Verniciatura con rullo

Buongiorno;

buon lavoro

Giorgio

Io toglierei le sigillature da rifare prima di verniciare, poi a vernice asciutta le rifarei.
Per la parte bassa deve piacere a te...tieni presente che se è scura nasconde un po' lo sporco alzato dalle ruote.

Se la lamiera è liscia temo che usando il rullo la superfice non venga in modo omogeneo, il rullo va bene su superfici tipo bocciardato oppure buccia di arancia che mascherano piccole imperfezioni, non parliamo poi se la vernice è lucida dove i difetti risaltano ancora di più.  Su superfici lisce il meglio è verniciare a spruzzo col compressore oppure usando una buona pistola elettrica. Se si usa questa strada consiglio prima di vare delle prove su una superfice a perdere per acquisire manualità e mettere a punto i parametri della pistola. 

In risposta al messaggio di Rascal del 09/03/2024 alle 09:50:08

Se la lamiera è liscia temo che usando il rullo la superfice non venga in modo omogeneo, il rullo va bene su superfici tipo bocciardato oppure buccia di arancia che mascherano piccole imperfezioni, non parliamo poi se la

vernice è lucida dove i difetti risaltano ancora di più.  Su superfici lisce il meglio è verniciare a spruzzo col compressore oppure usando una buona pistola elettrica. Se si usa questa strada consiglio prima di vare delle prove su una superfice a perdere per acquisire manualità e mettere a punto i parametri della pistola. 

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Esistono rulli che vanno bene anche su pareti lisce, io avevo  verniciato un mobiletto in ferro ed era uscito perfetto

Ho visto una cabina fatta a rullo ed era un effetto un po' ruvido ma gradevole, Secondo me viene bene ed è anche robusta e facile da ritoccare. I bordi potresti farli con le vernici Raptor che tanto vanno di moda che sono robuste e danno un tocco di aggressività. Nero mi fa un po' antico io farei grigio scuro opaco

In risposta al messaggio di gianninotopo del 09/03/2024 alle 14:54:04

Ho visto una cabina fatta a rullo ed era un effetto un po' ruvido ma gradevole, Secondo me viene bene ed è anche robusta e facile da ritoccare. I bordi potresti farli con le vernici Raptor che tanto vanno di moda che sono robuste e danno un tocco di aggressività. Nero mi fa un po' antico io farei grigio scuro opaco

 5 anni fa ho riverniciato il mio vecchio CI Mizar a rullo, la parte alta è buccinata , la bassa è come la tua...la parte bassa in plastica la feci di colore diverso...è venuto benissimo.

Per le superfici lisce tutto sta a cosa vuoi come grado di finitura,  se ti accontenti per un camper ci puo stare il rullo ma se vuoi una superficie tipo carrozzeria non c'è nulla che batte lo spruzzo. E' chiaro però che questo modo di verniciatura necessita di una buona manualità ed usare prodotti specifici mentre col rullo le cose sono molto più semplici . Ricordo poi che la qualità della verniciatura va valutata con la luce osservando la superficie da una determinata angolazione. 

In risposta al messaggio di Rascal del 10/03/2024 alle 10:21:46

Per le superfici lisce tutto sta a cosa vuoi come grado di finitura,  se ti accontenti per un camper ci puo stare il rullo ma se vuoi una superficie tipo carrozzeria non c'è nulla che batte lo spruzzo. E' chiaro però che

questo modo di verniciatura necessita di una buona manualità ed usare prodotti specifici mentre col rullo le cose sono molto più semplici . Ricordo poi che la qualità della verniciatura va valutata con la luce osservando la superficie da una determinata angolazione. 

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Ho provato in entrambe i modi, con il compressore se non si ha esperienza viene peggio che a rullo.
Solitamente a rullo se si utilizzano prodotti buoni e si lavora con attenzione si riesce ad ottenere un buon risultato facilmente.
Nel mio caso alla fine del lavoro avevo alcune piccole imperfezioni, risolte con una lucidatrice orbitante e una pasta lucidante da carrozzeria.
Ho usato una vernice fatta in colorificio , ma quello che faceva il tutto era il catalizzatore, molto più della vernice è importante il catalizzatore...non risparmiare su questo prodotto... quello che usai costava circa 70 euro litro...usato in nautica.
Un consiglio, le vernici hanno vari livelli di brillantezza, usane una media, non troppo lucida ma nemmeno satinata, un lucido intermedio, si notano meno i difetti.

In risposta al messaggio di Rascal del 10/03/2024 alle 10:21:46

Per le superfici lisce tutto sta a cosa vuoi come grado di finitura,  se ti accontenti per un camper ci puo stare il rullo ma se vuoi una superficie tipo carrozzeria non c'è nulla che batte lo spruzzo. E' chiaro però che

questo modo di verniciatura necessita di una buona manualità ed usare prodotti specifici mentre col rullo le cose sono molto più semplici . Ricordo poi che la qualità della verniciatura va valutata con la luce osservando la superficie da una determinata angolazione. 

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Veramente, esiste un metodo migliore, ma impraticabile su un camper già bello che fatto

personalmente preferirei la verniciatura a compressore estremamente pratica MA richiede estrema manualità e occhio . se decidi x il compressore LASCIA perdere quelli con aria continua ma concentrati su performanti a doppio pistone ineguagliabili x prestazioni facilmente noleggiabili . una pistola a caduta con ugello 1,8 e 3 / 3.5 ATM di uscita aria e poca vernice in uscita ma spesse passate . parti dall'alto con passerella x fare TUTTA la fiancata poi cali altezza e fai altrettanto infine la parte bassa . ci vogliono almeno una DECINA  di passate LEGGERE x un risultato ottimo ,in pratica ... appena sei arrivato alla base è ora di ripetere ,intanto il tempo ha asciugato seppur minimamente quanto applicato in superficie eliminando il DISCORSO COLATURA e sei pronto x altra passata di vernice . MI RACCOMANDO evitare nel modo piu' assoluto LA POLVERE e fonti di calore ( sole ) durante il lavoro , poi lascia che il tempo lavori x te 24 h come minimo il tutto meglio se su ambiente chiuso . ti consiglio di parlare con un OTTIMO venditore di vernici esponendo COSA E COME FARE x un risultato ottimale . questo SOLO x finitura a spruzzo ,se invece opti x il rullo parla SEMPRE con il venditore spiegandogli ESATTAMENTE cosa vuoi fare e LA TUA MANUALITA' . 

buon lavoro .

carlo