problema frigo dometic

purtroppo il tuo frigo aveva problemi prima come lo ha tutt'ora , temo sia la scheda di gestine frigo da sostituire , però dovresti controllare la tensione 230V di rete e verificare che non sia inferiore a 210V altrimenti anche con frigo allacciato in rete esso cerca il gas , se poi il gas è chiso il sistema va in blocco mario

quote:Risposta al messaggio di cip1980 inserito in data 15/05/2012  21:09:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>si potresti utilizzare un inverter non inferiore a 300W , tuttavia te lo sconsiglio perchè la batteria che utilizzerai per alimentare l'inverter in poche ore si scaricherebbe quindi è si possibile ma altamente sconsigliato , l'eventuale inverter si utilizza solo in viaggio quando l'alimentazione 12V del frigo è sottodimensionata con consegunte scarsa resa del frigo stesso , in questo caso la batteria cui è collegato l'inverter viene costantemente caricata dall'alternatore motore i due clak che senti è l'apertura e successiva chiusura dell'elettrovalvola gas del frigo , il tic tic che senti per una decina di secondi è il tentativo di accensione bruciatore del piezzo dato dal trasformatore di accensione , se l'accensione non avviene automaticamente si chide l'elettrovalvola gas in contemporanea al blocco sistema segnalato dalla spia led sul pannello del frigo la mancata accensione a gas potrebbe essere causata dall'elttrodo di accensione o dal trasformatore oppure dai cablaggi elettrici sul trasformatore ossidati , la prima cosa da fare è controllare quei cablaggi poi eventualmente si prosegue controllando il resto fino ad arrivare all'accenditore e alla scheda madere , comunque quando il frigo è alimentato con una corretta tensione di rete non avviene nessun tentativo di partenza a gas ma se quella tensione e troppo bassa ecco che il sistema cerca il gas ma il gas deve essere aperto e il sistema di accensione funzionante altrimenti avviene il blocco mario

scusa ma tu vivi sul camper a caso tua ! , io lo facevo quando ero sul piede di querra con la moglie [:)][:D] , che io sappia mamma Enel non dovrebbe erogare tensione inferiore a 210V , il 10% in + o - mi sembra troppo , sotto quella tensione sicuramente presenterei eventuali fatture dei vari malfunzionameti o rotture agli utilizzi causa sottotensione però devo dire che io non sono un tecnico elettro/elettricista e mi farebbe piacere sapere un loro eventuale parere in merito vista la frequente bassa tensione di rete per il caricabatteria in tampone dovrai ulizzarne uno con una carica utile di almeno 17/18A ma la batteria deve essere di amperaggio adeguato mario

personalmente per abitudine il frigo lo accendevo il giorno prima della partenza però a gas , addirittura a volte partivamo all'improvviso senza neanche preraffreddarlo ma durante 2-3 ore di viaggio nonostante 30/35°C esterni si raffreddava e all'arrivo nella cella freezer il ghiaccio era quasi fatto e nel reparto frigo quei pochi alimenti e bevande improvvisti erano freschi , questo per dirti che un frigo come il tuo se ben funzionante e manutenzionato come si deve anche a 12V durante il viaggio svolge egregiamente il suo dovere , ora è un anno che siamo senza camper ma sul prossimo spero che il frigo funzioni altrettanto bene come quello che avevo sl precedente ecovip 2.1 ma sicuramente come sullecovip necessiterà di rifare la linea elettrica 12 V destinata al frigo sostituendo i fili con sezione raddoppiata a meno che la precisione tedesca abbia provveduto ma non credo mario

quote:Risposta al messaggio di cip1980 inserito in data 16/05/2012  14:42:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salute a tutti, da anni in Italia (ed in europa) la tensione ufficiale è di 400volt (trifase) e 230volt (monofase) con tolleranza +/-10%. Purtroppo è anche vero che in qualche comune i distributori NON si sono ancora adeguati quindi forniscono solo 220 volt (o anche meno se gli pare !!). Si trovano in commercio (o si possono adattare in proprio) trasormatori con secondari da connettere a "compensazione" per ottenere "quasi" un regolatore per alzare o abbassare la tensione (per quelli troppo lontani o vicino alla cabina) di rete. Forse c'è chi ti può dare indicazioni precise Buoni Km Frank

a parte il problema 220V di rete ma su quello purtroppo non potrai farci nulla se non prendere per il collo il gestore hai anche un problema sull'accensione a gas del frigo , se non senti i clasici tic tic del tentativo di accensione per il momento controlla l'accenditore e suo cablaggio , se non fosse quello si va per esclusione arrivando fino alla scheda madre , eventualmente se hai un amico di quelli veri con il tuo stesso frigo fai una prova sostituendo l'accenditore con il suo , per togliere il tuo e mettere il suo ci vogliono 5 minuti da profano , anche la batteria servizi deve essere in ordine e carica , il tuo frigo non avendo possibilità di selezione fonte energetica anche manuale ma solo automatica chiaramente per accenderlo a gas devi scollegare la 220V mario

no non mi è possibile crederlo perchè il costo della sola centralina è nettamente superiore a 320 euro , come centralina intendo tutta la scheda madre , se invece come centralina intende l'accenditore allora 320 euro sarebbero sproporzionati , fai molta attenzione perchè qualcosa non quadra mario

quote:Risposta al messaggio di cip1980 inserito in data 22/05/2012  17:24:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>scusami se mi permetto di diffidare ma vedrai che alla vine quella centralina tutto compreso senza dimenticare l'iva e montaggio ti costerà circa 450 euro per poi magari scoprire che non era da sostituire ma era da sostituire solo il gruppo accenditore buona fortuna mario