Pavimento: si potrebbe far meglio!!

Un tempo, quando ancora non avevo un granché di conoscenze in fatto di camper, immaginavo cellule solide e costituite da rivestimenti esterni protettivi in materiali simili alla lamiera utilizzata per i veicoli. Oggi che possiedo un veicolo ricreazionle che conosco centimetro per centimetro e dopo averne visionati altri di vario genere e tipologia costruttiva, sono consapevole di tre cose in particolare: sono fonte di intima felicità, costano tanto e, nonostante l'aspetto, sono piuttosto fragili e vulnerabili, siano essi di fascia bassa media o alta. Un esempio: controllando il fondo del pavimento la prima volta che mi accostai ad un camper, mi accorsi che questo era fatto di legno, tutto legno, solo legno, naturalmente trattato chimicamente ed impermeabilizzato, ma...legno. Non sarebbe più opportuno che a protezione del fondo del pianale in legno vi fosse un rivestimento di protezione in lamine di acciaio inossidabile ovvero, un fondo in materiale simile a quello delle autovetture? Detto questo, cosa posso passare al fondo del pavimento per rinnovaare l'impermeabilizzazione e la protezione originaria? Grazie a tutti colo che offrirano il proprio contributo.

In un video che ho poc'anzi scaricato, girato negli ambienti della Fiera di Parma in corso, a tale propoposito è stato suggerito di usare olio di vasellina, ma non spiega come andrebbe usata, se a pennellate o a spruzzo. Sinceramente nutro qualche dubbio sull'effettiva efficacia. Avevo anche sentito della catramina anzidetta, la cui applicazione andrebbe ripetuta ogni 5 anni, e pare che funzioni, ma se mal eseguita pone qualche problema di scollamento alle alte temperature. Ma è proprio così? Qualcuno l'ha provata?

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 19/09/2010  00:23:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per caso ha doppio pavimento?

quote:Risposta al messaggio di Luki Luke inserito in data 19/09/2010  16:07:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A maggior ragione, mi sorprende come mai le riviste specializzate che dedicano alcuni articoli alle caratteristiche tecniche-costruttive dei vr per fornire elementi comparativi, non prendono mai in considerazione questa parte importantissima della cellula. A pensarci bene, noi stessi camperisti vi dedichiamo scarsa attenzione nelle valutazioni di acquisto, forse perchè rimane la parte meno visibile, o perché é l'elemento che contribuisce meno all'aspetto dell'insieme. Allora, cosa fare per allungare la vita di questa parte del camper che sa tanto di "beffa costruttiva" ?

L'avevo intuito che non si tratta di un camper di fattura europea. Non mi risulta che ci siano vr costruiti in Europa con il fondo di protezione esterna in alluminio...o mi sbaglio? Molti passi avanti su tecniche e materiali di allestimento sono stati fatti, ma la continua ricerca di profili accattivanti ed arredamenti seducenti a quanto pare, occupa un ruolo di primo piano per le aziende. Ma dai!! Camper da 70.000 e passa Euro, dall'arredo ricercato e superfine, dal design tutto proteso a suggerire robustezza e solidità, se vai a guardare bene sono poco più che scatole di vtr assemblate e fissate addirittura all'arredo. Quanto bisognerà aspettare ancora per vedere in giro panneli sandwich montati su strutture in robusti profili metallici ancorate allo chassis e sistemi di protezione perimetrali ad assorbimento per limitare i danni da impatti laterali o da tamponamenti? Si dirà: "problemi di peso; processi costruttivi ardui e costosi". Sarà, ma da quando ho assistito ad un banale incidente tra un camper di ultima generazione e di fascia medio-alta (preferisco non indicare l'azienda) ed un'autovettura, mi sono reso conto con che razza di scatole per le uova andiamo in giro. Spero che in futuro la ricerca e gli sforzi delle aziende si concentrino più su soluzioni innovative, anche nei materiali, per ottenere cellule più sicure e robuste e i cultori di questa tipologia di vacanza sono pregati di indagare nella sostanza più che nei dettagli dagli effetti speciali. Spero che un giorno la vetroresina sia solo un ricordo!! Bah[xx(]...

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 20/09/2010  22:30:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' la conferma di ciò che sostengo nel precedento post. Nei camper un pò più datati c'era maggiore manualità, maggiore ricercatezza negli elementi strutturali, con tutti i limiti imposti dalla mancanza di strumenti e materiali oggi a disposizione. Col passare del tempo, specie con l'avvento del termoformato, si è dato maggiore risalto a ciò che può imprimere maggiore accelerazione alla vendita e cioè all'aspetto esteriore. Per il resto sono cambiati i materiali e le modalità di fissaggio dei pannelli, ma il processo di base è rimasto quello di un tempo, con una differenza: che sul tuo Arca avevano ben pensato di proteggere il fondo (che ricordiamoci è la parte più sottoposta ad ogni sorta di stress nel movimento) con un materiale di rivestimento del pianale in legno, mentre oggi non mi sembra che lo facciano.

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 20/09/2010  23:29:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Immagino ti riferisca ai motorhome ...

quote:Risposta al messaggio di Roma 1927 inserito in data 21/09/2010  12:52:10 (

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)>

> Difatti io non ho scritto di debolezza del pavimento ma dell'insieme degli elementi asseblati. Circa il pavimento ho posto l'attenzione più su un fatto di mancata protezione, essendo lo stesso lasciato esposto ad urti violenti per esempio da dossi particolarmente pronunciati. Date uno sguardo al forum [url]

https://forum.camperonline.it/#...

gli intervenuti c'è la testimonianza di un camperista che si è visto sfondare in alcuni punti il fondo del pavimento da pezzi di pneumatico andato in brandelli. Sarò un fissato ma, sul mio mezzo, in corrispondenza delle porzioni di pavimento immediatamente vicino alle ruote (che pescano di tutto dall'asfalto) ho incollato ed avvitato fogli di alluminio anodizzato, che oltretutto proteggono la parte dal fango e dall'acqua riportata dagli pneumatici. Ma come mai non ci pensan coloro che da decenni costruiscono camper? La risposta è semplice: è una parte nescosta alla vista e che per giunta contribuisce poco a fare l'abito.