Ai possessori di Van chiedo aiuto

In risposta al messaggio di epsoncolor del 25/04/2023 alle 15:42:10

Buongiorno, Ai possessori di VAN. Sto valutando di sostituire il mio MH del 2007 con un VAN questo perché purtroppo essendo rimasto solo, i sette metri e trenta non mi servono più. Mi interessa sapere come vi trovate

in inverno ,sono sufficientemente coibentati? per capirci se vado a Livigno con meno 20 riesco ad avere una temperatura interna di 21/22 gradi ? Qualsiasi altra informazione sull'utilizzo di questa tipologia di mezzo sono le ben venute. Grazie Giuseppe

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Ciao Giuseppe, io posseggo un Van Etrusco e ti posso assicurare che è freddo d'inverno e caldo d'estate, poi sicuramente ci sono modelli che hanno livelli di coibentazione tali che non dovrebbero aver problemi anche a temperature rigide; nel mio caso, per mio piacere, frequento tutto l'anno località che hanno temperature intorno i 25° per cui il mio mezzo soddisfa ampiamente i miei fabbisogni

In risposta al messaggio di epsoncolor del 25/04/2023 alle 15:42:10

Buongiorno, Ai possessori di VAN. Sto valutando di sostituire il mio MH del 2007 con un VAN questo perché purtroppo essendo rimasto solo, i sette metri e trenta non mi servono più. Mi interessa sapere come vi trovate

in inverno ,sono sufficientemente coibentati? per capirci se vado a Livigno con meno 20 riesco ad avere una temperatura interna di 21/22 gradi ? Qualsiasi altra informazione sull'utilizzo di questa tipologia di mezzo sono le ben venute. Grazie Giuseppe

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La mia idea è che un VAN soffra il caldo anziché il freddo 

Da pochissimo tempo ho un semiintegrale Hymer, gia' la prima notte con temperature sullo zero gradi ho notato che il tutto e' riscaldato uniformemente (grazie Google)
mentre il nostro Pössl ha punti dove il calore non e' uguale, nel nostro caso dietro e' molto caldo, davanti un po meno, vicino il portellone ancora meno, la Truma e' nel bagno sotto l'armadio.
Insomma non aspettarti lo stesso Comfort.
Tempo fa avevo progettato di far montare un Webasto anteriore per sopperire a questo problema, in piu avrei un riscaldamaneto a gasolio optionale.

In risposta al messaggio di Karbon17 del 25/04/2023 alle 20:52:52

Ciao Giuseppe, io posseggo un Van Etrusco e ti posso assicurare che è freddo d'inverno e caldo d'estate, poi sicuramente ci sono modelli che hanno livelli di coibentazione tali che non dovrebbero aver problemi anche a temperature

rigide; nel mio caso, per mio piacere, frequento tutto l'anno località che hanno temperature intorno i 25° per cui il mio mezzo soddisfa ampiamente i miei fabbisogni

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finalmente uno che dice, pane al pane e vino al vino, lo ho detto più volte, la lamiera è difficile coibentarla, specialmente se vuoi mantenere una certa vivibilità interna, volevamo prenderci un furgonato anni addietro, siamo entrati nel primo pomeriggio, un caldo infernale e anche se lasciato aperto, sembrava di avere una pentola sulla testa, ora abbiamo un semintegrale monoscocca , la cabina è la parte più fredda d’inverno e calda d’estate, per ovviare a questo, metto un piumone come divisoria, anche a -6/7 gradi, la stufa va al minimo, la monoscocca ha meno dispersione di calore, ed in estate assorbe meno, basta appoggiarci una mano sopra per verificarlo

Ciao, io ho un Giottivan 54T e non sono mai stato (per adesso) sotto i -8. Questo modello ha la caratteristica di non avere scarichi che raggiungono le grigie orizzontalmente, finiscono tutti verticalmente nel serbatoio che ho comunque fatto coibentare e riscaldare. Non mi si è per adesso mai gelato nulla e la truma diesel ha tenuto senza affanno 21 gradi interni secondo me piuttosto uniformi, tanto da stare in ciabatte con i piedi caldi. Certo che i -20 sono una gran bella temperatura...
Come già scritto, non temo il freddo ma il caldo.

In risposta al messaggio di epsoncolor del 25/04/2023 alle 15:42:10

Buongiorno, Ai possessori di VAN. Sto valutando di sostituire il mio MH del 2007 con un VAN questo perché purtroppo essendo rimasto solo, i sette metri e trenta non mi servono più. Mi interessa sapere come vi trovate

in inverno ,sono sufficientemente coibentati? per capirci se vado a Livigno con meno 20 riesco ad avere una temperatura interna di 21/22 gradi ? Qualsiasi altra informazione sull'utilizzo di questa tipologia di mezzo sono le ben venute. Grazie Giuseppe

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Estenderei l’approfondimento sul monoscocca compatto. La coibentazione è più accurata 

In risposta al messaggio di avir993 del 26/04/2023 alle 10:30:25

Estenderei l’approfondimento sul monoscocca compatto. La coibentazione è più accurata 

I 6mt li fanno di tutti i tipi, anche motorhome.
Ma peggio di un van c'è solo la tenda a soffietto.

Con il van abbiamo sofferto il caldo, il freddo mai anche con temperature ben al di sotto dello zero.
C'è da dire che la coibentazione era ottima e tutte le pareti erano rivestite in alcantara.
Peccato non lo facciano più, perchè anche la disposizione interna era comodissima



 

Un Furgonato a meno 20 gradi sara' sempre un gran compromesso, anche le migliori marche non isolano porte, portellone eccetera.
Noi abbiamo l'isolamento invernale posteriore, ma a meno 4 gradi la condensa si e' congelata sulla parte delle portiere.
Poi tutto e' possibile, ma con quale sacrifici.

Mi dispiace che sei rimasto solo...Chiedi a Wippet che passa 5-6 mesi l'anno in Lapponia col furgonato o magari leggi i suoi post, per quanto mi riguarda io non ci andrei mai col mio Van a -20 ma magari con le giuste accortezze è fattibile.

personalmente col van capita di soffrire il caldo piuttosto che il freddo

Devo però dire che, tornando da escursioni nel pomeriggio, con van in pieno sole:
apro i 3 oblò
apro parzialmente portelloni posteriori
apro portellone laterale

dopo 10/15 minuti la temperatura diventa accettabile, non ho nessun condizionatore
utile ventilatorino ricaricabile usb per far circolare meglio aria
non so se in un profilato si potrebbe ottenere altrettanto

in inverno, nessun problema
la truma6 è fin sovradimensionata, forse
al più consumerò un litro di gasolio in più...
utile, per freddo intenso, aggiungere guarnizione in gomma supplementare nel sottoportellone )zona guida scorrimento) e il salsicciotto paraspifferi della nonna di notte


 

Nessun problema di freddo in nessun camper, tutte le stufe sono sovradimensionate.
Oltre agli spifferi del portellone, quando fa molto freddo serve aggiungere una tenda isolante posteriore perché chi dorme da quel lato sente gli spifferi delle porte.
Per quanto riguarda gli scarichi vale lo stesso discorso degli altri mezzi, dipende da come è fatto.


Per il caldo confermo quanto è stato scritto.

 

Ho avuto due furgonati (parlo di Ducato, a parte il VW T5) di buona marca e tre semintegrali.
Sia col caldo che col freddo trovo meglio questi ultimi, ma anche con i furgonati l'isolamento è accettabile, niente che vieti di usarli con soddisfazione. Magari come già detto si può migliorare qualche punto (es. lamiere scoperte in inverno) in cui i ponti termici si avvertono, ma l'eccesso di potenza delle stufe perdona molte cose.

In risposta al messaggio di mausone46 del 26/04/2023 alle 23:17:49

Un Furgonato a meno 20 gradi sara' sempre un gran compromesso, anche le migliori marche non isolano porte, portellone eccetera. Noi abbiamo l'isolamento invernale posteriore, ma a meno 4 gradi la condensa si e' congelata sulla parte delle portiere. Poi tutto e' possibile, ma con quale sacrifici.

la condensa si è congelata "per colpa" dell'isolamento posteriore che non permette all'aria interna al van di circolare sulle pareti dei portelloni.
avevo provato anch'io ad utilizzare (solo dal piano letto in giù, noi amiamo veder fuori e dormiamo sempre con almeno la finestra sopra la testa leggermente aperta, anche ben oltre i - 10°) il classico telo "7strati" e si giacciava appunto la condensa sui portelloni...

Rileggendo il testo iniziale vedo che si vuole avere 21/22° all'interno in pieno inverno ?
Ma sono necessari ?

Noi oltre i 19/20° cominciamo a soffrire. 

Non è una questione di consumo di gas o gasolio, ma proprio di comfort, specialmente di notte.

In risposta al messaggio di orme del 27/04/2023 alle 13:42:33

la condensa si è congelata per colpa dell'isolamento posteriore che non permette all'aria interna al van di circolare sulle pareti dei portelloni. avevo provato anch'io ad utilizzare (solo dal piano letto in giù, noi amiamo

veder fuori e dormiamo sempre con almeno la finestra sopra la testa leggermente aperta, anche ben oltre i - 10°) il classico telo 7strati e si giacciava appunto la condensa sui portelloni...

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Quest'anno ancora non sono riuscito a toglierla. Questa primavera da noi in Baviera e' molto fredda e piove quasi tutti i giorni.
Dormendo io dietro la trovo molto accogliente con l'isolante.

 

Buongiorno.
Confesso che mi state facendo preoccupare un pochino.
Starei acquistando un VAN. Prima di questo ho avuto sempre e solo camper (mans/mans/MH). Poi pausa per qualche anno, adesso si riprende, prevalentemente in 2 e da qui la scelta del VAN per tutta una serie di ragioni di cui a lungo si è parlato.
Ho letto diverse discussioni, ho visto anche casi in cui si cercavano soluzioni agli spifferi in alcuni mezzi, ma a leggere questo thread sembra che:

- NEL VAN D'ESTATE SI MUORE SEMPRE DI CALDO
- TUTTI I VAN HANNO GLI SPIFFERI

Quindi, anche io avrò caldo d'estate (starei pensando di installare un Viesa) e dovrò adottare contromisure per il freddo (sebbene il mio "freddo" non è di decine di gradi sottozero in quanto non ho il tempo di frequentare alta montagna invernale essendo pugliese, al massimo l'appennino abruzzese.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 28/04/2023 alle 11:06:47

Buongiorno. Confesso che mi state facendo preoccupare un pochino. Starei acquistando un VAN. Prima di questo ho avuto sempre e solo camper (mans/mans/MH). Poi pausa per qualche anno, adesso si riprende, prevalentemente in

2 e da qui la scelta del VAN per tutta una serie di ragioni di cui a lungo si è parlato. Ho letto diverse discussioni, ho visto anche casi in cui si cercavano soluzioni agli spifferi in alcuni mezzi, ma a leggere questo thread sembra che: - NEL VAN D'ESTATE SI MUORE SEMPRE DI CALDO - TUTTI I VAN HANNO GLI SPIFFERI Quindi, anche io avrò caldo d'estate (starei pensando di installare un Viesa) e dovrò adottare contromisure per il freddo (sebbene il mio freddo non è di decine di gradi sottozero in quanto non ho il tempo di frequentare alta montagna invernale essendo pugliese, al massimo l'appennino abruzzese.

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Se non vai a -20, molto dipende dalla sensibilità di ognuno ma, secondo me la situazione non è così preoccupante, anche se ultimamente su COL c'è un po' un "tiro al furgonato".
La mia frequentazione al freddo assomiglia a quella che descrivi tu, e anche in montagna a memoria sono arrivato al massimo a -5, e lo spiffero laterale lo sentivamo solo andando a piedi scalzi vicino al portellone. Sento un po' di più il portellone posteriore ma mi è bastato mettere un salsicciotto (è un serpentone dell'ikea) che mi evita anche di toccare il metallo mentre dormo (sotto a un buon piumino).
E anche per il caldo, ho sofferto solo in casi estremi, mitigato da ventole e/o dalle finestre aperte, ma potremmo essere noi poco sensibili... neanche a casa abbiamo l'aria condizionata. Per il camper avevo preso un'evaporizzatore portatile ma alla fine non ricordo neanche più dove l'ho messo.