Problema 220 V

ciao provo ad aiutarti... Ho provato a staccare vari contatti del 220v ma niente.id="red"> Non mi e' chiaro... la linea 220v dovrebbe arrivare a monte dell'interruttore differenziale installato a bordo camper...a valle di questo interruttore dovrebbero partire le varie utenze alimentate a 220V ( prese, caricabatterie,e altro )se hai la possibilita' scollega tutte le utenze a valle, e alimenta il mezzo...non dovrebbe succedere nulla, dico dovrebbe, perche' si presume che il guaio sia dal lato utenze, se per caso succede nuovamente lo stacco , bisogna controllare il cavo che va dalla presa rete del camper a monte dell'interruttore differenziale,per cominciare se disponi di un tester prova la continuita' fra i poli della presa rete camper e la terra, ovviamente deve essere un circuito aperto ( resistenza / 0 ohm)... Poi si prosegue con lo stesso metodo su tutte le utenze, per verificare che qualcosa non sia " andato " a terra, e ricollega un'utenza alla volta e riprova, ad alimentare il mezzo...e attendi i risultati...nel senso che quando ricolleghi l'utenza incriminata...succede il fattaccio...! Scusa se ho scritto cose che sicuramente saprai, e sembrano scontate, ma alle volte succede...che si dimenticano le nozioni piu' elementari... Buon lavoro...Un caro saluto...Gianni

quote:Risposta al messaggio di sfinge62 inserito in data 24/12/2012  12:48:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Controlla con un tester l'ingresso della 220 sul camper. Avrai sicuramente qualcosa in corto. Se è così devi cercare il punto. Buona ricerca.

ciao

quote:Risposta al messaggio di sfinge62 inserito in data 24/12/2012  14:45:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bene direi che a questo punto...sei a meta' dell'0pera.... Accertati che sia il cavo...e non la resistenza in corto...non so di che frigorifero si tratta...ma sai che il sistema ha bisogno di scaldare la soluzone per poter raffreddare...e questo compito,in funzione alla sorgente di energia disponibile ,oltre che alla fiamma e' assolto da una resistenza che alimentata inizia a produrre calore....ecc ecc ... buon lavoro.....Gianni

ciao e' normale che a gas funzioni...perche' il compito di riscaldare la soluzione refrigerante e' affidato alla fiamma....ma se e' alimentato da rete,ed e' automatico, sente la presenza della tensione di rete e commuta su 220 v, e a questo punto, entra in gioco l'elemento scaldante (resistenza), che svolge il lavoro che svolgeva la fiamma quando era alimentato a gas.... In genere puoi trovare la resistenza smontando la griglia esterna posta in basso..e guardando bene...dovresti trovare l'elemento scaldante ...infilato in un cilindro....con due fili che escono...normalmente e' indicata tensione e potenza ( 220v , circa 140W in funzione del modello ) il costo indicativo una trentina di euro puoi provare semplicemente a scollegarla... buon lavoro...Gianni

prova ad alimentare il frigo direttamente col 220v (colleghi la prolunga direttamente ai morsetti frigo) se è la resistenza salta il differenziale di casa...altrimenti dovrebbe essere il cavo....ciao

quote:Risposta al messaggio di sfinge62 inserito in data 24/12/2012  16:12:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Alex1972 inserito in data 24/12/2012  14:32:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Occhio che con il tester deve dare resistenza infinita. Se dà 0 ohm è un circuito chiuso.

ciao

quote:Risposta al messaggio di serghiei inserito in data 24/12/2012  18:59:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh...non mi sembra il modo migliore... Un caro saluto ....Gianni