CamperOnLine
  • Camper
    • Camper usati
    • Camper nuovi
    • Produttori
    • Listino
    • Cataloghi
    • Concessionari e rete vendita
    • Noleggio
    • Van
    • Caravan
    • Fiere
    • Rimessaggi
    • Le prove di CamperOnLine
    • Provati da voi
    • Primo acquisto
    • Area professionisti
  • Accessori
    • Accessori e Prodotti
    • Camping Sport Magenta accessori
    • Produttori
    • Antenne TV
    • Ammortizzatori
    • GPS
    • Pneumatici
    • Rimorchi
    • Provati da Voi
    • Fai da te
  • Viaggi
    • Diari di viaggi in camper
    • Eventi
    • Foto
    • Check list
    • Traghetti
    • Trasporti
  • Sosta
    • Cerca Strutture
    • Sosta
    • Aree sosta camper
    • Campeggi
    • Agriturismi con sosta camper
    • App Camperonline App
    • 10 Consigli utili per la sosta
    • Area strutture
  • Forum
    • Tutti i Forum
    • Sosta
    • Gruppi
    • Compagni
    • Italia
    • Estero
    • Marchi
    • Meccanica
    • Cellula
    • Accessori
    • Eventi
    • Leggi
    • Comportamenti
    • Disabili
    • In camper per
    • Altro Camper
    • Altro
    • Extra
    • FAQ
    • Regolamento
    • Topic attivi
    • Preferiti
    • Cerca
  • Community
    • COL
    • CamperOnFest
    • Convenzioni Convenzioni
    • Amici
    • Furti
    • Informativa Privacy
    • Lavoro
  • COL
    • News
    • Newsletter
    • Pubblicità
    • Contatto
    • Ora
    • RSS RSS
    • Video
    • Facebook
    • Instagram
  • Magazine
  • Italiano
    • Welcome
  • Accedi
CamperOnLine
Camping Sport Magenta
  1. Forum
  2. Tecnica
  3. Cellula abitativa
Galleria

Webasto AirTop 2000: errore F03

Rispondi
Cerca
SostaGruppiCompagniItaliaEsteroMarchiMeccanicaCellulaAccessoriEventiLeggiComportamentiDisabiliIn camper perAltro CamperAltroExtra Attivi
1 20 10
6
piccoloDav
piccoloDav
31/01/2020 18
Rispondi Abuso
Inserito il 12/10/2020 alle: 20:02:29
Ciao a tutti,

è da un po' che non scrivo sul forum ma leggo quasi quotidianamente i vostri interventi che spesso hanno risolto anche miei problemi.

Il quesito che vorrei porvi è già stato dibattuto in passato (ho effettuato più di una ricerca) ma i vari thread che ho letto non sono stati sufficienti a identificare e risolvere il problema e, prima di rivolgermi all'officina di fiducia, volevo provare quantomeno "capire" di che si tratta e vedere se è una cosa facilmente risolvibile.

Si tratta del Webasto AirTop 2000 D (12 V/25 W, 2 kW di potenza) che in marcia funziona senza problemi ma in sosta va in blocco per sovratensione o sottotensione (3 lampeggi lenti sulla manopola di accensione).

La batteria è nuova, quando il Webasto va in blocco la tensione è di 13,3 V (LiFePo4) e anche sul morsetto, collegato direttamente al corpo del dispositivo, leggo la medesima tensione grazie a un multimetro; lo stesso comportamento avveniva anche con la precedente AGM della Fiamma (che ho cambiato perché quella si, era vecchiotta).

Ho letto che questa tipologia di Webasto è principalmente di ausilio al riscaldamento Truma a gas (nel mio caso la classica S3002), quindi la prima domanda che mi pongo è: è stato progettato esclusivamente per funzionare in marcia e mi devo rassegnare? Nel caso dovrò ricorrere a un "Cinebasto" ma mi dispiace sprecare così il riscaldatore originale.

Il secondo quesito (che nel caso mi servirà anche per altre cose) è il seguente: ho aperto il cofano motore per vedere lo stato dei cavetti e dei fusibili, ma attaccati ai rispettivi poli della batteria ci sono 6/7 cavi; lo so, sono poco esperto, ma come faccio a identificare a che apparecchio corrisponda una rispettiva coppia di cavi? Con un multimetro o altro strumento...

Scusate se sono stato lungo ma ho cercato di essere il più chiaro possibile.

Grazie mille anche solo per la lettura ;)
Davide
Elnagh Doral 111 ('99)
9
guidor
guidor
02/04/2017 428
Rispondi Abuso
Inserito il 13/10/2020 alle: 07:05:58
In risposta al messaggio di piccoloDav del 12/10/2020 alle 20:02:29

Ciao a tutti, è da un po' che non scrivo sul forum ma leggo quasi quotidianamente i vostri interventi che spesso hanno risolto anche miei problemi. Il quesito che vorrei porvi è già stato dibattuto in passato (ho
effettuato più di una ricerca) ma i vari thread che ho letto non sono stati sufficienti a identificare e risolvere il problema e, prima di rivolgermi all'officina di fiducia, volevo provare quantomeno capire di che si tratta e vedere se è una cosa facilmente risolvibile. Si tratta del Webasto AirTop 2000 D (12 V/25 W, 2 kW di potenza) che in marcia funziona senza problemi ma in sosta va in blocco per sovratensione o sottotensione (3 lampeggi lenti sulla manopola di accensione). La batteria è nuova, quando il Webasto va in blocco la tensione è di 13,3 V (LiFePo4) e anche sul morsetto, collegato direttamente al corpo del dispositivo, leggo la medesima tensione grazie a un multimetro; lo stesso comportamento avveniva anche con la precedente AGM della Fiamma (che ho cambiato perché quella si, era vecchiotta). Ho letto che questa tipologia di Webasto è principalmente di ausilio al riscaldamento Truma a gas (nel mio caso la classica S3002), quindi la prima domanda che mi pongo è: è stato progettato esclusivamente per funzionare in marcia e mi devo rassegnare? Nel caso dovrò ricorrere a un Cinebasto ma mi dispiace sprecare così il riscaldatore originale. Il secondo quesito (che nel caso mi servirà anche per altre cose) è il seguente: ho aperto il cofano motore per vedere lo stato dei cavetti e dei fusibili, ma attaccati ai rispettivi poli della batteria ci sono 6/7 cavi; lo so, sono poco esperto, ma come faccio a identificare a che apparecchio corrisponda una rispettiva coppia di cavi? Con un multimetro o altro strumento... Scusate se sono stato lungo ma ho cercato di essere il più chiaro possibile. Grazie mille anche solo per la lettura ;) Davide Elnagh Doral 111 ('99)
...
Buongiorno
non so aiutarti nel dettaglio dei tuoi quesiti ma quel che è certo (ho lo stesso tipo di webasto) è che deve funzionare anche a veicolo fermo.
19
domiziano
domiziano
27/03/2007 1840
Rispondi Abuso
Inserito il 13/10/2020 alle: 07:53:10
Ciao, io non me ne intendo, però ho letto varie volte qui che se il cavo che va alla batteria è troppo lungo può creare problemi, io ho il cugino Eberspacer auto montato molto vicino alla batterie e funziona molto bene soprattutto da fermo.
Scusate se ogni tanto parlo da solo, è che sento il bisogno di parlare con una persona intelligente
6
piccoloDav
piccoloDav
31/01/2020 18
Rispondi Abuso
Inserito il 13/10/2020 alle: 12:04:14
Grazie guidor e domiziano,

preso atto che dovrebbe funzionare regolarmente anche da fermo, proverò a vedere meglio i cablaggi nel cofano motore.

Per quanto riguarda la lunghezza dei cavi, in effetti, mi sono infilato sotto al camper per seguire, finché ho potuto, la loro estensione ma non sono riuscito a trovare matasse attorcigliate fra loro. Nel pomeriggio vedrò di trovare il fusibile, probabilmente sarà incastrato o nascosto da qualche parte.

Grazie ancora ;)
Davide
Elnagh Doral 111 ('99)
6
piccoloDav
piccoloDav
31/01/2020 18
Rispondi Abuso
Inserito il 14/10/2020 alle: 10:43:23
Aggiornamento,

ieri son riuscito a risalire al cavo, e relativo fusibile, che collega il Webasto alla batteria servizi... era letteralmente nascosto dietro altre millemila componenti. Ho dato un'occhiata ai contatti e mi sembrano un pochino ossidati, infatti ho provato a pulirli con un panno "grattando" via una parte della patina che ricopriva i connettori e il Webasto è partito.

Questa mattina però ho fatto un'altra prova riscontrando ancora il mancato avvio e il conseguente errore F03.Ho nuovamente aperto il cofano motore, ripulito nuovamente i contatti e il Webasto è ripartito correttamente.

Per risolvere il problema una volta per tutte posso usare il WD-40 Specialist - Detergente Contatti? O mi consigliate una diversa procedura di intervento?
Davide
Elnagh Doral 111 ('99)
Salone del Camper 2026
Tour dell'Arco Alpino: da ovest a est
Tour dell'Arco Alpino: da ovest a est
Finlandia in camper: il piccolo sentiero
Finlandia in camper: il piccolo sentiero
Finlandia in camper: Soiva Metsa
Finlandia in camper: Soiva Metsa
Camper Calimero alla Duna di Pilat
Camper Calimero alla Duna di Pilat
Il paradiso può attendere, la Sardegna
Il paradiso può attendere, la Sardegna
Previous Next
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1072
Rispondi Abuso
Inserito il 14/10/2020 alle: 11:52:18
puoi fare una prova, con un cavo volante di almeno 2,5mmq, porta la tensione dalla batteria al + dell'apparecchio, lasciando collegato anche il cavo originale. Cosi facendo aumenti la corrente che può passare. Se dovesse funzionare ne puoi trarre le considerazioni. Probabilmente la tensione (13,3v) e' sufficiente ma, la corrente (ampere) no.
Potresti controllare bene anche il negativo, che faccia bene massa a telaio.
ciao
Paolo
6
piccoloDav
piccoloDav
31/01/2020 18
Rispondi Abuso
Inserito il 14/10/2020 alle: 13:11:52
In risposta al messaggio di motociclista12 del 14/10/2020 alle 11:52:18

puoi fare una prova, con un cavo volante di almeno 2,5mmq, porta la tensione dalla batteria al + dell'apparecchio, lasciando collegato anche il cavo originale. Cosi facendo aumenti la corrente che può passare. Se dovesse
funzionare ne puoi trarre le considerazioni. Probabilmente la tensione (13,3v) e' sufficiente ma, la corrente (ampere) no. Potresti controllare bene anche il negativo, che faccia bene massa a telaio. ciao
...
Nel caso dovrei sostituire i cavi originali aumentando la sezione?
Davide
Elnagh Doral 111 ('99)
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1072
Rispondi Abuso
Inserito il 14/10/2020 alle: 15:16:24
ho fatto solo supposizioni, comincia a fare delle prove , poi eventualmente prendi in considerazione la sezione dei cavi maggiorata.
ciao
Paolo
18
GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7181
Rispondi Abuso
Inserito il 15/10/2020 alle: 13:07:48
Stesso problema con il "fratello maggiore" 3900 EVO. Finché un giorno mi sono deciso di buttare via tutto e sostituirlo con un riscaldatore cinese da 5kw.

La sorpresa è stata molta quando sono arrivato a smontarlo: metri e metri di cavo ammatassato, sezioni dei cavi ridicola (sinceramente non me l'aspettavo dai tedeschi) e complessità eccessiva.

I cavi ammatassati sono in effetti un problema e potrebbero essere stata la causa effettiva della caduta di tensione (insieme alla sezione dei cavi.) Ma anche il fatto che il riscaldatore passi dalla centralina può creare problemi: calcola che in fase di accensione.. lampeggiavano tutte le luci!

Adesso il cinese va che è una bomba: la lunghezza dei cavi è adeguata, tra l'altro li ho sostituiti con altri di sezione 4mmq e inoltre evito la centralina arrivando direttamente alla batteria, tutto ovviamente protetto da adeguati fusibili e interruttori stacca-batteria.

Si accende anche dopo settimane di fermo e non perde un colpo.
--------------------------------------------

Francesco - Challenger Genesis 43 2011

http://francescoghinassi.blogsp...

11
nanni72
nanni72
12/05/2015 46
Rispondi Abuso
Inserito il 17/10/2020 alle: 22:49:53
Ciao, io avevo un problema simile al tuo con il 3900. Il web era collegato alla centralina e a veicolo fermo non partiva. Ho seguito alcuni consigli qua sul forum ed ho provato a collegare direttamente il web alla batteria escludendo la centralina. Adesso funziona.
Ho chiesto spiegazioni anche al produttore della centralina e mi hanno detto che con gli anni i contatti si ossidano e possono dare questi problemi.
per curiosità ho misurato anche la tensione sui morsetti del web della centralina con il web collegato ed effettivamente in partenza scendeva intorno ai 12. Collegato diretto alla batteria rimane stabile sui 13, 12,8.
Fai una prova prima di cambiare cavi, scorciarli etc... non ti costa niente.

Ciao, Andrea
 
16
IvanG
IvanG
07/01/2010 3197
Rispondi Abuso
Inserito il 18/10/2020 alle: 09:43:39
Ciao, segui i consigli di  nanni72 , mi pare il mio azzeccato dei tutti, così tanto per cominciare senza stravolgere il tutto.
Una volta tolta l'ossidazione puoi mettere della vaselina a protezione dei contatti.
Io ho l'EVO 40, la sezione dei cavi è sempre la stessa, questa estate avevo pensato di sostituire il precablaggio con uno di sezione maggiore, ma poi quando l'ho portato da mio padre, elettricista di lunga data, ormai in pensione, vedendo i cavi, per lui non c'erano problemi di sezione, del resto mi faceva notare che anche gli apparecchi elettrici che abbiamo in casa (tipo il phon per capelli, il mio è da 2800W) hanno la stessa sezione dei cavi comparando le corrente in gioco. Anche sulle matasse dei cavi, che abbiamo sbrogliato, così per sicurezza, essendo ad una tensione 12V, l'effetto "solenoide" è limitatissimo, tanto da non creare cadute di tensione significanti.

L'unico inconveniente del webasto è che all'atto dell'accensione succhia poco più di 10A per circa 45 secondi, se la batteria non è in forma, crea un abbassamento di tensione. Ma leggo che tu hai un LiFePo4 quindi non hai di questi problemi.

Ciao
 
Viaggio su: Helix Izoard 555 S
SostaGruppiCompagniItaliaEsteroMarchiMeccanicaCellulaAccessoriEventiLeggiComportamentiDisabiliIn camper perAltro CamperAltroExtra Attivi
Argomenti recenti
Accessori
Consiglio FV: 2 pannelli camper VS 1 "civile"
Buongiorno a tutti, Attualmente sul tetto del camper è installato di serie un pannello da ...
ufotografol
Oggi alle 16:05
Viaggi all'estero
Ungheria, Slovacchia e Polonia in estay
Ciao a tutti. Ho organizzato un viaggio in camper per visitare alcune città dell'Europa de...
marco663
Oggi alle 14:39
Marchi
Van Mobilvetta Admiral ma è vero ?
Buongiorno, chiedo ai più informati ...mi è stato detto che a settembre a Parma alla fier...
maxime
Oggi alle 14:25
Aree di sosta e campeggi
Riale e dintorni
Buongiorno, chiedo info riguardo alla zona di Riale. Possiamo partire il 10 agosto, ma tem...
rlui
Oggi alle 14:11
Normative
Chiusura polizza assicurazione
Ciao a tutti, mi trovo in usa situazione incredibile e spero che qualcuno possa darmi una ...
FrancescoCiri
Oggi alle 13:13
Altro non sui camper
SPID gratuito
Salve, finora ho usato lo spid delle poste, ma tra qualche giorno diventerà a pagamento. A...
gianninotopo
Oggi alle 12:24
Cellula abitativa
Ecowflow wave3
Buondì a tutti, Non avendo dormito un tubo mi sono alzato più nervoso del solito :-) :-) ...
LucArm82
Oggi alle 07:50
Cellula abitativa
Verniciare mobili Laika X675
Posseggo un Laika X675 del 2006, acquistato usato e con gli interni un bel po' trascurati ...
Gian52
Ieri alle: 23:54
Marchi
Efoy - batteria a litio?
Stiamo prendendo un camper nuovo dove faremo installare la batteria al litio, su quello at...
jana
Ieri alle: 22:53
Accessori
Trasporto frigorifero orizzontale
Buonasera. Devo prendere un frigo usato ad un' oretta di strada di casa. Mi chiedevo se ...
dekracap
Ieri alle: 14:20
Altro non sui camper
Targhino per monoipattino
Ieri sono andato all'agenzia ACI del mio paese per richiedere il targhino del il mio monop...
ecostar
Ieri alle: 12:14
Compagni di viaggio
Cerchiamo equipaggi coetanei per agosto!
Itinerario: Costa Adriatica Wild Ciao a tutti! Siamo una famiglia di Bologna (mamma, papà...
Alice_zen
Ieri alle: 12:03
169k Facebook
342k Instagram
42,6k TikTok
74K Youtube
CamperOnLine - Copyright © 1998-2026 - P.Iva 06953990014
Informativa Privacy Sitemap
Caricamento...

Accedi

Recupera Password
Nuovo utente

Vuoi eliminare il messaggio?

Sottoscrizione

Anteprima

Preferenza

Il messaggio è in fase di inserimento.

loading

CamperOnLine

Buongiorno gentile utente,

da oltre 20 anni Camperonline offre gratuitamente tutti i suoi servizi
grazie agli inserzionisti che ci hanno dato la loro fiducia, permettici di continuare il nostro lavoro disattivando il blocco delle pubblicità.

Grazie della collaborazione.

Azione eseguita con successo

Azione fallita

Condividi

Condividi questa pagina:

O copia il link