Adria Club

@@Reludwig@@ Perdona la domanda da neofita. A cosa serve il paraspruzzi nelle ruote posteriori ? @@ge300@@ Il mezzo è Nuovo, ho pensato ai passaggi dei tubi e canale varie, se sono ben sigillate, se le stesse sono ben fissate o altro che non sò. Ho dato per scontato che il posto per un secondo serbatoio c'è sicuramente. In pratica chiedevo a cosa prestare attenzione se c'è stata cura nell'allestimento esterno nella parte, appunto, sottostante. Vi sono dei camper che per le luci di ingombro utilizzano i fili a ''piattina'' chiodati al pavimento, non li passano neppure nelle canalette. Silvestro

Beh il paraspruzzi serve a ridurre lo sporco sollevato dalle ruote in viaggio , quindi protegge la zona inferiore del camper e la parete posteriore da acqua e altro , in particolare in molti modelli la valvola di scarico delle grigie si trova dietro una delle ruote posteriori e quindi è soggetta a sporcarsi molto. Come dice Simone guardando sotto al mezzo noterai che c'è una certa cura nella disposizione degli impianti , noterai che il serbatoio delle grigie è coibentato , al limite puoi controllare che tutti gli staffaggi siano ben saldi ( a me è capitato di trovare una delle staffe di supporto della bandellatura laterale allentata ) . Per il resto non mi vengono in mente cose particolari da controllare . Al limite guarda la data di produzione dei pneumatici e se hanno più di 3/4 anni fatteli sostituire . Mauro Fai una promessa solo quando puoi mantenerla .

quote:Risposta al messaggio di sildedlis inserito in data 08/04/2013  23:13:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ha risposto in maniera esauriente Mauro. Saluti Simone

@@ge300@@ @@Reludwig@@ Sono ottimi consigli che terrò bene a mente. Mi è stato anche consigliato di controllare la protezione di pianale e scocca. Con le Vs. risposte cmq saprò dove andare e fissare lo sguardo senza lasciarsi incantare dal ''bello''. Vi ringrazio

quote:Risposta al messaggio di sildedlis inserito in data 06/04/2013  01:38:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per toglierti qualsiasi dubbio ed avere una situazione mezzi in tempo reale ti consiglio di chiamare Adria Italia [;)] tel. +39.041.5350731 Buona giornata

ciao a tutti è un po che non scrivo volevo chiedervi due cose velocissime la notte la truma mentre andava normalmente il led da verde e diventato arancione (cosa significa)? Ovviamente la signora non sapendo cosa fare ha spento il tutto la mattina ho riprovato ad accenderla e funzionava tutto regolarmente! e poi ha voi è mai capitato di impantanarvi nel fango??[:(!][:(!] maledetta traziona anteriore[V] SArò stordito io ma mi capita ogni volta che inizia a piovere ? voi come risolvete? ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Andreadria660 inserito in data 10/04/2013  15:10:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buon pomeriggio Andrea, sulla truma è meglio che si esprima chi ne sa più di me, sul fango posso dirti che per prevenire situazioni tipo "pioggia improvvisa nella notte" bisognerebbe mettere, all'atto della sosta, qualcosa di ruvido che faccia aderenza sotto le gomme, tipo tappetini in gomma, canovacci come quelli per pavimenti ma in alcune situazioni i risultati sono molto scarsi. Io per esperienza non tolgo mai le catene dal camper[;)] Ciao Nicola www.adriacampergroup.com

quote:Risposta al messaggio di Andreadria660 inserito in data 10/04/2013  15:10:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho sottomano il manuale ma la spia arancione segnala l'entrata in funzione della stufa , sicuramente del boiler , cioè se si accende il bolier la spia rimane accesa fino al raggiungimento della temperature , poi si spegne , dovrebbe essere lo stesso per il riscaldamento . Con mezzi sovrappeso come i nostri , sbilanciati verso il posteriore , la trazione anteriore entra in crisi facilmente , soprattutto se si è in pendenza . Detto questo , prima di avventurarsi su terreni diversi dall'asfalto è meglio fare una piccola perlustrazione a piedi per capire la consistenza , anche un prato umido può mettere in crisi una trazione anteriore . In caso di problemi non insistere con il gas poichè si rischia di peggiorare la situazione facendo affondare le ruote . Se ci "piantiamo" le soluzioni possono essere : Nel fango : provare con la seconda marcia per scaricare meno coppia a terra ( difficilmente pero' funziona) , farci aiutare a spinta da qualche volontario , mettere sotto alle ruote materiale che faccia attrito ( tappetini in gomma , stuoie , sabbia ecc..) , montare le catene da neve Sulla sabbia : provare a liberare le ruote davanti e dietro creando una traccia lungo la direzione che si deve prendere , eventualmente sollevare la ruota con il crick e riempire la buca con terra o materiale meno cedevole della sabbia , NON montare le catene , l'aiuto di persone che spingono fa sempre comodo. Mauro Fai una promessa solo quando puoi mantenerla .

Dimenticavo : in caso di insabbiamento può essere utile provare a sgonfiare le ruote motrici . Comunque tenete presente che sulla sabbia o terreni cedevoli è un attimo giocarsi la frizione . Mauro Fai una promessa solo quando puoi mantenerla .

vi dico solo che il sabato di pasqua ero a Castiglione memore di un altra esperianza mi sono messo saltare come un canguro sul posto per vedere il terreno .. e sembrava che tenesse appena messo la retromarcia è stata la fine siamo scesi a spingere sotto la pioggia,ho messo i tappetini quelli gialli niente da fare morale della favola per uscire ho fatto i(fanghi Gratis [:D]) e poi dicono che non siamo fortunati con il ducato

quote:Risposta al messaggio di Andreadria660 inserito in data 10/04/2013  16:34:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti confermo che la spia arancione si accende quando accende il boiler e si spegne quando l'acqua è a temperatura, poi anche io porto sempre con me le catene. Saluti Simone

quote:Risposta al messaggio di schumy71 inserito in data 10/04/2013  10:16:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Proprio oggi sono stato dal conce per definire alcune cose. Ho avuto la sgradevole notizia che Adria Italia non ha + disponibili i Sonic I 700 SL 2012, quello sul quale ero orientato. Al primo incontro sembrava che ve ne fossero + di uno, tanto che l'offerta fattami ha scadenza 30 aprile. Mi era stato fatto anche un bel prezzo, rimaneva da definire solo il valore dell'usato che davo indietro. Siamo rimasti daccordo che sonda altri rivenditori, se riesce a recuperarmelo oppure vedremo il modello 2013. Che Voi sappiate ci sono differenze rilevanti fra il modello 2012 e quello 2013 ? Silvestro

ciao, che vuol dire "al posto del led verde siè acceso quello arancione"? nel caso dovrebbero rimenere accesi entrambi... può essere che di notte, facendo più freddo, l'acqua sia scesa di temperatura e il boiiler si sia attivato mer riportarla su quindi si sia acceso il led arancione fino al raggiungimento della temperatura. in ogni caso il led verde dovrebbe rimanere acceso.

quote:Risposta al messaggio di Andreadria660 inserito in data 10/04/2013  16:34:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il giovane corre più veloce, ma è il vecchio che conosce la strada...

quote:Risposta al messaggio di sildedlis inserito in data 10/04/2013  23:27:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Silvestro , se il mezzo non era disponibile presso il concesionario , am doveva comunque ordinarlo in Adria , credo che il fatto che sia un modello 2012 o 2013 cambi poco per quanto riguarda l'aspetto economico , giusto ? Diverso sarebbe stato se ( come è successo a me ) il mezzo fosse stato presso il conce e magari fosse un modello "vecchio" in quel caso il conce aveva tutto l'interesse a "liberarsene" con una bella offerta . Non so quali siano le differenze tra il modello 2012 e il 2013 , credo poche . Comunque ti consiglio anche io , come ha fatto Nicola , di dare un colpo di telefono direttamente in Adria , che poi in teoria sarebbe quello che dovrebbe fare il conce . In bocca al lupo . Mauro Fai una promessa solo quando puoi mantenerla .

quote:Risposta al messaggio di papo80 inserito in data 11/04/2013  08:43:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie a tutti delle risposte per il led e pasato da verde ad arancione altro non so dirti =? effetivamente era notte

quote:Risposta al messaggio di ge300 inserito in data 11/04/2013  09:39:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. L'offerta era per un mezzo disponibile in sedee non presso il concessionario. Lui, per contratto, doveva portare giù mezzi e doveva inserire il Sonic che dovevo prendere io. Stò aspettando che prezzo mi fà per il modello 2013, mi è sembrato xò di capire che qualche differenza c'è. Invece fra i due modelli almeno a quanto ho visto e letto cambia poco o nulla. Mi ero segnato il telefono di Adria e dovevo chiamare oggi ma sono stato troppo impegnato al lavoro. Domani cerco proprio di sentire la ditta, anche xchè è venerdì e sabato forse non trovo nessuno. Ti ringrazio tantissimo della reply. Silvestro.

quote:Risposta al messaggio di sildedlis inserito in data 11/04/2013  22:11:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> confermo per il venerdì[;)]

ciao a tutti, vi leggo sempre con attenzione, da quando un po' di tempo fa mi sono innamorata del coral 660, che poi non ho potuto acquistare per problemi di omologazione, ora, dopo tante ricerche, perchè comunque il mio cuore era rimasto con Adria, domenica devo andare a vedere un coral 640 sk, omologato 5 posti, che mi è piaciuto subito, perchè pur essendo piccolo, internamente è abbastanza spazioso, però l'acquisto sarebbe con un privato...ed è per questo che vorrei chiedervi dei consigli, essendo un mezzo del 2008, quindi non un euro 5, ho sentito parlare di "bollini", secondo voi il proprietario dovrebbe già averlo applicato? come faccio a controllare se ce l'ha, se non ci fosse quanto costa farlo applicare da un concessionario? secondo voi qual'è il prezzo onesto per questo mezzo? Adria coral 640 sk, 2300 130 cv, anno 2008, accessori: allarme fughe gas ed antifurto, grazie a chi ha tempo per rispondere elena

quote:Risposta al messaggio di polis inserito in data 12/04/2013  13:10:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che sono questi bollini? Se ti riferisci ai controlli annuali da fare ad un concessionario Adria come prevenzione alle infiltrazioni,se li ha fatti,deve avere le ricevute fiscali e devono essere stati comunicati ad Adria. Sicuramente è su ducato e,per sentito dire,le frizioni meccaniche di quel periodo soffrivano per la 1°e la retromarcia,letteralmente tendevano a strappare.

forse mi sto confondendo,però un po' di tempo fa,in un'altra discussione, ho letto, o almeno avevo capito, che in camper che non sono euro 5, devono avere un "bollino" che attesti se siano euro 3 o euro 4, altrimenti si incorreva anche a delle multe, quando si andava nei centri abitati...forse ho frainteso..., però quando volevo acquistare l'altro adria, essendo un euro 4, anche il conc. mi parlò del bollino...

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 12/04/2013  14:01:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> elena