essendo convinto che perlomeno la pulizia delle aste duri un po di più delle 4 viti.
La domanda è: la sonda funzionerà come funzionano le viti oppure alla centralina non arriverà alcun segnale?
Qualcuno ha fatto già questa modifica?
Grazie in anticipo per le risposte.
Ciao[:)]
Viaggiare apre la mente... quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 10/01/2015 18:42:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao, probabilmente funzionano, chi ha fatto la centralina non sa se saranno usate le viti o le aste. Che poi le aste si sporchino meno delle viti non saprei, senz'altro la superficie metallica e' decisamente maggiore, per cui dovrebbero durare di piu'. Renzo.
quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 10/01/2015 19:17:17 >> Anch'io credo che funzioni senza problemi, il principio di funzionamento dovrebbe essere identico a quello delle viti. Oltre ad avere molta più superficie di contatto, sarà comunque più facile la pulizia, primo perchè le aste sono completamente liscie, secondo perchè metterò la sonda in un posto agevole (ora con le viti devo usare il braccio tipo contorsionista[B)][}:)] ) essendo poste in uno spigolo del serbatoio e l'accesso è dato solo da un tappo di 15cm al centro. Ciao[:)]
Viaggiare apre la mente... quote:Risposta al messaggio di astronomy25 inserito in data 11/01/2015 12:43:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La sonda non l'ho ancora comperata, sto cercando il prezzo più basso su internet [:D] Tanto so che se vado dal mio concessionario la pago di più che in rete comprese le spese di spedizione [}:)][}:)] Visto che siamo in 2 (ma credo più di 2[:)] ) ad avere questo problema magari ci si aiuta... io fin'ora l'ho trovata a 21,52€ senza spese di spedizione. Chi offre di meno? [:)] Ciao[:)]
Viaggiare apre la mente... quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 11/01/2015 13:15:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, io sono ancora sbarbatello per quanto riguarda l'esperienza in camper, ma ci capisco qualcosa per quanto riguarda i vari impianti. Quando abbiamo acquistato il nostro, pochi mesi fa, mi sono accorto che il livello delle chiare, a differenza di quanto diceva il concessionario, segnava sempre minimo. Ho scollegato i fili, pulito le viti e spruzzate con spray apposito che previene l'ossidazione ed aiuta la conducibilità; tuttavia, facendo una prova in bianco, cioè facendo io stesso contatto tra le viti, mi sono accorto che i problemi erano due: le viti erano un po' ossidate, ma, nel mio caso, non tutti i livelli funzionano: dal livello minimo passo ai 3/4 e poi al "pieno". Perciò ti chiedo, sei sicuro al 100% che, pulite le viti ed eseguita una prova manuale, il sistema funzioni correttamente,e quindi sia solamente un problema di ossidazione? chi non sogna più ha smesso di vivere! ;)
quote:Risposta al messaggio di Lumes3 inserito in data 11/01/2015 17:02:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sicuro al 99%, ogni volta che passo un pò di acido sulle viti inox poi segnano come una scheggia il livello corretto: 2 pallini Riserva - 2 pallini 1/3 d'acqua - 2 pallini 2/3 d'acqua - 2 pallini 3/3.
Totale 8 pallini che si illuminano mano a mano che riempio il serbatoio e l'acqua fa da contatto.
Basta che restino asciutte qualche ora e la leggerissima patina di calcare che si forma fa da isolamento all'acqua.
Non mi piace neanche più di tanto l'idea di spruzzare un prodotto per i contatti eletrici o simili perchè si tratta di un serbatoio di acqua potabile, ci si lava i denti con quell'acqua, ed al primo carico (quello a casa mia) ci cucino anche la pasta[:)]
Ciao[:)]
Viaggiare apre la mente... quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 11/01/2015 20:40:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai ragione a non voler "inquinare" l'acqua, tuttavia se togli le viti e le spruzzi lasciandole per un po' di tempo, dopodiché le passi con uno straccio, il prodotto crea una patina sulla vite e non rilascia niente nell'acqua. Ma capisco il non voler mischiare le acque chiare. Una soluzione potrebbe essere un'asta con quattro galleggianti, noi sul lavoro ne usiamo con due, non so se ne esistano con quattro, però. chi non sogna più ha smesso di vivere! ;)
Viaggiare apre la mente... quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 12/01/2015 21:14:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Non credo che tu sia vicino a Milano, altrimenti qualche barretta inox da 4mm/40cm in cantina dovrei averli [:)] Per caso, le viti attuali riesci a raggiungerle dal foro di ispezione del serbatoio? Se si avrei un paio di idee strambe da suggerirti. Ciao, Renzo.
quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 12/01/2015 21:38:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Purtroppo siamo a più di 400km di distanza, ma ti ringrazio comunque [;)] Le viti riesco a toccarle dal foro d'ispezione, ma calcola che sono delle comuni viti autofilettanti lunghe 1/1,5 cm, quindi potrei svitarle senza problemi. Ad ogni modo qualsiasi idea è ben accetta [:D] Ciao[:)]
Viaggiare apre la mente... quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 12/01/2015 21:54:14 (>L'idea stramba e' quella di aumentare la superficie delle viti. Per ora vedo solo due modi: 1) mettere dei tubicini da 10cm che si avvitano sulle viti. 2) eliminare le viti (autofilettanti?) ed al suo posto usare dei pezzi asta filettata (inox) da 3/4mm con dado e controdado sulla parete del serbatoio. Eventualmente la filettatura residua si puo' anche "lisciare" Su ebay ho trovato questi tubetti, ma e' solo un esempio:Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.ebay.it/itm/35123988...
http://www.ebay.it/itm/32163558...
Renzo.quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 12/01/2015 22:15:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Pensa che lavoro in un'azienda che usa tubi in acciaio 316/320 con diametri a partire da 6mm fino a 120mm passando per tutte le varianti in pollici, abbiamo anche tiranteria inox, però tutto in acciaio industriale, potrei creare di tutto saldando a tig, ma ho paura della contaminazione dell'acqua. Se mettessi 4 viti M4 o M5, con relativi dadi e rondelle, lunghe 10cm e tornite, quindi "lisciate" credi che ci possa essere un significativo inquinamento? E' anche vero che le viti (sono autofilettanti ed ancora non mi spiego come facciano a tenere l'acqua [:0][:0] )che sono presenti adesso non saranno sicuramente in acciaio alimentare, ma sono veramente piccole. Ciao[:)]
Viaggiare apre la mente... quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 13/01/2015 17:51:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Credo che diversi metalli siano "alimentari" di per se, padelle in alluminio o ferraccio, rame stagnato ecc.. Il 316 e' l'inox "marino" per eccellenza. Di solito la "viteria" inox standard e' in 304, un po' meno amagnetico e meno marino. Se hai dei bulloni lunghi e sottili possono andar bene, la "lisciatura" della filettatura e' utile in caso di pulizia (si sporcheranno anche loro come succede alle aste). Eventualmente usa delle rondelline di gomma tra la parete e dadi. Nel mio serbatoio ho messo due astine inox sulla parte superiore, tramite un semplice circuitino elettronico, faccio suonare un cicalino quando si riempie in rifornimento. Renzo.
quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 13/01/2015 19:07:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ho fatto una scoperta...[:D][:D] L'acciaio 304 ed il 316 si usano per scopi alimentari. http://www.centroinox.it/sites/default/files/pubblicazioni/242A.pdf http://it.wikipedia.org/wiki/Acciaio_inossidabile#Acciai_inox_per_acqua_potabile A questo punto ho l'imbarazzo della scelta, posso usare sia tubi da 1/4" (diametro 6,35mm) per costruirmi una sonda ad aste, o bulloni M5 lunghi 10cm che vadano a rimpiazzare le viti già esistenti; credo che realizzerò una sonda ad aste per poi piazzarla in un punto comodo per l'eventuale pulizia. Ora vado sul camper e prendo le misure dei 4 pezzi da tagliare domani, poi farò saldare dei capicorda alle estremità dei tubi per collegarci i fili. Devo solo trovare il modo per creare il supporto che andrà avvitato al serbatoio dopo che l'avrò forato. Grazie mille dell'aiuto che mi hai dato (e non è la prima volta). Ciao[:)]
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quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 13/01/2015 19:36:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ti do' un ulteriore idea per le aste. Se hai la possibilita' di andare in un negozio di materiale nautico, puoi acquistare uno "scarico a mare" in pvc/nailon di diametro adeguato. Praticamente e' come una piletta da lavandino. Metti le quattro astine in un tappo di sughero e fai in modo che entri forzatamente nel foro della piletta. Ottima l'idea di Franco di mettere la sonda sul tappo, anche se si arrotolera' un po' il cavo. Non e' indispensabile che l'astina comune sia la piu' lunga, puo' essere di lunghezza identica alla piu' lunga delle tre di misurazione. Renzo.
quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 13/01/2015 20:20:14 >> Le misure delle astine già le ho prese (il vantaggio del camper a casa[:)] ) dovrebbero corrispondere a 100-50-25-10 ltr. fermarle sul tappo d'ispezione non mi piace molto perchè lo svito molto spesso (ogni fine uscita). Pensavo a qualcosa tipo questo
Vorrei trovarlo in PVC diametro 63 o maggiore, poi dovrei resinarlo all'interno mettendo le aste distanziate a dovere.
quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 13/01/2015 20:20:14 le astine della sonda da te lincata stando sempre a bagno non ha bisogno di essere pulita. >> Questa però non l'ho capita, quando si svuota il serbatoio le aste rimangono comunque asciutte. Ciao[:)]
Viaggiare apre la mente... quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 13/01/2015 21:26:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ho scritto mentre postavi tu [:)] Ciao[:)]
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