Webasto 3500 Air Top problema!

Salve a tutti. Ieri notte, con una temperatura esterna di circa 4°, ho acceso all'interno del mio camper (Roller Team Granduca GT) il riscaldamento messo il regolatore di temperatura a poco oltre la metà e sono andato a letto. Preciso che il camper prima della sosta era stato in moto circa tre ore per il viaggio e che quindi la BS era completamente carica. Preciso anche che il camper ha otto mesi di vita. Ebbene, dopo circa 1/30 ore cioè un'ora e mezza, mi sono svegliato con il riscaldamento spento. La spia dell'indicatore analogico (pannello spie) della batteria che lampeggia, insieme alla spia verde della centralina d'accensione del webasto. RISCALDAMENTO ZERO!!!! Mi rendo subito conto dalle istruzioni, che la BS e sotto i 10 volt; quindi il webasto è normale che vada in protezione spegnendosi. Ma mi domando, quanto consuma questa forma di riscaldamento per mangiarsi in poco tempo una batteria? NON POSSO SPERARE ALLORA DI FARE UNA SOLA NOTTE DI RISCALDAMENTO??? Se per caso non si puiò avere la 220V., si deve morire dal freddo? Qualche cosa non torna! Spero nelle vostre esperienze. Grazie per le vostre risposte.

No. no. tutte le bocchette aperte.

Ciao Roberto. Si sono sicuro perchè l'ho tenuto in campagna al sole della sicilia con pannello solare da 90 W. inoltre ho uno strumento digitale che mi documenta costantemente sullo stato della carica. Giornalmente la batteria segnava 14.4/7. Ai primi di Dicembre a Modena con -4 mi ha funzionato per una notte intera, sino alle otto del mattino; poi ho spento. La seconda notte sono rimasto a piedi.. verso le due di notte, costringendomi a mettere in moto il mezzo. Ora però la situazione è peggiorata notevolmente. O la BS è andata o quasi, oppure il WEBASTO ha un assorbimento anomalo. Come assorbimento quanto assorbe il riscaldatore e relativa ventola flusso aria, in ampere?

Confermo che è una comunissima batteria piombo/acido come nella macchine. Ormai risparmiano dove possono! A questo punto, visto le vostre gentili risposte, mi convingo che la mia BS è finita! Vediamo se la cambiano in garanzia, visto l'età del mezzo; (non è che in Italia dobbiamo solo pagare e basta!) e monterò una seconda batteria però al piombo/gel, magari da 100 Ah. Grazie ancora e saluti a tutti. Renato.