Modello frigo

In risposta al messaggio di pincamax del 16/10/2017 alle 10:28:23

buongiorno a tutti volevo sapere da chi se ne intende il frigo in questione se e' trivalente grazie e' montato su un mobilvetta skipper del 1994 grazie max

L'ideale sarebbe una foto che inquadri meglio il frigo e non la cassettiera 
Comunque ho avuto Mobilvetta in quegli anni ed installavano frigoriferi a compressore della Indel B
All'interno del frigo troverai la targhetta con il modello o in alternativa apri la griglia esterna e dai una occhiata agli apparati.

 

In risposta al messaggio di pincamax del 16/10/2017 alle 11:42:22

grazie per la risposta quindi in poche parole non sarebbe un trivalente  

Salve, "in poche parole" le hanno già suggerito di aprire il frigo e leggere la targhetta, attraverso quella si risale alla tipologia esatta.

In risposta al messaggio di pincamax del 16/10/2017 alle 10:28:23

buongiorno a tutti volevo sapere da chi se ne intende il frigo in questione se e' trivalente grazie e' montato su un mobilvetta skipper del 1994 grazie max

Normalmente, un frigo trivalente ha 2 interrutori verde e rosso, per la corrente 220/12 volt, ed una manopola gas per tale alimentazione; dalla foto vedo un solo interrutore che dal colore rosso, indica alimentazione a 12 volt; poi se è un compressore dovresti sentire il rumore del motore,che  nei trivalenti, è assente .

Mi riallaccio a questa discussione da vero entry level per sapere .... un frigo trivalente come funziona ? Da fermo va solo a gas e a 220 ? Col motore acceso ha un ritardo di 15 minuti prima di partire ? Ho provato ad accendere il motore e il frigo la 12 v ma non si illumina la luce dell interruttore.
La mia manopola del gas, quando torna indietro sembra spegnere la fiamma e dunque il vecchio proprietario per lasciarlo funzionante ha escogitato uno modo per tenerlo premuto. Credo che sia molto pericoloso. Perché? 

In risposta al messaggio di RasTafari del 11/11/2017 alle 22:17:04

Mi riallaccio a questa discussione da vero entry level per sapere .... un frigo trivalente come funziona ? Da fermo va solo a gas e a 220 ? Col motore acceso ha un ritardo di 15 minuti prima di partire ? Ho provato ad accendere

il motore e il frigo la 12 v ma non si illumina la luce dell interruttore. La mia manopola del gas, quando torna indietro sembra spegnere la fiamma e dunque il vecchio proprietario per lasciarlo funzionante ha escogitato uno modo per tenerlo premuto. Credo che sia molto pericoloso. Perché? 

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Da fermo va a gas oppure a 220 ma quando il camper è allacciato alla 220... in viaggio va a 12v, se è un AES sceglie l'utenza in automatico altrimenti devi girare manualmente la manopola... il ritardo di 15m c'è quando passi da 12 a gas onde evitare quando fai rifornimento fiamme accese... ma da quanto dici il tuo non è AES e la manopola aziona il piezoelettrico, poi tramite la termocoppia, al rilascio la fiamma rimane accesa... se la fiamma si spegne c'è da pulire i contatti elettrici che permettono il passaggio della microcorrente che di fatto tramite la termocoppia fa rimanere la fiamma accesa...

dalla foto sto rivedendo uno dei miei primi camper , quel frigo che vedo in foto e con compressore , per averne ulteriore conferma basta guardare sulla parete esterna adiacente al frigo e noterai che non esiste nessun scarico/aspirazione 

X Ras Tafari , il funzionamento del tuo frigo lo ha ben spiegato pegaso65 e non c'è altro da aggiungere ma non ho capito quale diavoleria è stata escogitata sulla manopola della valvola di gestione gas 

mario

In risposta al messaggio di RasTafari del 11/11/2017 alle 22:17:04

Mi riallaccio a questa discussione da vero entry level per sapere .... un frigo trivalente come funziona ? Da fermo va solo a gas e a 220 ? Col motore acceso ha un ritardo di 15 minuti prima di partire ? Ho provato ad accendere

il motore e il frigo la 12 v ma non si illumina la luce dell interruttore. La mia manopola del gas, quando torna indietro sembra spegnere la fiamma e dunque il vecchio proprietario per lasciarlo funzionante ha escogitato uno modo per tenerlo premuto. Credo che sia molto pericoloso. Perché? 

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Probabilmente ha manomesso quel dispositivo per farlo andare a gas in viaggio causa poca resa a 12v. Ti consiglio di far ripristinare il tutto, è pericoloso, e magari fare questa modifica per aumentare l'efficienza a 12v

http://www.m48.it/frigo12.htm

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/11/2017 alle 08:42:07

Probabilmente ha manomesso quel dispositivo per farlo andare a gas in viaggio causa poca resa a 12v. Ti consiglio di far ripristinare il tutto, è pericoloso, e magari fare questa modifica per aumentare l'efficienza a 12v

E uguale al mio ,anch'io ho un mobilvetta del 94 , va solo a 12 v e con il 220 .Approfitto a fare una domanda agli esperti , ho due batterie da 100 A ma dopo 3 g il frigo me li svuota , mettendo un panello solare da 240 v potrei risolvere il problema Dell energia sul camper , il camper lo uso olo d'estate  , grazie in anticipo chi mi risponde.

Provo a rispondere sia a Pegaso che a Ecostar/Mario. 
Si, il frigo un rm 4410 eletrolux ha sia il tasto verde e rosso per 12v e 220 sia 2 manopole.
La prima è la classica rotella per impostare da 1 a 6 la richiesta di refrigerazione, la seconda è l accensione. Si preme, si aspetta qualche secondo e ...il mio non parte. Forse hai ragione devo vedere i contatti, quando ho un ora proverò ad accedere al vano tecnico del frigo. Una persona esperta, un tecnico ha provato e ha dettola valvola del gas da sostituire o se sei fortunato la termo coppia.  
@Mario lo stratagemma escogitato era un chivistello laterale che teneva la manopola spinta giù. Piu tardi documento con foto !

 

Stasera è partito ma ho dovuto usare il chiavistello

In risposta al messaggio di RasTafari del 17/11/2017 alle 00:17:03

Stasera è partito ma ho dovuto usare il chiavistello

orribile e pericolosissimo quel chiavisatello che tiene bloccata la mandata del gas su "aperto" anche quando la fiammella è spenta; il gas potrebbe fuoriuscire senza controllo con tutte le conseguenze del caso; quel marchingegno è stato messo lì perché hai la termocoppia guasta, un lavoro che qualunque CAT è in grado di fare, senza se e senza ma.

Poi ci lamentiamo che i camper vanno a fuoco; l'ho già espresso in altro topic: non vorrei averti vome vicino di rimessaggio né, tantomeno, in campeggio

RasTafari  , cerca di non utilizzare il frigo con quella incosciente forzatura ma fallo sistemare il prima possibile e nel frattempo chiudi e blocca il gas del frigo , con quella forzatura elimini l'unica sicurezza fiamma quindi ribadisco di non abbassarti nell'utilizzarlo come lo utilizzava l'artefice imbecillone di quella incosciente modifica , per risparmiare quattro soldi si arriva anche a questo ma tu non metterti nel mucchio degli imbecilli e ricordati sempre del tuo buonsenso 

mario

Certo che non lo userò mai con quel chiavistello .... nemmeno fossi solo e al centro di un campo da calcio con niente intorno.  Figuratevi con 2 bambine a bordo ... le mie.
Lo rimetteró a posto ! Anzi comprerò anche un sensore gas ! Dopo però ....