Riscaldamento gasolio VS gas - Rumoroso di notte?

In risposta al messaggio di massi68 del 04/10/2018 alle 20:48:37

Ciao, sto girando i vari concessionari della mia zona per trovare un buon compromesso che possa sostituire il mio ecovip2i.  Alcuni marchi montano di serie il riscaldamento a gasolio. Conosco bene la Truma combi 6002

a gas ma non so quanto sia rumoroso la stufa a gasolio, Webasto o Truma che sia. Avete esperienze? Grazie. Massimiliano   mammuthbianco@gmail.com

...

ho avuto entrambi i riscaldatori a gasolio,il webasto non mi ha entusiasmato,se non erro si chiamava top evò faceva acqua calda e riscaldamento,puzza  e rumore,perdite di acqua dalla valvola di scarico anno 2008,forse ora sono migliori.
Truma diesel fantastica,rumore equiparabile alla stufa a gas,odore di combustione un poco più accentuato del gas,nelle vacanze invernali sempre accesa sia in viaggio che in sosta mai un problema,anno 2010.
 

Anch’io posso confermare che la Diesel ha lo stesso rumore della GAS
 
Un cicinin di odore si avverte all’accensione e spegnimento della Combi Diesel per pulire il sistema ...
 
Se hai voglia, leggi

qui

Dimenticavo, i riscaldatori secondari sono più rumorosi della Combi Diesel ...
 
Molte volte in montagna parcheggio vicino a delle tende … di notte parte la stufa (mi accorgo che è partita, perché trovo l’acqua del boiler calda) ed i vicini NON si sono mai lamentati

2 Truma Combi a Gas prima e una Truma Combi 6 D (+E) ora (2018) . Nessuna differenza. Odore "0", rumore inesistente. Quest'ultima ha il pannellino elettronico per la gestione anche della ventilazione e se la si mette in Eco, per sentire se va bisogna mettere la mano davanti alla bocchetta. In realtà penso che in inverno la funzione ECO della ventilazione possa essere insufficiente, ma fino ad ora sono andato in alto in montagna e la stufa è andata, molte ore, senza che si sentisse il benché minimo rumore.

In risposta al messaggio di massi68 del 04/10/2018 alle 20:48:37

Ciao, sto girando i vari concessionari della mia zona per trovare un buon compromesso che possa sostituire il mio ecovip2i.  Alcuni marchi montano di serie il riscaldamento a gasolio. Conosco bene la Truma combi 6002

a gas ma non so quanto sia rumoroso la stufa a gasolio, Webasto o Truma che sia. Avete esperienze? Grazie. Massimiliano   mammuthbianco@gmail.com

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Io terrei pure in considerazione che il diesel sembra un carburante più inquinante del gas (vedi bando dei veicoli gasolio euro ecc.)

In risposta al messaggio di Paolo62 del 04/10/2018 alle 21:20:40

2 Truma Combi a Gas prima e una Truma Combi 6 D (+E) ora (2018) . Nessuna differenza. Odore 0, rumore inesistente. Quest'ultima ha il pannellino elettronico per la gestione anche della ventilazione e se la si mette in Eco,

per sentire se va bisogna mettere la mano davanti alla bocchetta. In realtà penso che in inverno la funzione ECO della ventilazione possa essere insufficiente, ma fino ad ora sono andato in alto in montagna e la stufa è andata, molte ore, senza che si sentisse il benché minimo rumore.

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La funzione ECO è per il boiler. Se fuori c'è molto freddo e tu all'interno punti la temperatura molto alta la stufa va alla massima potenza e non ce ne per nessuno.

In risposta al messaggio di marob del 04/10/2018 alle 21:47:51

La funzione ECO è per il boiler. Se fuori c'è molto freddo e tu all'interno punti la temperatura molto alta la stufa va alla massima potenza e non ce ne per nessuno.

Non è vero ! C’è la funzione eco per il boiler e c’è quella per la ventilazione che, ovviamente, agisce sul riscaldamento. Se imposti eco nella ventilazione, la stessa gira più lentamente e silenziosamente, al punto che quasi non si sente. Se, nelle stesse condizioni di temperatura esterna, imposti le opzioni successive, la ventilazione stessa incrementa la propria velocità e si fa sentire. In totale, se ricordo bene, sono 3 le velocità massime impostabili per la ventilazione.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 04/10/2018 alle 23:03:32

Non è vero ! C’è la funzione eco per il boiler e c’è quella per la ventilazione che, ovviamente, agisce sul riscaldamento. Se imposti eco nella ventilazione, la stessa gira più lentamente e silenziosamente, al punto

che quasi non si sente. Se, nelle stesse condizioni di temperatura esterna, imposti le opzioni successive, la ventilazione stessa incrementa la propria velocità e si fa sentire. In totale, se ricordo bene, sono 3 le velocità massime impostabili per la ventilazione.

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Leggi bene e con calma quello che ho scritto. Poi questo inverno esperimenti con calma.

Noi abbiamo avuto entrambi i sistemi e senza dubbio preferiamo il riscaldamento a gasolio.
Rumore poco percettibile se l'impianto è fatto bene e nessun problema di approvvigionamento del combustibile. Lo sbattimento con le bombole non esiste più.  Vi sembra poco per chi fa molta montagna?
Gianluca 

Se decidessi per la Combi Diesel e farai montagna sopra i 1.500 metri, allora ricordati di richiedere anche il kit alta quota
 
Immagino che la questione "Diesel artico" sia intrinseca di chi pensa/fa montagna invernale

In risposta al messaggio di marob del 04/10/2018 alle 23:24:59

Leggi bene e con calma quello che ho scritto. Poi questo inverno esperimenti con calma.

Hai scritto:" la funzione Eco è per il boiler" invece, la funzione "ECO" esiste anche per la ventilazione. Cos'è che non capisco  e che devo leggere con maggior attenzione ?

Ciao, io trovo più rumoroso il riscaldamento a gasolio. Io monto l'evo40 e per farlo tacere ho realizzato una camera anecoica attorno alla bocchetta di aspirazione, che essendo da 110mm di diametro, ha un risucchio d'aria molto forte.
Con questa soluzione il rumore si è attenuato moltissimo, ma in religioso silenzio (leggi mentre si dorme) ancora fa rumore alla partenza, ma rispetto all'origine è tutta altra musica.
Ivan
 

Ritengo che l'unico vantaggio della Combi D sia il combustibile, il che non è poco... per il resto, rumore, odore, inquinamento, manutenzione, sia molto meglio la Combi a gas, poi è ovvio che contano le esigenze personali... 

Il mio camper precedente montava il webasto: durante il viaggio inaugurale, subito dopo aver acceso il riscaldamento, ero sceso dal camper per sentire se all'esterno faceva lo stesso rumore dell'interno perché avevo paura di disturbare i vicini.
Appena ho potuto ho sostituito il camper e l'attuale monta la truma a gas, il rumore è molto inferiore.
Ma il rumore poteva dipendere dal luogo dov'era installato il webasto.

Stiamo parlando di riscaldamento a gasolio vs GPL quando già si parla di prossime uscite di camper con motori diesel+metano (già esistenti, però fondamentalmente in questa fase un trucco per aggirare le limitazioni sui pesi) e diesel+GPL...

Non mi esprimo sul rumore, ho avuto solo sistemi di riscaldamento a GPL, sicuramente un riscaldamento che usa il diesel è più inquinante di uno a GPL.

Se e quando ci saranno dei camper interamente a GPL, forse non ci sarà più il problema del cambio bombole, si attingerà anche per il riscaldamento al bombolone di GPL della trazione. Sicuramente sarà un passo avanti verso una riduzione dell'inquinamento.

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 05/10/2018 alle 11:41:28

Stiamo parlando di riscaldamento a gasolio vs GPL quando già si parla di prossime uscite di camper con motori diesel+metano (già esistenti, però fondamentalmente in questa fase un trucco per aggirare le limitazioni sui

pesi) e diesel+GPL... Non mi esprimo sul rumore, ho avuto solo sistemi di riscaldamento a GPL, sicuramente un riscaldamento che usa il diesel è più inquinante di uno a GPL. Se e quando ci saranno dei camper interamente a GPL, forse non ci sarà più il problema del cambio bombole, si attingerà anche per il riscaldamento al bombolone di GPL della trazione. Sicuramente sarà un passo avanti verso una riduzione dell'inquinamento. Ciao da Dash  

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Hai scritto:
Se e quando ci saranno dei camper interamente a GPL, forse non ci sarà più il problema del cambio bombole...

Si, verità indiscutibile. Ma fino ad allora, che facciamo? Restiamo a casa senza camper? Questo oggi abbiamo e ci dobbiamo rassegnare a questa situazione.

Sulla questione rumore, del mio Eberspaecher, forse installato a dovere, sento il rumore della ventola solo nei primissimi minuti, poi silenzio assoluto; nel silenzio assoluto della notte sento appena appena il ticchettio della sua pompa.

Questione inquinamento: io non credo più alle fandonie che ci raccontano gli ambientalisti di professione. Negli anni '80 c'erano le Volvo diesel simil carro funebre che fumavano peggio di una ciminiera ma gli ambientalisti ci dicevano che quello non era inquinamento mentre lo era la benzina ed il gas. Ricordiamoci, ogni tanto, di cosa ci viene propinato dai saccenti ambientalisti di professione. Mo' me so sfogato! Rideremo quando la trazione elettrica raggiungerà il 10% del mercato.

Giovanni

il riscaldamento a gasolio rimane comodo per la reperibilità del carburante ,fai il pieno  sul mezzo al distributore  ,per il resto ...

1) inquina di più 
2)fa più rumore ,ma questo dipende anche da come si monta
3) il gasolio costa di più del gpl 
4) i riscaldatori a gasolio necessitano di più manutenzione
5) i riscaldatori a gasolio sono più assetati di energia solo per il fatto di avere una candeletta in accensione che assorbe come minimo 8 A per il tempo di accensione,ma in una notte se si accende e spegne spesso ,batteria kaput in poco tempo

ps..considerando il momento molto particolare dove sui mezzi a gasolio per salvaguardare l'ambiente li stanno mettendo alla gogna bloccandone la circolazione un po ovunque e  nelle abitazioni civili i riscaldatori a gasolio sono oramai quasi scomparsi a parte qualche situazione sul cucuzzolo delle montagne dove non arriva il metano ,forse anche nel settore camper prima di installare  un riscaldatore a gasolio occorrerebbe riflettere meglio e invece a me pare che il mercato vada controcorrente sugli ecommerce on line c'e ne per tutte le salse ,sino a quando arriva un bel giorno una bella normativa che ne blocca l'utilizzo 
 

io avevo il webasto 3900 e sono passato al 5500 si sente appena il ticchettio della pompa e la ventola che gira per me niente di fastidioso. Sono più fastidiosi quelli che puntano il dito su certe "nostre" attrezzature tipo webasto e generatori perché inquinano,con il webasto faccio 2 settimane a - 20/25 con lo stesso carburante sposti il camper per qualche ora quindi non parlate di inquinamento,ridicolo

In risposta al messaggio di Giovanni del 05/10/2018 alle 12:51:03

Hai scritto: Se e quando ci saranno dei camper interamente a GPL, forse non ci sarà più il problema del cambio bombole... Si, verità indiscutibile. Ma fino ad allora, che facciamo? Restiamo a casa senza camper? Questo

oggi abbiamo e ci dobbiamo rassegnare a questa situazione. Sulla questione rumore, del mio Eberspaecher, forse installato a dovere, sento il rumore della ventola solo nei primissimi minuti, poi silenzio assoluto; nel silenzio assoluto della notte sento appena appena il ticchettio della sua pompa. Questione inquinamento: io non credo più alle fandonie che ci raccontano gli ambientalisti di professione. Negli anni '80 c'erano le Volvo diesel simil carro funebre che fumavano peggio di una ciminiera ma gli ambientalisti ci dicevano che quello non era inquinamento mentre lo era la benzina ed il gas. Ricordiamoci, ogni tanto, di cosa ci viene propinato dai saccenti ambientalisti di professione. Mo' me so sfogato! Rideremo quando la trazione elettrica raggiungerà il 10% del mercato. Giovanni

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Quote:
Rideremo quando la trazione elettrica raggiungerà il 10% del mercato.

Già, forse rideremo per l'ennesina cxxxata, se per produrre l'energia elettrica si continuerà a usare il petrolio non è che l'inquinamento calerà, si sposterà solo il posto dove si produce inquinamento (stesso discorso del FAP e valvola EGR, inquini poco finché non arrivi al processo di rigenerazione), e si aggiungerà il problema dello smaltimento di miliardi di batterie. Mi sembra tanto una variante della tecnica Tafazzi...

Ciao da Dash