Piastra girevole sottosedile arrugginita

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 07:12:17

Buongiorno a tutti sempre in cerca del mio primo camper e con il dubbio del letto francese, ho visionato un mezzo che farebbe proprio il mio caso. Sotto i 7 metri, doppio letto gemello in coda. Fantastico. Senza andare

troppo nei dettagli, appena il venditore mi ha aperto la cabina, mi sono subito accorto che entrambe le piastre che permettono di roteare i sedili, erano completamente arrugginite. Il mezzo poi, tenuto in condizioni pietose. Come è possibile che in un camper poco meno che decennale possano accadere queste cose? Cosa può essere successo? Grazie dei vostri pareri. Se conosco l'argomento, cerco di dare il mio contributo. Se non lo conosco, leggo e imparo. Davide

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Guarda, anche sul mio precedente camper tenuto in modo maniacale, la piastra del sedile passeggero si era arrugginita dopo un tot di anni, purtroppo quella che aveva montato il precedente proprietario, era grezza, e l'acciaio grezzo col tempo, perde la patina di lavorazione e inizia ad arrugginite
Comunque, io non ne terrei tanto conto per la valutazione, anche se ruggine equivale ad umidità, controlla che non abbia punti dove entra acqua

...tenuto in condizioni pietose...
ruggine & condensa & umidità qualsiasi camper o locale tenuto chiuso quindi poco o per niente arieggiato e soggetto al fenomeno della condensa/umidità 

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 08:08:59

Ciao Silvio, grazie della risposta. Una precisazione: le piastre girevoli dei sedili cabina non sono installate direttamente dal costruttore del telaio ovvero dal costruttore della cellula? Presumo che l'umidità sia a livelli

altissimi lì sotto, non oso immaginare in giro per la cellula. Ma sono solo mie supposizioni, da neofita. La mia è solo mera curiosità in quanto il mezzo è stato scartato a priori appena entrato in dinette. 

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Possono essere anche state montate in fai da te
Per l'umidità, se viene tenuto fermo tutto inverno, senza mai arieggiare, è normale all'aperto che dentro si crei umidità

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 08:30:45

Ciao Salito per condizioni pietose non intendo umidità/condensa (peraltro, almeno in cabina, in quantità industriale) che potrebbe essere anche sopportabile/risolvibile. Intendo un camper vissuto e trasandato con l'esterno

bruciato dal sole e una cellula sporca, unta, zeppa di adesivi, elementi rattoppati col peggior fai da te, tessuti e materiali logori, materassi a macchie gialle... 

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Se queste sono le co di ioni, scommetto che non ha mai fatto manutenzione alle sigillature
Io da un camper del genere starei lontano anni luce
A meno che non lo porti a casa per una zucca e un peperone, lascia perdere
Per curiosità, di che camper stiamo parlando? 

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 07:12:17

Buongiorno a tutti sempre in cerca del mio primo camper e con il dubbio del letto francese, ho visionato un mezzo che farebbe proprio il mio caso. Sotto i 7 metri, doppio letto gemello in coda. Fantastico. Senza andare

troppo nei dettagli, appena il venditore mi ha aperto la cabina, mi sono subito accorto che entrambe le piastre che permettono di roteare i sedili, erano completamente arrugginite. Il mezzo poi, tenuto in condizioni pietose. Come è possibile che in un camper poco meno che decennale possano accadere queste cose? Cosa può essere successo? Grazie dei vostri pareri. Se conosco l'argomento, cerco di dare il mio contributo. Se non lo conosco, leggo e imparo. Davide

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C'è gente che non ha tante accortezze, un esempio su tutti: i tanti che con i costumi bagnati di acqua di mare si siedono sui sedili, i cristalli sono igroscopici,quando si asciugano poi cadono in basso, una conferma di tutto questo è la situazione sciatta degli interni.
Roberto 

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 09:22:57

Buongiorno anche a te Roberto, ottima riflessione. Io provengo dalla nautica e i tessuti specifici per imbarcazioni, specialmente in esterno, sono fabbricati per questo scopo. Io ho sempre interposto un asciugamano asciutto

tra la cuscineria e il costume appena uscito dall'acqua. Certo, se lo fai in camper con tessuti ed arredi non marini... Comunque, la trascuratezza e il menefreghismo di alcune persone verso le proprie cose lascia basiti. 

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Cerca ancora, di sicuro troverai un bel camper che non ti farà ronzare dubbi in testa.

Marco.

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 09:53:44

Ciao Marco, non ho fretta. Vorrei togliermi qualche cruccio prima. Grazie

Certo, tutta esperienza.

Più camper guarderai e più si affinerà il tuo "occhio critico" che ti renderà capace di individuare anche le cose più nascoste.

Tipicamente comprando da un concessionario c'è un prezzo leggermente superiore ma con un anno di garanzia e la sicurezza che il concessionario ha controllato tutto il controllabile, fatto da uno che se ne intende.
Non è altruismo, è solo il desiderio di non vedersi ritornare il cliente con un guasto da risolvere comunque a carico suo, quindi è meglio se le cose da aggiustare le mettono a posto prima.

Da un privato si compra con la formula "visto e piaciuto" se c'è un problema ti arrangi, il che è anche corretto, io potrei anche voler comprare un veicolo ridotto malissimo con l'intento di restaurarlo.

Marco.

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 08:30:45

Ciao Salito per condizioni pietose non intendo umidità/condensa (peraltro, almeno in cabina, in quantità industriale) che potrebbe essere anche sopportabile/risolvibile. Intendo un camper vissuto e trasandato con l'esterno

bruciato dal sole e una cellula sporca, unta, zeppa di adesivi, elementi rattoppati col peggior fai da te, tessuti e materiali logori, materassi a macchie gialle... 

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Io girerei alla larga da un camper tenuto così male!

Se invece il problema fosse stato solo la ruggine delle piastre girevoli, la cosa potrebbe essere causata dalla evaporazione dell'acqua distillata presente nelle batterie. ( non hai scritto se sotto i sedili sono presenti batterie )

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 10:25:39

Buondì 51, onestamente, non ho visto batterie sotto i sedili, anche se con le moderne tecnologie, mi sembra abbastanza difficile avvenga questo fenomeno e comunque, non così deleterio. Se hai letto i msg precedenti, purtroppo, le piastre arrugginite erano solo un indizio delle pessime condizioni del mezzo. 

Certamente ho letto i messaggi precedenti e difatti ho scritto che girerei alla larga da un camper così maltenuto ( come tu hai descritto )

Per quanto riguarda la - le batterie tu hai scritto: " anche se con le moderne tecnologie, mi sembra abbastanza difficile avvenga questo fenomeno ".
Ti faccio notare che se il proprietario precedente avesse usato batterie ad acido libero, queste rilasciano nell'ambiente vapori di acqua distillata e se trattate male anche altro.
Non è comunque il tuo caso perchè hai scritto che non ci sono batterie sotto i sedili!

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 08:30:45

Ciao Salito per condizioni pietose non intendo umidità/condensa (peraltro, almeno in cabina, in quantità industriale) che potrebbe essere anche sopportabile/risolvibile. Intendo un camper vissuto e trasandato con l'esterno

bruciato dal sole e una cellula sporca, unta, zeppa di adesivi, elementi rattoppati col peggior fai da te, tessuti e materiali logori, materassi a macchie gialle... 

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Lascialo dov’è…può nascondere delle sorprese.

In risposta al messaggio di Cioccolone del 29/05/2022 alle 07:12:17

Buongiorno a tutti sempre in cerca del mio primo camper e con il dubbio del letto francese, ho visionato un mezzo che farebbe proprio il mio caso. Sotto i 7 metri, doppio letto gemello in coda. Fantastico. Senza andare

troppo nei dettagli, appena il venditore mi ha aperto la cabina, mi sono subito accorto che entrambe le piastre che permettono di roteare i sedili, erano completamente arrugginite. Il mezzo poi, tenuto in condizioni pietose. Come è possibile che in un camper poco meno che decennale possano accadere queste cose? Cosa può essere successo? Grazie dei vostri pareri. Se conosco l'argomento, cerco di dare il mio contributo. Se non lo conosco, leggo e imparo. Davide

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Fossi in te guardei o farei guardare con attenzione altre parti del veicolo, le piastre arruginite possono anche essere solo delle piastre che non erano state trattate all'origine e poi sono peggiorate ma una carrozzeria marcia, una cellula infiltrata, un telaio storto un motore a pezzi o una trasmissione logora sono ben più importanti che una piastra girevole arruginita, quella la puoi sostituire con 50 euro, per la carrozzeria marcia o la cellula infiltrata è un pò più complicato

Io ho montato delle piastre nuove e gia da nuove il metallo della base si vedeva che era un lamiera non trattata e non verniciata

Se vedi sotto un mezzo di qualche anno, soprattutto se fiat non lo compreresti mai, di sicuro la bulloneria e le parti meccaniche non trattate arruginiscono in breve tempo

La ruggine non è bella ma inevitabile, salvo avere per il mezzo molte attenzioni, pulire, lavare,  trattare, verniciare periodicamente