Ho acquistato il mio primo camper due settimane fa da un privato... L'ho portato in un centro specializzato per fargli dare un'occhiata e tra le varie cose da sistemare (ovviamente il venditore aveva detto che era tutto ok!!... pace all'anima sua) il problema maggiore è risultato nella mansarda, in quanto il controllo infiltrazioni da dato valori sballati (22,3 - 100 - 48).
Morale della favola: mi dicono che l'intervento è da fare quanto prima e mi hanno sparato un preventivo (fatto veloce) di € 2.000/2.500
Sono sufficientemente demoralizzato... Chiedo un consiglio ai + esperti su come muovermi...
[V][V][V]
mannaggia, farlo prima prima dell'acquisto?
Nell'acquisto hai usato la formula "del visto e piaciuto"?
Comunque almeno una telefonata per fargli rimordere la coscienza fagliela, almeno che MORALMENTE si senta quello che è..
Poi fai qualche altro preventivo, magari chiedi qui indirizzi di officine valide che possano intervenire nella tua zona.
visto e piaciuto!
Sicuramente lo chiamo... prima però me la faccio passare altrimenti faccio danni.
Vorrei sapere se i lavori devono essere fatti subito o se si può aspettare (nel senso: tanto il camper ha aspettato fino ad ora...)
[:(!][:(!]
se guardi a pag. 4/5 del post sui doral, trovi un fai da te causa infiltrazione, in questo caso dal camino/cappa aspirante, corredato di foto delle fasi di riparazione, chiaramente la riparazione deve eliminare la causa, altrimenti dopo un pò, sei punto e accapo....
mi sembra ci siano anche dei dei post riguardo il big-marlin, fai un cerca...
il tuo ha le pareti/tetto in alluminio oppure in vtr ??
ciao attutti
massimo
se l'infiltrazione non è troppo grave ed individui da dove entra l'acqua TAPPANDO LA FALLA, puoi pensare di non intervenire immediatamente, sappi però che intanto rischi il danneggiamento dell'alluminio, quindi meglio non tardare troppo. Insomma qualche settimana può resistere se sigilli la falla, ma non sempre è facile farlo.
Comunque se il vizio era volutamente occultato, credo che tu possa anche tentare qualche azione legale, minacciando la quale credo che tu possa ottenere almeno la compartecipazione alle spese!
Le pareti sono in vetroresina.
Il riparatore non mi ha spiegato esattamente dove può essere la falla, dice solo che la mansarda è messa abbastanza male (il tasso 100 conferma che c'è un problemone; e poi se un "esperto" come lui mi dice che c'è un problema grave, un "pivello" inesperto come fa a contraddirlo??[B)])
Il fatto è che io svolgo un lavoro in ufficio e quindi il fai da te per me è arabo! Invidio tutti coloro che riescono a ripararsi il camper da soli, io non saprei neanche da dove cominciare.
Azioni legali le vedo improbabili (perderei solo tempo), mi sa che non ho molte scelte....
Se tra Vicenza, Padova e Venezia conoscete qualche riparatore "equo" ve ne sarei grato....
dovresti avere l'accoppiamento pareti tetto, tramite un angolare in alluminio con una piccola striscia centrale in gomma ( grigia, nera, rossa?? ) per tutta la lunghezza... sotto questa striscia ( si toglie con facilità ) ci sono le viti di ancoraggio tetto/pareti, se hanno la testa rugginosa.. no ossidata, proprio ruginosa, è segnaccio... prova a toglierne una, se è rugginoso anche il filetto è risegnaccio....quella striscia di gomma è una rifinitura e sotto l'acqua spesso ristagna... ed i punti critici della mansarda sono le punte, e dove questa cornice segue la piega della parete e sottomansarda, l'acqua piovana corre sotto la guarnizione e lì spesso ristagna, se la vite non è sigillata, per effetto capillare "tira" l'acqua verso il listello interno.... personalmente le viti esterne le ho sostituite con uguali inox, tuffandole nella "catramina" prima di riavvitarle.... è un controllo quello che ti propongo.... altro punto dolente potrebbe essere il telaio della finestra anteriore della mansarda (se c'è), oppure dal telaio oblò... poi l'acqua scende e và a marcire più in basso verso il piano.... se c'è del marcio lo vedi e lo senti "pigiando" col dito (interno mansarda), di solito il "punto" è molle...
certo che l'eventuale riparazione, come dal link postato da bigt, pretende un buona manualità nel fai da te...
ciao attutti
massimo
Guarda che nel 2000 (?)la Elnagh fece un richiamo dei mezzi di quell'anno per un difetto di incollaggio/sigillatura della fascia angolare .Cosa che fecero al mio mezzo e che io feci rifare a mie spese perchè l'intervento mi aveva lasciato dei dubbi .
Chissà se il tuo mezzo ha passato la stessa trafila (nel qual caso c'era un difetto d'origine riconosciuto) ?
Saluti ,
si ma elnagh big marli 64 o marlin 64 o solo big marlin? scherzo , cmq in un altro post si chiedeva un consiglio sull aquisto di un marlin dantolo negativo momenti rischio il linciaggio. pur essendo dispiaciuto per te non posso che confermarecio che avevo detto,
Innanzi tutto grazie a tutti per i vostri suggerimenti.
Sabato mi sono messo a pulirlo internamente e alzando il materasso della mansarda ho notato che il pannello sottostante in legno in alcuni punti (soprattutto sopra la testa del conducente) aveva il caratteristico colore di bagnato (anche se al tatto era asicutto).
Non ho fatto in tempo a verificare quanto suggerito da GIRAFFA (non avevo letto in tempo il forum) quindi proverò al + presto, anzi penso di fare alcune foto e le carico qui così vedete con i vostri occhi..
Grazie ancora per i vostri interventi.... [:p][:p]
Trovare questa tipologia di mezzi, soprattutto se tenuti sempre all'aperto senza qualche problematica sulle infiltrazioni è un fatto di tale rarità che quando li trovi devi pagarli quello che ti chiedono. Una volta fatto l'intervento e nuovamente ritenuto sempre all'aperto la problematica tornerà comunque.Cordialmente MACU.
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