Stufa Truma combi

In risposta al messaggio di paoloro52 del 21/09/2023 alle 18:51:04

Buongiorno a tutti posseggo un Chausson Flash 11 su ford Transit del 2010. Quest'estate ho notato sul pavimento (vicino al gradino del letto posteriore) dell'acqua. Poiché non era tanta ho continuato le mie vacanze poi

al rientro ho portato il mezzo dal riparatore convinto fosse una perdita di un tubo. Messo il,camper sul ponte il riparatore mi ha fatto notare come la base su cui è appoggiata la stufa si era disancorata (probabilmente ha ceduto il gradino che la sosteneva) con la conseguenza che la stufa non trovandosi più in piano ha probabilmente creato questa uscita d'acqua ed in più il passaruota che si trova tra la cellula e le ruote probabilmente colpito dal pezzo di legno che si è staccato si è a sua volta parzialmente staccato. Il riparatore mi dice di avere grossi problemi ad accedere al vano dove si trova la stufa e mi ha,in un primo tempo proposto, di fare un taglio sulla parete  che divide il garage dalla cellula per avere accesso al vano che ospita la stufa (che per la verità ha uno sportello autonomo nella cellula). Ora pare che provi ad arrivarci da sotto. Io non sono un tecnico (sennò me lo aggiustare da solo) , ma non mi pare un lavoro con coefficiente difficoltà elevata, in fondo si tratta solo di raddrizzare la base su cui poggia la stufa , rimmeterla in bolla e controllare le connessioni. La faccio troppo facile secondo voi?

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Come da Titolo: "Stufa trauma combi" un evento del genere è proprio un trauma, soprattutto per l'esborso economico. Anche a me sembra che non dovrebbe essere difficile ma pure io non sono un tecnico. Butto lì: non si potrebbe far appoggiare la stufa su un pianetto in compensato marino o una lastra di alluminio?

 

In risposta al messaggio di paoloro52 del 21/09/2023 alle 18:51:04

Buongiorno a tutti posseggo un Chausson Flash 11 su ford Transit del 2010. Quest'estate ho notato sul pavimento (vicino al gradino del letto posteriore) dell'acqua. Poiché non era tanta ho continuato le mie vacanze poi

al rientro ho portato il mezzo dal riparatore convinto fosse una perdita di un tubo. Messo il,camper sul ponte il riparatore mi ha fatto notare come la base su cui è appoggiata la stufa si era disancorata (probabilmente ha ceduto il gradino che la sosteneva) con la conseguenza che la stufa non trovandosi più in piano ha probabilmente creato questa uscita d'acqua ed in più il passaruota che si trova tra la cellula e le ruote probabilmente colpito dal pezzo di legno che si è staccato si è a sua volta parzialmente staccato. Il riparatore mi dice di avere grossi problemi ad accedere al vano dove si trova la stufa e mi ha,in un primo tempo proposto, di fare un taglio sulla parete  che divide il garage dalla cellula per avere accesso al vano che ospita la stufa (che per la verità ha uno sportello autonomo nella cellula). Ora pare che provi ad arrivarci da sotto. Io non sono un tecnico (sennò me lo aggiustare da solo) , ma non mi pare un lavoro con coefficiente difficoltà elevata, in fondo si tratta solo di raddrizzare la base su cui poggia la stufa , rimmeterla in bolla e controllare le connessioni. La faccio troppo facile secondo voi?

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li in qualche modo è stata messa, non penso che per farle manutenzione si debba forare una parete, forse basta smontare qualche componente del mobilio, io inizierei con lantina, poi sicuramente il ripiano superiore

Con il fatto che le pareti dei camper sono l’ultima cosa che va montata, tutto sommato non mi meraviglia molto che la stufa sia difficilmente raggiungibile. Ricordo sul mio primo camper, un Superbrig, dove la Truma era sotto la cucina accessibile solo dal davanti della stessa e fissata con 4 viti, 2 delle quali irraggiungibili. Ho sperato che mai si rompesse perché mi vedevo già mezzo camper smontato. Sull’attuale, è sempre sotto la cucina, ma oltre alla porti a lato cucina, c’è n’è una sulla parete esterna. Quindi, visto che tra l’altro si tratta dello stesso marchio, magari il tecnico ha pensato che in quel modo diventa più semplice, e forse la spesa del portello di ispezione viene compensata, se non del tutto, almeno in buona parte, dalla riduzione del tempo necessario alla riparazione. Il fatto che tu non sia competente dal punto di vista tecnico però, non esime lui dallo spiegartene bene le ragioni. Se per rimuovere la stufa deve raggiungere delle posizioni irraggiungibili, non resta altro da fare che renderle raggiungibili. Un portello esterno è un lavoro banale, per nulla complicato o pericoloso, quindi non mi preoccuperei. Capisco anche che faccia fatica a fare un preventivo quantomeno per il ripristino del vano. Mentre per l’apertura del portello dovrebbe essergli facile. Molto dipende anche dal rapporto che hai con questo riparatore. L’unica precauzione che ti consiglierei di adottare è di farti far fattura con il dettaglio delle lavorazioni per una questione di garanzie.