No porta lato passeggero motorhome

In risposta al messaggio di morodive del 02/10/2021 alle 01:20:15

Qualcuno mi puo spiegare perche' nella maggioranza dei motorhome non c'e' la porta d'ingresso lato passeggero? Aldila' del fatto che la porta per salire in cellula e' vicina ma perche' poche case costruttrici la mettono? La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo e nella grandezza dei suoi giocattoli

Tutto ha un costo, una parete fissa costa meno.
Spesso, pagando un extra, c'è la possibilità di avere una porta al posto della parete.

Marco.

In risposta al messaggio di morodive del 02/10/2021 alle 01:20:15

Qualcuno mi puo spiegare perche' nella maggioranza dei motorhome non c'e' la porta d'ingresso lato passeggero? Aldila' del fatto che la porta per salire in cellula e' vicina ma perche' poche case costruttrici la mettono? La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo e nella grandezza dei suoi giocattoli

Ci sono motorhome blasonati che non hanno la porta lato guida, ma lo stesso vale per autobus, pullman e mezzi particolari.
Alcune case danno la possibilità di metterla come opzional, io non l’ho fatta mettere perché le due porte erano vicine

Il perché però lo ignoro

Nel Regno Unito non hanno neanche la porta lato guida!

...perché si indebolisce la struttura ...
...facendo perdere la flessibilità della parete...
 

Alcuni mettono anche un mobiletto tra sedile passeggero e parete, impossibile con la porta

Non ho capito dove sarebbe il problema, a me sembra ovvio, di non mettere un inutile porta in più.

Io ho cabina originale, e quasi mai viene usata la porta passeggero, poco pure il lato guida.
Sarà  una questione di abitudini e gusti.

In risposta al messaggio di masivo del 02/10/2021 alle 09:23:37

Non ho capito dove sarebbe il problema, a me sembra ovvio, di non mettere un inutile porta in più. Io ho cabina originale, e quasi mai viene usata la porta passeggero, poco pure il lato guida. Sarà  una questione di abitudini e gusti.

Confermo, anch'io con cabina originale, la porta guida la uso quasi solo quando faccio gasolio, e la porta passeggero non viene mai usata. Quando ci si ferma comunque prima di scendere si deve sempre prendere qualcosa dietro, e quindi si usa la molto piu comoda porta cellula.
Quando ho avuto il MH (tutti facciamo errori nella vita ), esattamente stessa cosa, anzi usavo molto meno anche la porta guida, stretta e scomodissima da usare.

C'è una spiegazione della mancanza porta passeggero sui MH, la cabina è talmente debole e posticcia che la porta è un ulteriore punto di debolezza, e quindi applicare una porta costringe a inserire rinforzi e ancoraggi con aumento del peso, e si preferisce non metterla per avere la cabina un po piu sostenuta e risparmiare peso.
 

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 02/10/2021 alle 07:19:00

Nel Regno Unito non hanno neanche la porta lato guida!

se guardi bene, nel Regno unito non hanno la porta guida ma hanno una sola porta in cabina lato passeggero, visto che sono gli stessi MH prodotti in europa dove semplicemente il volante è a destra, ma tutta la scocca è identica e non speculare.
Ovviamente a parte i pochi MH di marca Inglese che sono costruiti e venduti solo li.

Secondo me la cabina di un MH è così ben fatta e robusta che aprire una porta inutile la indebolirebbe. 

Secondo me uno dei motivi per non prendere un motorhome è proprio la mancanza della porta del passeggero. Ed ho detto molto. Un conto è che una cosa uno la usi o non usi, un altro è che ci sia o non ci sia.

Oltre ad un fatto di maggiore resistenza come è stato scritto la mancanza della porta serve anche ad una maggiore coibentazione della zona cabina ed in effetti in una cabina del motorhome, in inverno, si sta meglio che una classica cabina ..
Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 02/10/2021 alle 11:15:58

Oltre ad un fatto di maggiore resistenza come è stato scritto la mancanza della porta serve anche ad una maggiore coibentazione della zona cabina ed in effetti in una cabina del motorhome, in inverno, si sta meglio che una classica cabina .. Massimo

Si è vero. In effetti in un motorhome con il parabrezza praticamente grande il doppio di un cabinato offre maggiore isolamento.

In risposta al messaggio di marob del 02/10/2021 alle 11:31:05

Si è vero. In effetti in un motorhome con il parabrezza praticamente grande il doppio di un cabinato offre maggiore isolamento.

Sembra strano ma è così. Provare per credere.

La porta lato guida indebolisce la struttura, è fonte di spifferi e ponti termici, impedisce la costruzione di mobiletti ecc. Ho avuto motor home che l’avevano e per me era più il disagio che l’utilità. Se fosse per me toglierei anche la porta lato guida.

Vero anche nel mio! Ed il gavone per due bombole ha un bell’ingombro!

per la comodità vi saprò dire tra qualche km visto che siamo appena passati da semintegrale a motorhome

Tutto ok e condivisibile:
-La porta passeggero è quella che si usa meno ed è un costo ulteriore
-Indebolisce la struttura
-Non avere la porta consente di avere un armadietto supplementare o il gavone bombole proprio lì
-Con una porta supplementare più spifferi e ponti termici

Però...

Per una questione di sicurezza, è utile avere 2-3 punti per uscire rapidamente dal camper anziché uno solo (e per di più lontano da dove ci si siede in marcia).

Sul camper ho due estintori, uno in alto nella luce della porta cellula, e un altro dietro il sedile passeggero, accessibile stendendo il braccio dal posto guida.

Ho un MH e non farei mai a meno della porta passeggero, men che meno della porta guidatore!

Ciao da Dash


 

Tempo fa visitando un centro caravan mi ricordo di aver visto un integrale della Niesmann Bischoff senza portiere ne lato guida ne passeggero. Mi son stupito perche quei camper sono tra i più blasonati e costosi del mondo camper. Ho cercato di immaginarmi alcune cosa che si fanno abbitudinalmente esempio fare rifornimento al self service: fermarsi, aprire il gradino per scendere, posizionato lontano dal posto guida, fare rifornimento e pagare poi risalire richiudere  il gradino e partire, ma questa è comodità? Sarà stato un caso ma cera un Niesmann in riparazione col gradino divelto

In risposta al messaggio di Rascal del 03/10/2021 alle 10:30:23

Tempo fa visitando un centro caravan mi ricordo di aver visto un integrale della Niesmann Bischoff senza portiere ne lato guida ne passeggero. Mi son stupito perche quei camper sono tra i più blasonati e costosi del mondo

camper. Ho cercato di immaginarmi alcune cosa che si fanno abbitudinalmente esempio fare rifornimento al self service: fermarsi, aprire il gradino per scendere, posizionato lontano dal posto guida, fare rifornimento e pagare poi risalire richiudere  il gradino e partire, ma questa è comodità? Sarà stato un caso ma cera un Niesmann in riparazione col gradino divelto

...

Anche per pagare a certi parcheggi o caselli, a volte bisogna scendere e certo non è comodo dovere fare tutto il giro.
Però la maggioranza dei MH di altissima categoria non ha le porte della cabina.
Daltronde chi ha quei mezzi di limitazioni ne ha tali e tante che quella delle porte è solo il minimo.

Nel nuovo motorhome in cabina guida abbiamo il tappeto alde riscaldato ed oltretutto la cabina stessa è parte integrante della dinette in cui si mangia.

io sopratutto nei distributori di benzina non amo particolarmente scendere dalla portiera lati guida e risalire perché porto a bordo “tutto lo sporco che c’è a terra” nel posto in cui magari poi mangio. Preferisco andare verso la porta cellula, cambiare le calzature con quelle per esterno scendere fare le mie cose e poi risalire e mettere le calzature per la guida/da interno camper.

come in casa non mi piace entrare con le scarpe e girare con le scarpe usate tutto il giorno lo stesso è per il camper. Certo che posso scendere anche usando la porta lato guida, ho provato a tenere le scarpe li di fianco nel gradino portiera sul vecchio mansardato ad esempio ma non mi trovavo. Preferisco salire e scendere da dietro dalla porta cellula

mia moglie fino ad oggi sia su mansardato che su semintegrale la porta lato passeggero l’ha usata molto di rado, sempre per il solito discorso delle calzature da esterno…. lei poi che di lavoro fa le camere in albergo è più attenta di me a queste cose.
ora con l’arrivo del motorhome non ha praticamente nemmeno fatto caso allan mancanza della portiera….. L’ha solo preoccupata avere le due bombole sotto al sed*re 

quindi ai vari pro e contro metterei anche “igiene a bordo”

Per la mia seppur breve esperienza con il motorhome, devo dire che alla mancanza della porta passeggero si fa presto l'abitudine, inoltre il passeggero non ha bisogno di scendere per il rifornimento o il passaggio per eventuali caselli. Neanche per fare camper service, ad esempio. Il tappeto guidatore credo sia il più sporco di tutto il mio camper perchè quando scendo per fare gasolio o CS porto su di tutto. Io normalmente se devo andare in cellula dopo la guida, mi tolgo le scarpe. Se dovessi ogni volta passare per la cellula per fare queste cose diventerebbe fastidioso togliere e rimettere le scarpe. Quindi la mia opinione è che se della porta passeggero si può anche far a meno, non comprerei mai un camper, per quanto blasonato e costoso sia, senza la porta del guidatore. Mi sembra veramente una fesseria. Piuttosto potrebbero studiare delle porte un po' meglio realizzate o solide, del resto sugli autobus di linea (non parlo quindi dei Bus cittadini) la porta c'è, quindi non vedo perchè non farla anche sui nostri camper.