Organizzare garage per moto per Laika 595

Non ho il pbr 125 ma lo skymax. Credo che impieghi lo stesso motore , copia aggiornata dell'honda. Queste moto cinesi, peccano in finitura, le cromature arrugginiscono subito, come pure la marmitta e altri particolari. Inoltre , se sei abituato ad uno scooter moderno, ci sono altre cose fastidiose, come il fatto che se le lasci parecchio tempo ferme , il galleggiante del carburatore tende a bloccarsi, così quando la rimetti in moto , non parte e inonda il filtro dell'aria di benzina. Occorre vuotare la vaschetta se si prevede un periodo di inattività . La batteria di serie è' il minimo sindacale, non ha grande spunto e negli avviamenti ripetuti si scarica quasi subito. Inoltre i fari sono debolucci rispetto a quelli di uno scooter moderno. Per il resto a me si è' rotto il contachilometri e il freno anteriore non è' progressivo. I consumi sono buoni. Le prestazioni limitate ma sufficienti per girare in due e affrontare ogni salita. 2 settimane fa l'ho usato sulla costiera amalfitana. Ho percorso circa 250 km in 4 giorni senza problemi e sempre in due. Io l'ho fissato così :

https://www.dropbox.com/s/c6jfm...

Sul pavimento del camper ho messo 2 lastre di compensato in corrispondenza delle ruote, anche se non è necessario. Mi sono fatto una rampa con un'asse di legno che tengo nel gavone. Il mio Adria ha già 4 occhielli con i quali ho bloccato la moto tramite 4 cinghie a cricchetto. Per sicurezza blocco anche il freno anteriore. In questo modo non si sposta di un millimetro. Il Bloccaruota non è indispensabile . Io mi sono fatto una guida con 2 profili di alluminio, solo per mantenere verticale lo scooter mentre fisso la prima serie di cinghie. Carico e scarico 5 minuti anche da solo. Andrea IW5CI

Qualsiasi oggetto pesante nel garage, diventa un proiettile in caso di urto. Un fissaggio approssimativo non dà alcun problema quando si viaggia, anche per migliaia di Km ma, in caso di incidente cosa succede? Secondo me non bastano neanche le viti passanti; servono golfare ancorate direttamente al telaio; un binario in alluminio per bloccare le ruote in senso trasversale e DUE sistemi di bloccaggio, uno anteriore ed uno posteriore in modo che la moto non possa spostarsi trasversalmente al senso di marcia del camper ed uscire dalla porta del garage. Nel mio camper trasporto un SH 300 in questo modo; in più ho rinforzato il pavimento del garage con una lamiera di alluminio mandorlato. Utilizzando i "cerca" si trovano foto del mio garage. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

quote:Risposta al messaggio di albertoge inserito in data 21/04/2015  20:44:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il pavimento del garage è un compensato o se va bene vetroresina, e quindi non ci si puo aspettare una gran tenuta. io farei fori passanti e belle piastre di metallo grandi almeno di 10x10 all'esterno a meno che non si riesca a fissare i bulloni passanti direttamente alle prolunghe del telaio sotto al garage. All'interno metti dei golfari e così tiene. Per le cromature, tienile spesso unte con spray al silicone, passato piu spesso che puoi con uno straccio. Una volta tutte le moto erano così, ora sono piu perfette, ma orrendi ammassi di plastica. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it