Motorhome o Semintegrale?

[OT] Magari avere solo questi problemi... [;)] [/OT] -- gilby

quote:Risposta al messaggio di biomax inserito in data 05/10/2010  09:18:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In questi giorni sto riflettendo anch'io sul tuo dubbio. Credo che il motorhome sia la massima espressione del camper, ma costa 10-12 mila euro in più. Inoltre, il mio buonsenso mi dice che mentre la cabina del semintegrale è progettata da una casa automobilistica, dotata di molto konw how e di centro studi, per vendere centinaia di migliaia di pezzi, quella del motorhome è progettata da un artigiano, o comunque da una piccola azienda, che avrà si e no la speranza di vendere alcune migliaia di pezzi.

ciao se permettete di esprimere il mio parere.... viaggiamo in due,circa 80.000 KM a bordo di semintegrali, di allestitori diversi,sempre sotto i 7m, con garage per trasporto biciclette o scooter 1)semiintegrale ottima guidabilita' consumi leggermente inferiori ottima rivendibilita' vasto assortimento anche sulla gamma alta sono da poco passato al MH, Rapido' 9083df,ho solamente fatto un migliaio di km, quindi ancora tutto da...scoprire 2)Motorhome maggior vivibilita' a parita' di pianta e misure vano cabina coibentato con stesso materiale della cellula (vedremo d'inverno)vado normalmente a -15° letto basculante che non intralcia la dinette guida con visibilita' maggiore anche se con sedile arretrato Queste sono le mie considerazioni,ovviamente opinabili,e sicuramente sentirai pareri contrastanti, io ti posso dire che per me e' il sesto mezzo che posseggo partendo dai mansardati, semintegrali ,MH,e' devo riconoscere coloro che dicevano che se viaggi in MH...non torni piu'indietro. Come posso leggere ,fai prevalentemente turismo intinerate, il MH richiede una guida piu' impegnativa,(ingombri,vento laterale)ma meno veloce,quindi allunghi di un po i tempi di percorrenza. Questo e' cio' che posso dire a riguardo,con estrema sincerita'...per il momento sono contento della decisione presa Buoni Km....Gianni

Dal Mansardato sono passato al Motorome, altra guida altro modo di viaggiare ed altro mezzo. Il motorome consuma molto di più, la gabina è sempre calda in estate e sempre fredda in inverno per il parabrezza più larghi, consumo di gas invernale una bombola da dieci Kg. un giorno molto più costoso per manutenzione ed altro se con garage ti devi arrampicare per andare a letto. Il mio consiglio il semintegrale è molto migliore. Saluti Gino

quote:Risposta al messaggio di biomax inserito in data 05/10/2010  09:18:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se alla base della scelte vi è la "stradalità" e l'gilità in marcia, io direi sicuramente di no, pero penso che dovrai restare obbligatoriamente su misure almeno prossime a 6.5 mt per avere i letti gemelli in quanto la cabina è di uso esclusivo per la guida non la si sfrutta in altro modo che questo. Parere personale Dodo

ciao altra guida altro modo di viaggiare ed altro mezzo.id="blue"> concordo pienamente se con garage ti devi arrampicare per andare a letto.id="blue"> questo succede anche con il semintegrale o con il mansardato... Il motorome consuma molto di più,id="blue"> non so quale sia il tuo concetto del "molto" a conti fatti sono passato da 10,1lt/100KM a 10,4lt/100KM, e non ho cambiato stile di guida, quindi non mi pare eccessivo la gabina è sempre calda in estate e sempre fredda in inverno per il parabrezza più larghi,id="blue"> l'estate passata a sud del Portogallo con 44° esterni(oscuranti chiusi ed oblo' aperti) confrontato con altri mezzi, semintegrali e mansardati, abbiamo registrato le stesse temperature interne, per l'inverno ....ti sapro' dire per il consumo di gas, a parita' di isolamento,se il volume e' maggiore e ovvio che servano piu' Kcal. per ottenere le stesse temperature. Poi, ognuno e' libero e convinto delle proprie scelte, ma l'importante e' raffrontarsi con dati certi, non con impressioni personali,poi anche qui troverai sostenitori e denigratori,sai gli eterni conflitti Ford/Fiat, consumi da F1 e mezzi che non fanno mai rifornimento, pannello/generatore, ecc ecc non saranno mai finiti... Decidi con la massima serenita' e ascolta cio' che ti dice...il cuore. Buoni KM...Gianni

Ciao a tutti noi siamo passati da un mansardato ad un MH ora siamo ritornati di nuovo ad un mansardato il motivo è stato che i tre figli diventati grandi avevamo bisogno di un mezzo comodo l'unica soluzione era un sette posti con doppia dinette,ora che i figli ormai non ci vengono più possiamo dire che con questo tipo di camper abbiamo un piccolo appartamento la dinette piccola ormai è un divanetto la mansarda è la camera da letto sempre pronta la zona giorno anche se ci sono i figli è sempre libera sia di giorno che di notte, durante i ponti normalmente giriamo con degli amici con un altro camper mangiamo tutti e otto sul nostro camper unendo i due tavoli con una prolunga,non so se dopo questo mezzo ne avremo un altro certo se la salute e i mezzi economici ce lo permetteranno sara sempre un mansardato magari piu corto ma sempre mansardato ciao Ernesto

E' la 3a o 4a discussione sull' argomento aperta in settimana! A tal proposito mi stavo proprio domandando dove poter parcheggiare per visitare l' acquario di Genova...[:D]

altra guida altro modo di viaggiare ed altro mezzo. concordo pienamente (meglio l'MH) se con garage ti devi arrampicare per andare a letto. questo succede anche con il semintegrale con mansardato e con l'MH Poi dipende se mansarda o basculante Il motorHome consuma molto di più, Con il mio 2800 jtd mansardato facevo 8-8,5 con questo faccio 9-9,5 la cabina è sempre calda in estate e sempre fredda in inverno per il parabrezza più larghi Non ho trovato particolari differenze quest'estate, mentre in inverno credo che non ci siano paragoni sicuramente meglio l'MH Per la famiglia Meglio il mansardato Per la tasca sicuramente è meglio il mansardato e il semintegrale Ciao

Ciao, perchè spendere tanto di più per un Mh quando puoi avere le stesse cose in un semintegrale? Tanto siete in due, perchè complicarsi la vita, con gli euri che avanzano altro che viaggi!![:D][;)]

La cabina del semintegrale ha passato i crash test per poter essere venduta in tutto il mondo, quella del motorhome no. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di ernesto46 inserito in data 05/10/2010  14:40:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E io che essendo rimasto solo, volevo passare dal mansardato al semintegrale anche per non far fatica ad arrampicarmi in mansarda con la scaletta[:(]

ciao il MH il giorno che il finestrino laterale è scoppiato e non sono riuscito ha trovarlo(sostituito con uno in plessiglas ) pensando al parabrezza è stato anche uno dei motivi di ritornare al mansardato ciao Ernesto

>si ma che motorhome avete avuto? Noi sia mo passati da mansardato a semintegrale ,(sempre Challenger)ora motorhome mobilvetta e lasciatemelo dire non ci sono paragoni, sia per coibentazione che per spazi (senza parlare della monoscocca)i consumi appena superiori(meno di 2l per 100km).la vera pecca!! il prezzo quello si....

quote:In questi giorni sto riflettendo anch'io sul tuo dubbio. Credo che il motorhome sia la massima espressione del camper, ma costa 10-12 mila euro in più. Inoltre, il mio buonsenso mi dice che mentre la cabina del semintegrale è progettata da una casa automobilistica, dotata di molto konw how e di centro studi, per vendere centinaia di migliaia di pezzi, quella del motorhome è progettata da un artigiano, o comunque da una piccola azienda, che avrà si e no la speranza di vendere alcune migliaia di pezzi. >

> Scusami,ma dissento sul fatto che il MH sia la massima espressione del camper. Oggi il mercato offre anche Mh che hanno un costo notevolmente inferiore di alcuni mansardati. Il MH o lo compri di ottima qualità, o come dico sempre, è meglio lasciar perdere. Io stesso dopo i mansardati , passai al MH ,un veicolo di ottima qualità, ma il fatto che mi fece riflettere, fu quando dopo l'investimento di un povero cane, distrussi la parte anteriore, con danni ingenti, cosa che con una cabina originale, non sarebbe certamente accaduta. Oggi sono al 2° profilato (6,98 m), e non posso che parlarne bene, per la sua agilità , la sua velocità e non ultima la sua robustezza. Un ultima cosa, le cabine dei veicoli attuali , in special modo quella del ducato, rispetto al passato sono più ampie e non mi fanno rimpiangere il MH anche sotto questo aspetto. Cordialmente.

Che si facciano crash test ai furgoni non l' ho mai sentito, qualche link ?

semintegrale, senza alcun dubbio.

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quote:Che si facciano crash test ai furgoni non l' ho mai sentito, qualche link ? >

> Si fanno, si fanno,per le omologazioni, come alle normali vetture, alcuni "furgoni", sono del tipo trasporto persone (pulmini), quindi ...

Ragazzi per carità bei mezzi, ma non facciamo paragoni strani: I paragoni sono MH con MH; Semintegrale con Semintegrale; Mansardato con Mansardato L'unico difetto dell'MH è il prezzo che devi pagare per averlo (PUNTO) Il resto è tutto dire ...