Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Io ho appena montato il fiamma con canalina aggiuntiva x 4 bici .. forato il portellone (me l'ha installato la Mes) Sembra abbastanza solido. l'ho solo provato con una bici. ti saprò dire al primo viaggio a pieno carico se lascio il portellone in autostrada [:D]

quote:Risposta al messaggio di pasobs inserito in data 24/01/2014  06:54:10 (

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> Con le 4 bici qualcuno si è lamentato che dopo un dosso troppo "allegro" i portelloni non erano più allineati bene (si vedeva la luce entrare dalle guarnizioni e si sentiva l'aria). Non so dirti se il problema sia stato risolto registrando le cerniere o se il danno sia stato peggiore Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di pasobs inserito in data 24/01/2014  06:54:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao paso!! ma il modello per ducato pensavo fosse solo 2 canaline/bici!? ciao Matteo,Patrizia e Leonardo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor

Allora... so che con le 4 bici è un po' a rischio (ps. Matteo, è il cary bike pro + 2 canaline aggiuntive) ma per ora abbiamo 2 bici da adulto e due piccine piccine che ovviamente staranno all'esterno. Staremo a vedere.. inizialmente pensavo di mettere il portamoto ma, al di là del costo, c'è un ingombro fisso al pararti non indifferente ... ho ragionato che, male che vada, ci ripenserò quando avremo 4 bici grandi [;)]

Ciao. Visto che si parlava di porta bici, oggi sono stato a Vigonza PD da un noto installatore di porta moto. Per i furgonati non esistono molte soluzioni che permettano di aprire i portelloni posteriori con moto/biciclette caricate...a parte sawico e credo FCE voi conoscete altri produttori? Volevo portarmi via la mia 200 rally (vespa) quando vado via con la moglie, mentre con il bimbo avere la pedana comunque per le bici. La mia scelta è basata sull'esperienza poco piacevole che ho con il porta bici da tre (modificato da me) sul portellone. Finchè rimane chiuso con la modifica che ho fatto per rendere meno elastico il peso sul portellone va tutto bene. I problemi sono con l'apertura della porta che il peso delle bici grava sulle cerniere. Per non parlare di quando devi chiuderlo....Altra cosa è caricarle a una altezza scomoda. questo se si usa la versione alta che non copre i gruppi ottici. Quindi secondo me sul portellone, una o due bici. mi son dovuto ricredermi. Ovviamente il porta moto o porta pacchi, economicamente non è confrontabile con altre soluzioni per sole biciclette. Ma portarsi dietro una Vespa....non ha prezzo[:D][:D][:D] Comunque avete visto qualcosa in giro...che potrebbe fare al caso mio? Ovviamente sono rimasto a casa....dovevo essere a bere il caffè con Mario e con il gira Italia delle aree di sosta[:D]...ma dovevo andare a prendere la suocera all'ospedale che è in carrozzina...l'ho legata nel gavone seduta in carrozzina....[:D][:D][:D][:D] Bye Andrea "campagna"

quote:Risposta al messaggio di kiro inserito in data 24/01/2014  21:26:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Così ci è toccato bere un caffè in più [:D] Anch'io ho una rally 200, siamo parenti di vespa! Per il porta moto c'è una soluzione della Goldschmitt che consente l'apertura dei portelloni con moto o bici montate. Ha un ruotino tipo roulotte, sganci un lato e lo fai ruotare appoggiando la ruota. Hai bisogno di spazio e il terreno deve essere in piano ma funziona, costicchia un po' ... Mi pareva poi di averne visto un'altro che scorreva indietro con tutto montato sopra ma non ricordo la marca, magari lo sa qualcun,altro del forum. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 24/01/2014  21:43:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ostia...vedi come saltano fuori i vespisti...[:D][:D][:D][:D] La mia è color polvere di luna metallizzato..La tua? Come va a Marina di Carrara? C'è movimento? Proprio cosi il portamoto che dici tu si chiama sawico ed è prodotto dalla goldsmith. Confermo il costo elevato. L'altro che dici tu è prodotto dalla Fce modello bokster. Trasla lateralmente liberando il portellone di destra. Ma non sono sicuro che possa traslare a destra per liberare il portellone di sinistra quello che in caso si deva cambiare la bombola o commutare da una all'altra. Poi un'altra cosa, non è poco sicuro fare traslare la moto lato della strada? Non sarebbe più sicuro farlo verso destra? Comunque voglio fargli una e-mail per capire se si può traslare verso destra. Bye divertitevi..[:)] perché in fondo, anche se lavoro, immagino so che c'è passione, animo raptor[:D]... Andrea "campagna"

quote:Risposta al messaggio di kiro inserito in data 24/01/2014  22:07:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ue... ci sono anch'io con le vespe ... VNB2 del 62 ... A parte questo volevo segnalare un profilato che e' la copia di un furgonato classico ... copiato il colore totale del mezzo e la disposizione degli interni . https://magazine.camperonline.it/2014/01/24/speciale-cmt-2014-burstner-presenta-il-nuovo-brevio-performance/#more-64185 Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 24/01/2014  22:19:17 (

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> Anch'io partecipo al raduno delle vespe con la mia 150 Sprint Veloce Alberto Alberto D'Amato - Direttore Commerciale Mosaico -

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http://camperaptor.blogspot.it/

quote:Risposta al messaggio di kiro inserito in data 24/01/2014  22:07:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esiste un portabici da gancio traino per 4 che ti permette di aprire completamente i portelloni posteriori del ducato (ATERA) Abitiamo abbastanza vicini se vuoi vederlo... Mauro,Deborah, Jurij e Zoe http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di kiro inserito in data 24/01/2014  22:07:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao io ho montato il portamoto della goldschmitt apribile ed e' veramente fantastico, lo uso per portare la moto (supermotard) in pista e le 4 bici per le vacanze. se non porto nulla in 30 secondi lo smonto e lo lascio a casa. Il costo e' elevato ma se sommi gancio di traino e portabici da gancio per 4 bici di buona marca la differenza e' poco piu' di 1000 euro e non porti la moto. Io ho fatto il conto sommando anche il carrellino per andare in pista e ho scelto il portamoto. Quello scorrevole per meta' non puo' scorrere a dx altrimenti non apri la porta principale posteriore. Per le bici io avevo modificato quello della fiamma da 2 posti a 3 ma la porta era veramente al limite. ciao Fabrizio Paola Davide e Viola

quote:Risposta al messaggio di kiro inserito in data 24/01/2014  22:07:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche la mia polvere di stelle, appena fatta riverniciare. Appena ho finito di rimontarla la metto sulla mia pag Fb e mi dici se l'ho rimontata giusta[:D] poi possiamo aprire un forum VelociVespaRaptor[;)] , con Paolo e Alberto. Per quanto riguarda Carrara c'è stato un bel movimento oggi. Stasera il parcheggio camper e pieno e anche parte del viale alberato, penso che sarà un we di fuoco, speriamo! Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Secondo voi il portabici da due (non ne servono di più) tipo Fiamma o Thule o similari, può creare problemi alle cerniere o siamo ancora entro limiti accettabili per non rovinarsi i portelloni[?] L'alternativa gancio+bici (modello Topanga [;)]) quanto può costare? il gancio può essere un motivo di apprezzamento in futura vendita[?] (io non credo proprio di utilizzarlo). Questo modello non copre la targa[?] Saluti e buoni km a tutti. Bruno

Ciao a tutti, causa vari impegni, ludici e lavorativi,ultimamente ho scritto e letto molto poco... faccio una rapida lettura di 15/20 pagine ed eventualmente interverrò.... ciao, Sal http://camperaptor.blogspot.it/ https://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ [img] (....c' è bisogno, soprattutto, d'uno slancio generoso, fosse anche un sogno matto)

quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 25/01/2014  10:09:36 (

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> per due metterei anche io il portabici da portellone... Con 3 o 4 bici ci penserei molto bene... Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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La domanda che sorge spontanea: ma la necessità di poter aprire i portelloni posteriori con moto/bici caricati vale la spesa? Io credo di si. Qui chiamo in causa Fabrizio che lo ha montato. Ti trovi spesso in situazioni in cui non potevi fare a meno di non aprire i portelloni? Che moto monti? Volevo capire se la mia vespa, che è larga, panciuta, ci sta. Hai delle foto? E' vero che la cosa più necessaria che penso è alle bombole del gas. Ok risolvibile con lo scambiatore automatico, ma tirar fuori una sedia solo per rilassarsi un po, in una pausa... Insomma mi sto rompendo la testa per trovare delle ragioni solide per montare il sawiko. Voglio portarmi a presso la vespa non si è capito.[8D] Per Bruno. Secondo me se il porta bici da due da portellone migliore è quello basso, perché graverebbe il peso sulla cerniera inferiore. Soprattutto perché, dicevo, ci si rende conto dei problemi sul portellone che si possono creare quando lo si apre che tende a cadere ma soprattutto quando lo si chiude dovendo usare forza per chiuderlo. Ok ingombra la fanaleria allora bici piccole o che coprano il meno possibile i gruppi ottici. Costa poco la fanaleria suplementare. Quello che dico è perché avevo quello alto. Che comunque se metti tre bici da corsa in carbonio, tutto quello che ho detto non conta[:D] Bye Andrea "campagna"

quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 25/01/2014  10:09:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Bruno, io ho il portabici da portellone della F..mma a due posti, ci carico 2 MTB "turisticizzate" di buona qualità (quindi abbastanza leggere, sui 11/12 kg) dopo 4 anni di uso, abbastanza intenso MA con le dovute precauzioni: evitare dossi a velocità sostenuta, aprire e chiudere il portellone con mooolta cautela ed accompagnandolo sempre e comunque farlo il meno possibile (difatti carico le bici SEMPRE per ultime dopo aver completato il carico nel gavone sotto il letto), ecc. ecc., ..nessun problema (sgrat sgrat [;)]) ciao, Sal http://camperaptor.blogspot.it/ https://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ [img] (....c' è bisogno, soprattutto, d'uno slancio generoso, fosse anche un sogno matto)

...a proposito di "Vespe" ... in "gioventù" ne ho avute anch'io un paio, prima di passare alle moto, una 125 primavera e una Rallye 180 giallo/arancio che era una bomba (10/11 CV!, 105/110 km/h) ciao, Sal http://camperaptor.blogspot.it/ https://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ [img] (...c' è bisogno, soprattutto, d'uno slancio generoso, fosse anche un sogno matto)

Vespa rulezz! [:D] Special '74, poi Hp[B)] poi PX125e [:D]

quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 25/01/2014  10:09:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Bruno, sul vecchio camper ho tenuto per undici anni il porta biciclette della Fiamma (si può scrivere?)su cui sono state caricate le biciclette o in alternativa il baule come nella foto: quindi sempre carico. Ho usato le stesse accortezze che ti suggeriva Mamolato e non ho avuto alcun tipo di problema. Gabriella http://camperaptor.blogspot.it/ https://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/