Ventola riscaldamento

In risposta al messaggio di 68berto del 12/12/2017 alle 19:01:56

so che avrete gia' discusso di questo problema ,ho problema con ventola fiat ducato funziona solo 4 velocita' quindi non vanno resistenze , dove si trovano c'e' chi dice in basso a destro lato passeggero ,o sulla ventola?  grazie dei vostri consigli berto

Il blocco resistenze si trova davanti al sedile passeggero, in basso,  vicino a dove si accede anche al blocco ventilatore.

In risposta al messaggio di 68berto del 12/12/2017 alle 19:01:56

so che avrete gia' discusso di questo problema ,ho problema con ventola fiat ducato funziona solo 4 velocita' quindi non vanno resistenze , dove si trovano c'e' chi dice in basso a destro lato passeggero ,o sulla ventola?  grazie dei vostri consigli berto

Si è guastato questo resistore.
Attenzione che prima di sostituirlo devi controllare il perché si è rotto.
Di solito si rompe se la ventola fa troppa resistenza per un problema meccanico.

A volte nella ventola possono passare foglie od altre piccole parti, che restano all'interno.
Questo determina uno sforzo supplementare del motore che aumenta il suo assorbimento a dismisura, rovinando resistenza e contatti del commutatore.

Se senti un rumore anomale della ventola, ti conviene anche provvedere al suo smontaggio e ripulitura. Il motore si smonta togliendo una sola vite; è incastrato a baionetta e si trova vicino al gruppo resistenza.

E' comunque consigliabile provvedere periodicamente alla pulizia della parte interna del ventilatore.

Ho misurato assorbimenti che hanno superato i 20A, da un motore con ventilatore sbilanciato a causa dello sporco.

In risposta al messaggio di 68berto del 14/12/2017 alle 09:55:45

Grazie del consiglio provvedero con ina manutenzione,anche se sembra che in 4 velocità vada bene

Sono passati 8 anni e non mi ricordo bene ma se non vado errato anche sul mio sulla massima velocità andava bene malgrado si era rotto il termo fusibile rosso in foto. Sulle altre velocità non andava la ventola.
Con tutta probabilità il circuito alla massima velocità bypassa quella resistenza.

Confermo, il circuito alla massima velocità non impiega la resistenza. Va però considerato che, proprio alla massima velocità, uno squilibrio della ventola tangenziale determina un assorbimento elevatissimo, tale da fondere l'esile contatto del commutatore a quattro posizioni ed i contatti del relativo connettore. E' pertanto consigliabile sostituire al più presto la resistenza, eliminando eventuali particelle poste all'interno della ventola tangenziale.