Quale miglior chiave per smontare i bulloni ruota?

Tra la varie risposte nessuno ha citato il grasso al rame , lui resiste alle alte temperature ed è idrorepellente, evita il processo di ossidazione fra vite e dado che genera il grippaggio inoltre,, con il filetto a passo fine l'angolo di pressione e' basso e cio' consente ai bulloni così lubrificati di non svitarsi perché la coppia di serraggio pari a 160 N/m su Fiat Ducato Maxi e nel mio caso specifico vite da 16 mm con bussola da 24 mm  ne garantiscono la stabilita' di accoppiamento. Ovvio che alternando periodicamente le gomme estive con quelle invernali il problema di grippaggio e' meno probabile, ma se il filetto e' ossidato puo' verificarsi facilmente anche dopo pochi mesi specie se stretto oltre il limite richiesto. Una buona chiave con un manico da 50 cm aiuta sempre specie se dinamometrica, anche un paio di guanti spessi possono evitare danni alle mani...

Ho appena smontato a casa nel garage la ruota anteriore dx in quanto al rientro dalle ferie nelle discese montane, sentivo dei crack  qiando giravo a sx e non capivo cosa era ...ed ho scoperto che è la molla dell'ammortizzatore che appoggia sul piattello inferiore che a volte fa degli scatti...un po' di grasso al silicone e tutto risolto (meno male ).
detto questo, per smontare la ruota, oltre cha avere un crik a barilotto, ho una chiave a prolunga come quella che ti ha postato Laikone poco sopra e ti posso assicurare che con la prolunga fuori, sono riuscito tranquillamente a svitare i bulloni che ovviamente erano stati avvitati con la pistola dal gommista durante il giro gomme di qualche mese fa e quindi vai sul sicuro.
Ovviamente i bulloni poi sono stari stretti con la solita chiave e ri riassicuro che la ruota non la perdi anzi stai attento ai gommisti quando stringono troppo i bulloni con la pistola in quanto a qualcuno hanno fatto grossi danni ....

Massimo

In risposta al messaggio di himmer80 del 28/08/2019 alle 18:22:05

questa mi pare come quella del lidl max estensione 62 cm, poi ci si mette un altro tubo dentro  per allungarla ulteriormente   e dovrebbe andare bene , dalle recensioni pare un buon prodotto commercializzato dalla goodyear

,il problema credo sia trovare poi una buona chiave a bussola della misura dei miei dadi da abbinarci tipo questa  pd_sim_263_6/257-3656234-5376506?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B003E36VVM&pd_rd_r=d7320cce-ca9f-47a3-ab4a-606a30d5e889&pd_rd_w=GeWMp&pd_rd_wg=gYBy0&pf_rd_p=56b3c50e-3915-4b91-b522-56dd1dac87e6&pf_rd_r=V1V1HY4Q56BTATEV6F6V&psc=1&refRID=V1V1HY4Q56BTATEV6F6V...a dire il vero non so nemmeno di quale misura siano i bulloni ,dovrò controllare prima di passare all'acquisto. ma questa in fin dei conti non costa tanto  occupa poco spazio e pesa poco .  sspa_dk_detail_1?psc=1&pd_rd_i=B01J1QGT62&pd_rd_w=VDC1X&pf_rd_p=c9656c42-f0f9-4c22-9aed-6abe4ff629ca&pd_rd_wg=bNBWx&pf_rd_r=1SC82XS921V5HW7KQMTN&pd_rd_r=83eb5509-b7f0-4add-93a1-a8f3a115d190&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyOENNUjBUMExRSTNaJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMjU4NTE4TktYTlk4RkJUVk9SJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTAwMTA0MDJISTVDM0tLR0NRVVUmd2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWwmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl  

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Troppo elegante quella cromata questa è tosta acciaio super avbitatori

https://www.usag.it/catalog/it/...

la mia un blocco unico senza giochi L o pipa 

In risposta al messaggio di salito del 28/08/2019 alle 20:09:31

Troppo elegante quella cromata questa è tosta acciaio super avbitatori la mia un blocco unico senza giochi L o pipa 

I prezzi li sono per quelle di misure grandi per quelle da furgone molto meno  circa 15/20€ .anche meno vedi .

https://www.usag.it/catalog/it/...

certamente chi ha ruote gemelle o cellule molto larghe rispetto al furgone deve costruire delle prolunghe ( una verso l esterno ruota altra per  il braccio di forza tipo quella foto di franco49tn.) con un paio di innesti mentre potendo avere un corpo unico è meglio e l unico gioco si crea se si aggiunge una prolunga , ma essendo nelle parte finale da poco fastidio 

Chiave a croce di buona qualità sia sul camper che sulle mie due auto.

E' l'unico modo di far forza senza soqquadrare quando si svita un bullone molto duro.

P.S. questa discussione su Cellula? Forse era meglio se la inserivi su Meccanica

Marco.

Stessa soluzione di Emme48, con l'aggiunta di due spezzoni di tubo innocenti da una sessantina di cm l'uno, si fa una leva mostruosa e soprattutto omogenea con due mani contemporaneamente, non come con quella chiave a "L" che rischia di slabbrare il dado se dovesse "saltare" via (e salta via...), tra l'altro si rischia anche di farsi male quando "salta".
Poi volendo, ma mai avuto necessità, una bomboletta di Svitol o similari
Anche su tutte le auto di casa adotto da decenni questa soluzione, sempre svitato anche dadi inchiodati da ossidazione.

 

In risposta al messaggio di himmer80 del 29/08/2019 alle 09:51:01

voglio provare ad acquistare questa chiave   con questa bussola della misura dei  miei bulloni ruota  e vedo come si comporta e  se riesco a svitarli agevolmente , in caso non vada bene o non la ritengo idonea ,la rimando

indietro ad amazon senza costi aggiuntivi , richiedendo il rimborso ,,rimango fiducioso che possa andare bene ,di certo se svito i bulloni per come sono stretti ora che non si schiodano nemmeno con le cannonate ,direi che abbia passato il test a pieni  voti  qualcuno conosce questo prodotto ?ma questa chiave dinamometrica oltre a dare la giiusta   forza di serraggio ai  bulloni rimane  una chiave vera e propria per svitare/avvitare dadi e bulloni ?   

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goodyear non fa bene le gomme, figuriamoci gli attrezzi, poi a quel prezzo

per quanto riguarda la chiave dinanometrica, si deve usare solo per serrare i dadi/bulloni, mai per svitare

In risposta al messaggio di himmer80 del 29/08/2019 alle 09:51:01

voglio provare ad acquistare questa chiave   con questa bussola della misura dei  miei bulloni ruota  e vedo come si comporta e  se riesco a svitarli agevolmente , in caso non vada bene o non la ritengo idonea ,la rimando

indietro ad amazon senza costi aggiuntivi , richiedendo il rimborso ,,rimango fiducioso che possa andare bene ,di certo se svito i bulloni per come sono stretti ora che non si schiodano nemmeno con le cannonate ,direi che abbia passato il test a pieni  voti  qualcuno conosce questo prodotto ?ma questa chiave dinamometrica oltre a dare la giiusta   forza di serraggio ai  bulloni rimane  una chiave vera e propria per svitare/avvitare dadi e bulloni ?   

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Non devi acquistarla perché te la regalo io visto che non funziona... e ci si fa pure abbastanza male quando immancabilmente scivola via dal bullone della ruota.

Era in "dotazione" sulla fiat Panda del precedente proprietario ed ora è in garage ma non si fa forza in maniera equilibrata con nessun tipo di chiave che non sia a croce.

Il bullone della ruota non è a filo, altrimenti basterebbe una normale chiave poligonale.
Siccome il bullone è arretrato dentro il cerchio l'unico modo i svitarlo senza soqquadrare è una chiave a croce.

Marco.

In risposta al messaggio di himmer80 del 29/08/2019 alle 10:06:39

quella chiave ha la certificazione tuv ..ci provo .al massimo se è una ciofega  la rimando indietro ... quel modello è comodo perchè mi  occupa poco  spazio e la potrei stivare in un angolino  dove è allocato il cric con il triangolo...

se non la pieghi e comunque con quella angolazione, se sono davvero duri a svitarsi, la vedo pericolosa

In risposta al messaggio di himmer80 del 29/08/2019 alle 10:28:27

speriamo di no se non va bene poi passo al test di questa   sspa_dk_detail_0?psc=1&pd_rd_i=B01J1QGN3G&pd_rd_w=FAVt0&pf_rd_p=c9656c42-f0f9-4c22-9aed-6abe4ff629ca&pd_rd_wg=NzNhW&pf_rd_r=G4DZ72VJJB3R827EZY7W&pd_rd_r=74370bef-6e09-4299-98bf-f5ff8975ab5f&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzUzhLUVRGTFdQRTNNJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMzk2NjQzNUo4R1NBVEM2VFFKJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTAwMTA1OTBaT1ZFNUVFVVhQSEcmd2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWwmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl

prima o poi la triverò quella giusta su amazon , tanto il reso è gratuito entro i 30 giornii

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Controlla bene che abbia la bussola per le ruote del tuo camper
Alcuni hanno i dadi da 24 mm.
Comunque risulta "corta" per i dadi ossidati!

Io per il camper ho comprato una chiave telescopica come questa 

https://www.amazon.it/Chiave-Te...

 non uso la sua bussola ma una buona bussola usag, e per fare più forza ho anche un tubo da un metro, per sollevarlo ho comprato un cric idraulico da 10 tonnellate della Valex e mi porto appresso sempre dei quadrelli di legno 10*10 da incastrare tra cric e telaio e una bella tavola su cui appoggiare il cric. Dei cric che ti danno e delle chiavi smontaggio ruote non mi fido sin da quando nel 91 bucando in autostrada con un camper 242 mi si è spaccata la chiave (anche per bullone avvitato a morte)  comunque con quel sistema ho sempre smontato le ruote del camper quando mi serviva di fare lavori sui freno o sulle sospensioni . Su questo camper nuovo non ho mai bucato pertanto non lo so come si comporta. Ultimamente in macchina si è rotto il cric mentre cambiavo la ruota, il cric dovrebbe essere buono anche perchè la mia macchina è la top di gamma della renault laguna, solo che è un mix di lamierino e plastica con una base piccolissima di appoggio per il peso della macchina, e ho dovuto  chiamare un carro attrezzi per risolvere e da allora porto il cric idraulico del LIDL.

ognuno ha i suoi dubbi la chiave a croce ha il punto debole sulla saldatura dei due braci...
io ho la fortuna di poter usare la chiave a pipa/L realizzata in un blocco unico
la bussola per avvitatori dell usag la ritengo + robusta sul sito è a circa 12euro

A parer mio la chiave a croce non permette di fare tanta forza, o meglio, esercitare una coppia senza fare tanta fatica... Preferisco la chiave a pipa, braccio più lungo (solitamente circa il doppio di quello a croce) quindi minor sforzo... In più posso sfruttare senza problemi la mia forza peso, mentre con la chiave a croce bisogna applicare due momenti (Nm) di verso opposto, così non è possibile utilizzare a proprio favore la gravità e quindi la forza peso... Anzi, in un caso, si va contro gravità.
Se non si ha un tubo o altro per allungare il braccio della chiave a croce è alquanto faticoso... Specie se le viti sono state strette non con la chiave dinamometrica ma con l'avvitatore pneumatico senza bussola limitatrice di coppia o agendo sulla pressione dell'aria poichè solitamente avvitano a coppie maggiori di 200Nm.. Quando, sul Ducato, si richiede 160Nm per la ruota da 15'' e 180Nm per quella da 16''.
Senza contare che in fase di svitamento la coppia di spunto iniziale è certamente oltre il valore, di coppia, a cui è stata stretta la vite, quindi ancor più fatica.

Personalmente non ho mai usato la chiave a croce... Si fa tanta fatica e si esercita poca coppia...  e poi c'è, dal punto di vista meccanico, la motivazione spiegata da salito.
Una buona chiave a pipa di braccio più lungo possibile (senza ad andare a inficiare la resistenza a flessione della stessa), così non ho bisogno di chiave a croce+ tubo per allungare il braccio della chiave.

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foto di chiave di forma uquale ma con presa ad esagono, tagliata la parte non interessata per poter inserire tubo di prolunga
la chiave a croce diventa un arma  se facendo leva su un braccio solo ...se scampa... l altro braccio colpisce