Messa in moto. Help

ma il motorino di avviamento girava, una volta volta fatto il ponte con altra batteria ? succede a volte che i cavi "cinesati" hanno sezioni ridicole e non passa corrente sufficiente. prova con cavi di sezione almeno di 25 mm2 poi vedrai che parte

ciao oltre ai cavi di idonea sezione quando fai ponte prova ad aspettare qualche minuto prima di provare ad accendere il camper , in modo tale che se la batteria e scarica del tutto abbia il tempo di accumulare un po di corrente ciao

ciao per primo servirebbe sapere che meccanica è e di ke anno, potresti provare ha tenere in moto l'altro veicolo una mezzoretta tenendo il ponte di corrente affiche la batteria si possa caricare, poi spegnendo il motore del veicolo di aiuto prova ad effettuare l'avviamento. NON EFFETTUARE L'AVVIAMENTO CON IL VEICOLO DI AIUTO IN MOTO RISCHI DI BRUCIARE LA CENTRALINA O ALTERNATORE-oppure prova a collegare il camper alla corrente e dopo 24h prova a fare avviamento-alcune centraline hanno un passaggio anche alla batteria avviamento

quote:Risposta al messaggio di mapa59 inserito in data 22/01/2011  23:13:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NON EFFETTUARE L'AVVIAMENTO CON IL VEICOLO DI AIUTO IN MOTO RISCHI DI BRUCIARE LA CENTRALINA O ALTERNATORE Questa mi giunge nuova! La maggior parte delle volte che si fa ponte con un'altra batteria non si riesce a mettere in moto se il mezzo in aiuto non è in moto e non è un tantino accellerato!!

Prova a rimettere bene i cavi, magari non erano ben messi e prova a riavviare con un'altro mezzo. E comunque, prova, prova, prova, prova vedrai che parte.

La butto lì, non è che il freddo ha ghiacciato il gasolio?

quote:Risposta al messaggio di Stefri inserito in data 22/01/2011  18:49:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. Anche io ho avuto e sto avendo lo stesso problema. Il mezzo non partiva e utilizzando vari tipi di cavo, attaccato a camion, camper, auto e quant'altro non c'era verso di farlo partire. Ho chiesto al mio meccanico che mi ha dato i suoi cavi professionali: sezione adeguata, morsetti ponticellati e di materiale adeguato). Pensa che uno solo dei morsetti pesa quanto un rotolo completo dei cavi comprato al brico. Da allora accendo il camper facendo il ponte con la kia picanto solo accesa senza accelerare. Ho comprato alla Bosch quel tipo di cavi (euro 98,00) e da allora non ho più problemi. Daniele

In questi casi,va scollegato il negativo della bm per vari motivi,piu volte consigliato da Marco Franco

Ciao se fai installare uno staccabatteria farai sicuramente un affare, pensa che per motivi di salute ho tenuto fermo il camper per 4 mesi (al coperto)e quando sono andato per avviarlo è partito immediatamente dopo avere riattivato la batteria. P.S. i cavi per collegamento con un altro mezzo, me li sono fatti io, ho comprato un cavo per saldatrici e 4 morsetti grossi, spesa circa 50 €, ma ti fanno partire anche un pullman.[;)] saluti,pyntor.

Potrebbe essere anche la batteria kaput! Mi è successo lo scorso anno, tornato da un viaggio (300 km) parcheggio sotto casa, l'indomani mattina devo spostare il mezzo, ma non si avvia nonostante si accendano le spie sul cruscotto; Allora porto una batteria di scorta carica e la collego con i cavi, ma niente da fare, alla fine collego direttamente la batteria di scorta ai morsetti e magicamente il motore si avvia. Diagnosi dell'elettrauto elemento batteria guasto. 120 eurozzi e te la cavi. [:D] Ps. Spero di aver sbagliato la diagnosi. [:o)] Franco. id="size3">

Se è scarica inizialmente la batteria buona cercherà di caricare quella scarica ecco perchè non parte, quidi o la stacchi o aspetti

Aprofitto per chiedere info: Volevo autocostrirmi i cavetti, ma nei vari Brico etc, non ho trovato cavi di sezione grande e nemmeno i morsetti. Le cose sono due o sono sfortunato io, o sbaglio tipo di negozio... Leggo da voi che avete usato quelli per la saldatrice; dove li trovo? Una volta trovati che lunghezza mi consigliate? Grazie e buoni km

Materiale elettrico ben fornito i vari centri commerciali NO,lunghezza consiglio 1,5. Franco

scusate non ho molta esperienza.Leggo che è meglio scollegare il negativo dai morsetti della bm,quindi il morsetto dei cavi dove bisogna attaccarlo e perche grazie?

anche io per la seconda volta in un mese mi son ritrovato la batteria a terra, mentre però un mese fa collegando i cavi all'auto è ripartito,oggi non ne ha voluto sapere...Che sia partita? come faccio a controllarlo col tester visto che l'ho acquistato ma non lo so usare...in cantina detengo una batteria 90amp che fino ad un anno fa era montata come batteria dei servizi...l'ho caricata circa ogni 2/3 mesi col caricabatteria...sara ancora buona? come lo verifico?

[:(] nessuno che mi da info?? sto ricaricando una batteria da 90 ampere che avevo lì ferma da qualche mese, sto utilizzando un caricabatteria 6/12V che in genere uso per riprist batteria scooter...sulle indicazioni indica ampere max 30... vuol dire che non ricaricherà mai o che ci metterà piu tempo??

quote:Risposta al messaggio di bnvale inserito in data 27/02/2011  21:59:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, ti dico la mia, da non tecnico... se hai scritto 30 amp max vuol dire che per caricarne una da 90 ci mette tre ore; se è vero ciò che c'è scritto sopra l'apparecchio, è un tipo di caricabatterie veloce che non è il massimo per conservare bene le batterie. Ma su questo potrei dire una sciocchezza, non sono un elettrauto. Per quanto riguarda il problema che in un mese ti si scarica la BM non è normale: o la batteria è da buttare, oppure hai un assorbimento anomalo (autoradio, allarme, qualche dispersione per contatti farlocchi[V]). Comunque una batteria usata per i servizi (quella da 90 Ah che stai ricaricando) presumo sia a scarica lenta e con poco spunto, inadatta all'avviamento di un motore a gasolio. Il tester è molto semplice usarlo (anche per me[:D]): metti il commutatore in corrente continua (DCV) nella misura di 20 (cioè sino a 20V), poi metti il puntale nero sul negativo e quello rosso sul positivo e leggi cosa c'è scritto: quello che leggi sono i Volt della batteria[:D] Salutoni. Mauro[;)]

il caricabatterie va bene i 30ampere sono la corrente massima di carica. il problema è che se la batteria è stata per molto tempo "ai servizi" è facile che non abbiagrosso spunto per avviamento