Problemi serbatoio acque grigie

Innanzitutto: sei sicuro che il serbatoio fosse completamente vuoto?

Ti dico questo perché alcuni serbatoi, anziché avere il bocchettone di uscita dell'acqua sotto (come dovrebbe essere) ce l'hanno di fianco, e quindi in questo secondo caso una parte di acqua non riesce mai a uscire dal serbatoio: è un attimo fare 15-20 litri d'acqua con 2 cm di altezza su un serbatoio che si sviluppa in orizzontale!
Per svuotarlo completamente -o quasi-, potrebbe essere necessario mettersi in salita o in discesa, allora l'acqua si disporrà a triangolo (o meglio a cuneo) e il bocchettone d'uscita preleverà acqua anziché aria mista ad acqua.

Sull'altro problema riscontrato purtroppo non ti rispondo perché non ho quel modello.

Ciao da Dash
 

Non è normale che l'acqua esca da sotto  quando è pieno il serbatoio

L'acqua tende ad andare verso il basso, quindi anche se esce da sopra il serbatoio, prima o poi scorrendo lungo esso (il serbatoio) colerà sotto il camper...

Ciao da Dash

Si, ma no deve uscire acqua dal serbatoio
al massimo esce dal tubo di sfiato che è né bocchettone di riempimento
Per me quel serbatoio è rotto

Mi permetto di esplicare quel che dice Impiegato, solo allo scopo di non confondere un utente forse non ancora troppo smaliziato.
Impiegato vuol dire che lo sfiato / stracolmo dovrebbe essere al tetto, non nella parte alta del serbatoio ma comunque sotto il pianale.
Invece spesso per economia li fanno sotto pianale, ma da quel che dice Impiegato che è uno bene informato, non è a norma.

Il discorso dei litri potrebbe essere questo:
80 litri acque grigie
20 litri acque nere (cassetta)
100 litri  totale acque bianche
Vero poi che se lo scarico è sul lato perdi capienza, così come a causa dello sfiato molto probabilmente messo in alto sul lato del serbatoio
Andrea

Ok, Silvio dice come si dovrebbe fare uno sfiato, però se nella pratica ti ritrovi il lago sotto il camper, probabilmente in quel Rimor lo sfiato è stato fatto come nel mio primo camper del 2005 (un -molto basic- semintegrale CI che ho quasi subito venduto), dove faceva esattamente come descritto, quando si riempiva il serbatoio delle grigie ti faceva la pozza sotto il camper e se insistevi risaliva anche l'acqua nel piatto doccia... Essendo il mio primo camper, avevo pensato "sarà questo il normale funzionamento", poi ho capito la differenza fra un camper basic e un camper serio quando nel 2007 sono approdato a un Laika...

Ciao da Dash
 

Credo che l’autore del topic si riferisca allo sfiato del serbatoio grigie che non è coassiale al carico acque chiare ( quindi sul bocchettone di carico) ma in un punto che deve solo essere più alto del serbatoio grigie. Anche nel mio camper si trova appena sopra detto serbatoio è più in basso del piatto doccia. Altrimenti a serbatoio grigie pieno l,acqua degli scarichi tornerebbe nel piatto doccia) salvo mettere delle valvole di non ritorno che comunque sarebbero altra cosa da manutenzionare. 
per quanto riguarda la capacità del serbatoio grigie  sposo le ipotesi di Dash e di Anasta, entrambe assolutamente plausibili e probabili.

In quel camper CI che avevo non c'erano neanche le valvole di non ritorno nei tubi di scarico, almeno nel tuo le hanno messe, e t'è andata bene perché è veramente orrendo dover pulire il piatto doccia dalle acque sudicie...
Sul deflusso dall'alto del serbatoio fai controllare perché in base al codice della strada se ti scoprono a far la pozza su terreno pubblico potrebbero elevarti una contravvenzione.
Basta un tubicino di prolunga che risalga in verticale una 50ina di cm (almeno fino al livello dei lavabi), dove non fai più la pozza, però avrai ristagno di acqua nei lavabi/doccia e allora sai con certezza che devi andare a vuotare.

Ciao da Dash

In risposta al messaggio di tisoa83 del 29/10/2023 alle 09:52:08

Innanzitutto grazie a tutti per le risposte! Lo scarico del serbatoio è sulla parte inferiore, non sul lato, pertanto penso di poter dire che fosse vuoto, al netto di qualche minimo ristagno ma penso che sia poca cosa in

ogni caso, spero proprio non 20l... L'acqua usciva dal serbatoio una volta avvicinati gli 80l, tuttavia non ho osservato alcun problema di reflusso dagli altri scarichi, semplicemente l'acqua scendeva dal lavandino molto lentamente e contestualmente si sentiva uscire da sotto il camper. Dando un'occhiata si vedeva colare l'acqua da sopra il serbatoio, per quello ho ipotizzato che si trattasse di una valvola di sfiato posizionata nella parte superiore. Di per se non è nemmeno così terribile come cosa mi viene da dire, almeno non ti trovi a dover svuotare piatti doccia o lavandini, tuttavia vorrei essere certo che sia fisiologico pertanto una controllata (un'altra) gliela farò dare... Sulla capienza, in teoria dovrebbero essere 100l chiare, 100l grigie + 15l cassetta, almeno da specifiche.

...

Ok, allora diciamo che tutto è possibile, ma se hai 100 litri di acque chiare, difficilmente avrai anche 100 litri di grigie. Questo perchè una parte di acqua chiare se ne va in cassetta WC ed un'altra si suppone possa essere consumata senza finire alle grigie (Ad esempio l'acqua della pasta o altre acque di' cottura che non è opportuno finiscano nel serbatoio delle grigie per via di fermentazioni ed odori. Quindi io considererei normale tu potessi avere un serbatoio grigie da 80/90 litri. 

Circa lo sfiato, io capisco che siano opinioni, ma io preferisco che un eventuale tracimazione vada verso l'esterno piuttosto che nei lavandini del camper o nel piatto doccia. In tanti anni di camper non mi è mai capitato di riempire il serbatoio grigie, né ho mai controllato il suo livello in maniera diretta (i diversi tipi di sensore hanno dei margini di errore che non mi lasciano per nulla tranquillo). Solo una volta ho fatto appositamente tracimare le grigie per verificare il funzionamento dello sfiato verso il quale avevo dei dubbi di funzionamento. Il livello di riempimento delle grigie lo controllo attraverso lo svuotamento progressivo delle bianche e, appena è possibile, scarico le grigie. Fino ad ora non ho mai avuto difficoltà.   

Credo sia corretto il dimensionamento, sul mio Rimor, ho due serbatoi a destra e sinistra da 40 litri ciascuno, forse 42, , la cassetta delle nere è da 18 litri...sommando le tre cifre ottengo la capacità del serbatoio delle bianche...se la matematica non è ...un pignone

In risposta al messaggio di Paolo62 del 29/10/2023 alle 21:31:50

Ok, allora diciamo che tutto è possibile, ma se hai 100 litri di acque chiare, difficilmente avrai anche 100 litri di grigie. Questo perchè una parte di acqua chiare se ne va in cassetta WC ed un'altra si suppone possa

essere consumata senza finire alle grigie (Ad esempio l'acqua della pasta o altre acque di' cottura che non è opportuno finiscano nel serbatoio delle grigie per via di fermentazioni ed odori. Quindi io considererei normale tu potessi avere un serbatoio grigie da 80/90 litri.  Circa lo sfiato, io capisco che siano opinioni, ma io preferisco che un eventuale tracimazione vada verso l'esterno piuttosto che nei lavandini del camper o nel piatto doccia. In tanti anni di camper non mi è mai capitato di riempire il serbatoio grigie, né ho mai controllato il suo livello in maniera diretta (i diversi tipi di sensore hanno dei margini di errore che non mi lasciano per nulla tranquillo). Solo una volta ho fatto appositamente tracimare le grigie per verificare il funzionamento dello sfiato verso il quale avevo dei dubbi di funzionamento. Il livello di riempimento delle grigie lo controllo attraverso lo svuotamento progressivo delle bianche e, appena è possibile, scarico le grigie. Fino ad ora non ho mai avuto difficoltà.   

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Il fatto che non devono uscire acqua reflue, non sono opinioni, ma è legge, 
Art 185 cds, almeno per quanto riguarda il suolo pubblico
Mentre nel suolo privato, non ho mai visto nessun regolamento di AA o campeggi che autorizza lo sversamento in piazzola

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 30/10/2023 alle 06:11:40

Il fatto che non devono uscire acqua reflue, non sono opinioni, ma è legge,  Art 185 cds, almeno per quanto riguarda il suolo pubblico Mentre nel suolo privato, non ho mai visto nessun regolamento di AA o campeggi che autorizza lo sversamento in piazzola

Mi risulta che non si possa sversare neanche la condensa dei vapori di una batteria in corto. Eppure i tubicini di sfiato di tutte le batterie vengono indirizzati al suolo e non raccolti da nessuna parte. Con il corretto utilizzo degli impianti e senza malfunzionamenti non avviene alcuna fuoriuscita, però in caso di malfunzionamento può accadere. Tra i 2 mali scelgo il minore.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 30/10/2023 alle 07:44:40

Mi risulta che non si possa sversare neanche la condensa dei vapori di una batteria in corto. Eppure i tubicini di sfiato di tutte le batterie vengono indirizzati al suolo e non raccolti da nessuna parte. Con il corretto

utilizzo degli impianti e senza malfunzionamenti non avviene alcuna fuoriuscita, però in caso di malfunzionamento può accadere. Tra i 2 mali scelgo il minore.

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Questo è un altro discorso
se dici che sversate liquami in giro sono opinioni, Sau benissimo che non lo sono, ma è regolamentato da precise leggi
Poi,l'esempio è assurdo
Quanti litri  vapore acqueo esce da una batteria?

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 30/10/2023 alle 08:54:05

Questo è un altro discorso se dici che sversate liquami in giro sono opinioni, Sau benissimo che non lo sono, ma è regolamentato da precise leggi Poi,l'esempio è assurdo Quanti litri  vapore acqueo esce da una batteria?

Secondo me, ma evidentemente abbiamo opinioni diverse, le 2 situazioni sono sovrapponibili. Lo scopo dello sfiato è quello di far uscire l’aria man mano che entra l’acqua. In caso di cattiva gestione delle scorte, funziona da troppo pieno. Esattamente come lo sfiato delle acque bianche che, parimenti, non si possono scaricare al suolo. Eppure queste ultime ad  ogni riempimento del serbatoio, qualche po’ lo si fa tracimare. Credo che il codice della strada sanzioni anche quello,  anche se non ne sono certo. I tubicini delle batterie, che peraltro è una soluzione di acqua ed acido solforico, non devono uscire se la batteria ed il caricabatterie funzionano correttamente, ma solo in caso di malfunzionamento buttano a terra questa soluzione. E questo viene realizzato da tutti. In 15 anni di camper io non ho mai fatto tracimare dallo sfiato il serbatoio delle grigie, mentre un paio di volte le mie batterie hanno fatto fuoriuscire acido dagli sfiati.
in tema di quantità credo che sia più l’acido di batteria sversato delle grigie tracimate dai serbatoi dei camper non fosse altro perché una batteria c’è su qualsiasi veicolo, mentre i serbatoi delle grigie solo su camper e pochi altri veicoli.
Ma anche volessi fare in modo che l’eccessivo riempimento del serbatoio finisse nel piatto doccia, poi cosa si fa ? Immagino lo si asciughi mettendolo in un contenitore che poi dove va ? Se si è vicini ad uno scarico, bene, altrimenti finisce in strada 99 su 100.

a mio avviso resta una diatriba sterile, si tratta di opinioni, lo sfiato non è fatto per scaricare liquidi, e quando succede è un malfunzionamento, come in tantissime altre situazioni.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 30/10/2023 alle 15:43:50

Secondo me, ma evidentemente abbiamo opinioni diverse, le 2 situazioni sono sovrapponibili. Lo scopo dello sfiato è quello di far uscire l’aria man mano che entra l’acqua. In caso di cattiva gestione delle scorte, funziona

da troppo pieno. Esattamente come lo sfiato delle acque bianche che, parimenti, non si possono scaricare al suolo. Eppure queste ultime ad  ogni riempimento del serbatoio, qualche po’ lo si fa tracimare. Credo che il codice della strada sanzioni anche quello,  anche se non ne sono certo. I tubicini delle batterie, che peraltro è una soluzione di acqua ed acido solforico, non devono uscire se la batteria ed il caricabatterie funzionano correttamente, ma solo in caso di malfunzionamento buttano a terra questa soluzione. E questo viene realizzato da tutti. In 15 anni di camper io non ho mai fatto tracimare dallo sfiato il serbatoio delle grigie, mentre un paio di volte le mie batterie hanno fatto fuoriuscire acido dagli sfiati. in tema di quantità credo che sia più l’acido di batteria sversato delle grigie tracimate dai serbatoi dei camper non fosse altro perché una batteria c’è su qualsiasi veicolo, mentre i serbatoi delle grigie solo su camper e pochi altri veicoli. Ma anche volessi fare in modo che l’eccessivo riempimento del serbatoio finisse nel piatto doccia, poi cosa si fa ? Immagino lo si asciughi mettendolo in un contenitore che poi dove va ? Se si è vicini ad uno scarico, bene, altrimenti finisce in strada 99 su 100. a mio avviso resta una diatriba sterile, si tratta di opinioni, lo sfiato non è fatto per scaricare liquidi, e quando succede è un malfunzionamento, come in tantissime altre situazioni.

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Infatti. Del resto non credo si voglia attendere la tracimazione del serbatoio per capire che le grigie sono piene anche perchè probabilmente le chiare saranno già finite (parlo dando per scontato un bilanciamento tra le due acque) e le grigie iniziano a non andar giù bene già prima di essa.
Non vedo un così grande problema.
L'autore vuole capire come gestire le sue riserve e dopo 2 viaggi sarà ben settato. Come tutti.

Se si sversano le grigie le ipotesi sono sempre e solo 2:

- un inconveniente
- uno "sconveniente"

In risposta al messaggio di Paolo62 del 30/10/2023 alle 15:43:50

Secondo me, ma evidentemente abbiamo opinioni diverse, le 2 situazioni sono sovrapponibili. Lo scopo dello sfiato è quello di far uscire l’aria man mano che entra l’acqua. In caso di cattiva gestione delle scorte, funziona

da troppo pieno. Esattamente come lo sfiato delle acque bianche che, parimenti, non si possono scaricare al suolo. Eppure queste ultime ad  ogni riempimento del serbatoio, qualche po’ lo si fa tracimare. Credo che il codice della strada sanzioni anche quello,  anche se non ne sono certo. I tubicini delle batterie, che peraltro è una soluzione di acqua ed acido solforico, non devono uscire se la batteria ed il caricabatterie funzionano correttamente, ma solo in caso di malfunzionamento buttano a terra questa soluzione. E questo viene realizzato da tutti. In 15 anni di camper io non ho mai fatto tracimare dallo sfiato il serbatoio delle grigie, mentre un paio di volte le mie batterie hanno fatto fuoriuscire acido dagli sfiati. in tema di quantità credo che sia più l’acido di batteria sversato delle grigie tracimate dai serbatoi dei camper non fosse altro perché una batteria c’è su qualsiasi veicolo, mentre i serbatoi delle grigie solo su camper e pochi altri veicoli. Ma anche volessi fare in modo che l’eccessivo riempimento del serbatoio finisse nel piatto doccia, poi cosa si fa ? Immagino lo si asciughi mettendolo in un contenitore che poi dove va ? Se si è vicini ad uno scarico, bene, altrimenti finisce in strada 99 su 100. a mio avviso resta una diatriba sterile, si tratta di opinioni, lo sfiato non è fatto per scaricare liquidi, e quando succede è un malfunzionamento, come in tantissime altre situazioni.

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Porti sempre esempi che nulla c'entrano
l'acqua pulita la carichi negli appositi posti preposti (CS)
I a casa propria, non in mezzo la strada
Lacido solforico non evapora, e dal tubicino non può uscire, a meno che non ribaltina batteria
Ritenta sarai più fortunato

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 30/10/2023 alle 16:30:15

Porti sempre esempi che nulla c'entrano l'acqua pulita la carichi negli appositi posti preposti (CS) I a casa propria, non in mezzo la strada Lacido solforico non evapora, e dal tubicino non può uscire, a meno che non ribaltina batteria Ritenta sarai più fortunato

L’ho scritto prima, sono punti di vista diversi, e a questo punto non mi interessa convincer chicchessia. Aggiungo solo ad onor del vero, che la certezza che i vapori di qualsiasi soluzione, siano acqua distillata, sono convinzioni da scuola elementare degli anni 60, i vapori di qualsiasi soluzione portano con se, oltre all’H2O, anche percentuali non marginali dei componenti la soluzione. Prova ad analizzare la condensa di un compressore o guarda a terra dove ha scaricato una batteria e vedrai l’effetto dell’ acido solforico.
mi pare poi, che il concessionario abbia avvalorato la tesi da me e da altri sostenuta.