Secumotion bloccato!

Non sei il primo, è una cosa nota. E' successo anche a me e da allora ho rinunciato e ho messo un regolatore normale. Questo va regolato alla giusta pressione altrimenti la Truma va in blocco visto che lavora in un range di pressione piuttosto stretto. Ciao

quote:Risposta al messaggio di mimmo69 inserito in data 30/08/2010  14:57:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo quanto già detto da dica, ho avuto lo stesso problema due anni fa, quando il gas nella bombola era sotto la metà, se accendevo il fornello si spegneva la truma, se accendevo la truma si spegneva il frigo, un giorno ho preso la sega ho tagliato un pezzetto di tubo di rame dove era inserito il secumotion, ho messo un tubo di gomma (da gas) con un regolatore di pressione fisso, non di quelli dove sopra si regola l'aria, mai avuto più problemi. Per cui...Che faccio? LO scaravento id="red">....si ma non per terra, gettalo nella spazzatura [:D] ciao Marco

Anch'io mi aggiungo alla lista di coloro l'hanno eliminato perchè ogni volta che cambiavo la bombola tiravo giù tutti i Santi del calendario perchè quel coso si rifiutava di far passare il gas. Ora che è in qualche angolo remoto della cantina di casa, non mi fa più impazzire. Ho detto basta, sono in vacanza, mica ad un concorso per l'accesso all'Inferno! Tutto ha un limite! Elio

A ME è successo dopo la prima bombola , la truma in fiera mi ha risposto che i gas italiani sono sporchi e quindi bloccano la valvola.ora sostituito a volte quando accendo il forno ed ho già acceso frigo e gas scatta e devo riarmarlo... speriamo che duri.

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 30/08/2010  16:54:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me è successo un paio di volte (in quattro anni): - la prima volta sono riuscito a sbloccarlo (dopo aver toccato un po' su tutte le parti mobili del Secumotion, senza sapere quale ha dato il risultato positivo) - la seconda volta sono andato dal concessionario ed ha sostituito il tubo arancione (dalla bombola al secumotion) costo 35euro. La prossima volta farò anch'io come voi, anzi acquisto subito l'occorrente che se mi succede sono già pronto. Ho comumque notato che i problemi me li ha dati quelle volte che non ho usato le bombole al propano (tappo rosso), usando bombole uso domestico. ciao Paolo

perchè complicarsi la vita (ed i portafogli) con questi aggeggi? E poi hanno tutti tubi ad alta pressione, il che non mi fa stare tranquillo affatto, meglio mettere subito regolatori a 30mBar e un bel T, bombole in parallelo e via, apri una e chiudi l'altra. se si ha il dubbio che una stia per finire di notte si aprono entrambe o si apre quella più piena. Quello chje non c'è non si rompe, non si blocca e non costa! [:)]

mamma mia che disastro , ma perchè si deve incriminare un accessorio quando probabilmente il presunto suo malfunzionamento potrebbe essere in un sbagliato utilizzo o errata insatallazzione , ma sieti sicuri che il secumotion se correttamente installato e utilizzato faccia così pena , io non direi Saluti Mario

Mario, con il tempo anche gli irriducibili cederanno.[?][:D][:D][:D][:D] Si Da.do così si fa.[;)] Altrimenti se hai le bombole, riduttore,elettrovalvola, tubo in semplice gomma, sostituendolo alla data prestabilita e si è a posto sempre. Se con il serbatoio lontano bastano 2 elettrovalvole, riduttore e si è a posto. Mai problemi

quote:Risposta al messaggio di mimmo69 inserito in data 30/08/2010  08:42:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bisogna installarlo il piu alto possibile sopra le bombole,in modo che evventuale olio nel gas non arrivi fino al regolatore e non sdraiate le bombole prima di uttilizzarle. Non sono un tecnico,è solo sucesso anche a me[;)] Saluti ED

buttalo...sai quante in****ature ti risparmi?...[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di giuliano49 inserito in data 30/08/2010  22:14:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao Giuliano , le cose piu semplice sono sempre le piu affidabili e non lo nascondo ma devo dire che il secumotion a parte qualche sporadico caso non da problemi , io stesso 3 anni fa montai l'accoppiata duoconfor + secumotion sul mio VR e su quello di alcuni amici , finora mai nessun problema però il classico riduttore per qualsiasi evenienza è sempre a portata di bombola e mi sa che si consuma senza usarlo ho sostituito diversi secumotion di camperisti amici di amici che si lamentavano ma non sapevano che per i loro utilizzi era sottodimensionato , lo avevano installato da se alla carlona senza un minimo di calcolo sulle portate , in posizioni decisamente anomale e con allacciamenti di fortuna , mentre altri con secumotion correttamente instalalto hanno avuto prblemi ma ricaricavano la bombola alla grande dove non acconsentito come tu sai , anche tutti o quasi questi amici di amici su mio consiglio si sono procurati un classico riduttore di scorta ma per quel che ne so anche loro finora non ne hanno mai avuto bisogno comunque sia condivido che il sistema in bassa pressione con classico riduttore sia ed è rimasto il piu affidabile ma un occhio che quarda avanti è sempre fondamentale ma senza dimenticarci il passato , nel frattempo io e tanti altri ci godiamo la comodità dell'accoppiata duoconfor+secumotion in piena regola Mario

In viaggio uso un tubo collegato alla bocchetta dei piedi sotto il cruscotto (l'altra chiusa) e scalda benissimo la cellula, e vado con il gas chiuso. In caso di incidente (sgrat sgrat) il secumotion bloccherebbe SOLO se in caso di rottura netta dell'impianto la fuoriuscita di gas supera la sua portata, ma in caso di crepa o raccordo lento sull'impianto, al buon secumotion gli sembrerebbe un normale consumo, quidni non blocca un bel niente... oppure vogliamo parlare se si rompe il tubo ad alta pressione tra la bombola e il secumotion? quanto gas fuoriuscirebbe? Ma come hanno fatto ada vere l'omologazione della stufa accesa in viaggio? Meglio il regolatore a 30mBar posto solidamente sulla bombola e protetto dalla sua corona di ferro (quella dove c'è il buco per prenderela), il tutto per un investimento irrisorio! La tecnologia mettiamola dove serve, non dove complica, costa e non risolve nulla, anzi, può anche creare problemi, il gas è sempre sporco, e le curve che facciamo con il mezzo lo mettono in circolo, inevitabile soprattutto quando scende di livello. Un saluto [:)]

quote:Risposta al messaggio di Da.do inserito in data 31/08/2010  10:50:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Condivido in pieno quanto scrivi, il secomution che era montato sul mio camper nuovo era stato installato dalla Rimor, perciò togliamo ogni dubbio che fosse un fai da te, e siccome sono in molti e non pochi ad aver questo problema, e siccome quel prodotto è marcato FIAMMA, non vorrei che fosse stato omologato con la solita busta, del resto in Italia tutto si omologa con ...la busta. [:)] Marco

Se si rompe il tubo ad alta pressione scatta la valvola vicino alla bombola, prevista proprio per questa eventualità. Io ho da tre anni l'accoppiata duoconfort-securmotion, utilizzo bombole in comodato d'uso di propano (non puro) senza alcun problema. Cordialmente.

Si Mario, avere fortuna di trovare cose che funzionano è bene, ma per il passato, l'indirizzo che Ti avevo postato, si riferiva a tutte le avarie o anomalie trovate al riguardo. Poi come sempre, sono le cose complicate a rovinarci la vita. Il tubo ad alta pressione non scoppia, come si dice, la sua tenacità poca flessibilità, rubustezza con il maneggio, vibrazioni in viaggio, ed altri motivi che non stò qui a dilungarmi, come già letto, porta ad inconvenienti che non sono proprio casualità, portando a chi è poco accorto a situazioni non gestibili, in quanto l'uscita in pressione, fuori dall'ordinario, porta il panico al presente operatore. E quella valvola, vorrei vedere se si blocca in particolari perdite, visto che già è successo. Inoltre a chi continua a scrivere che all'interno del GPL c'è olio, vorrei capire chi lo mette e quale è il motivo, dal momento che l'odorizzante è una miscela di tre gas, messi e controllati a norma di legge. Cosa altro dire, si continua scrivere per sentito dire, mai nessuno va a fondo, sulla VERA QUESTIONE. Riccordatevi, che è la stufa che può andare accesa in viaggio, comunque le utenze, basta che poi: 1.1.Se un sistema di riscaldamento a GPL in un veicolo a motore può essere utilizzato anche quando il veicolo è in movimento, il dispositivo di riscaldamento a combustione di GPL e il suo sistema di alimentazione devono essere conformi alle seguenti prescrizioni: 1.1.1.Il dispositivo di riscaldamento a combustione di GPL dev'essere conforme ai requisiti dello standard armonizzato sulle prescrizioni per apparecchi funzionanti esclusivamente a GPL - Apparecchi di riscaldamento, a circuito stagno, funzionanti a GPL per veicoli e natanti (EN 624:2000)(1). 1.1.6.Se l'alimentazione avviene nella fase gassosa del GPL a partire dal contenitore di GPL installato in modo permanente o da uno o più cilindri di GPL portatili separati, occorre adottare le misure adeguate affinché: 1.1.6.1.il GPL liquido non entri nel regolatore di pressione o nel dispositivo di riscaldamento a combustione. Può essere usato un separatore; 1.1.6.2.non vi sia un rilascio incontrollato dovuto a un incidente. Occorre prevedere rimedi per fermare il flusso di GPL installando un dispositivo direttamente dopo un regolatore montato sul cilindro o contenitore o, se il regolatore è montato lontano dal cilindro o contenitore, un dispositivo dev'essere installato direttamente prima del tubo dal cilindro o contenitore e un ulteriore dispositivo dev'essere installato dopo il regolatore. Come si può notare o leggere, la legge non indica ne marche ne altri accessori se non riduttori di pressione ed eventualmente elettrovalvole con un comando per ovviare la distanza,(lo si mette sul cruscotto di guida, con segnalazione d'intervento) fra serbatoio o bombola, per essere sicuri che funzioni, e non far affidamento al caso... come già avvenuto.

a mio avviso il secumotion è marchiato GOK che è l'azienda detentrice del brevetto e costrutrice , se poi lo commercializza anche un salumiere con il proprio logo questo è un altro discorso , criticare un prodotto è giustissimo ma sarebbe gradito che la critica sia fatta da chi realmente lo conosce a fondo e da competenti in merito , suggerire di buttarlo è troppo semplice ed evasivo , certo il secumotion ha i suoi limiti e perchè no anche i suoi problemi ma che sia una ciofeca da buttare nell'immondizia direi che è totalmente sbagliato sul suo funzionamento con suoi pregi e difetti se ne può benissimo discutere ma chi ne mastica poco o nulla di GPL , accessoristica , impiantistica , normative e quant'altro in merito e bene che si metta in solo lettura ed eventualmente intervenire per chiarimenti o dubbi senza sprecare cartucce mi scuso se sto infastidendo qualcuno ma l'argomento in discussione per la sicurezza e salvaguardia per tutti noi è importante e andrebbe approfondito seriamente Mario

Ciao Giuliano , il sistema secumotion non è poi così complicato come si crede , si basa solamente sulle differenze di portate e pressioni tra ingresso e uscita , per quanto riguarda i tubi flessibili in gomma che per ovvie ragioni lavorano in alta pressione e nel nostro caso si aggirano intorno a 4/7 bar è ben al di sotto di quanto collaudato a oltre 25 bar sia sul tubo che raccordi pressati , tra l'altro quei tubi lavorano sempre in ombra senza rischi di usure climatiche ma per questo non bisogna trascurarli e sostituirli in data prestabilita , la valvola di blocco meccanica posta tra tubo e attacco bombola pre impianto ti assicuro che con una fuga superiore a 1,6 / 1,8 mbar essa interviene mentre il riduttore secumotion interviene post impianto solo se la fuga di gas supera la sua portata nominale di taratura che potrebbe essere di 0,8 - 1,2 - 1,5 mbar come ti assicuro che la volgarmente chiamata gomma dei flessibili è altrttanto sicura , decisamente piu sicuro di un collegamento rigido che su una bombola amovibile e mobile tale allaccio deve flettere , certo la sicurezza di tutto il sistema per salvaguardare una accidentale fuga di gas non è al 100% e per ranggiungerla dbbiamo mettere del nostro buon senso ma comunque sia anche un sistema in bassa pressione in fatto di fughe gas ha ne piu ne meno gli stessi problemi e rischi del sistema completo secunotion ma con un vantaggio in meno che ho appena specificato , vantaggio che tu ed altri ben conoscete sono in parecchi che usano il sistema in bassa pressione ma altrettanti sono quelli che hanno un problema al rituttore senza saperlo perchè non gli viene segnalato bloccandosi e se ne accorgono solamente solo sull'eventuale malfunzionamento di qualche utenza ma potrebbe essere tardi , certo il sistema secumotion essendo un pochino piu complicato potrebbe avere qualche problema in piu ma in fatto di sicurezza lo ritengo un gradino superiore ai classici sistemi , in tutti i casi in ambito legislativo agnuno ha libera possibilita di scelta ma tu questo lo sai meglio di mè Con questo non è mia intenzione denigrare nessun sistema ma il sistema secumotion secondo il mio modesto parere ha una marcia in piu , spero solo di non scatenare nessuna polemica o battibecchi , eventualmente mi fermerei immediatamente , accetto e rispondo a qualsiasi discussione in merito purche sia leale e sensata un saluto a tutti quanti Mario