Benimar conosciamoci

Sì, in effetti la optima sarebbe stata un po' troppo alta, ho misurato tra fondo e chiusura metallica superiore 22cm...
Peso a parte, due batterie da 100ah sono un'ottima soluzione

In effetti sono un bel peso, ma del resto alternative non ce ne sono, non so se le batterie al Litio pari potenza peserebbero meno, ma peserebbero talmente tanto sul portafoglio da non poter nemmeno prendere in considerazione ( purtroppo ) !!  Ho fatto installare anche un secondo pannello solare da 140 W e relativo gestore NDS per entrambi i pannelli , oltre al controller manager per le batterie , pensi che abbia presa una decisione definitiva per avere una buona autonomia anche in sosta libera ? Adesso non mi resta che attendere la consegna delle targhe prevista fra un paio di settimane Grazie !
 

In risposta al messaggio di marale51 del 04/05/2021 alle 09:02:12

In effetti sono un bel peso, ma del resto alternative non ce ne sono, non so se le batterie al Litio pari potenza peserebbero meno, ma peserebbero talmente tanto sul portafoglio da non poter nemmeno prendere in considerazione

( purtroppo ) !!  Ho fatto installare anche un secondo pannello solare da 140 W e relativo gestore NDS per entrambi i pannelli , oltre al controller manager per le batterie , pensi che abbia presa una decisione definitiva per avere una buona autonomia anche in sosta libera ? Adesso non mi resta che attendere la consegna delle targhe prevista fra un paio di settimane Grazie !  

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Le litio pesano molto meno, ma i costi sono ancora troppo alti...
Direi che il libera non avrai alcun problema...
 

Grazie ancora per la gentilezza , ciao , Alessandro

Ciao a tutti amanti o possessori di un benimar!
Stò valutando l'acquisto di un camper (primo acquisto, ma già usato da più di 30 anni a partire dal mitico fiat 238 con alimentazione a metano bombole sopra il tettuccio guida, fantastico!!)
ho incontrato una coppia con un bambino (stesso caso mio, siamo in tre con un cane) con un 481 ed erano entusiasti sia della dinette molto spaziosa che della cucina ad L.
Ne vedo in giro di usati freschi a 40/45 k con varie dotazioni (mi sembrano prezzi un pò altini), ho letto sempre qui che i listini sono aumentati negli ultimi anni e che anche i modelli hanno subito modifiche.
Il 481 mi sembra un ottimo mezzo ma forse manca un garage per il tavolo sedie e "cose bagnate" ma non trovo un modello con un letto singolo in coda sopraelevato (c'è solo quello con il letto sotto..483).
Qualche idea e/o suggerimento?

Ciao, avete installato gli ammortizzatori ad aria sul vostro Benimar?
Grazie

Ho sempre avuto gli ammortizzatori ad aria sui miei camper precedenti, sul Benimar Tessoro 442 mi è stato sconsigliato di metterli perchè ritenuti superflui viste le balestre in vetroresina molto efficienti, in effetti, non ne sento la necessità , almeno per quanto potuto valutare finora anche a pieno carico e con lo scooter in garage
 

Concordo, le balestre in composito sono eccezionali...

Dopo le mie prime uscite col mio nuovo 442 Tessoro, mi sono imbattuto in due piccoli "misteri" , il primo è relativo al diffusore per la doccia che può essere posizionato solo in verticale con uscita del getto esclusivamente verso la parete prospicente ( o sulla faccia di chi è nella doccia) La cosa costringe a dover tenere in mano il diffusore per lavarsi i capelli o addosso, cosa comunque poco pratica, penso di risolverla con un sostegno regolabile o con la sostituzione del diffusore stesso, solo io ho quel problema ? Poi un vero e proprio mistero, sul soffitto doccia c'è un faretto ma da nessuna parte c'è un interruttore per accenderlo ! Forse si dovrebbe accendere insieme agli altri faretti del bagno ed è semplicemente guasto ? Oppure  c'è qualche altra spiegazione ? ( il concessionario presso cui l'ho comprato non mi ha saputo dare una risposta, cosa davvero poco gradevole ! )

Sì, la doccetta non è il massimo, stesso problema, anche se nel mio caso butta l'acqua un po' più in basso, quindi ci si fa tranquillamente la doccia, anche se ci vorrebbe la regolazione...
il faretto doccia si deve accendere insieme agli altri...

Grazie Max , rapidissimo e esaustivo, adesso verificherò il faretto sempre che riesca a capire come smontarlo ! Ciao e grazie di nuvo !

Se in garanzia farei mettere le mani solo al concessionario per il faretto...

Certo che è in garanzia , lo farò senz'altro controllare al concessionario ! Ciao   Alessandro

In risposta al messaggio di maxweb del 03/10/2017 alle 10:24:31

Io da marzo 2016 ho un Tessoro 442 su Ford 155Hp. Dopo aver percorso circa 12.000 Km posso dirmi molto soddisfatto, sia della meccanica che della cellula. Finora nessun problema. Il mezzo è ben accessoriato (oltre alla dotazione

di serie è uscito dalla casa con pannello fotovoltaico da 140w, retrocamera e oscuranti Remis), risulta bene isolato e adeguatamente rifinito. La meccanica, a livello di guida e confort, si avvicina molto ad un'autovettura. Il motore è brillante ed elastico. Al momento lo ricomprerei ad occhi chiusi.

...

Buon pomeriggio , sono passati un po di anni dal messaggio e volevo chiederle se si trova ancora bene con  il tessoro e soprattutto con il mezzo della ford visto che saremmo interessati a prenderne uno uguale. 
grazie in anticipo. 
Francesco 

Non posso che confermare quanto detto oramai 4 anni fa. Sono arrivato a 42000 km, con in mezzo anche un viaggio a Capo Nord. Continuo ad essere molto soddisfatto del mio 442. Se dovessi cambiare camper al momento resterei su Benimar.

Buongiorno a tutti, essendo interessato al modello, pongo una domanda per chi abbia il T440 UP (probabilmente è uoguale su modelli recenti di simili dimensioni della serie Tessoro), sapreste dirmi quali siano le misure degli pneumatici?
Scaricando il manuale del Ford transit custom (sarà quello corretto?) penserei 215/65R16C 109/107T ma non so se sia corretto, ci sono varie versioni e stavo ragionando sulla catenabilità, che da manuale viene indicata solo per ruote con diametro inferiore 215/65R15C e con catene non autotensionabili.

Grazie.

Ciao, 
i Ford escono tutti con misura 235/65 R16, che non sono catenabili.
Io ho fatto in questo modo: prima del ritiro del mezzo ho trovato un accordo con il mio gommista che mi ha ritirato i pneumatici estivi di serie, valutandomeli come semi-nuovi (il giorno del ritiro sono andato direttamente da lui), ho montato dei pneumatici 4stagioni (quelli veri, con simbolo del fiocco di neve e montagna) in modo da essere in regola con il codice della strada in tutte le stagioni ed in tutta Europa.
A bordo tengo poi queste catene per le emergenze, che sono omologate in Italia e non interferiscono con i passaruota: 

https://www.amazon.it/dp/B074P7...

Grazie, quindi ho tirato giù il manuale sbagliato immagino perché quella misura non c'è su nessuna versione di transit custom, sarà un altra versione, boh...

Anche io uso da anni le 4s col fiocco, non lo utilizziamo prevalentemente in inverno e in zone montane per cui mi trovo bene così che vanno sempre bene, infatti nel caso cercherò di copiare la tua soluzione.
Pensavo che la soluzione fosse di prendere quelle a ragno, ma se hai provato queste e funzionano meglio così, specie per il costo delle altre, magari queste si rovinano facilmente ma per il nostro utilizzo sarebbero in ottica di emergenza, ad oggi in 12 anni non le ho mai utilizzate sull'attuale e col costo di queste se ne comprano forse tre di quelle a ragno, se stessa marca anche di più.
 

In risposta al messaggio di smile12 del 28/09/2017 alle 06:58:01

Come vi trovate con questo marchio? Parliamone. 

Per il momento bene, Mileo 242 su meccanica ducato 140 Cv

Posseggo un tessoro 440 up del 2018. Confermo la dimensione 235/65/16. Sul libretto di circolazione alla voce pneumatici da come opzionali solo sull'asse anteriore pneumatici 195/16 . Con questi pneumatici è possibile catenare il mezzo. Io ho catene autotensionanti e konig e vanno benissimo.