Parcheggiare all'aperto con temperature rigide

ciao, è chiaro che è sempre meglio tenerli al coperto, comunque secondo me se adotti alcuni accorgimenti non credo tu possa aver problemi. Io avevo un vecchio Hymer del 1983 che è andato a -15° senza problemi. Secondo me dovresti: - svuotare i serbatoi acque per evitare congelamenti - svuotare il boiler - se puoi proteggere con un telo il camper - farlo riscaldare con bombole a propano prima di arrivare adesso non mi viene in mente altro, ma se hai questa possibilità fallo con le dovute precauzioni, ma comunque fallo. ciao Stefano

Non è una bella idea Quante volte l'anno andresti al nord europa 2 massimo 3, ci arrivi con l'aereo ,quanto ti costa i restanti we non lo usi? In quel caso lo fitterei

Io abito a Torino e normalmente al rimessaggio dove metto il mezzo (e ce sono davvero tanti altri, esiste dal 1982), le temperature vanno alcuni gradi sotto le zero. Ovviamente se lo puoi coprire con un bel telo è meglio (io purtroppo ancora non lo faccio), per il resto l'importante è che compri bombole al propano (non ghiaccia), svuoti per bene i serbatoi e lasci aperti tutti i rubinetti, per il resto no problem. Per il consiglio del riscaldamento credo intendessero di chiedere al tuo amico di accenderti il riscaldamento prima dell'arrivo, così lo trovi caldo. Se non devi usarlo in inverno (io lo uso tutto l'anno anche per andare a sciare a parecchi gradi sotto zero), non esiste il problema.

Dovresti fare il pieno d GPL in montagna d'inverno per essere sicuro che sia propano (devi chiedere però...). Anche la pressione del distributore leggibile sul manometro accanto al vano dove viene riposta la pistola è indicativo. Pressione bassa = poco propano. In realtà il GPL è composta da una miscela di propano e butano. Non è che il butano ghiaccia, non è proprio così. E' che il butano non gassifica a temperature basse e quindi rimane liquido e te non prelevi nulla. DOMANDA: Per l'autotrazione il GPL si preleva liquido in basso nel bombolone (e quindi chi se ne frega se è butano...) e poi nel vano motore il polmone riscaldato con l'acqua del motore lo trasforma nel gas che si usa per la trazione. Se il tuo mezzo è datato direi che il gas gassoso" all'uscita del polmone viene inettato insieme all'aria all'ingresso del carburatore (c'è un tubo con calza metallica e una vite con molla di regolazione). Per l'uso di cucina/stufa invece il pescaggio del GPL si fa IN ALTO nel bombolone per prelevare esclusivamente gas NON LIQUIDO. Non ho capito com'è l'impianto che hai te... ha un unico bombolone sia per la trazione che per i servizi????? In quel caso non capirei proprio come potrebbe essere messo il tubo di pescaggio nel bombolone. In alto per la cucina stufa o in basso per la trazione? Cordialmente, Marco