Riscaldamento Cabina: ideona o perdita di tempo?

Ciao, io ho la semidinette e la cabina non è solo un ripostiglio ma parte integrante della cellula quando sono fermo. Il fatto di indirizzare una bocchetta verso la cabina è sensato. Ma devi cercare tutti in punti di potenziale sfiato d'aria da e verso l'esterno: anche se usi gli oscuranti esterni (integrali) sono proprio questi punti a generare il maggior fastidio. Cmq ritengo che l'idea in sè non sia per nulla stupida anche su un mezzo con dinette normale. Nel precedente mezzo avevo sì la mansarda riscaldata, ma il freddo che proveniva dalla cabina riduceva pesantemente il confort sia in mansarda che in cellula. Non sono mai stati fatti grandi lavori perchè allora l'uso invernale era davvero saltuario. Ma le volte in cui ho toccato -5, quindi nemmeno grandi freddi, ho provato diversi fastidi. Sono convinto che portando un po' di riscaldamento miglioreresti anche questo aspetto, sempre che ti interessi. Ciao e buon lavoro Vittorio

Sul mio C.I è di serie, purtroppo l'aria che arriva in cabina è tiepida per non dire fredda, questo (penso) perché il tragitto è molto lungo, saranno + di 5 metri di tubo, se non sbaglio dovrebbero esistere delle ventoline da inserire nei tubi per risolvere tal problema. Ciao Franco.id="size3">

quote:Originally posted by vinc77

quote:Originally posted by francomar
Sul mio C.I è di serie, purtroppo l'aria che arriva in cabina è tiepida per non dire fredda, questo (penso) perché il tragitto è molto lungo, saranno + di 5 metri di tubo, se non sbaglio dovrebbero esistere delle ventoline da inserire nei tubi per risolvere tal problema. Ciao Franco.id="size3"> >

> Beh nel mio la modifica sarebbe di al massimo un metro e mezzo. Si leggevo che si possono anche adattare le classiche ventoline da pc. Se il lavoro si riuscisse a fare si guadagnerebbe moltissimo spazio (la mia cabina diventerebbe il guardaroba aggiunto per le tute e il pavimento sarebbe il rimessaggio sci).

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> Beh! che dire BUON LAVOROid="red">.id="size4">[;)][:)]

quote:Originally posted by vinc77
"Ma devi cercare tutti in punti di potenziale sfiato d'aria da e verso l'esterno: anche se usi gli oscuranti esterni (integrali) sono proprio questi punti a generare il maggior fastidio." Cosa intendi? Perchè punti di sfiato? >

> In cabina ci sono delle griglie di areazione comunicanti con l'esterno. Sul vecchio ducato di sicuro. Mi pare anche sul ford. Inoltre, a seconda dei tipo, potresi avere il terminale dei longheroni (sul ford del camper citato) che è un ponte termico idale. Quelli sono i punti di accesso del freddo. Sul mio nuovo questo tipo di problemi è molto ridotto, perchè la cellula è molto ben raccordata con la cabina. Vittorio

Sul ducato dell'86 mi pare in basso sulla parte posteriore della porta trovi delle fessure che comunicano con l'esterno, esattamente sul dorso posteriore della porta. In tutti gli abitacoli dei veicoli ci sono degli sfiati per permettere all'aria che fai entrare con la ventilazione di uscire in qualche modo. Comunque ribadisco che la tua idea è sensata, e se ti permette di aumentare significativamente la fruibilità del tuo mezzo, realizzala senza remore. Vista la facilità ci sto pensando anche per il mio. Una bocchetta in più fa solo bene. Ciao e buon lavoro Vittorio

quote:Originally posted by vinc77
Mi viene solo una domanda: eventualmente la ventolina aggiunntiva dove e come la metto? Qualcuno sa aiutarmi? >

> Ciao ragazzi, anchio sarei interessato ad aggiungere delle ventoline xchè in cabina si sta un pò freddi. La stufa è al posteriore e la tubazione è parecchio lunga. Forza con le risposte, e se qualcuno a anche delle foto bene, anzi benissimo.id="blue">

puoi mettere una multivent ,le ventoline del computer penso siano troppo piccole x l'aquisto vedi su ebay l'ho pagata 46 €

Ciao ragazzi,io ho limitato il problema posando mattonelle isolanti sia in cabina che nella cellula + moquette + tappetini in cabina. Occhio ai famigerati ponti termici in corrispondenza dei longaroni tra cabina e cellula. La bocchetta in cabina è un'ottima idea ,se realizzabile. Nel mio è alquanto difficoltosa ma dovrò riuscire a piazzarla anche perchè ho la semidinette. Ciao e buon lavoro Cordialmente Croccolo

Se emme48 legge il post e mi può dare una mano x la parte elettrica mi fa un grosso favore.id="blue"> Ciao continuo il mio post dicendo: Ho recuperato una delle ventoline da mettere a metà della canalizzazione lato sinistro. Questa naturalmente è una prova; se funziona ne metto una anche sul lato destro canalizzalato. Le mie domande sono queste: 1° la ventolina è la classica da pc che ho recuperato. Secondo voi è abbastanza potente x dare un aiuto al progetto? Indicativamente la metterei a metà del circuito, nella cassapanca divanetto dove c'è il serbatoio( parecchio calore in arrivo ) e una linea x l'alimentazione della stessa ( pensavo di prendere corrente dalla linea che va alla pompa). Come vedete da foto la targhetta riporta i seguenti dati:id="blue"> 12volt,0,15a Lo so la foto è un pò sfuocata, ma i dati sono esatti. 2° Qui chiederei l'aiuto di qualche elettrico come emme48 ad esempio. Posso collegarmi alla linea della pompa avendo si 12 volt ma 0.15 amper di assorbimento? Rischio di bruciare la ventolina? Devo interporre qualcosa in mezzo alla linea dopo preso corrente,che so un fusibile o altro. Se mi date il via devo solo progettare il modo di inserire la ventolina. Ho pensato ditemi se è giusto: di non inserirla all'interno del tubo della truma, 1° xchè si brucierebbe, 2°xchè deve prendere aria dall'esterno. Ma pensavo con un pezzo di tubo esterno e un t di quelli apposta per canalizzazione posto sul tubo della truma. L'unico dubbio è questo:come mettere il tubo in entrata in diagonale in modo che mi mandi aria verso l'uscita. Se lo metto con il t diritto l'aria mi va a sbattere contro il tubo in originale senza conseguenze buone x il risultato. Esistono innesti in diagonale x la truma da inserire come descritto. Aspetto con ansia e freddo risposte in merito.id="blue"> Grazie a tutti Ciao Renato

Ciao continuo il mio post dicendo: Ho recuperato una delle ventoline da mettere a metà della canalizzazione lato sinistro. Questa naturalmente è una prova; se funziona ne metto una anche sul lato destro canalizzalato. Le mie domande sono queste: 1° la ventolina è la classica da pc che ho recuperato. Secondo voi è abbastanza potente x dare un aiuto al progetto? Indicativamente la metterei a metà del circuito, nella cassapanca divanetto dove c'è il serbatoio( parecchio calore in arrivo ) e una linea x l'alimentazione della stessa ( pensavo di prendere corrente dalla linea che va alla pompa). Come vedete da foto la targhetta riporta i seguenti dati:id="blue"> 12volt,0,15a Lo so la foto è un pò sfuocata, ma i dati sono esatti. 2° Qui chiederei l'aiuto di qualche elettrico come emme48 ad esempio. Posso collegarmi alla linea della pompa avendo si 12 volt ma 0.15 amper di assorbimento? Rischio di bruciare la ventolina? Devo interporre qualcosa in mezzo alla linea dopo preso corrente,che so un fusibile o altro. Se mi date il via devo solo progettare il modo di inserire la ventolina. Ho pensato ditemi se è giusto: di non inserirla all'interno del tubo della truma, 1° xchè si brucierebbe, 2°xchè deve prendere aria dall'esterno. Ma pensavo con un pezzo di tubo esterno e un t di quelli apposta per canalizzazione posto sul tubo della truma. L'unico dubbio è questo:come mettere il tubo in entrata in diagonale in modo che mi mandi aria verso l'uscita. Se lo metto con il t diritto l'aria mi va a sbattere contro il tubo in originale senza conseguenze buone x il risultato. Esistono innesti in diagonale x la truma da inserire come descritto. Aspetto con ansia e freddo risposte in merito.id="blue"> Grazie a tutti Ciao Renato [/b] [/quote] Ti poni troppe domande, perchè hai molti dubbi, infatti i dubbi sono venuti anche a me leggendo quello che vuoi fare. Io ti consiglio di controllare il tubo che canalizza l'aria, controlla che non vi siano strozzature o curve troppo strette. Sono dall'avviso che qualcosa impedisca di fare arrivare l'aria. La ventolina la puoi alimentare con qualsiasi fonte a 12v., ma non serve a nulla perchè gira troppo piano e non è per nulla adatta al tuo progetto. Credo che se manometti peggiori la situazione, provare per credere. Cordialmente Pippo

XPippo5951 Ti poni troppe domande, perchè hai molti dubbi, infatti i dubbi sono venuti anche a me leggendo quello che vuoi fare. Io ti consiglio di controllare il tubo che canalizza l'aria, controlla che non vi siano strozzature o curve troppo strette. Sono dall'avviso che qualcosa impedisca di fare arrivare l'aria. Guarda, i dubbi è normale e umano averli, prima di costruire qualcosa x migliorare il progetto in questione. Sono d'accordo con te x quanto riguarda la velocità della ventola. Non ci sono strozzature, curve troppo strette. ( gia fatto il controllo ) Il punto è che avendo la stufa in coda: ho il bagno caldissimo xchè e vicino alla stufa. ( nota che in bagno la tengo un filo aperto solo la bocchetta sotto il lavandino, l'altra e chiusa. Poi il tubo segue e va nella cassapanca divano dove appunto avevo descritto con 2 bocchette. Il tragitto non è lunghissimo ma quanto basta, ( l'aria non è molta ed è tiepida) Dall'altra parte parte il secondo circuito che passa sotto al camper, rientra nella dinette e sfoga anchesso con 2 bocchette. Il punto è che essendo un mh. la parte cabina e alimentata solo da una bocchetta in uscita dalla dinette, e quindi e piu fredda. La stufa in questione è la truma 3002 Il camperaio mi ha consigliato la webasto, mi dice"la stufa non è molto potente". Ma ha me non interessa addesso x ovvi motivi che non sto ad elencare. Grazie comunque per l'aiuto Saluti Renatoid="blue">

quote:Originally posted by vinc77

quote:Originally posted by celso48
Ciao ragazzi,io ho limitato il problema posando mattonelle isolanti sia in cabina che nella cellula + moquette + tappetini in cabina. Occhio ai famigerati ponti termici in corrispondenza dei longaroni tra cabina e cellula. La bocchetta in cabina è un'ottima idea ,se realizzabile. Nel mio è alquanto difficoltosa ma dovrò riuscire a piazzarla anche perchè ho la semidinette. Ciao e buon lavoro Cordialmente Croccolo >

> Croccolo per favore mi spieghi che intendi per ponte termico...io la intendo come lo sbalzo termico che si crea e prorpio quello che vorrei cercare di eliminare...ma se mi fai notare che cevo prestarci attenzione credo che io stia dando la definizione sbagliata.

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> X vinc77 Un ponte termico,lo dice la parola stessa,nel nostro caso è un assemblaggio di materiali buoni conduttori che tendono a bilanciare le temperature delle due superfici contrapposte. Nel nostro caso abbiamo per esempio ,in certi allestimenti,una traversa metallica a filo pavimento ,in confine tra cabina e cellula che serve per l'assemblaggio.Essendo essa a contatto con il telaio , a temperatura esterna ,è chiaro che "tende " a portare freddo all'interno. Un'altro caso sono i listelli di legno all'interno delle pareti e pavimenti a pannelli sandwich ,anche se con il legno è in misura ridotta. Per quanto riguarda l'allungamento della canalizzazione ,io con la Truma Combi non ho problemi anche senza aggiungere ventoline magari bilanciando il tutto con la regolazione della portata delle varie bocchette. Ciao a tutti Croccolo