Quesito selettore batterie servizi

In risposta al messaggio di barbagianni7169 del 17/02/2018 alle 19:08:50

Salve a tutti, vorrei sapere se secondo voi l'errata posizione del selettore piombo/gel, situato nel caricabatterie e nel regolatore del pannello solare, dopo qualche anno può essere causa di esaurimento o danneggiamento delle batterie. Grazie. [:D][^][:p][:)][:X]

Hai scritto:
vorrei sapere se secondo voi l'errata posizione del selettore piombo/gel, situato nel caricabatterie e nel regolatore del pannello solare, dopo qualche anno può essere causa di esaurimento o danneggiamento delle batterie.

Può essere. Se la tua batteria accetta una tensione massima di 14.4 volt ed hai l'impianto settato per 14.8 volt, certamente la batteria ne soffre. Se fosse il contrario, invece, non ci sarebbero problemi particolari se non un tempo di ricarica più prolungato. Personalmente, per non sapere né leggere e né scrivere, ho impostato il regolatore del pannello fotovoltaico ed il caricabatterie sulla tensione massima di 14.4 volt (misurata col tester) e le due batterie servizi, in parallelo secco, Agm da 100Ah cad., hanno da qualche mese compiuto 10 anni di onorato servizio. La batterie motore, mantenuta carica attraverso il diodo più resistenza, è defunta un anno e mezzo fa, a 10 anni da poco superati. Il conto degli anni potrebbe sembrare che non porti ma le due batterie Agm mi furono sostituite gratuitamente dall'allestitore, dopo circa sei mesi dall'acquisto, perché quelle in dotazione, al gel, le riteneva inferiori a queste Agm.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 17/02/2018 alle 19:45:55

Hai scritto: vorrei sapere se secondo voi l'errata posizione del selettore piombo/gel, situato nel caricabatterie e nel regolatore del pannello solare, dopo qualche anno può essere causa di esaurimento o danneggiamento delle

batterie. Può essere. Se la tua batteria accetta una tensione massima di 14.4 volt ed hai l'impianto settato per 14.8 volt, certamente la batteria ne soffre. Se fosse il contrario, invece, non ci sarebbero problemi particolari se non un tempo di ricarica più prolungato. Personalmente, per non sapere né leggere e né scrivere, ho impostato il regolatore del pannello fotovoltaico ed il caricabatterie sulla tensione massima di 14.4 volt (misurata col tester) e le due batterie servizi, in parallelo secco, Agm da 100Ah cad., hanno da qualche mese compiuto 10 anni di onorato servizio. La batterie motore, mantenuta carica attraverso il diodo più resistenza, è defunta un anno e mezzo fa, a 10 anni da poco superati. Il conto degli anni potrebbe sembrare che non porti ma le due batterie Agm mi furono sostituite gratuitamente dall'allestitore, dopo circa sei mesi dall'acquisto, perché quelle in dotazione, al gel, le riteneva inferiori a queste Agm. Giovanni

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Per dire un'espressione alla Pozzetto:
"ella Madonna "

Magari 10 anni, la mia è defunta dopo 16 mesi su camper nuovo, motivo? Boh a quanto pare impianto elettrico con assorbimenti parassiti elevati, ma non ne ho la certezza, ognuno tira acqua al suo mulino, e io pago!
Ciao
Ivan

Noi indipendentemente dalle condizioni le cambiamo ogni 5/6 anni e quelle sostituite le regaliamo ai nostri amici che in qualche caso le tengono per altri 4/5 anni.
Il settaggio del C.B. e del regolatore deve essere fatto sui dati indicati sulla batteria, nel nostro caso 14,4 - 14,9 ciclo e 13,5 - 13,8 di stand by.
 

In risposta al messaggio di Giovanni del 17/02/2018 alle 19:45:55

Hai scritto: vorrei sapere se secondo voi l'errata posizione del selettore piombo/gel, situato nel caricabatterie e nel regolatore del pannello solare, dopo qualche anno può essere causa di esaurimento o danneggiamento delle

batterie. Può essere. Se la tua batteria accetta una tensione massima di 14.4 volt ed hai l'impianto settato per 14.8 volt, certamente la batteria ne soffre. Se fosse il contrario, invece, non ci sarebbero problemi particolari se non un tempo di ricarica più prolungato. Personalmente, per non sapere né leggere e né scrivere, ho impostato il regolatore del pannello fotovoltaico ed il caricabatterie sulla tensione massima di 14.4 volt (misurata col tester) e le due batterie servizi, in parallelo secco, Agm da 100Ah cad., hanno da qualche mese compiuto 10 anni di onorato servizio. La batterie motore, mantenuta carica attraverso il diodo più resistenza, è defunta un anno e mezzo fa, a 10 anni da poco superati. Il conto degli anni potrebbe sembrare che non porti ma le due batterie Agm mi furono sostituite gratuitamente dall'allestitore, dopo circa sei mesi dall'acquisto, perché quelle in dotazione, al gel, le riteneva inferiori a queste Agm. Giovanni

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Non sono parzialmente d’accordo su quello che dici va bene per le sovratensioni ma settare una  batteria AGM  non per la sua carica prevista non riuscirai mai avere una carica completa e quindi una maggiore autonomia anche se la tieni collegata a 220v per giorni. Recentemente sono intervenuto su un camper di un mio amico che si lamentava che la sua batteria NDS di 18 mesi non teneva la carica ho controllato,i settaggi e sia quello del CB che del regolatore di carica pannello erano su PB. Al di là dell’ignoranza di certi costruttori e concessionari recentemente quasi rutti i CB recenti  riportano vari settaggi comprese le batterie al litio

Franco