asta giudiziaria Avanti 3106

quote:Risposta al messaggio di iovivointoscana inserito in data 20/11/2011  15:52:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La partenza è buona, bisogna vedere l'arrivo...[;)] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

Da qaunto ne sappia , entrare nelle aste non è poi così semplice. slt

A me invece risulta che sia semplice. Cos'è che ti fa dire che non lo sia?

quote:Risposta al messaggio di Pavel inserito in data 20/11/2011  17:47:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo, per esperienza diretta!

Mah, io non glieli darei nemmeno 50.000 euro per quell'inutile barcone! Ci sono gli estimatori di mezzi del genere, ovviamente, però c'è da tenere presente che sono camper che hanno un mercato limitato a causa delle dimensioni, degli alti costi di manutenzione e difficile reperibilità dei ricambi, e dei consumi da motonave. Si svalutano tantissimo per cui i 50.000 a basa d'asta sono poco meno (relativamente) del valore reale del mezzo, credo. Se sbaglio correggetemi.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 20/11/2011  18:55:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah, io non glieli darei nemmeno 50.000 euro per quell'inutile barcone! _______________________________________________________________________ Infatti è un mezzo che vale almeno tre volte tanto il prezzo in questione. Ci sono gli estimatori di mezzi del genere, ovviamente, però c'è da tenere presente che sono camper che hanno un mercato limitato a causa delle dimensioni, degli alti costi di manutenzione e difficile reperibilità dei ricambi, e dei consumi da motonave. _________________________________________________________________________ Daccordo con i consumi da motonave. E che hanno un mercato limitato, perchè molti non se la sentono di guidare un mezzo così grosso, di prendere la patente C e di sottostare alle regole che la C comporta (visita medica ogni tot, corsie limitate in autostrada, ecc ecc). Costi di manutenzione uguale agli altri camper. Reperibilità dei pezzi: mai avuto problemi di nessun tipo nè impiantistico nè di meccanica col nostro vecchio camper, tenuto però solo due anni. Certo è che se fai un frontale o ti distruggono il posteriore allora sono azzi, ma in Italia negli ultimi tempi hanno aperto anche concessionari e meccanici per questi mezzi. (USA Enterprise e FDM World Trade a Bergamo, Firenze, Roma e Torino). In più ce ne sono altri minori in giro, vedasi Rimessaggio Europa. Per quanto riguarda le dimensioni, mio padre guidava bestioni anche più grossi per lavoro e per molti anni, quindi le dimensioni in viaggio non erano un problema, mentre nelle soste un po' di più. Nel senso della pianificazione del viaggio prima, informarsi nei campeggi prima al telefono della prensenza di altezze limitate, strettoie, alberi bassi, curve strette. E se trovavamo un campeggio molto comodo anche da raggiungere ci portavamo la macchina e i dintori ce li visitavamo in auto. Questo sprattutto all'estero, Francia, Germania, Belgio, dove con questi mezzi si può eentrare praticamente ovunque, e non vieni visto come in Italia un co..glione sfi.gato che vuole mostrare agli altri la propria ricchezza. Si svalutano tantissimo per cui i 50.000 a basa d'asta sono poco meno (relativamente) del valore reale del mezzo, credo. _______________________________________________________________________________ Vero anche la svalutazione, ma è così anche per altri mezzi europei. Noi abbiamo avuto fortuna e anche se non volevamo cambiarlo per forza, c'hanno fatto un'offerta "che non puoi rifiutare" e l'abbiamo rivenduto quasi guadagnandoci. Se sbaglio correggetemi. ______________________________________________________________________________ Fatto [:)] Ciao Alberto

Vabbe', io la patente C ce l'ho, però cambierei il mio semintegrale di 7 metri e 25 con un furgonato a passo corto! Se dipendesse solo da me e non anche da mia moglie. [:(]