Oasi 540, Ibis o Concorde Compact?

Ti ho scritto in privato. Vlada

Ciao,
io sono un amante dei mezzi molto compatti e secondo me sono entrambi molto belli.
Non so come dire... ma secondo me l'Oasi tende un po' più verso il mansardato... mentre il Concorde Compact  è quello che, se ho ben capito, si chiama "camper puro".
Probabilmente la cellula dell'Oasi è isolata meglio: la cosa è da tener presente in estate ma soprattutto in inverno (comunque dubito che ci sia lo spazio per le bombole da 10kg... penso che dovrai usare quelle da 5).
Anche la porta è diversa: quella dell'Oasi è sicuramente più comoda e silenziosa. Il portellone scorrevole "tipo furgone" del Concorde Compact però permette di avere una apertura enorme per l'estate, molto bella quando si mette fuori sedie e tavolino e comodissima per caricare su cose ingombranti senza troppa cura e partire al volo.
L'Oasi è un po' più basso (un punto a suo favore)... Mentre il Concorde è un mostro di 3,05 metri! Però nel Concorde ci stai in piedi anche con il basculante abbassato (rovescio della medaglia).
Personalmente secondo me la porta di ingresso così arretrata dell'Oasi è un po' scomoda. Invece quella del Compact ti porta subito vicino alle cose essenziali: un ampio spazio, i divanetti, il grande tavolo, lo spazio sotto il tavolo dove puoi stipare di tutto, i sedili di guida e passeggero (girevoli), l'ampio vano sotto il divanetto.

Queste sono le cose che noto io ad una prima occhiata.
Siamo anche noi una coppia di età simile alla vostra. Abbiamo da 4 anni un Concorde Compact del 2001, su Ducato 2800 IdTD. Se hai bisogno di sapere qualcosa chiedi pure.
Per noi è il mezzo perfetto: agile, veloce, parcheggi ovunque, spazioso all'interno. Il motore è molto affidabile.
A differenza dei camper più grandi... bisogna un po' adattarsi. Ti devi adattare tu al camper e non viceversa (non è una casa).

Fai molta attenzione se acquisti uno dei tanti Concorde Compact che vengono importati dalla Germania. Tanti hanno problemi di ruggine dei longheroni e passaruota. Spesso vengono mascherati in Germania o da chi li importa.
Sono problemi quasi sempre risolvibili ma spendendo cifre importanti, perciò il prezzo deve essere coerente. Fai mettere il mezzo sul ponte da un carrozziere di fiducia e fagli martellare un po' in giro.
Il nostro era stato rappezzato con un sottile foglio di alluminio e poi verniciato con la catramina. Una vera truffa. Comunque basta verificare prima.

Anche noi abbiamo avuto un Concorde Compact e ci siamo trovati benissimo. 
Concordo con le osservazioni di Nugget, e aggiungo che il letto basculante è veramente grande e comodo e, quando abbassato, 
lascia molto spazio sotto. Vero che è meno coibentato del monoscocca, ma anche in condizioni difficili (Capo Nord in inverno)
si è comportato bene.
Ha poca riserva di gas (2 x 5 kg), ma ha il frigorifero a compressore (ottimo) e con l'aggiunta di un Webasto il gas dura tantissimo.
Belli anche i mezzi Wingamm, ma per me sono troppo larghi: inutile avere un mezzo compatto e poi avere problemi di larghezza.

Noi ora siamo passati ad un Gulliver (Papillon), monoscocca in vetroresina ma compatto e "stretto" come un furgonato.

 

ho un westfalia James Cook e sembra adatto alle tue esigenze.
é molto simile al concorde compact, ma 5 cm più alto ;)
lungo 5,65 largo 1,93 e ci vai ovunque, trazione posteriore e meccanica mercedes, frigo a compressore, due BS, riscaldatore eberspaecher a gasolio, 5 posti viaggio e due matrimoniali lunghi e larghi per dormire (sopra largo 1,50, sotto meno, non ricordo perché siamo in due e non lo uso). E puoi usare la dinette con il letto di sopra aperto.

 
--- Dobbiamo andare e non fermarci finché non siamo arrivati. Dove andiamo? Non lo so, ma dobbiamo andare.(Jack Kerouac)