Verniciatura camper

Ciao Ma veramente un carrozziere ti ha detto di applicare questa vernice a rullo? Queste vernici quando superano i 100ìm iniziano ad avere problemi di adesione causati dalla difficolta' di evaporazione dei solventi specialmente se usi catalizzatori "rapidi". Provo a ribadire cio' che ho detto piu' volte ma che nessuno ascolta ( ripeto che sono un carrozziere e quindi parlo con cognizioen di causa ): La verniciatura a rullo e' da evitare, ho gia' riverniciato dei camper verniciati a rullo e vi assicuro che le ore per riverniciarli dopo questo trattamento a rullo sono tantissime propio perche' la vernice non indurita correttamente crea delle razioni con i nuovi strati. Nel tuo caso per cercare di rimediare, ti conviene carteggiare fino ad eliminare il difetto e puoi riverniciare dopo aver applicato un fondo appropiato.

quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 29/04/2013  11:13:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> *100 micron

I motivi possono essere 2. - in quelle zone hai caricato piu' materiale e senza aspettare l'essicazione tra le varie mani ( o zona esposta al sole che ha fatto evaporare il solvente troppo velocemente ). - la superfice non e' stata sgrassata e in quella zona c'erano dei "siliconi"

potresti provare con la 1200 ad acqua... seguita dalla 2000 e poi lucidare ma sono convinto che i buchi rimarranno.. ma tentar non nuce

quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 29/04/2013  11:13:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Approfitto della tua disponibilità per chiederti ,dal momento che sto pensando di riverniciare il tetto, se per la arcinota vernice Pr..... sia il caso di usare la pistola ,anzichè il rullo in dotazione come da loro consigliato. Grazie Si..Può...Fare ! (Frankenstein Junior)

Maaaaa,con il dovuto rispetto,a che serve riverniciare il tetto?[?]

quote:Risposta al messaggio di Max369 inserito in data 30/04/2013  22:44:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non "serve" a nulla,ma è scolorito e sono 10 anni che è esposto agli agenti atmosferici.Per tetto intendo anche il fronte della mansarda che è ben visibile da terra e , ripeto,è brutto a vedersi Si..Può...Fare ! (Frankenstein Junior)

Essendo il mio camper al coperto,non ci avevo pensato.Anche se c'è da dire che appena comprato,il mio camper subì un energico lavaggio con successiva lucidatura,e da allora il tetto è ancora pulito. P.S. ho un Adriatik 400 del '90 anch'io!

io ho verniciato il mio granduca del 91 cellula con rullo a pelo corto perchè la mia cellula in alluminio e gìà tutta un pò a buccia di arancia ho usato vernice poliuretanica e le parti lisce imperiale davanti e in alto dietro a spruzzo è venuto quasi perfetto

quote:Risposta al messaggio di alangugiac inserito in data 30/04/2013  16:10:45 (

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)>

> Scusami ma non ho capito di che vernice parli. Se parli del protectkoate, ti suggerisco di contattare direttamente la ditta e di richiedere info e schede tecniche.

http://www.protectakote.it/

Non conosco questi prodotti e rimango in ogni caso scettico. Mi chiedo come questi prodotti aderiscono al supporto e come poter riverniciare il mazzo in caso si voglia tornare allo stato originale. A vederli cosi' mi sembrano degli antirombo da sottoscocca. Sa ti danno le schede tecniche sarei curioso di vederle. Buona giornata

Visto che sei del mestiere "kevin1" e nutri dei dubbi sul riverniciare le pareti a " buccia di arancia " con il rullo, che rimane però il sistema più semplice ed economico per il " fai da te " usando vernice da carrozzieri bi-componente, che vernice consiglieresti allora per fare questo lavoro con il rullo magari anche monocomponente in modo da evitare il problema del dosaggio inadeguato del catalizzatore? ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 02/05/2013  08:34:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premetto che sono un grande estimatore del fai da te. Detto questo, ripeto quanto scritto sopra, la verniciatura a rullo/pennello, puo' dare dei problemi di sfogliamento, reazioni, opacita', e sicuramente grosse dificolta' per una successiva verniciatura. Capisco che si voglia risparmiare e mi trovate pienamente d'accordo. Il miglior consiglio che vi posso dare e' quello di comprare la vernice in un negozio che vende prodotti per carrozzeria ( non brico, ferramente, ecc ), spiegare cosa volete fare e farvi spiegare il ciclo e la vernice migliore. Per certo escluderei le vernici monocomponenti che amplificherebbero il problema dell'evaporazione degli strati. Utilizzerei una vernice acrilica ( garantice una buona brilantezza ) o una poliuretanica. Sicuramente la verniciatura non deve avvenire in mano unica. Vi ho detto come procederei io se dovessi verniciare a rullo ma non sono un'esperto di questo tipo di questo modo di pitturare... preferisco la verniciatura a spruzzo ( capisco che non tutti la possono praticare per vari motivi ). Penso che nel fai da te la cosa migliore sia sempre quella di andare nei negozi specifici del settore, dove all'interno a servirci troveremo dei tecnici capaci di indirizzarci verso la miglior soluzione.

quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 02/05/2013  08:23:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi riferivo proprio a quella Si..Può...Fare ! (Frankenstein Junior)

quote:Risposta al messaggio di Max369 inserito in data 01/05/2013  22:24:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio è più giovanotto, ma essendo di fascia bassa (sea) evidentemente hanno risparmiato anche sulla vernice protettiva, tanto è evidente in alcuni punti della "fronte" della mansarda, lo sfogliarsi di tale vernice.Veramente brutto,alcuni punti ancora lucido ma la maggior parte opaco e poroso dove lo sporco attacca come una calamita [:(] Si..Può...Fare ! (Frankenstein Junior)