Puzza di bruciato in Cabina... Guardate...

Forse che il fusibile è sovradimensionato? Da quanti ampere è?

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 14/11/2013  17:40:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A vedere quel capicorda di colore verdognolo mi darebbe l'idea che si sia surriscaldato a causa dell'allentamento della pinzatura. Ma il tuo camper ha la batteria P/A del motore sotto al sedile di guida?

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 14/11/2013  18:19:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Parlando del nuovo ducato,si,ha la batteria sotto i piedi dell'autista ma è alloggiata in un contenitore"stagno"con sotto la presa dell'aria.Ultimamente mi hanno detto che con le nuove normative le batterie P/A non stagne non possono piu stare in cellula,non so!

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 14/11/2013  18:19:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il ducato 244 del 2006 ha la batteria motore, nel vano motore. quello è un allentamento del capicorda(falso contatto) che ha provocato quel surriscaldamento. ciao violet,

azzz...ciao moida, premetto, io non mi intendo di roba elettrica[:D] però secondo me ti è andata di lusso...se fossi in te, una visitina in parrocchia con un cero la farei... [:D][:D][:D] rapid

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 14/11/2013  17:40:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non si vede molto bene ma sembra ossidato come se una batteria ha perso acido. ------------------------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 14/11/2013  20:27:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Contatto non ben serrato che scintilla ( sfiamma ) e fà fondere la plastica attorno[xx(] Sei stato fortunato, poteva prender fuoco e allora [:(] In questo caso dò ragione a Emme48 quando scrive " Nei nostri mezzi le cose non devono essere fatte bene ma devono essere SPLENDIDE " Ciao

Moida scusa se insisto il verde sembra proprio ossido = alta resistenza ovvero surriscaldamento. In ogni caso quanto avvenuto e' dovuto al capicorda mal fissato al cavo, oppure ossidato appunto oppure mal serrato sul morsetto; quindi elevata corrente su elevata resistenza uguale molto calore... In questi casi il fusibile non puo' fare nulla.

Ciao, io, ho comprato un paio di portafusibili come questo, e tutti e 2 hanno i dadi da 6mm autobloccanti, quel dado non lo è... La batteri a motore ho messo un 50 A, per il parallelo secco, un 30 A Occhio alle vibrazioni... saluti

Alle volte si cerca di far del bene e invece si toppa. Io ho l'impressione di trovarmi davanti ad un capocorda molto stagnato e male crimpato. I capocorda stagnati vanno ripassati di serraggio dopo un certo periodo dì uso in quanto la stagnatura si deforma e si assesta rendendo la connessione lasca, da qui ulteriore riscaldamento fino alla bruciatura di quanto combustibile nei pressi. Il verderame sul connettore lo ha provocato il disossidante acido utilizzato per la preparazione del capocorda. Numquam est tam male Siculis, qui aliquis facete et commode dicant

quote:Risposta al messaggio di franco1945 inserito in data 16/11/2013  11:06:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Franco nella mia esperienza ho imparato che è più affidabile una buona crimpatura senza stagnatura che una crimpatura con stagno; ma ancor più è importante il fissaggio del cavo a ridosso del morsetto! tale che impedisca contorsioni del cavo a ridosso! tu che ne pensi? ciaoooooooooooo[:)]

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 14/11/2013  17:40:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho la sensazione che il problema sia la crimpatura, ma ad occhio, quel capocorda e con tutta probabilità anche il cavo che vi era collegato di sicuro poteva essere più "abbondante" che male non gli avrebbe fatto... www.susezzapasa.it

nella mia esperienza ho visto molti dilettanti, perlopiù di estrazione radioamatoriale, affidarsi ciecamente alla sola stagnatura senza ombra di crimpatura. In altre situazioni ho visto crimpare sopra l'isolante e in altre affidarsi a qualche martellata male assestata. la verità è che con la corrente elettrica è meglio non scherzarci mai e ancor meno sui nostri VR con tutti i problemi aggiuntivi che conosciamo e che molti tendono a dimenticare o sminuire. Numquam est tam male Siculis, qui aliquis facete et commode dicant

quote:Risposta al messaggio di franco1945 inserito in data 17/11/2013  13:20:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> perlopiù di estrazione radioamatoriale,id="blue"> Ho bisogno di delucidazioni senza polemiche. Grazie. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Ho paura che il surriscaldamento sia avvenuto per l'ossidazione. Chimicamente rame e alluminio non vanno bene assieme, ossidano, creando una resistenza che fa scaldare la giunzione. Noi Radioamatori conosciamo bene il fenomeno, di fatto usiamo prodotti specifici (Noalox - Penetrox), in caso di accoppiamento alluminio/alluminio rame/alluminio. Da sempre consiglio di non accoppiare MAI tali metalli. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

non c'è niente da chiarire ! in tutti i mestieri e professioni esistono gli arruffoni improvvisati, gli azzeccagarbugli, i pasticcioni e quelli che sono lì per caso, perchè mai non dovrebbero esistere nel mondo degli amatori radiantisti ? non credo alle selezioni per razza, censo o religione, ma valuto (ho sempre valutato tutte le persone che mi è toccato valutare - e sono parecchie centinaia) ad una ad una per quello che sapevano fare o dire. negli anni 70 - 80, quando non c'erano internet e i PC, gli hobby più diffusi erano l' HI-FI, il baracchino CB e le costruzioni radioamatoriali con i kit delle riviste tipo nuova elettronica e similari. Ho conosciuto muratori, falegnami e meccanici pasticciare con antenne, amplificatori e apparati radio, nella maggior parte dei casi senza alcuna preparazione di base. Nel tuo mondo ci saranno certamente moltissimi radioamatori che non sono radiotecnici in quanto non è richiesto e necessario mettere mano dentro gli apparati. E' un mondo di dilettanti- hobbysti per definizione dove chi è alle prime armi può compiere benissimo errori del tipo riportato. Errori che nei loro laboratori si individuano ed eliminano rapidamente, mentre nei nostri mezzi tutto deve essere fatto con un occhio professionale al massimo. Ovviamente accanto o sopra a questi ci sono i dilettanti più evoluti, acculturati ed esperti che sanno quello che fanno e se non lo sanno si documentano. E' così in ogni ambiente lavorativo. Se Alva per sua esperienza sa fare le connessioni me ne compiaccio e mi ricordo il detto che recita : ESPERIENZA è il nome che tutti danno ai propri errori. Numquam est tam male Siculis, qui aliquis facete et commode dicant