa mia che non dovevo utilizzarla come batteria servizi. Non credo di sbagliare pensando che le batterie SAF siano robaccia di scarsissima qualità, così come il relativo servizio Clienti. Personalmente mi guarderò bene dall'acquistare altre batterie SAF: meglio spendere qualche euro in più ma avere un prodotto e un'assistenza di qualità.

...

La descrizione di un venditore sulla batteria della discussione dice che ha una capacità di 100ah a C10 e pesa 28 kg. Impossibile direi.
28kg , 100ah li ha a C100, non a C10.
Probabilmente si è sbagliato nella descrizione .

Visto che nel titolo dice BATTERIA AGM SIGILLATA PER SERVIZI VERSIONE HIGH QUALITY AL GEL..

O è AGM o al gel.

Ho controllato il sito del produttore. Non si capisce se produce, o compra e mette il marchio o entrambe le cose.
Hanno una caterva di batterie, comprese solari, da trazione, a piastra tubolare etc etc.
Però non forniscono nessun dato tecnico oltre a capacità e dimensioni.
Nessuna curva di scarica, vita in cicli o in tampone, capacità per temperatura..nulla di nulla.
In questo modo è facile rifiutare una garanzia.

https://www.safitaly.it/prodott...

Quella batteria secondo me non è pessima..ma non vale più di 150 euro. E anche se fosse una Cinese alla quale SAF mette l etichetta, se trattata bene dovrebbe fare il suo lavoro.

Come pensavo la batteria dell' aurore CB12 100, non ha 100ah a C20 ma solo 86ah. E cosi il peso torna con una batteria di buona qualità.

Secondo me importano e basta visto che nel catalogo hanno le OPTIMA A SPIRALE e Batterie con aspetto che ho visto in Milla marche diverse. Ma questo è relativo.

In risposta al messaggio di mafe119 del 01/02/2022 alle 17:36:45

Salve e un buon inizio di febbraio a tutti, ho una batteria servizi da 100Ah marca  SAF comprata a luglio 2021, si scarica in una sola notte,  dopo essere stata in carica con la 220  per  un mese. Ho viaggiato per 400

km, mi parcheggio  e la  sera ho tenuto la smart tv collegata ad internet e  accesa per 4/5 ore insieme a un faretto led, poi ho spento la TV e  lasciato il faretto acceso.La mattina mi sono svegliato alle 7,30 e ho notato che la centralina lampeggiava con il simbolo rosso della batteria, dopo pochi secondi si è spento tutto. Trascorsa un ora circa con il sole penso,(ho il pannello) si ricarica la metà 2/4 non ho la centralina digitale, fatti 50 km e carica del tutto 4/4. Il problema  e la batteria? Il carica batterie non idoneo? Che altro? Qualcuno può aiutarmi? Grazie a tutti.

...

Per mostrare la inaffidabilità delle palline o tacche dei pannelli di controllo.

In scarica.
Qui la batteria era a 75% , a 12.4 v con 4A di carico.
Le palline davano il pallino su MAX. E addirittura sotto carico!


Qui invece durante la carica solare con un giorno completamente di cielo nero.

Si vede che a 13.5v era a 86%. Ovviamente le palline dicevano MAX. Addirittura anche a 14.5v può essere tra 80 e 90% la batteria. E un pannello di controllo dirà sempre 100%.


Perché 13.5v con 6.5A di carica nella batteria, non significano assolutamente batteria carica.
ma i pannelli di controllo basati in tensione non sanno la corrente.


Quindi attenzione a basarsi sui pannelli di controllo perché se non si è esperti si crede che la batteria sia carica da solare o alternatore e non lo è mai magari...

È molto più utile e precisa la tabella del costruttore della batteria ( di qualsiasi batteria a tecnologia identica) con la relazione stato di carica -tensione a vuoto.