riscaldamento prima esperienza

a riguardo della guarnizione,si ,si può sostituire o rinforzare,puoi usare anche le guarnizioni per le finestre adesive che vendono a rotoli,io ho scelto quella nera venduta a diverse larghezze e spessori,di regola la stufa è vicino al bagno che comunque deve avere la sua bocchetta e lo scaldabagno non ti serve,oltretutto è pericoloso,un mio amico ci ha rimesso il camper,nel nostro caso è meglio usare quelle ad olio.per l'inverter devi vedere su che batteria è attaccato,in ogni caso la batteria si scarica.se poi dici quale stufa hai e anche che mezzo le informazioni possono essere più precise.saluti luca

ciao. per via del riscaldamento gemeralmente tutti i camper riescono a scaldare bene e sono a camera stagna. quindi sicure perche il gas o il monossido non entra in camper per quanto riguarda la stufetta elettrica, la potresti utilizzare solo attacato a 220. utilizzarla con l'inverter scordatelo visto che ci sono un dubbio sull'inverter..quando le tengo acceso a motore spento quale batteria va a consumare quella del motore o quella di servizio???nn si rischia di nn accendere piu' il mezzo?id="blue"> dipende da dove lo colleghi. cellula e motore sono due batterie indipendenti tra loro

Generalmente l'inverter è collegato alla batteria servizi, ma se controlli è meglio. Ti puoi portare una stufetta, ma deve rigorosamente essere di quelle tipo termosifone ad olio ed inoltre devi collegarla esclusivamente alla 220, quindi in campeggio o Area attrezzata.Infatti se la attacchi all'inverter (sempre che ce la faccia come potenza) la batteria la scarichi in brevissimo tempo. La stufa del camper è fatta apposta per lo scopo, il bruciatore è separato dalla cellula, nel senso che prende aria dall'esterno e i gas vengono scaricati all'esterno attraverso un condotto che generalmente passa attraverso l'armadio ( o da quello che ci sta sopra la stufa) e scarica a tetto. Se non l'hai mai controllato.... controlla che quel condotto sia integro e soprattutto che sia ben collegato alla stufa, rimuovendo il pannello che sta sul fondo dell'armadio o aprendo lo sportello relativo. Se hai il trumavent ( il ventilatore della stufa ) che si aziona da un piccolo quadretto a parete, generalmente accanto a quello del boiler, durante la notte accendilo in automatico ( interruttore su A )e regolalo su 3, o più o meno ad un quarto della velocità massima, il ventilatore si attiverà solo quando necessario e manterrà la temperatura impostata sulla stufa , . Col ventilatore stufa su off, l'aria calda ristagnerà verso l'alto e i letti bassi saranno freddini. Ultimo accorgimento...sulla stufa appendici uno di quei cosi che si mettono sui termosifoni per inumidire un pò l'aria altrimenti troppo secca e , se non fa troppo freddo lascia uno degli oblò aperto di qualche millimetro. Questo almeno è quello che faccio io. Ciao[;)]

eccoli. le stufette eletriche sono pericolose, perche se vengono coperte senza volere prendono fuoco.

quote:Risposta al messaggio di paolaterri inserito in data 18/10/2009  14:52:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Posso solo dirti che qualunque fonte di riscaldamento supplementare è inutile oltreché (se a fiamma o resistenza elettrica scoperta) fonte di grandi pericoli. Inutile perché le stufe dei camper riscaldano molto bene! Unico consiglio: tenere sempre una fessura sugli oblò aperta per impedire che l'aria si secchi troppo! Ciao

Uno dei migliori prodotti e adatto per l'aiuto al riscaldamento sui nostri VR è questo : le sue caratteristiche le trovi quì : http://www.delonghi.it/prodotti.html nella voce riscaldamento /riscaldamento portatile / radiatori elettrici ne esistono anche di altri marchi a minor costo , per il resto ti hanno già detto tutto Ciao Prof., perchè dici che un radiatore ad olio è pericoloso e non serve , a mio parere questi radiatorini contribuiscono a consumare meno gas senza alcun rischio o pericolo , certo che bisogna solo utilizzarli quando si è collegati alla colonnina 220V e come supplemento e aiuto alla stufa ma non in totale sostituzione , in tutti i casi la stufa va mentenuta sempre accesa altrimenti si vanno a cercare diversi quai Mario

Sono ormai sei anni che viaggio con Laika e avendo fatto diverse uscite anche con temperature "siberiane", cioè -20°/-22°, non ho mai sentito l'esigenza di aggiungere "stuffette" aggiuntive. Pier

ciao pier si sa qualcosa per il nuovo gioco??????????????? ciao sandro[;)][;)][;)]

Non si tratta di dare man forte alla stufa perchè solitamente quella basta e avanza ma di avere piu autonomia con le bombole e questo è il solo e vero motivo del radiatorino aggiunto e in piu volendo si potrebbe riscaldare solo la gabina quida così si trova il sottomaterasso in mansarda sempre bel tiepido , visto che quando si è allacciati alla 220V solitamente e rimanendo in certi limiti di wattaggio il costo dell'allacio non varia al variare dei consumi tanto vale risparmiare un po di gas o sbaglio Io sono anni che faccio sosta invernale in alta montagna con questo gioiellino : e non ho mai avuto problemi [:)] , non so quanto darei per trovarne uno !!! Mario

Quoto Ecostar!Con la stessa stufa ,che mi teneva al calduccio la cabina con semidinette, mi sono fatto una settimana a -20 di notte ,con una solo "misera" copertura esterna , senza una goccia di condensa ,sul vetro della cabina. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 18/10/2009  15:32:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avevo scritto: se a fiamma o resistenza elettrica scoperta non ho mai parlato di stufe ad olio. In particolare ritengo abbastanza inutili i riscaldatori elettrici o gas supplementari considerando che i nostri impianti di riscaldamento sono efficienti. La stufetta (anche ad olio) potrebbe portare a tenere chiuso il riscaldamento e i suoi convogliatori d'aria calda che provvedono, in molti casi, a scaldare le tubazioni dell'acqua e i serbatoi. Potrebbe essere utile in accoppiata per risparmiare un po' le bombole. Ciao

quote:Risposta al messaggio di paolaterri inserito in data 19/10/2009  18:55:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No intendo quelli a fiamma libera o quelli con resistenza elettrica a vista incandescente. Quelli ad olio sono sicuri. Li ritengo discretamente inutili visto che i nostri impianti di riscaldamento sono efficienti. Possono avere una loro utilità per far consumare meno gas stando in un campeggio, ma a patto di non spegnere la stufa onde evitare il congelamento dei serbatoi e delle tubature. Ciao

Per i casi d'emergenza (se finisce il gas... a chi non è mai capitato?), in campeggio, ho un piccolo termoventilatore con termostato da 500-1000-1500w, marca Incontro (uno dei marchi del Bennet) costato veramente pochi soldi. Una volta è servito, ed ha svolto il suo compito con diligenza. Occhio alla potenza, potresti far "saltare" la colonnina, con 500w non dovrebbe mai succedere... e se va bene puoi alzare; ma se il minimo è 1000w....

http://www.bennet.com/ipermerca...

500 max 700 watt Mario

quote:Risposta al messaggio di paolaterri inserito in data 20/10/2009  14:26:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non pensi di andare in montagna direi che non ne avrai grossi problemi con il riscaldamento di serie. Io, come giustamente detto, uso il radiatore ad olio solo nei campeggi invernali in montagna, a temperature abbondantemente sotto zero, nelle soste prolungate per risparmiare gas, come ad esempio l'anno scorso in Trentino in un campeggio sulle piste. Però la Combi era sempre accesa, per evitare problemi all'impianto idrico, in quanto il radiatore faceva spegnere completamente l'impianto originale. Il radiatore lo usavo solo in mia presenza, prevalentemente durante i pasti ed il dopocena con la tv. Se non c'era nessuno e di notte solo la Combi. Il radiatore è un Delonghi 7 elementi, 3 livelli di potenza (max 1.500, min 700), termostatato.