Problema riscaldamento con Combi 6

il primo imputato e' il sensore collegato al termostato.
puo' essere difettoso o, piu' semplicemente, posizionato in un punto particolarmente caldo de camper.
oppure qualche perdita dalle tubazioni...

Prova a chiudere le bocchette dell'aria che si trovano più vicine alla combi. Cosi facendo l'aria deve arrivare meglio alle bocchette più lontane.
Nel caso non arrivasse allora potrebbe esserci un'interruzione in una tubazione.
Comunque, in base a quello che dici, sicuramente il problema porta subito al sensore della temperatura che probabilmente è andato.
 
Moreno B. alias MorBa
****************** ******************

In risposta al messaggio di luigi 14254 del 30/12/2015 alle 10:27:13

salve a tutti ... avrei bisogno di un consiglio da esperti : sul mio camper è installato il combi 6 , tutto regolare se non fosse che dall'ultima uscita ,con temperatura notturna a -4 ... esce pochissima aria calda dalle

bocchette di aereazione e addirittura nella parte anteriore del camper ...quasi fredda :-( . L'ho testato di nuovo a casa, con temperatura decisamente più alta  ...stesso risultato , quindi il cattivo funzionamento ,non è da imputare alla bassa temperatura , ma a qlc che non funziona bene sul combi, ma non sò che cosa possa essere . Premetto che i due tubi di uscita dal combi ..sono caldi , ma anche se imposto la temperatura a  5 (il massimo) dopo un pò si ferma , come se ci fossero 24° e dopo un pò riparte ... avete qlc suggerimento di dove andare a guardare /operare , prima che mi rivolga ad un conce che mi sventra il camper ?? Grazie a tutti per le risposte

...

---

Buongiorno e auguri a tutti
mi sembra di aver letto da qualche parte nel Forum che potresti provare a mettere "in corto il sensore" e così escludi il controllo della temperatura/termostato della stufa (la stufa va in piena potenza): se soffia caldo, allora è lui!!! Diversamente potresti avere una perdita/ostruzione nella canalizzazione.
Ciao
Lorenzo
Niente dura ... questo lo sai .. pero'' non ti ci abitui mai...

è probabile che il sensore temperatura sia messo in una posizione ove venga influenzato dal calore di qualche bocchetta , oppure lo stesso sensore non funziona come dovrebbe , comunque prova ad allungare i due fili del sensore posizionando lo stesso sensore in una eventuale zona + fredda , se non risolvi probabilmente il sensore ntc si è starato e andrebbe sostituito , se la tua combi è una C6 a sviluppo orizzontale non è possibile fare la prova suggerita da Lorenzo ma è possibile sulle precedenti C6002 a sviluppo verticale  , preciso per quella prova il sensore non va messo in corto ma bisogna solo scollegare uno dei due fili e la combi deve partire a palla  senza possibilità alcuna di regolazione 
  
mario
 

In risposta al messaggio di luigi 14254 del 30/12/2015 alle 20:14:45

Ringrazio tutti per i consigli datomi, in effetti , la prova della chiusura della bocchette vicino al combi l'ho fatta, ma il risultato non cambia , quindi penso sia proprio il sensore ad avere problemi . Purtroppo il sensore

, almeno a leggere il libretto d'istruzione è, è ubicato dentro il regolatore della temperatura , che fà anche da spegnimento/accendimento del combi ... mi sà che dovrò comprare tutto il regolatore :-( . Ringrazio ancora x le info e auguro a tutti buon anno e buoni km .

...

---

Prima di comprare.... aspetta l'eventuale altra risposta e eventuale aiuto da ECOSTAR, che è un Truma Services, quindi se non lo sa lui.....

 
Moreno B. alias MorBa
****************** ******************

Sulla Combi 6 non so come funziona il sensore ma nella vecchia 6000 il sensore andava eliminato e NON cortocircuitato per farla partire "a palla".

Essendo il sensore un NTC da 10k Ohm a 25°C la cosa è intuitiva.

MArco.

Io con un problema simile al tuo ho dovuto sostituire il regolatore del gas, ma era una combi 3.4.

mi sembra strano che sulla combi 6 il sensore temperatura sia inserito nella scatola comandi , l'unica scatola comandi che incorporava anche il sensore temperatura era quello in foto 

ma fino al 2002 e non credo che sul tuo pegaso 708 ci sia quel comando , quindi guarda bene perchè da qualche parte verso l'alto troverai il classico bottone nero , tra l'altro pare che la tua sia una combi 6 orizzontale , dai conferma 

Mario

In risposta al messaggio di MorBa del 30/12/2015 alle 20:32:02

Prima di comprare.... aspetta l'eventuale altra risposta e eventuale aiuto da ECOSTAR, che è un Truma Services, quindi se non lo sa lui.....   Moreno B. alias MorBa ************************************

---

grazie Moreno , pur avendo tutte le carte in regola per la nuova attività purtroppo non siamo ancora partiti causa nostre problematiche con la divisione del capannone   e altre problematiche con vari potenziali fornitori e aziende , chiarito il tutto partiremo con le marce ridotte sperando di ingranare le veloci quanto prima , la nostra proposta come Trumaservice territoriale è stata accettata come sono state accettate altre proposte come CAT di altre aziende ma chiaramente l'attività deve essere attiva , dobbiamo solo chiarire e concludere alcune nostre problematiche interne e definire l'acquisto di un altro capannone adibito a rimessaggio , quindi per il momento no Trumaservice

ciao
Mario

e si grande Marco , con un NTC 10kOhm 25 °C + 2 punti saldatura + 1 euro si risolve alla grande sia per la C6 - C 6002 e tutte le combi sia verticali che orizzontali

ciao Mario

P.S.
non immagini quanto avremmo bisogno di una forma con mani e mente esperte come la tua
visto che mancano poche ore aggiungo un sereno e prospero 2016 

ariciao

In risposta al messaggio di luigi 14254 del 31/12/2015 alle 08:14:36

Ciao Mario ..in effetti non è quello n foto , il camper l'ho cambiato quasi 2 anni fà , possiedo un Laika 694R del 2011 , e la scatola unica dei comandi è grigia e comprende sia l'accensione, sia  la regolazione della temperatura ed anche la scelta tra riscaldamento solo acqua o acqua e temperatura , tutto in due manopole rotative  ,una sull'altra . Luigi

---

Non c'è nei pressi dei comandi un bottone nero?
Nel mio laika il sensore è quello.

Da qualche parte il sensore NTC di temperatura dovrà pur esserci.

Di solito la posizione ideale del comando del riscaldamento e del sensore è quasi impossibile che coincidano quindi conviene avere il comando vicino al letto in modo da poter aggiustare la temperatura stando sotto le coperte, mentre il sensore andrebbe posizionato a metà camper sia come destra-sinistra che avanti-dietro e anche alto-basso.

Questo schema dovrebbe essere presente in ogni camper per sapere esattamente in che punto del mezzo sono situati i componenti importanti.


Nel mio camper il sensore del Webasto [21] è visibile nello schema in basso a destra del lavello (lho messo ad 1 metro di altezza) mentre il comando del Webasto [31] è posizionato sul letto singolo in basso vicino alla testa.
 
Secondo me se il sensore è incorporato nella manopola del comando andrebbe rimosso e prolungandolo con una piattina installato in un posto "furbo".
Di solito il comando del riscaldamento è posto vicino all'ingresso per impressionare i clienti in fiera che lo vedono lì in bella mostra a far pubblicità, ma vicino al letto sarebbe il posto giusto.

Marco.
 

Il sensore del riscaldamento a volte è IDENTICO a quello che viene usato da alcune centraline  per indicare la temperatura ambiente, aspetta a cantar vittoria, sul mio Wingamm per esempio di sensori come quello che hai trovato ne avevo due ma uno solo era quello del riscaldamento.

Il filo in dotazione al sensore è lunghissimo e probabilmente avvolto da qualche parte per cui è possibile che riesci a spostarlo senza dover fare nessuna azione elettrica.

O.T.
Guarda tutti gli schemi che mi sono fatto quando progettai il mio camper... servono anche a me perché dopo qualche anno magari i dettagli non li ricordo più...

http://www.m48.it/mes-italia/ma...

MArco.

come ti dissi sulle C6 orizzontali la prova di scollegare un filo del sensore non funziona quindi dovrai provare con un nuovo sensore , il cavetto bipolare del sensore va direttamente in scheda quindi controlla che il suo connettore sia ben inserito e privo di ossido , personalmente prima di sostituire il sensore  ti consiglio di provare a piazzarlo volante in una posizione ottimale e se il cavetto bipolare disponibile non ci arrivasse basta aggiungere quel che manca , un sensore originale costa il furto di circa 15 euro ma quello passa il convento , oppure vai con il sensore NTC denominato Emme48 e con 15 euro ne prendi una cariolata ma devi prendere quello giusto , se il problema non fosse sul sensore allora bisognerà parare sulla alimentazione gas e via di seguito , con stufa in funzione controlla anche l'eventuale sequenza dei led in scheda 

Mario