Monoscocca

In risposta al messaggio di maci71 del 24/10/2017 alle 22:22:28

ciao, sono tentato di acquistare un camper monoscocca dal 2002 al 2004.  secondo voi è una buona scelta?  a cosa dovrei prestare attenzione?  immagino che il classico controllo scocca con strumento sia inutile.  grazie a chi potrà darmi qualche consiglio

La vetroresina col tempo e le intemperie si può crepare, anche con un piccolo urto quindi controlla tetto e pareti inoltre occhio alle finestre, lì monoscocca o no può infiltrarsi dal profilo...

Purtroppo anche i monoscocca si possono infiltrare, i punti di ingresso acqua come gia detto possono essere le finestre, ma anche gli oblò o i fori fatti per il montaggio di accessori o la vetroresina stessa che con piccoli urti o se sempre stata al sole puo in alcuni punti lasciare entrare l acqua. Non sono rari camper monoscocca con il pavimento marcio proprio a causa di ingresso acqua. Quindi controlla lo stato generale e straiati sotto controllando il pavimento che solitamenre é di legno. Essendo di vetroresina se hai un igrometro a contatto lo puoi usare anche dall esterno e puoi controllare il perimetro delle finestre ecke zone attorno a tutti i fori tipo bocchettone riempimento sebatoio acqua, o presa corrente ecc. Un buon controllo prima di un acquisto evita problemi futuri. 

di che marca , ho letto e visto che ai Wingamm si crepa lo strato superficiale , forma fessurazioni come una ragnatela , dicono che sono solo antiestetiche , io per non sapere ne leggere ne scrivere ho scelto un’altra marca 

A prescindere dallo spazio interno che nella migliore ipotesi e nella maggior parte dei casi sono ca. 8mq, sono il n. di letti sempre pronti che fa la differenza... se siete in 4 servirebbero 4 letti pronti ed eventualmente due trasformabili per cui servirebbe un 6 posti letto altrimenti la vita all'interno della cellula diventa complicata... immagini di dover smontare e rimontare per mangiare e per dormire ogni volta tavoli e dinette perché non può fare ambedue le cose contestualmente, alla lunga può stancare, poi per carità ci si adatta, nel camper ci si vive relativamente poco per cui tutto è soggettivo... 

ho avuto un Wingamm Oasi dal 2004 al 2015, la cellula problemi non me ne ha dati, si è un pò ingiallita (neanche tantissimo) ed una volta ho avuto una piccola infiltrazione da un oblò causa sigillatura andata. Ho smontato e risigillato oblò costatando che non aveva fatto nessun danno. Anche il mio aveva diverse ragantele, sopratutto sul tetto, ma non ho mai notato problemi (apparte quello estetico). Il sottoscocca nei wingamm  (non so negli altri) non era in vetroresina ma in legno, quindi va verificato, insieme ai longheroni, a volte in quegli anni la protezione alla ruggine poteva essere inferiore all'attuale Ma vale anche per i pannellati).

Sull'interno nulla da dire, dopo 12 anni (era del 2003)  ed oltre 120kkm sembrava ancora nuovo ed era bellissimo, un'opera di falegnameria di altissimo livello (sul mio anche il mobilio del bagno era in legno) ed essendo tutto incollato alla scocca (no viti) non provocava scricchiolii.

Buona scelta, se ti possono servire altre info fammi sapere.

In risposta al messaggio di maci71 del 24/10/2017 alle 22:22:28

ciao, sono tentato di acquistare un camper monoscocca dal 2002 al 2004.  secondo voi è una buona scelta?  a cosa dovrei prestare attenzione?  immagino che il classico controllo scocca con strumento sia inutile.  grazie a chi potrà darmi qualche consiglio

Io ne ho uno del 2008 (marca e modello nel mio profilo) ma credo che dal 2004 poco sia cambiato.
Dato il costo degli stampi, le forme cambiano abbastanza raramente
Vero che l'ho sempre rimessato al coperto ma sembra appena uscito dal concessionario.
Meccanica Renault 2.5dci 146CV, finora ci ho percorso qualcosa più di 130.000 km senza problemi che non siano la normale manutenzione periodica.
Su strade anche malmesse (Norvegia, Portogallo, Romania, tanta Francia interna). Scriccholii del tutto assenti.

Lo ricomprerei ?
Si, senza pensarci due volte.

Max

Sottoscrivo ogni parola scritta da chi mi ha preceduto, aggiungendo solamente che il mio è del 2002 e di km. ne ha percorsi oltre 200.000.
Anch'io rimessato in box di proprietà, sembra uscito di fabbrica, lo puoi vedere in questa foto (quello a SX) per puro caso vicino ad analogo modello recentissimo.

io ho preso proprio un Marostica , su Mercedes automatico , il mio ha un letto singolo pronto e il secondo lo faccio dalla dinett in 5 minuti , non volevo letti basculanti 
lo ho preso a febbraio e fino ad oggi abbiamo fatto più di 10.000 km , ora lo sto sistemando , sostituito la guarnizione del nautico , messo un ati ritorno al boiler , cambiato i tubi riscaldamento perchè corti , messo  luci un po più cimode in accensione , allungo il piano cucina e questa primavera rifaccio la tappezzeria , noi siamo una coppia e alcune volte in tre con la nipotina , spazzi interni per stivaggio più che abbondanti , come rifiniture potrebbero farli meglio , ma nessuno è perfetto 

 

In risposta al messaggio di clacal del 25/10/2017 alle 20:35:41

Sottoscrivo ogni parola scritta da chi mi ha preceduto, aggiungendo solamente che il mio è del 2002 e di km. ne ha percorsi oltre 200.000. Anch'io rimessato in box di proprietà, sembra uscito di fabbrica, lo puoi vedere in questa foto (quello a SX) per puro caso vicino ad analogo modello recentissimo.

Ciao come sai ho lo stesso camper,
e che dire al collega valuta tu io di certo quelle scatole di cartone non le prenderò mai più
il mio il fondo è in vetroresina non in legno 
va che è una meraviglia appena fatto cinghia distribuzione 

dimenticavo a giugno ho preso una grandinata (come albicocche) unici segni cofano un amico con un mec luis in vetroresina preventivato 6800 €. di riparazione 
rotto cupolino semiintegrale e crepe sul tutto. il cofano del ducato poi macellato 

Oltre alla scocca controlla anche il sottoscocca...
La mia esperienza con le monoscocche (per non fare nomi: Wingamm, ne ho avuti 2 + un furgonato) mi ha insegnato che spesso i piccoli allestitori sforacchiano / tagliano abbondantemente i longheroni del telaio senza troppo curarsi di ripristinare i trattamenti contro l'ossidazione/ruggine. E visto che si sta parlando di un mezzo di oltre 10 anni, magari utilizzato anche in inverno... 
Un saluto da Vittorio (MI) 

In risposta al messaggio di vadopiano del 27/10/2017 alle 16:10:23

Oltre alla scocca controlla anche il sottoscocca... La mia esperienza con le monoscocche (per non fare nomi: Wingamm, ne ho avuti 2 + un furgonato) mi ha insegnato che spesso i piccoli allestitori sforacchiano / tagliano

abbondantemente i longheroni del telaio senza troppo curarsi di ripristinare i trattamenti contro l'ossidazione/ruggine. E visto che si sta parlando di un mezzo di oltre 10 anni, magari utilizzato anche in inverno...  Un saluto da Vittorio (MI) 

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Strano ho sempre sentito parlarne bene del Wingamm 

Aiesistem come il mio ha vetroresina anche sotto e il telaio è originale opel 

Era proprio il telaio originale (longheroni) che nei miei era sforacchiato abbondantemente. Esempio: Oasi 620 anno 2002: più fori passanti (nel longherone di sx) per far passare i tubi in corrugato della Truma...
E autofilettanti a iosa - sempre nei longheroni - per chiudere sotto, con lastra in vetroresina, l'alloggiamento del serbatoio acqua.
Il tutto senza un filo di protezione antiruggine. Avevo provveduto io inondando l'interno dei longheroni con un prodotto ceroso specifico.
La gente normale, i camper, non li guarda sotto....
Un saluto da Vittorio (MI) 

In risposta al messaggio di vadopiano del 28/10/2017 alle 09:16:11

Era proprio il telaio originale (longheroni) che nei miei era sforacchiato abbondantemente. Esempio: Oasi 620 anno 2002: più fori passanti (nel longherone di sx) per far passare i tubi in corrugato della Truma... E autofilettanti

a iosa - sempre nei longheroni - per chiudere sotto, con lastra in vetroresina, l'alloggiamento del serbatoio acqua. Il tutto senza un filo di protezione antiruggine. Avevo provveduto io inondando l'interno dei longheroni con un prodotto ceroso specifico. La gente normale, i camper, non li guarda sotto.... Un saluto da Vittorio (MI) 

...

vero la maggior parte guarda l'estetica le lucine ecc
io se non avessi la pancia mi sarei infilato anche nei longheroni, però tanti punti nascosti li guardo con la telecamera solo ha il cavo corto 40 cm

 

In risposta al messaggio di maci71 del 01/11/2017 alle 07:38:01

Grazie a tutti per le risposte. Aggiornamento sono andato a vederlo domenica, situazione generale del mezzo all’esterno direi ottima, rimessato al coperto sembra appena uscito dalla fabbrica. Ho delle perplessità sull’interno

in quanto il pavimento presenta delle bolle e non riesco a capire se sia scollato il linoleum o se sia altro. Sono in difficoltà perché il camper non si può spostare in quanto non assicurato, e non so come fare..

...

Se il camper non si può spostare, vallo a vedere con qualcuno che se ne intende, anche rivolgendoti a un esperto del settore dietro compenso, meglio buttare qualche euro per un controllo che spendere parecchi soldi dopo. 

il mio , Marostica Royal System ll , ha il pavimento in laminato galleggiante , se quello che hai visto ha le bolle/rigonfiamenti , di sicuro è entrata acqua o c’era una perdita nell’impianto , per rifarlo non è difficile , devi smontare tutto il mobilio , è tutto fissato con le viti e angolari di sostegno , in meno di mezza giornata hai tutto fuori , togli e rimetti un pavimento nuovo , se fai tutto tu ha idea che con 100,00 euro risolvi