struttura cellula mothorome Hymer anni "90"

Bello l'Oasi . Pensa che qualche giorno fa' sono andato a vedere un Ibis del "93" ma per noi 3 è veramente troppo piccolo , poi non avere la finestra dietro mi da un senso di soffocamento e difficoltà nelle manovre . Credi che con un mothorome lungo 5,60 largo 220 avrei difficoltà nei centri storici ? Giuseppe

Buona domenica ,a tutti . Certo Jimbo , avevo capito . E' difficile ma io cerco di pensare a tutti i problemi che si presentano nell'ottica di un'utilizzazione più flessibile possibile del camper e di conseguenza - utopicamente - cerco di individuare il mezzo di idoneo . Capiterà anche a te di non andare sempre nel nord-europa o di battere strade più strette di carreggiata ma molte delle tue esigenze le avverto anch'io ; ho immaginato lunghe giornate fredde o piovose , tutti chiusi i camper , dove si impatta l'uno contro l'altro , con l'umidità crescente dell'abitacolo . Una cellula dovrebbe avere per ognuno una zona di "rispetto" ove rilassarsi , leggere ect. Se si sceglie come fai tu mete precise allora i problemi sono ridimensionati invece nel mio caso , con un camper voglio avere la libertà di fare quasi tutto , nello spirito che questo tipo di vacanza comporta ma forse questo è utopico e il mezzo per me non l'hanno ancora concepito . La necessità di trovare parking nello stallo è per avvicinarsi il più possibile alla zona interessata e ridurre il numero di contravvenzioni . Qualsiasi camper furgonato o meno su Ducato è largo 2 mt x via della cabina . Poi ci sono i camper su meccanica VW T4 e li si parte da 1,80 di largh. fino a 2,10 . In tutti i mezzi che ho visionato ho sempre cercato almeno 1 letto pronto . x esempio fino a ieri in famiglia eravamo tutti d'accordo sul Hymer car Magic su Ducato ; una meraviglia il letto basculante-scorrevole che può anche eseere lasciato posizionato durante la marcia e sotto possono stare comodi e tranquilli nella dinette a bere il caffè , interni spaziosissimi considerate le dimensioni compattissime del veicolo ; 2 x5 x 2,70 mt di h ! Parcheggiabile ovunque e non immediatamente identificabile come un camper , cosa vantaggiosa per non attirare vigili o malintenzionati . Il tetto aerodinamico e isolatissimo di vetroresina isolata con poliuretano è una meraviglia . Poi la moglie ha rivalutato il mothorome o il piccolo mansardato (Karmann Colorado) perché la vacanza e il viaggio devono essere anche comodi e a me resta il difficle compito di fare una sintesi nella scelta del camper ma non ho la bacchetta magica e spero che durante la lunga caccia si maturi tutti in famiglia la decisione migliore , inclusa la figlia 12enne . Tanto per semplificare le cose (è vero sono molto complicato) vorrei partire da una base solida com'era nelle intenzioni di questa discussione ; una cellula dove non abbia timore a lasciare dentro la mia famiglia mentre viaggiamo . Come faccio a far sedere mia figlia sulla dinette , con il corpo appoggiato alla parete del mezzo , qualora durante la marcia malauguratamente mi venisse contro una macchina anche solo ai 50 km ? Vedete la sicurezza è questa per me ; i fatalisti superficiali dicono che se è destino è destino ma io dico che con una struttura più solida non ti fai niente quando con un'altro camper ti rompevi un braccio , ti rompi un braccio quando con un'altro camper ti succedeva qualcosa di peggio ! Forse il camper Papillon potrebbe essere la sintesi ideale di tutto ; 2 x5 mt , monoscocca di vetroresina ma che prezzi.... Oppure se riesco a trovare info esaustive sui due camper citati forse deciderò per uno dei due . In fondo le mie non sono fisime ma preoccupazioni fondate ed essenziali per un capo famiglia . Giuseppe oto il discorso di Fargo73...chi ha la necessita' di infilarsi tra le viuzze di un paesino si prende un bel wingamm (a me piaciono tantissimo l'unico difetto che batto la testa nella porta cellula) o meglio ancora un furgone camperizzato che non arrivi ad 1,90m di larghezza. Ma per me che viaggio con bambini ed amo il nord Europa dove piove abbastanza spesso e' fondamentale avere un veicolo piu' spazioso internamente, dove i bambini possono giocare se piove, posso fare colazione in dinette quando gli altri dormono (spesso i letti basculanti occupano parte della dinette in posizione notte) ecc...per me questo e' soggettivo (ovvero per me e' indispensabile, per altri superfluo) Buona scelta

Ecco delle immagini eloquenti ed interessanti circa il telaio della cellula ; ma secondome il crucco ha fatti una ******ata a rimuovere il poliuretano originale ad alta densità incollato all'alluminio esterno , perché questo ha anche una funzione di irrobustimentoe consolidamento pareti cellula , che il polistirolo o altri materiali non hanno :

www.hme-ev.de/bb3/viewtopic.php...

diciamo che se l'ha fatto avrà avuto i suoi motivi . Giuseppe

Ok , mi sono sbagliato e sposto qui l'argomento : Secondo voi , parlando di resistenza e sicurezza passiva della cellula ; i mothorome Hymer dei primi anni "90" con telaio in gabbia di acciaio ma con pareti in polistirolo-legno sono inferiori o superiori ai successivi in tecnica PUAL senza telaio di metallo e con alluminio-poliuretano-legno incollati saldamente tra loro ? Teniamo conto che anche la cabina è realizzata secondo le due differenti tecniche . Giuseppe

Mi piacerebbe molto che qualche conoscitore profondo dei mothorome Hymer mi potesse dare un consiglio , in merito prorpio alla robustezza cellula delle due tipologie in quanto è per me la cosa più importante . Devo orientarmi su uno dei due modelli e se la solidità di quello in telaio d'acciaio è maggiore alla parete Pual piuttosto sacrifico le prestazioni del motore TD intercooler e sceglo quello più datato . Ci sarebbe da aggiungere quanto è diverso e migliore il nuovo pianale Ducato rispetto a quello del 1993 e quanto contribuisca alla solidità della cellula oltrer che alla maggiore tenuta di strada . Grazie

No . furgonato no ma la soluzione migliore sarebbe proprio la tua Fargo ; monoscocca in vtr .

Ci sono i camper a fisarmonica , sono i mothorome americaniche si allargano e forse anche si allungano . Non riusciamo a reperire le info sulla struttra di questi hymer ; speriamo che arrivino . Sopra o inoltrato delle immagini dove si vede la gabbia internas del telaio cellula Hymer ; mi stupisce la presenza di ruggine considerato che sono profili d'acciaio zincati .