quote:Originally posted by neuro> No, no, no, non concordo: secondo me può fare circa 40 ore e 22 minuti[:D][:D][:D]. In effetti è un po difficile dire quanto è possibile fare con una batteria da 100Ah e un Webasto, anche nell'ipotesi di arrivare con la batteria certamente piena a tappo e in perfette condizioni di efficienza. Bisognerebbe sapere quali sono le abitudini, l'uso della televisione o di altri aggeggi elettronici, eventuale uso di inverter o di grossi carichi elettrici, tipo di luci a bordo, la validità dell'isolamento del camper, etc... . Inoltre bisognerebbe conscere in anticipo e con precisione quali condizioni meteorologiche il buon Dio farà trovare al povero camperista. In sintesi: non è possibile fare previsioni accurate, per cui "melius est abundare quam deficere", quindi procurati una bella batteria da mettere in parallelo a quella che già hai e cerca di partire con le batterie già ben cariche. Io mi sarei risparmiato di acquistare il power service che a me non piace neanche un poco, così come, invece della batteria con elettrolito in gel (che piace molto a chi deve vendere anche i power service) avrei preso una batteria AGM che, grazie alla minore resistenza interna, prende rapidamente la carica anche senza alcun power service, garantendo una vita maggiore, migliore resistenza ad eventuali maltrattamenti e possibilità di utilizzo come batteria da avviamento in caso di emergenza, ma visto che ormai ce l'hai sei quasi obbligato all'acquisto di una ulteriore batteria con elettrolito in gel per poterlo utilizzare al meglio. Un'unica ultima raccomandazione: non ti far convincere all'acquisto di congegni che dovrebbero servire per gestire le batterie in modo da scaricarne una per volta od ottimizzarne la carica, è molto meglio avere le batterie servizi in parallelo diretto. Eventualmente puoi farti montare un deviatore nautico che ti permetta di utilizzare le batterie in parallelo tra loro od isolarle una alla volta per poterne più comodamente verificare l'efficienza, ma normalmente tienilo sempre in parallelo. Lo stesso risultato può essere ottenuto anche montando uno staccabatteria per ogni batteria, e, se, dopo aver anche fatto rinforzare i collegamenti del negativo che sono quasi certamente troppo sottili, fai montare un ulteriore staccabatteria molto grosso che ti permetta di collegare il positivo delle due batterie dei servizi, in parallelo tra loro, con il positivo della batteria di avviamento, realizzi anche un comodissimo sistema per poter avviare il motore in caso di emergenza. Ciao, Aldo P.S.: mi è venuto in mente un particolare non secondario: se la tensione di batteria è troppo bassa, il Webasto va in blocco e si potrebbe anche rischiare che non riparta fino a che l'errore non venga resettato per mezzo dell'apposito sistema di diagnosi.
Bah!!! le info che dai sono pochine, però considerando una batteria da 100ah con Webasto sempre acceso, e utenze varie, secondo me[8D] non fai più di 41 ore e poi rimani al freddo. >
quote:Originally posted by marco1971> Ovviamente non è possibile dare un consiglio che sia valido in assoluto, ogni soluzione offre vantaggi e svantaggi e non esiste una soluzione ottimale. Il generatore mobile è una soluzione quasi solo per le emergenze, a meno di non poterlo mettere distantissimo da chiunque altro per evitare di disturbare. Il generatore fisso a benzina, Diesel o a gas che sia, è una spesa piuttosto importante che permette l'uso di condizionatori o altre utenze ma deve essere montato molto bene perché altrimenti rompe le scatole a tutti i vicini. L'Efoy, così come anche il Gasperini, fornisce solo i 12V e non permette di alimentare con continuità un condizionatore o altra utenza molto importante e ha, comunque, un costo piuttosto importante. I pannelli non hanno molta logica montati da soli ma possono essere utili in abbinamento a delle batterie AGM di buona capacità. Io posso dire quale sarebbe la mia scelta personale, se dovessi decidere cosa montare partendo da zero, scelta che non pretendo sia necessariamente valida per chiunque altro: io monterei due batterie AGM in parallelo diretto tra loro abbinate a un pannello solare montato su un sistema che permetta di inclinarlo in modo da mantenerlo perpendicolare ai raggi solari almeno intorno al mezzogiorno solare ed eventualmente un ulteriore pannello fissato orizzontalmente sul tetto come di solito. Un tale sistema permetterebbe, mantenendo il camper allo scoperto, di partire sempre con le batterie ben cariche e avere comunque un buon contributo dai pannelli anche durante le soste invernali. Ciao, Aldo
Un generatore a benzina da utilizzare anche con il futuro acquisto del clima?costo:dai 1400-3000€ dal portatile al fisso Un generatore a gas,piu bombolone per servizi vari?costo 2500€ circa un Efoy,ma poi non ti aiuta con il clima d'estate?costo dai 2500-3500€ due pannelli da 100watt che pero' sono poco utili d'inverno e =a zero d'estate per il clima? costo dai 1000-2000€ Due bs in agm e poi sono costretto ad andare in aree attrezzate con allaccio alla 220v?costo prossimativo 500€ Insomma la spesa e' sempre elevata, ballano grossomodo sempre cifre che variano dai 2000-3000€ e spesso non sono completamente sufficienti ,silenziosi e vincolanti. >
quote:Originally posted by ilnicolaldo> id="blue"> alla fine mi sa' che tutto sommato non hai una cattiva idea e sicuramente e' abbastanza abbordabile. Grazie del tuo consiglio ciao Marco 1971
quote:Originally posted by marco1971> Ovviamente non è possibile dare un consiglio che sia valido in assoluto, ogni soluzione offre vantaggi e svantaggi e non esiste una soluzione ottimale. Il generatore mobile è una soluzione quasi solo per le emergenze, a meno di non poterlo mettere distantissimo da chiunque altro per evitare di disturbare. Il generatore fisso a benzina, Diesel o a gas che sia, è una spesa piuttosto importante che permette l'uso di condizionatori o altre utenze ma deve essere montato molto bene perché altrimenti rompe le scatole a tutti i vicini. L'Efoy, così come anche il Gasperini, fornisce solo i 12V e non permette di alimentare con continuità un condizionatore o altra utenza molto importante e ha, comunque, un costo piuttosto importante. I pannelli non hanno molta logica montati da soli ma possono essere utili in abbinamento a delle batterie AGM di buona capacità. Io posso dire quale sarebbe la mia scelta personale, se dovessi decidere cosa montare partendo da zero, scelta che non pretendo sia necessariamente valida per chiunque altro: io monterei due batterie AGM in parallelo diretto tra loro abbinate a un pannello solare montato su un sistema che permetta di inclinarlo in modo da mantenerlo perpendicolare ai raggi solari almeno intorno al mezzogiorno solare ed eventualmente un ulteriore pannello fissato orizzontalmente sul tetto come di solito. Un tale sistema permetterebbe, mantenendo il camper allo scoperto, di partire sempre con le batterie ben cariche e avere comunque un buon contributo dai pannelli anche durante le soste invernali. Ciao, Aldo
Un generatore a benzina da utilizzare anche con il futuro acquisto del clima?costo:dai 1400-3000€ dal portatile al fisso Un generatore a gas,piu bombolone per servizi vari?costo 2500€ circa un Efoy,ma poi non ti aiuta con il clima d'estate?costo dai 2500-3500€ due pannelli da 100watt che pero' sono poco utili d'inverno e =a zero d'estate per il clima? costo dai 1000-2000€ Due bs in agm e poi sono costretto ad andare in aree attrezzate con allaccio alla 220v?costo prossimativo 500€ Insomma la spesa e' sempre elevata, ballano grossomodo sempre cifre che variano dai 2000-3000€ e spesso non sono completamente sufficienti ,silenziosi e vincolanti. >
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