Motorhome americano o europeo: pro e contro?

Senti, ti posso solo dire che, anche se i mezzi americani costano molto meno di quelli italiani a parità di lunghezza e comodità (anzi, gli americani sono anche espandibili) se comperi un mezzo Americano poi te lo tieni! E' difficilissimo rivenderlo! Sono scelte. Io ho scelto un motorhome tedesco...vedremo. M.Stella

Un dato su tutto. Sui mezzi americani tutto funziona con la 110. E' vero basta un trasformatore. E poi? Gianfranco

dalle parti di Bergamo vi e' un grosso importatore di mezzi Americani. Penso sia in grado di provvedere a tutto ,ovviamante bisogna valutare la distanza da esso.

Perche costano meno i mezzi americani dei ns? Cosa hanno di diverso? A proposito di infiltrazioni e problemi di motori e meccanica sono migliori, uguali o peggiori di quelli che si trovano abitualmente in giro?

quote:Risposta al messaggio di domo inserito in data 08/05/2010  22:47:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami ma devo proprio dissentire, ho utilizzato un camper americano dal 1982 al 2007 ed era tutto a 220V. Plinio

Uh problema che devi considerare assolutamente e' l'assistenza meccanica , ho un amico con MH americano su ford benzina 6000 ed in ITALIA ci sono ben 3 officine che sanno metterci mano. Buon acquisto Frank 69

secondo me i mh usa non costano meno dei nostri,dipende dalla marca che scegli ci sono mh usa che costano 1.000.000 di $ e quelli che costano come un rimor nostro[;)quindi come al solito una questione di scelte ma se parliamo più in generale direi spazi enormi sugli americani (arrivo proprio dalle vacanze di natale passate su un crescendo 10,50m)direi proprio come a casa con uno slide di quasi 6m ma finizioni non a livello europeo,ma tutto robusto ma spartano e questo anche sugli accessori. Direi che se io dovessi prendere un mh americano,per le piante che conosco sceglierei indubbiameente minimo un 9 metri e con quella misura in italia inizierei a trovare difficoltà nei parcheggi,aa,per non parlare dei campeggi.(mi son fatto una idea, tutta mia si intende,che per vivacchiare in italia il camper non può essere + di 8,50 se fosse 8,oo sarebbe meglio). Problema segnalato anche prima è l'assistenza specie quella della meccanica,mi son sempre fatto questa domanda,si ferma il camperone in cima a una montagna del peloponneso,nessuno per km se hai un mercedes oun fiat o un ford (europa)telefoni da qualche parte e qualcuno prima o poi arriverà se lo fai con una meccanica usa cosa succede? In sostanza i mh americani mi piacciono da morire con delle meccaniche buonissime e secondo me migliori delle nostre ho valutato l'aquisto più di una volta ma non me la sono (per ora)sentito di comprarne uno. ciao e benvenuto

quote:Risposta al messaggio di domo inserito in data 08/05/2010  22:47:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Domo I camper americani sono progettati per funzionare dal 110 volt fino alla 220 volt senza aggiungere nessun trasformatore o fare modifiche. Christian

Io ho il vecchio Dodge del 1976 ed fino ad oggi non sono mai rimasto a piedi e problemi mi sono capitati, ma tutti risolvibili sul posto. Lo uso molto nei week end ed è sempre parcheggiato sotto l'acqua e neve, anzi più neve visto il periodo che lo uso di più. Adesso è un po che mi razzola l'idea di cambiare, ma fino adesso infatto di spazio e funzionalita sugli europei non ho trovato paragoni e poi la moda del garage a me non piace molto. Christian

Ho guidato per oltre 7.000 km questo autocaravan ,tra l'altro nuovo di zecca, mentre confermo l'ottima impiantistica, lasciano molto a desiderare le finiture e certe parti in plastica sono veramente deboli. La motorizzazione era potente ma era un benzina con consumi notevoli, anche se certamente per il mercato italiano si possono trovare mezzi con motori diesel ma pur sempre non troppo parchi nei consumi, non mi ha soddisfatto la tenuta di strada, occorrevano continue correzioni al volante ed era molto sensibile agli schiaffi laterali del vento specie in occasione di sorpasso dei tir. La cabina di guida molto spartana con strumentazione ed accessori ridotti al minimo indispensabile. La spaziosità era eccellente ed è stato lo stimolo a sostituire il mio mezzo ma ho preferito un mezzo tedesco sia per l'assistenza alla meccanica sia per i motivi sopra elencati, comuni un pò a tutti i mezzi nati in u.s.a. Cordiali Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Marystar inserito in data 08/05/2010  21:11:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai scelto benissimo...[;)][^]

Momento... i prezzi erano bassi per il cambio favorevole EURO-DOLLARO 1,54 fino a 2 mesi orsono... Oggi è a 1,26 dollari per un euro... in pratica costeranno 25% in +....[;)][:D][^]

Al di là degli spazi, che ne costituiscono pregio e difetto (ma esistono mezzi, quelli su mercedes ad esempio, pari ai nostri) come hanno già detto il problema più serio è quello della meccanica e relativa assistenza e ricambi. Ma non sottovaluterei neanche il problema assistenza e ricambi per l'accessoristica e l'impiantistica, peraltro assai più delicata della meccanica, e più difficile da sistemare con adattamenti improvvisati.

Non è che ho bisogno di una sala da ballo [:D] quando vado in camper, basta una discreta comodità, e poi i due mezzi non sono confrontabili per ragioni di prezzo, l'hymer,se è su daily e se è il modello al top a seconda degli accessori installati costerà sui 130/150mila euro , l'americano di classe A e mi pare dei più belli, certamente sui 250.000 dollari, almeno. Oltretutto ho parlato poco tempo fa con un proprietario di un motorhome usa che, seppur soddisfatto, lamentava di dover molte volte ai caselli autostradali fermarsi per chiudere gli specchietti, poichè data la larghezza non passava, considerato, si , che è largo come un pulmann, ma gli specchietti li ha molto più in basso. Sono sempre più convinto di aver scelto bene con il mio concorde[:p][:)]. Cordiali Saluti. Marino2

La qualità, le finiture, i materiali, gli allestimenti personalizzabili di un VAS, dove vogliamo metterli? E la meccanica IVECO fa schifo? Ragazzi: la classe non è acqua, altro che pacchiane americanate, il gusto italiano, ad alti livelli, non ha eguali! se poi vogliamo fare un rapporto €/kg allora è un altro discorso ... Sei un'imprenditore caro Megayacht, viva il made in Italy allora! Con simpatia.

hymmer sembra meno spazioso... l'americano sembra un'abitazione... Ci sono salito a bordo una volta conoscendo il proprietario..sedie di legno campanello d'entrata 500 litri di pienocarburante 400 litri d'acqua lampadario,lavastoviglie generatore 6KW... lunghezza totale metri 9,5 non parliamo della larghezza[xx(] stà di fatto che il troppo spazio non va d'accordo con la libertà di potersi muovere dove più ci piace... Il padrone di questo mezzo si lamentava che in alcuni campeggi non lo accettavano...e alcune AA gli chiedevano il doppio...non era mai sicuro nel viaggiare in libertà doveva sempre assicurarsi telefonicamente prima di essere accettato...senza parlare della possibilita di poterci arrivare...addio ferie in libertà[xx(] sono dei veicoli bellissimi ma personalmente solo da vedere purtroppo...poi non lo rivendi più...forse Valentino Rossi potrebbe essere interessato per i suoi spostamenti per il GP[;)] Ciao a tutti e buoni KM in libertà[:D]