Ventilazione canalizzata Truma 3002

In risposta al messaggio di matvr del 27/10/2019 alle 17:54:24

Salve a tutti. se io togliessi la batteria servizi e attaccassi il camper alla 220, la ventilazione della stufa, funziona ugualmente oppure va solo a 12 volt? Grazie.

Va solo a 12v tramite la batteria, a meno che non sia un camper vecchissimo che aveva l'alimentatore a 12 v tramite la 230v

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/10/2019 alle 17:56:05

Va solo a 12v tramite la batteria, a meno che non sia un camper vecchissimo che aveva l'alimentatore a 12 v tramite la 230v

nel mio semintegrale acquistato nuovo nel 2018  cè scritto sul manuale di istruzioni che può funzionare anche senza batterie ovviamente allacciato alla 220

senza BS quella stufa se fosse con classica accensione a piezzo manuale funzionerà ma senza ventilazione  , se fosse con accensione elettrica è molto probabile che non si accenda e tutto dipende su quale batteria è stata collegata l'accensione 

mario

Per curiosità, per quale motivo, che non sia una emergenza improvvisa, uno dovrebbe usare un camper senza la BS?

Se si fosse guastata e uno va sempre in campeggio e quindi la sfrutta poco, e non vuole fare la spesa, piuttosto metterci una batteria da auto da supermercato, anche piccola da 45Ah che costa 30 euro (come due pizze e due birre), almeno se salta la 220 e anche nei trasferimenti, non si rimane proprio anche al buio, senza acqua etc.
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/10/2019 alle 17:56:05

Va solo a 12v tramite la batteria, a meno che non sia un camper vecchissimo che aveva l'alimentatore a 12 v tramite la 230v

Mi pare che il mio camper mantiene la ventilazione della 3002 e tutta la linea a 12v (luci boiler, stufa, pompa etc) anche senza batterie, sempre che collegato alla 220.
Ha un trasformatore indipendente dal caricabatterie... 
Potrei sbagliare perché ho provato una volta un anno e mezzo fa... Dovrei mostrarvi lo schema per chiedere conferma... 

Ma se così fosse... Perché questa utile funzione è solo nei camper vecchissimi e in quelli moderni é stata abbandonato da quello che dici? 
 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 27/10/2019 alle 21:13:25

Mi pare che il mio camper mantiene la ventilazione della 3002 e tutta la linea a 12v (luci boiler, stufa, pompa etc) anche senza batterie, sempre che collegato alla 220. Ha un trasformatore indipendente dal caricabatterie... 

Potrei sbagliare perché ho provato una volta un anno e mezzo fa... Dovrei mostrarvi lo schema per chiedere conferma...  Ma se così fosse... Perché questa utile funzione è solo nei camper vecchissimi e in quelli moderni é stata abbandonato da quello che dici?   

...

Quel sistema che era derivato dagli impianti da caravan, alla fine crea piu problemi che benefici, e quindi nei camper è stato semplificato tutto alimentando tuutto da BS e poi il caricabatteria pensa solo a mantenere carica la BS.
Se ci pensi, un camper, deve dare il suo meglio quando è in giro, on quando è in campeggio che non è il suo ambiente naturale.
Il fatto d collegarsi a 220, con un camper è un fatto molto sporadico e occasionale.

Negli impianti con alimentatore, spesso l alimentatore era un po rozzo e semplificato, e quindi con le vecchie lampadine a incandescenza andava bena, ma avendo una corrente sporca, spesso con i LED o con la TV o altri apparecchi sofisticati, crea problemi di funzionamento.
Alimentare tutto da BS, invece esce una corrente pulita, e anche se collegati a 220, la BS fa da eliminatore di eventuali disturbi.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 27/10/2019 alle 22:46:29

Quel sistema che era derivato dagli impianti da caravan, alla fine crea piu problemi che benefici, e quindi nei camper è stato semplificato tutto alimentando tuutto da BS e poi il caricabatteria pensa solo a mantenere carica

la BS. Se ci pensi, un camper, deve dare il suo meglio quando è in giro, on quando è in campeggio che non è il suo ambiente naturale. Il fatto d collegarsi a 220, con un camper è un fatto molto sporadico e occasionale. Negli impianti con alimentatore, spesso l alimentatore era un po rozzo e semplificato, e quindi con le vecchie lampadine a incandescenza andava bena, ma avendo una corrente sporca, spesso con i LED o con la TV o altri apparecchi sofisticati, crea problemi di funzionamento. Alimentare tutto da BS, invece esce una corrente pulita, e anche se collegati a 220, la BS fa da eliminatore di eventuali disturbi.

...

Mi è venuta la curiosità ormai e non posso fare la. Prova empirica perché non ho la 220 a disposizione e non mi va di sconnettere le bs. 
(a meno di sconnettere la bs dalla centralina e attaccare l inverter all entrata 220 del camper ​​​​​​) 
Da qui qualcuno riesce a capire se ho un sistema o l altro? inoltre il sistema é dotato di un TRASFORMATORE RADDRIZZATORE che non so cos è 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 27/10/2019 alle 22:46:29

Quel sistema che era derivato dagli impianti da caravan, alla fine crea piu problemi che benefici, e quindi nei camper è stato semplificato tutto alimentando tuutto da BS e poi il caricabatteria pensa solo a mantenere carica

la BS. Se ci pensi, un camper, deve dare il suo meglio quando è in giro, on quando è in campeggio che non è il suo ambiente naturale. Il fatto d collegarsi a 220, con un camper è un fatto molto sporadico e occasionale. Negli impianti con alimentatore, spesso l alimentatore era un po rozzo e semplificato, e quindi con le vecchie lampadine a incandescenza andava bena, ma avendo una corrente sporca, spesso con i LED o con la TV o altri apparecchi sofisticati, crea problemi di funzionamento. Alimentare tutto da BS, invece esce una corrente pulita, e anche se collegati a 220, la BS fa da eliminatore di eventuali disturbi.

...

Forse mi sbaglio... Ora che rileggo il manuale Adria riguardo alla schaudt dice: IN CASO DI BATTERIE TOTALMENTE SCARICHE, ALLACCIARSI ALLA 220 CHE METTE AUTOMATICAMENTE IN FUNZIONE IL CARICABATTERIE, E ASSICURARSI DI SCOLLEGARE LE UTENZE CON GRANDE ASSORBIMENTO PERCHÉ LA BATTERIA HA BISOGNO DI UNA CONTROTENSIONE DI CIRCA 10V PER INIZIARE IL PROCESSO DI RICARICA.

Sembrerebbe che il circuito passi sempre dalla batteria no? Altrimenti non direbbero di staccare le utenze pesanti... 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 27/10/2019 alle 23:16:22

Forse mi sbaglio... Ora che rileggo il manuale Adria riguardo alla schaudt dice: IN CASO DI BATTERIE TOTALMENTE SCARICHE, ALLACCIARSI ALLA 220 CHE METTE AUTOMATICAMENTE IN FUNZIONE IL CARICABATTERIE, E ASSICURARSI DI SCOLLEGARE

LE UTENZE CON GRANDE ASSORBIMENTO PERCHÉ LA BATTERIA HA BISOGNO DI UNA CONTROTENSIONE DI CIRCA 10V PER INIZIARE IL PROCESSO DI RICARICA. Sembrerebbe che il circuito passi sempre dalla batteria no? Altrimenti non direbbero di staccare le utenze pesanti... 

...

Sei un amico, ma non chiedermi di guardare lo schema che a quet'ora non sono in grado (ma forse a nessuna ora del giorno sarei in grado ).

Però, ache secondo me se parla in questo modo della carica, doprebbe gia essere una SCHAUDT come quelle moderne dove passa tutto dalla BS.
Infatti parla di BS scarica, non assente, che non viene neppure contemplato.

Lo sai che andado sul sito SCHAUDT e ti registri, poi puoi fare la ricerca e scaricare i manuali in PDF ?
E' in Tedesco, ma è semplice e se qualce parola non si comprende Google translator un po aiuta.
Non so però se questi manuali PDF sono disponibili solo da un certo annoin poi.
Avere manuali PDF di tutto lo trovo comodo piu che quelli cartacei perchè i PDF li ho tutti sul telefono da poterli consultare sempre e ovunque.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 27/10/2019 alle 23:54:26

Sei un amico, ma non chiedermi di guardare lo schema che a quet'ora non sono in grado (ma forse a nessuna ora del giorno sarei in grado ). Però, ache secondo me se parla in questo modo della carica, doprebbe gia essere

una SCHAUDT come quelle moderne dove passa tutto dalla BS. Infatti parla di BS scarica, non assente, che non viene neppure contemplato. Lo sai che andado sul sito SCHAUDT e ti registri, poi puoi fare la ricerca e scaricare i manuali in PDF ? E' in Tedesco, ma è semplice e se qualce parola non si comprende Google translator un po aiuta. Non so però se questi manuali PDF sono disponibili solo da un certo annoin poi. Avere manuali PDF di tutto lo trovo comodo piu che quelli cartacei perchè i PDF li ho tutti sul telefono da poterli consultare sempre e ovunque.  

...

Hahah!! Non pretendevo certo che lo guardassi la notte!

Si grazie sapevo dei manuali sul sito... 
Ero riuscito a scaricarlo però per  i modelli così vecchi ho trovato solo il manuale in tedesco... 
É difficilissimo anche solo copiare le parole tedesche lunghissime su google traduttore 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 27/10/2019 alle 23:54:26

Sei un amico, ma non chiedermi di guardare lo schema che a quet'ora non sono in grado (ma forse a nessuna ora del giorno sarei in grado ). Però, ache secondo me se parla in questo modo della carica, doprebbe gia essere

una SCHAUDT come quelle moderne dove passa tutto dalla BS. Infatti parla di BS scarica, non assente, che non viene neppure contemplato. Lo sai che andado sul sito SCHAUDT e ti registri, poi puoi fare la ricerca e scaricare i manuali in PDF ? E' in Tedesco, ma è semplice e se qualce parola non si comprende Google translator un po aiuta. Non so però se questi manuali PDF sono disponibili solo da un certo annoin poi. Avere manuali PDF di tutto lo trovo comodo piu che quelli cartacei perchè i PDF li ho tutti sul telefono da poterli consultare sempre e ovunque.  

...

Hahah!! Non pretendevo certo che lo guardassi la notte!

Si grazie sapevo dei manuali sul sito... 
Ero riuscito a scaricarlo però per  i modelli così vecchi ho trovato solo il manuale in tedesco... 
É difficilissimo anche solo copiare le parole tedesche lunghissime su google traduttore