Problema Spia "Porta Aperta"

Visto chè è in garanzia non toccherei nulla..

In risposta al messaggio di pupo46 del 29/05/2022 alle 12:06:01

Buongiorno, ho un problema con il Nuovo Ducato Professional. Anzi forse 2 o 3 problemi. Il primo è che con le porte chiuse e il motore acceso (in viaggio) rimane sempre accesa la spia porta aperta. Il secondo è che quando

lo chiudo con il telecomando si inserisce l'antifurto (Gemini) ma non chiude le porte ma le apre solamente. Il terzo è un problema di batteria di servizio che non tiene per niente la carica e quella del motore che anche attaccato alla 220 v. non va mai su di 12,5/6 v. Io credo che il problema sia da imputare all'antifurto. Il concessionario prima di consegnarmelo l'ha portato in Fiat pensando che la Spia Porta Aperta fosse loro. Purtroppo non è così. Ora si aspetta una risposta da Rapido per capire il problema. Gli hanno (la concessionaria) inviato un video che ho fatto con il quale si vede accesa la Spia Porta Aperta durante la marcia. E' chiaro che non pretendo da voi la soluzione. Ma magari qualche suggerimento se qualcuno ha avuto quei problemi. IL camper è in garanzia. Grazie per l'attenzione. Pupo 46.

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Successe a me con altra motorizzazione. Andai incontro ad un nubifragio dove l'acqua arrivò oltre il bordo inferiore dello sportello della cabina e, dopo qualche minuto, incominciò a suonare il cicalino di porta aperta ma nessuna delle due porte della cabina era aperta. Dopo qualche centinaia di chilometri ricorsi ad una filiale della Casa Madre ma non fui assolutamente ascoltato, pretendevano che prendessi un appuntamento per chissà quando, mentre ero solo di passaggio. Lasciai una recensione da immaginare.

Cominciai a ragionare. Cosa ci sarà che dice alla centralina della meccanica che una porta è aperta? Senz'altro lo stesso contatto che accende le luci di cortesia. Smanettando qual è là, aperta la portiera e seguiti i conduttori del contatto, scoprii che chi mi aveva installato l'allarme, aveva portato la massa della porta aperta alla centralina dell'allarme antifurto (quel contatto premuto dalla porta mette a massa il conduttore, almeno nella mia motorizzazione) passando, in modo volante, sotto la gomma rigida di protezione del gradino di salita alla cabina e, proprio lì sotto, trovai una giunzione nel conduttore, nastrata maldestramente. L'acqua penetrata nel passaggio a guado della strada allagata aveva fatto si che quel contatto, mal fatto, mettesse a massa quel conduttore, quindi come se la porta fosse aperta. Sistemata la giunzione come doveva essere, rimessa la protezione della pedana, ancora funziona perfettamente.

Non so se è il tuo caso, forse è tutt'altro, ma capisco che il problema innervosisce parecchio, essendoci passato.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 29/05/2022 alle 14:41:41

Successe a me con altra motorizzazione. Andai incontro ad un nubifragio dove l'acqua arrivò oltre il bordo inferiore dello sportello della cabina e, dopo qualche minuto, incominciò a suonare il cicalino di porta aperta

ma nessuna delle due porte della cabina era aperta. Dopo qualche centinaia di chilometri ricorsi ad una filiale della Casa Madre ma non fui assolutamente ascoltato, pretendevano che prendessi un appuntamento per chissà quando, mentre ero solo di passaggio. Lasciai una recensione da immaginare. Cominciai a ragionare. Cosa ci sarà che dice alla centralina della meccanica che una porta è aperta? Senz'altro lo stesso contatto che accende le luci di cortesia. Smanettando qual è là, aperta la portiera e seguiti i conduttori del contatto, scoprii che chi mi aveva installato l'allarme, aveva portato la massa della porta aperta alla centralina dell'allarme antifurto (quel contatto premuto dalla porta mette a massa il conduttore, almeno nella mia motorizzazione) passando, in modo volante, sotto la gomma rigida di protezione del gradino di salita alla cabina e, proprio lì sotto, trovai una giunzione nel conduttore, nastrata maldestramente. L'acqua penetrata nel passaggio a guado della strada allagata aveva fatto si che quel contatto, mal fatto, mettesse a massa quel conduttore, quindi come se la porta fosse aperta. Sistemata la giunzione come doveva essere, rimessa la protezione della pedana, ancora funziona perfettamente. Non so se è il tuo caso, forse è tutt'altro, ma capisco che il problema innervosisce parecchio, essendoci passato. Giovanni

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"Dopo qualche centinaia di chilometri ricorsi ad una filiale della Casa Madre ma non fui assolutamente ascoltato, pretendevano che prendessi un appuntamento per chissà quando, mentre ero solo di passaggio. Lasciai una recensione da immaginare." 

Detta così sembra quasi che, perché sei arrivato tu con un problema di non vitale importanza, dovevano sospendere tutte le altre attività, magari più urgenti e di sicuro già programmate, per guardare il tuo problema, come se tu fossi il padrone del mondo
Non mi sembra onesto dare una cattiva recensione per questo
 

Se lo sportello per qualche motivo risulta aperto, comandando la chiusura non si chiuderà nulla e le frecce lampeggiano veloci, dunque 1 e 2 sono lo stesso problema.
Il display segnala se la porta aperta è anteriore o posteriore ( non dici se è furgonato o cosa), occhio che a me il portellone posteriore a volte non è allineato per 2 mm e segnala apertura.
Prova a verificare i pulsanti se il cavo è collegato o tocca a massa.
Di solito l'antifurto viene montato prendendo i contatti dalla centralina del mezzo. Prendere i contatti dal pulsante sportello è cosa di una volta o di lavoro "fuori standard", ma il conce deve fare veloce, poi i ladri hanno gioco facile.
Andrea

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 29/05/2022 alle 15:25:58

Dopo qualche centinaia di chilometri ricorsi ad una filiale della Casa Madre ma non fui assolutamente ascoltato, pretendevano che prendessi un appuntamento per chissà quando, mentre ero solo di passaggio. Lasciai una recensione

da immaginare.  Detta così sembra quasi che, perché sei arrivato tu con un problema di non vitale importanza, dovevano sospendere tutte le altre attività, magari più urgenti e di sicuro già programmate, per guardare il tuo problema, come se tu fossi il padrone del mondo Non mi sembra onesto dare una cattiva recensione per questo  

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Hai scritto:
Detta così sembra quasi che, perché sei arrivato tu con un problema di non vitale importanza, dovevano sospendere tutte le altre attività, magari più urgenti e di sicuro già programmate, per guardare il tuo problema, come se tu fossi il padrone del mondo
Non mi sembra onesto dare una cattiva recensione per questo
 
Son anni che giro e son anni che spesso devo ricorrere per un motivo o per l'altro, all'assistenza di un'officina meccanica, quasi sempre autorizzata della meccanica. Non mi era mai successo non voler sentire quale fosse il problema; una sola volta, in Francia in un piccolo paese, dopo averni ascoltato e compreso il problema, mi hanno invitato a raggiungere un'officina della città più vicina perché loro non avevano disponibile il ricambio ma mi hanno fornito tutte le indicazioni per raggiungerla. In Norvegia, la filiale Volkswagen mi aiutò a trovare un'officina autorizzata Fiat e chiamare il carro attrezzi! No, questi qua non mi hanno fatto andare oltre il 'Sono di passaggio ed ho un problema', senza chiedere o farmi dire quale fosse il problema, ma solo: 'Prenda un appuntamento'. Mai successo. Per me sono stati molto maleducati e se lavorano in questo modo spero chiudano presto.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 29/05/2022 alle 16:31:25

Hai scritto: Detta così sembra quasi che, perché sei arrivato tu con un problema di non vitale importanza, dovevano sospendere tutte le altre attività, magari più urgenti e di sicuro già programmate, per guardare il

tuo problema, come se tu fossi il padrone del mondo Non mi sembra onesto dare una cattiva recensione per questo   Son anni che giro e son anni che spesso devo ricorrere per un motivo o per l'altro, all'assistenza di un'officina meccanica, quasi sempre autorizzata della meccanica. Non mi era mai successo non voler sentire quale fosse il problema; una sola volta, in Francia in un piccolo paese, dopo averni ascoltato e compreso il problema, mi hanno invitato a raggiungere un'officina della città più vicina perché loro non avevano disponibile il ricambio ma mi hanno fornito tutte le indicazioni per raggiungerla. In Norvegia, la filiale Volkswagen mi aiutò a trovare un'officina autorizzata Fiat e chiamare il carro attrezzi! No, questi qua non mi hanno fatto andare oltre il 'Sono di passaggio ed ho un problema', senza chiedere o farmi dire quale fosse il problema, ma solo: 'Prenda un appuntamento'. Mai successo. Per me sono stati molto maleducati e se lavorano in questo modo spero chiudano presto. Giovanni

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Così, è diverso da come lo hai raccontato prima, ma non avevo dubbi che si trattasse di errata comunicazione, i fatto ho iniziato con " detta così" 

In risposta al messaggio di pupo46 del 29/05/2022 alle 18:24:08

Ciao Andrea, hai ragione, il mio camper è un motorhome Rapido mod. 866 F. su Ducato Professional 160 cv. Io cmq. (poco esperto in materia) non vedo nessun pulsante. Poi, quando inserisco con la chiave la chiusura, l'antifurto

entra in funzione ma le porte (cabina e cellula) le devo chiudere manualmente. Poi quando disinserisco l'antifurto per entrare, le serrature si sbloccano. Strano no? Pupo 46

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Se è mh alora non so dirti, ma se hai una porta al posto di guida immagino all'apertura faccia accendere la luce di cortesia, quindi un pulsante o qualcosa ci deve essere, . Considera che "non ci sono più i pulsanti di una volta", adesso sono tutti protetti da picole cuffie di gomma nera. Se spingi con la mano vedi la luce cortesia spengersi. Se non si spenge o non è quello il pulsante o hai trovato il problema.
Andrea

Buongiorno, scusate se mi intrometto. Nei mezzi moderni, da almeno una ventina d'anni ma anche di più, i controlli/spie porta aperta o chiusa avvengono via canbus. L'antifurto, per quanto riguarda il perimetrale cabina, si interfaccia a questi segnali per verificare l'apertura o chiusura porte. Eventualmente, se non predisposto, si aggiunge un micro nel cofano anteriore. Se Fiat afferma che il veicolo (centralina) funziona correttamente e se il problema si è verificato da subito, è l'antifurto non correttamente installato e/o programmato. Se avvenuto successivamente, potrebbe essere una connessione non perfetta o "ballerina" tra modulo e canbus veicolo. Saluti

In risposta al messaggio di Cioccolone del 30/05/2022 alle 10:21:59

Buongiorno, scusate se mi intrometto. Nei mezzi moderni, da almeno una ventina d'anni ma anche di più, i controlli/spie porta aperta o chiusa avvengono via canbus. L'antifurto, per quanto riguarda il perimetrale cabina,

si interfaccia a questi segnali per verificare l'apertura o chiusura porte. Eventualmente, se non predisposto, si aggiunge un micro nel cofano anteriore. Se Fiat afferma che il veicolo (centralina) funziona correttamente e se il problema si è verificato da subito, è l'antifurto non correttamente installato e/o programmato. Se avvenuto successivamente, potrebbe essere una connessione non perfetta o ballerina tra modulo e canbus veicolo. Saluti

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Sono d'accordo sul discorso del canbus, lo dicevo nel mio primo intervento, ma i pulsanti sul ducato ci sono, qualcuno deve pur segnalare in qualche modo l'apertura e un bel pulsante funziona ancora bene. Che poi li ritrovi tutti sulla centralina facilita molto l'installazione dell AF
Andrea

Sulla porta della cabina del motorhome ili pulsante è all’interno. Di solito sui leveraggi della cerniera inferiore. Ci dovrebbe essere un foro (quadrato di circa 5/6 cm) dal quale è possibile inserire una chiave da 7 per regolare la distanza di un piccolo dispositivo che tramite un magnete segnala l’apertura della porta. Ma non credo sia imputabile a questo il tuo problema 
Lo riconosci perché vi arrivano due fili (ovvio), prova a staccarli e vedi cosa succede. Se il problema persiste quest’interruttore magnetico non c’entra. Oppure fai ponte e vedi ancora cosa succede 

In risposta al messaggio di pupo46 del 31/05/2022 alle 19:43:58

Ciao Davide, mi sa che hai centrato il problema. Potrebbe (condizionale) essere proprio l'antifurto (Gemini) installato non correttamente. Perché, vado a memoria, prima che fosse installato il camper si chiudeva e si apriva

con la chiave Fiat. Dopo l'installazione dell'antifurto è comparsa la spia porte aperte. Nel frattempo che lo sto usando ho notato che: Quando esco e chiudo con il telecomando, l'antifurto si inserisce ma devo poi chiudere a mano con la chiave. Mentre quando rientro al camper disinserisco, sempre con la chiave, l'antifurto e sento molto bene le serrature scattare all'apertura. Un po' strano no? In buona sostanza le serrature non chiudono in chiusura ma, solo in apertura. Boh... Saluti  Pupo 46

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I moderni antifurto, che si interfacciano con il veicolo tramite canbus sono relativamente facili da installare, si possono collegare ad esempio, ai cavi della presa obd. Si attivano con lo stesso telecomando originale del veicolo e utilizzano gli stessi segnali del check  per gli allarmi e le visualizzazioni, come il lampeggio frecce. Il mio, su vettura, ma il principio è  lo stesso, comunica con la sirena posta nel cofano in wi-fi per evitare il passaggio cavi tra cofano e abitacolo. La comparsa della spia di bordo porta aperta, a mio parere, è un errata installazione (basta aver scambiato un filo)o nel caso, al settaggio dell'antifurto. (Ad esempio, bisogna programmare il comando chiusura centralizzata che differisce tra fiat e altre marche).

Dove ho messo la freccia 

Quindi il tuo è un motorhome Rapido, la motorizzazione Ducato 160 cv del 2019. Quindi la porta non è Fiat ma quella messa dall’allestitore (Rapido che ne avrà comprata una delle solite prodotte da terzi). Di solito c’è un foro dove passano dei leveraggi in corrispondenza della cerniera (apri bene la porta). Nessun pulsante.
Ma, ripeto, è più facile sia un problema legato all’antifurto.