truma in viaggio si può fare?

A me hanno sempre detto che si può, basta avere sulle bombole il sistema di sicurezza in caso di rottura tubo. Per quanto riguarda la COMBI, non ha problemi di funzionamento durante il viaggio. Personalmente non piace viaggiare con le utenze gas accese. CIAO.

Tutto si può fare se poi hai la combi il securmotion e l'impianto a norma puoi usarla in viaggio, almeno così dice la legge, ma mi viene da farti una domanda: perchè? In caso di incidente, e mi riferisco al trancio della cellulla sul fianco dalla parte del ripostiglio bombole con ci sarà securmotion che potrà scongiurare una pericolosa fuga di gas. Non sono sufficienti le bocchette centrali del cruscotto guida orientate al centro direzione cellula a riscaldarla tutta? Io ho un camper di 6,5 m. e dopo 10 minuti che siamo in moto la moglie mi chiede sempre di abbassare la temperatura perchè stà facendo la sauna[^], lo stesso sistema lo uso in estate con l'aria condizionata con analogo risultato,[^] e se anceh il camper fosse di 7 metri vuol dire che in vece di 10 minuti si dovrà aspettarne 15...dov'è il problema?

Si può (legalmente) dato che la Truma 6000 (Truma 4000 / C4 / C6 ) è a circolazione forzata e quindi omologata per l'uso in movimento. La Truma 3000 invece NON è assolutamente omologata per l'uso in viaggio. Lato gas è obbligatorio il Securmotion per poter usare il gas in quelle condizioni lì. Tuttavia visto che l'autonomia del GAS è uno dei punti deboli del camper, costa poco è vero ma non lo regalano direi che l'idea del riscaldatore che usa il calore del motore è senza dubbio molto più saggia. Sicuramente in caso di incidente è difficile superare in sicurezza una bombola ben chiusa dal suo rubinetto. Un riscaldatore aggiuntivo realizzato in proprio recuperando il radiatore del riscaldamento di una vecchia Panda è stato spesso usato con ottimi risultati e con spese minime. Marco.

Io quando sono in viaggio uso il classico tubo del condixionatore portatile di casa, collegata alla bocchetta dei piedi della cabina. Cosi facendo butto aria calda nella dinette, chi viaggia dietro dice che si sta bene. Volendo d'estate potrei usare lo stesso sistema per il condizionatore della cabina, poi si vedrà se la resa sarà pari al riscaldamento. Cordialmente Pippo

quote:Originally posted by francesco.1
Tutto si può fare se poi hai la combi il securmotion e l'impianto a norma puoi usarla in viaggio, almeno così dice la legge, ma mi viene da farti una domanda: perchè? In caso di incidente, e mi riferisco al trancio della cellulla sul fianco dalla parte del ripostiglio bombole con ci sarà securmotion che potrà scongiurare una pericolosa fuga di gas. Non sono sufficienti le bocchette centrali del cruscotto guida orientate al centro direzione cellula a riscaldarla tutta? Io ho un camper di 6,5 m. e dopo 10 minuti che siamo in moto la moglie mi chiede sempre di abbassare la temperatura perchè stà facendo la sauna[^], lo stesso sistema lo uso in estate con l'aria condizionata con analogo risultato,[^] e se anceh il camper fosse di 7 metri vuol dire che in vece di 10 minuti si dovrà aspettarne 15...dov'è il problema? >

> Sul mio camper di 7 mt. quando fuori è sottozero, mentre siamo in viaggio, soltanto con le bocchette non riesco a scaldare il dietro. Devo per forza accendere lo scambiatore di calore, allora le cose cambiano. Tutto ciò avendo la dinette subito dietro il sedile di guida.

Buongiorno a tutti[:D][;)] io viaggio con il riscaldamento(a gas) della cellula con securmotion poi si spera sempre bene[;)](sgrat sgrat[8][8]) anche perchè come dice kreos3005 davanti si stà bene ma dietro con un tubo solo come si dice di mettere si congela moglie e figli[:)][}:)]forse l'idea di emme48 sarebbe valida poca spesa e max resa.[;)]

Niente tubi, sono sufficienti le bocchette centrali del cruscotto, provare per credere[^]