Malefici buchi

Ben trovati cari amici di COL, qualche mese fa, prima di intraprendere una nuova avventura alle basse temperature, ho fatto qualche lavoretto in cabina per ridurre quanto più possibile gli spifferi, usando una normale spugna. Non contento del risultato (visto che nei pressi della dinette ed in vari punti della cabina continuano a persistere soffietti di aria gelida) ho deciso di prendere il toro per le corna e di andare fino in fondo. Volevo capire da che parte venisse una tale quantità di aria fredda. Da precisare che il mio vr è montato su un Ducato del 2005, quindi vecchio tipo con cabina non pretagliata. Così ho deciso di spogliare la cabina di tutti i profili e le superfici plastiche di rivestimento interno, arrivando a smontare persino le cinture di sicurezza (in corrispondenza dell'attacco di questi ultimi proveniva la maggiore quantità di aria fredda).Scovati i buchi malefici.[:0][:(!][xx(] . In sostanza l'aria fredda entra dal basso dei due raccordi in vetroresina esterni e attraverso i due buchi lasciati inspiegabilmente aperti, penetra in cabina. la stessa strada percorre anche lo smog raccolto in viaggio per cui, non vi dico quanto sporco ho dovuto levare tra gli elementi essemblati. Ho deciso pertanto di riempire il vuoto, esistente tra cabina e vtr di raccordo esterno, con schiuma poliuretanica. Di quale tipo ancora non saprei, non so se ne esiste un tipo adatto alla vetroresina. Inoltre, devo ancora capire se la schiuma una volta iniettata possa danneggiare cavi elettrici e tubi per la canalizzazione dell'aria calda. Pensate che stia per fare una ca**ata? Mi sapete dare un seggerimento ? Grazie per il vostro contributo.

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 21/02/2011  08:47:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per la vostra tempestiva e generosa disponibilità e grazie sopratutto a Cinquantuno che aggiunge anche qualche dettaglio meramente tecnico di non trascurabile importanza. A Cinquantuno però vorrei dire che forse nel mio post iniziale non mi sono evidentemente spiegato bene e le immagine inserite non rendono l'idea del problema, in quanto il vuoto che vorrei riempire, con schiume piuttosto che spugne o altro, è quello che rimane al di fuori del telaio della cabina, quindi tra telaio esterno cabina e parete interna dell'angolo di raccordo cabina cellula in vtr. In una foto che non sono riuscito a caricare (ma tenterò di rifarlo), si nota che attraverso i buchi lasciati aperti nell'angolo alto del padiglione della cabina tagliata si vede la vetroresina esterna, addirittura nella sua struttura in quanto attraversata dalla luce del sole. Quindi, in pratica, è quel vuoto che ho necessità di riempire, anche per ottenere una maggiore robustezza in quel punto del camper che sinceramente mi sembra sia stato trascurato dal costruttore. Sempre di più comunque mi convinco che i punti non visibili sono quelli che di più denotano un modus operandi dei costruttori davvero discutibile, basta vedere il pasticcio combinato in questa zona del camper: pagato all'origine € 43.000,00.

Ecco altre immagini: Qui si vede cosa è stato alloggiato tra cabina e scocca dal lato destro dal foro s'intravede il raccordo in vtr esterno Ho scattato le foto per postarle sul forum per ottenere suggerimenti sul da farsi ma, guardateli bene. Rappresentano uno scorcio di come vengono assemblati i nostri camper. Ma vi sembrano dei lavori ben fatti questi? Sarà ch'è un problema di segmento qualitativo che può fare la differenza, ma quì è proprio una questione di esecuzione del lavoro che fa vomitare[xx(]. Comunque sia, come procedo? Schiuma, spugna, lana di vetro o che? Sono un pò confuso![:(]

quote:Risposta al messaggio di Max369 inserito in data 21/02/2011  22:53:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' più o meno la soluzione per la quale propendo di più, pero...[?][?][?], come faccio ad infilare dal quel pertugio un rotolo di spugna? Mi viene facile infilarla nel montante del telaio attraverso le varie aperture poste all'interno, ma dietro (dove ha origine il problema), come ci arrivo con la spugna? Era sopratutto per tale ragione che avevo pensato ad un materiale ad autoespansione che si prestasse per proprie caratteristiche ad essere iniettato a pressione ma, la schiuma (mi avete convinto) meglio non usarla[V][V]; la spugna non ho da che parte ficcarla[:(!]... Mah. Altri suggerimenti ??

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 22/02/2011  07:59:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Adesso che mi hai anche confermato che sei del mestiere, non farti risparmiare...COL sia lodato ! Allora, dopo aver letto ciò che scrivi sono andato in camper, temporaneamente lasciato all'aperto, e siccome oggi è una giornata anche abbastanza ventosa mi si presenta l'occasione giusta per verificare se dai due pertugi arriva aria. Ebbene, come direbbe Cetto Laqualunque, "quantunquamente e comunquemente" da questi buchi entra Eolo in persona e la scocca esterna non trattiene una "beata ******". Scusa lo sfogo, ma sono innn****zatocomeunabbesssttia.[}:)] Lo so, non è che sia una cosa così grave da strapparsi i peli sul petto (io posso ricorrere a quelli perchè in testa m'è rimasta poca cosa), ma doversi ritrovare a rattoppare buchi come si fa per la gabbia del pollaio, mi da un certo fastidio. Ma torniamo al punto. Allora, avvicinando il dorso della mano ai due fori si sente distintamente il passaggio di aria che proviene ovviamente dall'esterno per cui credo che, seppure una parte di aria arriva da dove dici tu cioè dal telaio della cabina, io dopo questa prova ho la certezza che la massa maggiore di aria arrivi proprio da fuori. Mi sforzo di ritenere che sia stato lasciato apposta per consentire una traspirazione delle parti chiuse e scatolate ma, domandona : se volevano consentire un passaggio di aria per scongiurare fenomenti di condensa o quant'altro, non potevano rendere l'aria circolante solo all'esterno? Era proprio necessario che vi dovesse essere un collegamento con la cellula? Poi è vero, la griglia sulla porta (che oggi mi sembra neanche più la mettono) determina un notevole richiamo di aria fredda rendendo di fatto l'avantreno del vr un zona adatta per lasciare a seccare il baccalà. Comunque sia, seguo il tuo consiglio di imbottire intanto il telaio e poi, per l'altro vuoto esterno e poco accessibile, vedo di infilarci qualcosa...qualcosa...cosa ?[?] Se la riempio di bestemmie, pensate che funzioni ?[:D]

N.B. Anche se parlo così, sono profondamente innamorato del mio camper. Oggi ne sto' parlando in un modo che non merita. E' un pò come succede con la moglie: a volte ti fa inca..are, a volte vorresti tradirla, ma resta sempre la migliore di tutte[:o)].

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 22/02/2011  17:06:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottimo!! Ti farò sapere. Cinquantuno volte grazie.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 22/02/2011  08:24:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Fargo73, però non mi sembra proprio una buona idea, anche se mi rendo conto che al di fuori di questa ve ne sono ben poche altre. Me la terrò quale estremo rimedio perchè, nonostante il preziosissimo e partecipato contributo degli amici di COL, sono ancora troppo indeciso sulla soluzione e sul materiale da usare.

quote:Risposta al messaggio di Giovy57 inserito in data 24/02/2011  00:21:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai, ci avevo anche pensato ma, anche questa soluzione presenta qualche problema: CHI ME LA MASTICA PRIMA TUTTA LA CINGO' CHE SERVE?[:D][:D][:D]. [:(!]A te viene facile scherzare eh ! Grazia al piffero, sei abituato al Kreos (non che non abbia i suoi difetti[}:)]). Tuttavia, sarà di certo il mio prossimo camper[8D].

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 22/02/2011  17:06:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Cinquantuno, semmai dovessi tornare a leggere questo topic ti informo che ho controllato il fondo della raccordo cellula/cabina e, come vedi dalla foto, c'è un gran bel bucone aperto. Ho rinunciato a chiuderlo completamente o parzialmente perchè avrei dovuto smontare un po di roba per poterci lavorare e sinceramente non me la sono sentita. Così ho usato la schiuma poliuretanica solo per chiudere i fori in cabina e una volta indurita l'ho sagomata con un teglierino e rivestito di nastro telato. Infine ho imbottito la cavità dei montanti del telaio di fibra acrilica, di quella che si usa per imbottire i piumoni di casa e rimotato il tutto. Risultato eccellente, sono soddisfatto. Niente più spifferi in cabina e la giornata per la verifica è anche quella giusta perchè fa molto freddo ed è molto ventilata. Diciamo che alla fine ho seguito i consigli di tutti, perchè in effetti ho preso un pezzettino di ciascun suggerimento. Grazie a tutti... Tony...