Benimar conosciamoci

In risposta al messaggio di Tequi del 16/07/2018 alle 11:45:54

Si, al momento tutti i diesel di ultima generazione escono con questo sistema..

ciao volevo chiedervi se a voi parte il riscaldamento se non siete attaccati a corrente a noi da 1 mess di errore bassa tensione o alta tensione h02 o h03
grazie

In risposta al messaggio di Tequi del 16/07/2018 alle 11:45:54

Si, al momento tutti i diesel di ultima generazione escono con questo sistema..

ciao volevo chiedervi se a voi parte il riscaldamento se non siete attaccati a corrente a noi da 1 mess di errore bassa tensione o alta tensione h02 o h03
grazie

In risposta al messaggio di Tessoro442 del 24/07/2018 alle 08:24:25

ciao volevo chiedervi se a voi parte il riscaldamento se non siete attaccati a corrente a noi da 1 mess di errore bassa tensione o alta tensione h02 o h03 grazie

Il riscaldamento funziona normalmente anche a batteria, sempre che questa abbia la tensione sufficiente ad alimentarlo altrimenti va in errore.
Prova a dare un'occhiata alla batteria...
Ciao

In risposta al messaggio di Saluse del 16/07/2018 alle 21:07:36

Ciao a tutti! Abbiamo fatto 2000km da febbraio ed a parte i consumi spropositati (8,5 km/l) con piede leggero mi è successo che a circa 1500km è comparso un allarme dalla centralina riparare occasionale e non persistente, 

portato in officina pensando fosse l'avviso per il tagliando, scaduto a tempo avendo il mezzo circa un anno fatto dal concessionario, mi hanno fatto l'aggiornamento software. Ripartiti questo weekend ed il messaggio è ricomparso! Ora l'ho riportato in officina (diversa dalla precedente ) ma nell'attesa e nella speranza che risolvano, volevo chiedere se qualcuno avesse informazioni in merito... buoni km

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Fai verificare se devi sostituire gli iniettori.. alcune meccaniche hanno questo problema. 
I consumi che fai sono alti. Io con piede leggero (fra i 95 ed 100 di tachimetro) sto sui 10 kml

ciao a tutti.
sono nuovo sia di benimar che su questo forum.Ho aquistato nel mese di maggio un tessoro 440 up nuovo e devo dire che ne sono pienamente sodisfatto.Il camper che avevo era un pegaso 707 2800cc. Poi il tempo passa la famiglia cresce e incomincia a non piu seguirti nelle uscite. Quindi ti accorgi che il camper che hai e troppo grande. Cosi cercando quà e là ho avuto modo di conoscere benimar e ne sono rimasto colpito. Preso il camper a maggio , in giugno viaggetto.. fino a gibilterra , ad agosto francia del sud . km attuali 6600 . Nessun problema sia di meccanica che cellula. In autostrada velocita 110\120 con consumi attorno ai 10\l. incredibile. Una domanda ai benimaristi. Che telecamera e monitor di retromarcia monta benimar sui mezzi equipaggiati di serie? Valutavo se comprarla e montarmela da me visto che e già tutto cablato. grazie
roberto da Cuneo

Anche io ho un camper uguale al tuo ritirato a aprile. Ne sono davvero soddisfatto.
Riguardo alla telecamera io avevo acquistato lo scorso anno in fiera il nuovo navigatore della Garmin il 770 con la telecamera wireless che ho fatto installare quando l'ho ritirato. Devo dire che funziona davvero bene sia il navigatore che la telecamera. 

Dando uno sguardo veloce al nuovo listino 2019  il tesoro 440up zitto zitto e'arrivato alla soglia dei 49000,mi piaceva di piu' quando costava 46000... Si denota chiaramente la manina della trigano che ha  annusato  margine di rialzo  in un mezzo  appetibile  

Hai ragione, anche se è vero che rispetto alla prima versione ora ha una finestra in piú nel bagno e il basculante è elettrico. 
Tra l'altro, contrariamente al cliente tipo per cui é stato concepito ( come primo camper con dotazioni complete pronti a partire) la maggior parte della clientela é di camperisti esperti. Per lo più di coppie ormai senza piú figli a seguito che preferiscono un semintegrale compatto piú  attrezzato (garage) e coibentato rispetto ai soliti furgonati. 

In risposta al messaggio di Stelvio62 del 20/09/2018 alle 23:45:09

Hai ragione, anche se è vero che rispetto alla prima versione ora ha una finestra in piú nel bagno e il basculante è elettrico.  Tra l'altro, contrariamente al cliente tipo per cui é stato concepito ( come primo camper

con dotazioni complete pronti a partire) la maggior parte della clientela é di camperisti esperti. Per lo più di coppie ormai senza piú figli a seguito che preferiscono un semintegrale compatto piú  attrezzato (garage) e coibentato rispetto ai soliti furgonati. 

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Quello che non riesco a comprendere e' la scelta di non fornire anche sul 440up il pacchetto nordkapp per poter sopportare temperature molto rigide senza iavere il rischio di gelare tubazioni varie e  il serbatoio Delle grigie che rimane senza coibentazione ...mi piacerebbe avere conferme di come si comporta a temperature -25* senza quel pacchetto,si gelera' qualcosa?

In risposta al messaggio di immortale1 del 21/09/2018 alle 14:58:05

Quello che non riesco a comprendere e' la scelta di non fornire anche sul 440up il pacchetto nordkapp per poter sopportare temperature molto rigide senza iavere il rischio di gelare tubazioni varie e  il serbatoio Delle

grigie che rimane senza coibentazione ...mi piacerebbe avere conferme di come si comporta a temperature -25* senza quel pacchetto,si gelera' qualcosa?

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Si gelerà solo il serbatoio delle grigie. Il resto è tutto all'interno del camper 

Buondì a tutti, anche noi siamo passati a Benimar 442 modello 2019 Ford 170 cv acquisto fatto in fiera. Ci è sembrato un ottimo compromesso qualità prezzo, arriverà fra un mese ma lo immatricoleremo a Gennaio...abbiamo già consegnato la nostra permuta al concessionario, per cui ci saranno almeno 4 mesi di astinenza camperistica, sarà dura...ma abbiamo preferito così. Vi ringrazio fin d'ora per consigli e pareri.

In risposta al messaggio di Tequi del 23/09/2018 alle 08:23:40

Si gelerà solo il serbatoio delle grigie. Il resto è tutto all'interno del camper 

be anche se si gelasse il solo serbatoio delle grigie non mette di buon umore ,ma credo che ci siano possibilità che si posso gelare qualche innesto o tubo interno periferico come succede anche in altri camper non predisposti per temperature estreme , ed in fatti il pacchetto nordkapp prevede anche la maggiore coibentazione delle tubazioni interne ...
un vero peccato perchè cercavo un mezzo con le dimensione del 440 up ma che sia predisposto anche per le temperature estreme invernali , ma continuo a non capire il perchè la benimar abbia deciso di non fornire il pacchetto nordkapp per questo modello e tocca passare al 442 lungo  699  per poterlo montare ...bah

In risposta al messaggio di immortale1 del 23/09/2018 alle 12:36:39

be anche se si gelasse il solo serbatoio delle grigie non mette di buon umore ,ma credo che ci siano possibilità che si posso gelare qualche innesto o tubo interno periferico come succede anche in altri camper non predisposti

per temperature estreme , ed in fatti il pacchetto nordkapp prevede anche la maggiore coibentazione delle tubazioni interne ... un vero peccato perchè cercavo un mezzo con le dimensione del 440 up ma che sia predisposto anche per le temperature estreme invernali , ma continuo a non capire il perchè la benimar abbia deciso di non fornire il pacchetto nordkapp per questo modello e tocca passare al 442 lungo  699  per poterlo montare ...bah

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Ciao, noi siamo soliti andare a sciare e non abbiamo mai avuto coibentazioni invernali ad hoc. Basta solo qualche accorgimento..
Il serbatoio grige ha la ghigliottina ed in caso di gelo non si rompe. Se stai via più giorni lo lasci aperto con un secchiello sotto altrimenti lo svuoti quando torni a valle a temperature più miti. Il resto sul mio tessoro passa tutto dentro e non ho problemi altrimenti basta mettere un po' di antigelo nei lavandini.
buoni km.

In risposta al messaggio di Saluse del 23/09/2018 alle 17:33:59

Ciao, noi siamo soliti andare a sciare e non abbiamo mai avuto coibentazioni invernali ad hoc. Basta solo qualche accorgimento.. Il serbatoio grige ha la ghigliottina ed in caso di gelo non si rompe. Se stai via più giorni

lo lasci aperto con un secchiello sotto altrimenti lo svuoti quando torni a valle a temperature più miti. Il resto sul mio tessoro passa tutto dentro e non ho problemi altrimenti basta mettere un po' di antigelo nei lavandini. buoni km.

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ciao ,si quello che affermi lo sapevo ,ma  noi in inverno facciamo molta montagna e ci piacerebbe con il nuovo camper  fare il tour della scandinavia in inverno , a questo punto mi conviene focalizzarmi sul 442 ,ma quei 60 cm di lunghezza credete che possano vincolare molto nella snellezza del mezzo su strada rispetto al 440 ?  tanto credo che anche con una lunghezza di 634 nei parcheggi pubblici non si riesce a parcheggiare entro le strisce... e con il 442 essendo meno di 7 metri è possibile ugualmente sorpassare in terza corsia ...

Mi preoccuperei più del motore...al gelo 
I parcheggi standard sono 5,5 quindi non ci staresti con nessun modello...
Il mio è 6,5 e mi trovo bene, sono passata da un 5,75 e non ho sentito troppa differenza... 
buona scandinavia! In inverno deve esser bellissima. 

In risposta al messaggio di immortale1 del 23/09/2018 alle 17:52:06

ciao ,si quello che affermi lo sapevo ,ma  noi in inverno facciamo molta montagna e ci piacerebbe con il nuovo camper  fare il tour della scandinavia in inverno , a questo punto mi conviene focalizzarmi sul 442 ,ma quei

60 cm di lunghezza credete che possano vincolare molto nella snellezza del mezzo su strada rispetto al 440 ?  tanto credo che anche con una lunghezza di 634 nei parcheggi pubblici non si riesce a parcheggiare entro le strisce... e con il 442 essendo meno di 7 metri è possibile ugualmente sorpassare in terza corsia ...

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A livello di guida non credo ci siano differenze percepibili fra il 440 ed il 442

Concordo con Tequi. La scelta di un veicolo piú contenuto è da ricercarsi piú che altro nelle manovre e in uno sbalzo posteriore un po' più ridotto.
Riguardo al serbatoio delle grigie, oltre a quanto giá detto, io ero intenzionato a farlo coibentare e mettere una resistenza per evitare il gelo. Ovviamente da gestire con la 220.
Il preventivo che mi hanno fatto è sui € 250,00. Penso che faró fare il lavoro.

In risposta al messaggio di Stelvio62 del 24/09/2018 alle 23:57:10

Concordo con Tequi. La scelta di un veicolo piú contenuto è da ricercarsi piú che altro nelle manovre e in uno sbalzo posteriore un po' più ridotto. Riguardo al serbatoio delle grigie, oltre a quanto giá detto, io ero

intenzionato a farlo coibentare e mettere una resistenza per evitare il gelo. Ovviamente da gestire con la 220. Il preventivo che mi hanno fatto è sui € 250,00. Penso che faró fare il lavoro.

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per quella cifra di 250 euro fallo fare al volo quel lavoro ,considera che  il pacchetto nordkapp costicchia  ,ad esempio  mi pare che il  pacchetto plissettati cabina e retrocamera costano  1000 euro  , a parte il modello 440 up gli altri nudi e crudi  se vuoi renderli completi si va su con il prezzo totale del mezzo... sentendo alcuni concessionari benimar  tutti mi consigliano ti montare sul mezzo nuovo gli accessori che ho sul mio attuale camper ,parabola sat, tv,  ,aria condizionata , generatore ,antifurto , ecc.. a me pare un grande sbaglio perchè sono comunque accessori ancora funzionanti ma vecchiotti di 7-8  anni  ,sul nuovo mezzo vorrei tutto nuovo ! ma credo che a loro convenga smontare e rimontare togliendosi pure la bega della garanzia sul prodotto installato...sul mio attuale camper ho installato tutto da solo perchè era fuori garanzia ma su questo nuovo se faccio da solo mi fanno sicuramente decadere la garanzia per qualsiasi motivo e mi devo affidare per forza maggiore a loro se voglio la copertura ... in pratica morirò di noia non potendoci più mettere le mani 

Io l'ac l'ho installata nuova, quella vecchia è rimasta sul vecchio mezzo.
Per quel che riguarda tutti quegli accessori occhio al peso. Il mio 442 con ac, tendalino e pannello con tre persone a bordo in assetto vacanza lunga sta a 37 q.li
Per quel che riguarda il serbatoio quello con il pacchetto non è riscaldato da resistenze ma dalla canalizzazione dell'aria calda è una differenza importante.
Il mio pacchetto nordkap lo pagai poco più di 3000 euro e comprendeva il motore 170 cv, cambio automatico, radio dab, pannello solare, parabrezza a sbrinamento elettrico, plissettati, retrocamera, stufa maggiorata e coimbentazione.

In risposta al messaggio di Tequi del 25/09/2018 alle 15:25:38

Io l'ac l'ho installata nuova, quella vecchia è rimasta sul vecchio mezzo. Per quel che riguarda tutti quegli accessori occhio al peso. Il mio 442 con ac, tendalino e pannello con tre persone a bordo in assetto vacanza lunga

sta a 37 q.li Per quel che riguarda il serbatoio quello con il pacchetto non è riscaldato da resistenze ma dalla canalizzazione dell'aria calda è una differenza importante. Il mio pacchetto nordkap lo pagai poco più di 3000 euro e comprendeva il motore 170 cv, cambio automatico, radio dab, pannello solare, parabrezza a sbrinamento elettrico, plissettati, retrocamera, stufa maggiorata e coimbentazione.

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vendo il mio principalmente per il peso e non voglio tornare nella stessa situazione figurarsi se gli butto su un generatore da 60 kg con clima ,  quando gli ho montato un antifurto ,parabola sat,  plissettati cabina, coibentazione serbatoio riscaldato    e un bel pannello PANASONIC HIT-N245  sperando ci possa stare sul tetto ,sarei più che soddisfatto.