quote:Risposta al messaggio di elcap inserito in data 16/10/2010 09:53:07 ciao a tutti, sono nuovo del forum (anche se iscritto da un po di tempo). subito dopo parma ho cambiato il mio mansardato con un aviano I 684. con i miei precedenti camper ho spesso fatto settimane bianche o viaggi invernali in centro/nord europa, per questo ho una domanda da farvi: come vi trovate in queste situazioni? la coibentazione burstner è ok? problemi con i mezzi senza doppio pavimento? mi piacerebbe conoscere le vostre impressioni ed esperienze. tanto per presentarmi: vivo a roma, sono un giovane camperista di 51 anni (fra un po 52 ma dico ancora 51), io e mia moglie viaggiamo con due ragazzi che, avendo 18 e 19 anni, non vengono con noi sempre ma, quando facciamo un viaggio particolare, accettano spesso la presenza di noi vecchietti. abbiamo cambiato il camper per avere un letto matrimoniale basso e comunque 4 posti letto disponibili con la dinette sempre libera. grazie a tutti in anticipo e ... mi unisco alla lista di attesa per le consegne. ciao Gianluigi>> Ciao, l'anno scorso a febbraio ho provato il mio Ixeo 664 con pack invernale (serbatoio esterno coibentato e riscaldato, pavimento riscaldato con resistenza e truma 6000 con resistenza elettrica interna) -20 in Val di Fassa, esternamente solo oscuranti termici sui vetri del parabrezza e porte (non quelli fino a terra per intenderci..) : nessun problema, solo alcune piccolissime formazioni di ghiaccio di condensa in alcuni punti delle finestre (all'interno) e la cabina non caldissima. La notte ho lasciato la truma solo con il 220 e la mattina presto prima del caffè ho dato una bottarella anche con il GAS, dormito benissimo senza nemmeno troppe coperte. Valido ! L'unico "fastidio" è la condensa della Truma che si forma all'esterno sul camino laterale: forma dei ghiaccioloni giganteschi ! Ciao a tutti !
quote:Risposta al messaggio di PaoloG1 inserito in data 20/10/2010 16:48:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>ciao PaoloG1, anch'io il 664 con pacchetto winter, immatricolato a metà giugno di quest'anno, ho avuto modo di provare pavimento riscaldato e combi in modalità elettrico a +5°, la sensazione è che ci mette molto poco a riscaldare la cellula, ovviamente non ho ancora avuto modo di testarlo con temperature sotto lo zero, ma penso che la copertura della L...s(due pezzi)che ho preso, sicuramente aiuterà a migliorare la temperatura.[:)][:)][:)] Settimana prossima lungo w.e. allo Schluga in Carinzia [:D][:D][:D] anche x valutare vacanze natalizie 2010. ciao - Claudio
quote:Risposta al messaggio di PaoloG1 inserito in data 20/10/2010 16:48:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> <<L'unico "fastidio" è la condensa della Truma che si forma all'esterno sul camino laterale: forma dei ghiaccioloni giganteschi ! id="blue">>> [:D][:D][:D][:D] sai come ho risolto questo "problema" ? c'è stata una foto di Ramses che mi ha fatto sbudellare dalle risate da quanta "tecnologia" ci ha messo per non avere più ghiaccioloni: Semplicemente mettendo una bella grossa MOLLETTA da biancheria sul camino laterale...le gocce scorrono sulla molletta, non avrai più ghiaccioloni attaccati alla parete e non ci saranno segni di condensa. Provato e...apprezzato...[:D][:D] Se per caso parti e ti dimentichi la molletta attaccata...pazienza...le confezioni sono (minimo) da 10 pezzi...[:D] ciao, Giorgio
quote:Risposta al messaggio di cucio inserito in data 19/10/2010 21:30:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> anche io sono stato al camping al plan in estate, a dire il vero a san vigilio ci sono stato varie volte sia in estate che in inverno (anche in albergo prima di avere il camper) e ci torno sempre volentieri. per sciare è uno dei posti che preferisco.
quote:Risposta al messaggio di fuori rotta inserito in data 20/10/2010 18:10:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>ciao Giorgio, ottima e molto economica la tua soluzione al problema,[:)][:)][:)] io prima avevo nel vecchio camper il camino sul tetto, avevo tuttavia notato che nei camper con camino laterale si ghiacciava la condensa[:(][:(][:(], farò scorta di grandi mollette. tanti saluti a Marica. Claudio
quote:Risposta al messaggio di PaoloG1 inserito in data 20/10/2010 16:48:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> anche nel mio aviano ho fatto installare il winter pack, quindi non dovrei avere problemi. i ghiaccioloni sul camino laterale della truma li ho avuti sempre anche nei miei altri camper, basta non toccarli e farli sciogliere lentamente. il serbatoio esterno come è riscaldato? io ho dato per scontato con l'aria della canalizzazione, è così? per la cabina, prova a fare una copertura interna per tutto il suo perimetro(io l'avevo fatta per il vecchio camper con una di quelle stoffe tipo trapunta leggera con dentro una specie di spugna), se la fai ampia e lunga e la rigiri a terra per circa 15 cm, è una buona soluzione, quando non la usi piegata è più o meno come una coperta leggera e quindi facilmente gestibile e penso sia più economica delle coperture integrali esterne (che sono certamente più funzionali). io usavo oscuranti interni e questa tenda interna.
quote:Risposta al messaggio di ciokkosan inserito in data 20/10/2010 21:50:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Claudio, non era mia l'idea...era del "Faraone Svizzero"...[:D] volevo postare la sua foto (l'ho cercata per 1/2 ora..l'ho trovata e poi ho fatto "casino" e l'ho cancellata dal mio p.c.) comunque vai sulla 1a pagina di questo thread, poi vai su "archivio" e in fondo alla pagina 12 trovi la "tecnologia del 2050"...[:D][:D] (spero solo di aver fatto "casotto" sul MIOid="blue"> p.c. e non sul forum...altrimenti dobbiamo chedere a Ramses di ripostarla perchè...l'inverno si avvicina e abbiamo sempre "bisogno" delle "trovate" del "Faraone"..! ciao e salutami Ester ciao, Giorgio[;)]
quote:Risposta al messaggio di fuori rotta inserito in data 20/10/2010 22:19:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> (la molletta) Non riesco a trovarla nel catalogo accessori truma!
quote:Risposta al messaggio di fuori rotta inserito in data 20/10/2010 18:10:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E' vero, ora mi ricordo !! avevo anche vista la foto qui sul forum... Vedrò di ricordarmene alla prossima uscita sottozero... Grazie !
quote:Risposta al messaggio di elcap inserito in data 20/10/2010 22:04:38 il serbatoio esterno come è riscaldato? io ho dato per scontato con l'aria della canalizzazione, è così? per la cabina, prova a fare una copertura interna per tutto il suo perimetro(io l'avevo fatta per il vecchio camper con una di quelle stoffe tipo trapunta leggera con dentro una specie di spugna), se la fai ampia e lunga e la rigiri a terra per circa 15 cm, è una buona soluzione, quando non la usi piegata è più o meno come una coperta leggera e quindi facilmente gestibile e penso sia più economica delle coperture integrali esterne (che sono certamente più funzionali). io usavo oscuranti interni e questa tenda interna. >> Non so nell'Aviano ma nell'Ixeo c'è una resistenza elettrica che è comandata da un interruttore dentro la cellula, riscalda il serbatoio, mentre il rubinetto di scarico è foderato con del materiale isolante, anche il pavimento è riscaldato ad elettrico. Secondo me il pack invernale ha un senso se si prevede di appoggiarsi ad una colonnina "robusta" in campeggio, diversamente mi pare un pò poco sfruttabile. Per la cabina ho provato anche le coperture fino a terra ed effettivamente la cosa migliora, solo le trovo tanto scomode per le loro dimensioni una volta piegate e messe nel gavone, che già nel 664 non è gigantesco.. La soluzione che avevo trovato nel camper precedente, un mansardato, era quella di un riscaldatore aggiuntivo a gasolio (Webasto da 2Kw) che sparasse aria anche in cabina, utile anche per non consumare tutte le riserve di gas... mi sono trovato benissimo. Comunque anche con le coperture solo sui vetri la temperatura interna era accettabilissima, solo si percepiva la differenza abbastanza netta in cabina .
quote:Risposta al messaggio di PaoloG1 inserito in data 21/10/2010 08:39:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> <<Per la cabina ho provato anche le coperture fino a terra ed effettivamente la cosa migliora, solo le trovo tanto scomode per le loro dimensioni una volta piegate e messe nel gavone, che già nel 664 non è gigantesco..id="blue">>> io, che ho la copertura esterna a 2 pezzi, metto tutto l'anno la parte sopra chiusa nella sua custodia nel ripostiglio sopra il sedile passeggero, ci sta benissimo e avanzo un po' di spazio, l'altra (la parte sotto, solo d'inverno) la infilo nell'altro ripostiglio sopra il sedile guida, di solito quei belli e capaci "ripostigli" li usiamo poco. par @Elcap: la molletta non è ancora in catalogo della Fiamma, fino al 2015 è ordinabile solo direttamente alla fabbrica Burstner..[:D] ciao, Giorgio
quote:Risposta al messaggio di PaoloG1 inserito in data 21/10/2010 08:39:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> sicuramente anche nell'aviano il serbatoio sarà riscaldato elettricamente, la cosa mi dispiace un po in quanto così è utile solo in campeggio. la "truma e" la trovo molto interessante anche per le vacanze estive a nord, mi è capitato di fare vacanze lunghe e dover stare particolarmente attento al gas, con la E, quando capiti in campeggio (ed io sono tra quelli che ci vanno) puoi risparmiare gas (che secondo me è la vera risorsa critica in viaggio). per le coperture fino a terra, il mio consiglio era di farne una interna proprio per evitare l'ingombro quando non usata (quella fatta da me, per un mansardato con semidinette, piegata stava in una normale busta della spesa). certo il webasto risolve (anche il problema del gas). Gianluigi
quote:Risposta al messaggio di marba726 inserito in data 21/10/2010 12:06:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Marba726. si, il winter pack prevede anche la seconda batteria, ma per utilizzare il riscaldamento del pavimento e quello del serbatoi le due batterie sono insufficienti (non so neanche se sia possibile usare questo riscaldamento con la batteria), quindi hai sicuramente bisogno della colonnina. tra l'altro mi risulta che le due batterie sono tra loro collegate in parallelo direttamente (con le dovute protezioni), senza utilizzare sistemi di gestione particolari. penso che all'arrivo del mio camper farò installare uno di quei sistemi che permettono un utilizzo delle due batterie in modo alternativo (ne avevo uno che commutava ogni ora tra una batteria e l'altra, funzionava molto bene).
quote:Risposta al messaggio di elcap inserito in data 21/10/2010 14:38:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> anch'io ho messo la 2a batteria (non voglio il pannello) un'anno dopo l'acquisto di "fuori rotta", ho preso una più potente dell'originale (da 120) e l'ho affiancata a quella in dotazione, ho preso anche il dual battery switch (come te) che le gestisce separatamente alternativamente. Ci sono stati quelli che mi hanno detto che lo switch potevo risparmiarmelo e metterle in parallelo diretto ma...nella mia totale ignoranza in materia..mi da l'idea che 2 batterie non della stessa potenza e non acquistate nello stesso periodo...stanno bene nel lavorare da sole...[:D][:D]...[;)] ciao, Giorgio
quote:Risposta al messaggio di elcap inserito in data 21/10/2010 14:25:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> <<mi è capitato di fare vacanze lunghe e dover stare particolarmente attento al gasid="blue">>> attenzione: se sull'Aviano hai la stessa capienza del vano bombole dell'Ixeo 664...io lo scorso inverno...ho caricato 2 bombole da 15...! attualmente ho ancora una da 15 in fondo al vano e l'altra è da 10, riesco a farci stare 10 metri di gomma dell'acqua e oggettini vari..! ciao, Giorgio
quote:Risposta al messaggio di fuori rotta inserito in data 21/10/2010 15:45:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> anch'io ho messo una bombola da 15kg nella parte interna, la più bassa, e fintanto che non fa freddo [:D][:D][:D] utilizzo lo spazio della seconda per mettere la copertura esterna. x elcap la parte elettrica della truma, riscaldam pavimento e riscald serbatoio grigie funzionano solo con la 220 [:(][:(][:(]. ciao Claudio
quote:Risposta al messaggio di elcap inserito in data 21/10/2010 14:38:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Elcap, stando a quanto mi disse il conce, la seconda batteria era inclusa nel winter-pack proprio per poterlo utilizzare in assenza di colonnina, altrimenti avrebbe esaurito rapidamente la sola batteria servizi in dotazione. Ma è anche possibile che io abbia capito male [:I] data la mia inesperienza non mi stupirei.[:)] Grazie comunque della risposta. Un saluto a tutti. Marco
quote:Risposta al messaggio di fuori rotta inserito in data 21/10/2010 15:45:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Credo che la capienza sia uguale, questa è una bella notizia.
